一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高,、動(dòng)力不足，重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量,、溫度、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實(shí)例：某車?yán)鋯?dòng)困難,，數(shù)據(jù)流顯示水溫高，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障,、數(shù)據(jù)依舊。原因：水溫信號(hào)電路中一個(gè)分壓電阻出現(xiàn)了問(wèn)題,，或電路中出現(xiàn)了一個(gè)電阻,，只要了解溫度信號(hào)的產(chǎn)生原理，這一點(diǎn)就不難判斷（當(dāng)然以信號(hào)電源5V正常為前提）,。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過(guò)驗(yàn)證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，逐漸尋找故障真正原因的一個(gè)反復(fù)過(guò)程。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患、繼續(xù)使用會(huì)失去可靠性和安全性的零部件,。表1,、汽車零件失效分類失效類型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損,、表面疲勞磨損,、腐蝕磨損,、微動(dòng)磨損汽缸工作表面“拉缸”、曲軸“抱軸”,、齒輪表面和滾動(dòng)軸承表面的麻點(diǎn),、凹坑等疲勞斷裂低應(yīng)力高周疲勞、高應(yīng)力低周疲勞,、腐蝕疲勞,、熱疲勞曲軸斷裂、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學(xué)腐蝕,、電化學(xué)腐蝕,、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點(diǎn)、孔穴變形過(guò)量彈性變形,、過(guò)量塑性變形曲軸彎曲,、扭曲，基礎(chǔ)件,。汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱,。虹口區(qū)市場(chǎng)汽車維修介紹

    這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1,、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況,，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言,，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ),。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶，使客戶能容易回答,。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎,？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎,？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始,？2、在向客戶問(wèn)診時(shí),，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí),，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí),，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件,。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間,？同時(shí)還伴隨有何性能變化,？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種零件）？在哪里進(jìn)行過(guò)定期維護(hù),？為了重現(xiàn)故障癥狀,，維修員還應(yīng)該詢問(wèn)用戶這種癥狀在什么條件下出現(xiàn),。部分技師就對(duì)問(wèn)診比較馬虎，認(rèn)為駕駛員不懂修車,，問(wèn)不出太多有用的東西來(lái),。而實(shí)際并非如此，我們看一下以下故障檢修實(shí)例,，也許會(huì)有所啟示故障實(shí)例：一輛1998款的奔馳SL320，行程23萬(wàn)km,。駕駛員報(bào)修故障是有時(shí)怠速不穩(wěn),、有時(shí)加速無(wú)力。因?yàn)榇斯收蠟榕既恍?，感到此車故障現(xiàn)象不明顯,，倒像一輛正常車輛，而且該做的檢查基本也都做了,。長(zhǎng)寧區(qū)品質(zhì)汽車維修價(jià)格表格對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查,，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn),。

    汽缸體,、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎,、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞,。如果用戶問(wèn)到怎么不行了，那里壞了,，我們就無(wú)言以對(duì),。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn),，指由汽車制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙,、車輪定位角,、點(diǎn)火提前角等,。（３）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指汽車運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)不同使用條件對(duì)汽車使用情況所制定的標(biāo)準(zhǔn),，這類標(biāo)準(zhǔn)一般與汽車使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性密切相關(guān),，其特點(diǎn)是因使用條件不同而不同。如：在市區(qū)與公路,、平原與山區(qū)不同道路條件下,，汽車使用油耗相差很大，不能采用統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn),。常用主要汽車診斷參數(shù)診斷方法診斷對(duì)象和診斷參數(shù)測(cè)量綜合性能的變化整車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性和安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、底盤輸出功率,、汽車滑行特性、加速性能,、制動(dòng)性能等,。

    因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動(dòng)后出現(xiàn)如下故障,，1空調(diào)有風(fēng)不冷,、2無(wú)轉(zhuǎn)向燈、3大燈無(wú)遠(yuǎn)光,，4遙控門鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測(cè)故障發(fā)生的原因推測(cè)故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運(yùn)用故障代碼在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒(méi)有頭緒不知如何著手。一時(shí)間,，許多維修書(shū)籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點(diǎn)。這幾年,，隨著進(jìn)口汽車的大量涌入以及國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)車型所生產(chǎn)的中汽車陸續(xù)面世,，許多的汽車維修企業(yè)從硬件到軟件不斷地升級(jí)，現(xiàn)代電控汽車的維修技術(shù)不再向以前那樣的讓人感到深不可測(cè)了,。各類診斷儀,，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務(wù)中心,，更是花重金購(gòu)置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2,，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先進(jìn)的設(shè)備,。有了這些設(shè)備,。檢查蓄電池電壓是否足夠。

    汽車?yán)仁蔷S持汽車正常運(yùn)作的重要部件,。汽車?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴(yán)重,，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí)，你應(yīng)當(dāng)求助專業(yè)人士,。1,、判斷喇叭的問(wèn)題所在。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理,。2,、打開(kāi)汽車引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個(gè)以上的喇叭,，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕,，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題。3,、在汽車散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭,。4、拆掉電線連接裝置,。捏住喇叭上的電線連接器的一端,，輕輕拽下來(lái)，同時(shí)拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件,，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5,、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭?？梢赃x擇原裝的或通用的喇叭,。解決“無(wú)聲”問(wèn)題1、如果喇叭完全不出聲,，檢查汽車的電容箱,。根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)找，并弄清哪塊電容片與喇叭相連,。2,、用鑷子或鉗子拆下該電容片。徒手操作也可以,。若電容片內(nèi)金屬絲斷裂說(shuō)明它已損壞,。3、替換損壞的電容片,。電容片可在汽車配件店買到,。替換后請(qǐng)幫手再試按喇叭。4,、若電容片未受損,，則查看氣囊燈是否亮著。受損的氣囊也可能造成喇叭的問(wèn)題,。打開(kāi)的氣囊會(huì)干擾到表簧,，阻斷方向盤上的喇叭按鈕的電路。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn),、擺頭,，甚至方向盤抖動(dòng)。金山區(qū)放心汽車維修價(jià)格表格

汽車小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法,，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理,。虹口區(qū)市場(chǎng)汽車維修介紹

    故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了,。但是實(shí)際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢,？當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí)，必須克服過(guò)分迷信,、依賴故障碼,，孤立、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法,，應(yīng)該客觀對(duì)待,，正確使用。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設(shè)計(jì)參數(shù),，綜合分析，去偽存真,，抓住主要矛盾,，快速、準(zhǔn)確地作出判斷,。故障實(shí)例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問(wèn)題,，更換氧傳感器后,，過(guò)了幾天，故障指示燈又點(diǎn)亮,。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào),，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動(dòng)，可見(jiàn)是混合氣過(guò)稀,。測(cè)量燃油壓力較低,，更換燃油泵后，故障排除2,、善用數(shù)據(jù)流分析推測(cè)故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流，汽車數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法：(1)數(shù)值分析,；(2)時(shí)間分析法,；(3)因果分析法；(4)關(guān)聯(lián)分析法,；(5)比較分析法,。具體操作在汽車維修手冊(cè)或電腦診斷儀說(shuō)明書(shū)中有介紹，很容易學(xué)會(huì),。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時(shí),，應(yīng)該善于分析。因?yàn)槭謨?cè)中往往給出了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),，卻沒(méi)有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因,，需要診斷人員開(kāi)動(dòng)腦筋。虹口區(qū)市場(chǎng)汽車維修介紹

上海云峰汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。上海云峰汽車深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的新能源車型,，二手車，維修汽車，租賃服務(wù),。上海云峰汽車不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù)。上海云峰汽車始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海云峰汽車在行業(yè)的從容而自信,。