行走系統(tǒng)前橋,、后橋,、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng),、橋殼,、半軸、平衡塊,、緩沖器,、輪輞、輪轂,、車(chē)架總成,、汽車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎,，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車(chē)配件,。車(chē)身附件車(chē)殼、車(chē)門(mén),、汽車(chē)玻璃,、車(chē)鏡、車(chē)牌架,、座椅及附件,、汽車(chē)軸承、扶手,、把手,、拉手、中網(wǎng),、葉子板,、駕駛室及配件、安全氣囊,、汽車(chē)安全帶,、玻璃升降器、汽車(chē)天線(xiàn),、雨刮器,、汽車(chē)消聲器、汽車(chē)?yán)?、?chē)用密封條保險(xiǎn)杠,、行李箱、行李架,、擠壓件,、沖壓件、排氣管，其他車(chē)身附件等汽車(chē)配件,。影響氣缸密封性的因素有七個(gè),，主要有氣缸的磨損。黃浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)零配件回收

1,、看包裝 原廠配件包裝一般比較規(guī)范,，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,，印字字跡清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻,；2,、看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色,，則為假冒偽劣零配件,；3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4、看油漆 不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工,，如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤(rùn),；5、看質(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用,；6、看工藝 低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò),，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔,、夾渣,、毛刺或碰傷；浦東新區(qū)地方汽車(chē)零配件回收這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶(hù)關(guān)系,。

商用車(chē)零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè),，大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大,，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高,，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升,，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金,。營(yíng)銷(xiāo)單一是由于商用車(chē)零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶(hù)關(guān)系,。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā),。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi),。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入,。

冷卻系配件水泵、水管,、散熱器（水箱）,、散熱器風(fēng)扇潤(rùn)滑系配件機(jī)油泵、機(jī)油濾芯,、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類(lèi),、PUW透氣閥、燈具類(lèi) ,、ECU,、開(kāi)關(guān)類(lèi)、空調(diào)類(lèi),、線(xiàn)束類(lèi),、保險(xiǎn)絲類(lèi)、電機(jī)類(lèi),、繼電器類(lèi),、喇叭類(lèi)、執(zhí)行器類(lèi)燈具類(lèi)  裝飾燈,、防霧燈,、室內(nèi)燈、 前照燈,、前轉(zhuǎn)向燈,、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈,、牌照燈,、各類(lèi)燈泡開(kāi)關(guān)類(lèi)組合開(kāi)關(guān),、玻璃升降開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)等空調(diào)類(lèi)壓縮機(jī),、冷凝器,、干燥瓶、空調(diào)管,、蒸發(fā)箱,、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇,。大多為新興的個(gè)體性企業(yè),。對(duì)于這些中小企業(yè)而言。

缸蓋,、機(jī)體,、油底殼等曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞,、連桿,、曲軸、連桿瓦,、曲軸瓦,、活塞環(huán)等配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸、進(jìn)氣門(mén),、排氣門(mén),、搖臂、搖臂軸,、挺柱,、推桿等進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門(mén),、進(jìn)氣諧振器,、進(jìn)氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒、排氣歧管,、排氣管傳動(dòng)系配件飛輪,、壓盤(pán)、離合器片,、變速器,、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸（萬(wàn)向節(jié)）,、輪轂等制動(dòng)系配件制動(dòng)總泵,、制動(dòng)分泵、真空助力器,、制動(dòng)踏板總成,、剎車(chē)盤(pán),、剎車(chē)鼓、剎車(chē)片,、剎車(chē)油管,、ABS泵等轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī),、方向柱,、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向拉桿等汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量。長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量汽車(chē)零配件修養(yǎng)

配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確,，汽缸墊的密封性等方面因素,。黃浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)零配件回收

5、看質(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用,；6、看工藝 低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò),，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔,、夾渣,、毛刺或碰傷；7,、看“儲(chǔ)存” 汽車(chē)配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化、變色鏡或老化等問(wèn)題,，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差,、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的,；8,、看“接合” 如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車(chē)皮管脫膠,、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開(kāi)等現(xiàn)象，則不能使用,；9,、看標(biāo)識(shí) 部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)，比如時(shí)齒輪記號(hào),、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,，用來(lái)保證機(jī)件正確安裝,，沒(méi)有的不能購(gòu)買(mǎi)；10,、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車(chē)和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝,，一般是“**”,，這些給裝車(chē)造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺,，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢,；黃浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)零配件回收

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