通信方式播報編輯電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮,。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同,、條件不同,，可應(yīng)用的通信方式也不同,，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線,、光纖）,、工業(yè)串行總線（RS485、RS232,、CAN總線）,。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點是布線復(fù)雜,、擴(kuò)展性差,、施工成本高、靈活性差,。工業(yè)串行總線（RS485,、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠,，設(shè)計簡單,，缺點是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差,、施工成本高,、靈活性差、通信容量低,。充電樁購買和安裝需要付費嗎,？誰來安裝呢？新能源汽車家用充電樁規(guī)格

(3)英國  在英國,，倫敦市區(qū)已經(jīng)有60個**汽車充電樁,，開電力驅(qū)動車的人可以非常方便地在住宅附近、辦公樓旁邊或者繁華街道上找到充電樁,，享受不計次充電和停車的服務(wù),，一年只需交75英鎊的管理費。(4)法國  在法國,，電力企業(yè)在城市建設(shè)了很多的充電站供電動汽車使用,，同時電動汽車也可以在家中充電。截至2008年,，全法國有1萬多輛各類電動汽車,，200座公共充電站,，電動汽車示范應(yīng)用集中在市政,、郵政、公交,、電力,、環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)部門。(5)以色列  2008年1月21日,，雷諾－日產(chǎn)汽車公司攜手美國ProjectBetterPlace公司與以色列**簽署諒解備忘錄,，決定在未來三年內(nèi)開展合作，共同推動純電動汽車的市場應(yīng)用,。根據(jù)合作協(xié)議,，以色列**將負(fù)責(zé)制定針對消費者的稅收優(yōu)惠政策，雷諾汽車公司將負(fù)責(zé)電動汽車的供應(yīng),，而ProjectBetter已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施,，主要以充電樁為主,。(6)歐盟 歐盟表示，到2026年,，在歐洲主要道路上至少每60公里設(shè)置一個電動汽車充電樁,；每120公里設(shè)置一個卡車充電樁，其中一半應(yīng)在2028年之前建成,。 [稀有家用充電樁加盟建站充電樁保護(hù)箱必須要使用嗎,？

在安裝充電樁之前，需要用戶自行勘察車位是否具備安裝條件,，關(guān)鍵的問題在于車位是否可接入國家電網(wǎng)的線路**直接有效的辦法就是與物業(yè)去溝通,，物業(yè)會簡單了解一些情況，如占用面積,、安裝方案,、用電需求等。關(guān)于汽車電瓶的相關(guān)信息如下:1,、簡介:汽車電瓶,，也叫蓄電池，是電池的一種,，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,。即一種主要由鉛及其氧化物制成,，電解液是硫酸溶液的蓄電池。2,、工作原理:它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時,，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。

日本截至2009年擁有100多座充電站,，其中60%集中在東京地區(qū)。為普及電動汽車,，將在三年內(nèi)建造千余座充電站,。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年東京將率先建成200多座充電站,。預(yù)計三年后將增加到1000座以上,，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見。鄰近東京的神奈川縣計劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動汽車上路行駛,，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站,。日本對這項技術(shù)表示支持，將選擇城市試點開展電動汽車充電項目,。該項目將會涉及在付費停車場,、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用,。 6個充電樁一年能賺多少錢,？

（2）無線方式無線方式主要采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS,、EVDO,、CDMA等。采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),，需要支付昂貴的月租和年費,，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運(yùn)營商的限制,，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行,；其次，移動運(yùn)營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時,，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入,、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸,。車位產(chǎn)權(quán)所有人的身份證復(fù)印件是正反面嗎？電充家用充電樁源頭廠家

家用充電樁安裝完成后,，可以拆下來嗎,？如果搬家怎么辦？需要重新走流程申請安裝嗎,？新能源汽車家用充電樁規(guī)格

    充電樁一種為電動汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置,，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（充電站,、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場內(nèi),，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和較快充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電操作和費用數(shù)據(jù)打印,，充電樁顯示屏能顯示充電量,、費用、充電時間等數(shù)據(jù),。充電樁（栓）能實現(xiàn)計時,、計電度、計金額充電,，可以作為市民購電終端,。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能,。 新能源汽車家用充電樁規(guī)格