如果不預估日后升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸,。了解完“汽車音響改裝禁忌”的相關(guān)信息,，相信大家心里都應該更有底了。在對愛車進行改裝時,，只要牢牢記住這些改裝禁忌,，就能避免不少麻煩矛盾，順順利利達到自己想實現(xiàn)的效果,。 塞倫科特汽車音響專賣店—泉州眾毅音響,。先鋒汽車音響哪家專業(yè)

    1,、汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少,，則系統(tǒng)的效率越高,。即使線材很粗，由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,，而不會使整個系統(tǒng)的效率達到100%,。
    2、線材的電阻越小,，阻尼系數(shù)越大,；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動越大,。
    3,、線材的橫截面面積越大(越粗),，電阻越 小，該線的容限電流值越大,，則容許輸出的功率 越大,。
    4、電源保險的選擇,。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。 大麥靜音汽車隔音降噪價格海螺汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響,。

    如果汽車音響系統(tǒng)中,，是以主機直接去推喇叭的話，那必定是主機中內(nèi)含了功率擴大器,，例如普通的原廠主機或是大多數(shù)的改裝主機都會有功率輸出,。而有一種主機沒有附內(nèi)置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機,，但有訊號輸出而已,。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數(shù)啞巴機都屬于旗艦級,，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放,，因此主機內(nèi)部零件的用料更加高級，線路架構(gòu)的走法更為完整,，所以價格也是比較貴的,！

    音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，比較基本的條件就是——有回放聲音的功能,。音響系統(tǒng)中,，至少要包含下列幾點,，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統(tǒng)皆然,，汽車音響亦不例外,。 汽車音響主要包括主機、揚聲器,、功放三部分,。主機是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦,，要發(fā)出什么樣的聲音,，得由大腦來控制。流行的主機有只有廣播接收功能的RADIO主機,、RADIO加MP3主機,、CD主機、MP3加CD碟盒,、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，MP5主機已替代一般的車載CD音響系統(tǒng),，海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片,。車載MP5已成為當今主流。歌詩尼汽車音響哪家專業(yè)—泉州眾毅音響,。

    在人們對汽車音響音質(zhì)不斷追求的同時,，對于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術(shù),，應用于汽車的環(huán)境中,。線材對于汽車音響來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全,，其次是抗干擾性好,、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類,。信號線：要求抗干擾性好,，能減少信號衰減，接觸良好,，接頭處要防止氧化,。一些好的信號線往往采用專門使用合金材料、卡環(huán)式插頭,，并在插頭表面鍍金以防止氧化,。電源線：要求電流電壓穩(wěn)定，阻抗小,，電流衰減小,。電源線材的選擇與功率有關(guān),，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材,。材料一般使用純度很高的純金屬線,，發(fā)燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,，還要能耐高溫,。歌詩尼汽車音響推薦—泉州眾毅音響。jbl汽車音響價格

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    按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來分,，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽,。雖然音響設備對于轎車來講,，只是一種輔助性設備，對車子的運行性能沒有影響,。但隨著人們對享受的要求越來越高,，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一,。

    轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史,，電子技術(shù)的每項重大的技術(shù)進步都推動著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車,，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管,，直到50年代 出現(xiàn)半導體技術(shù)后,，轎車收音機出現(xiàn)了技術(shù)更新，用半導體管逐步取替了電子管,，提高了轎車收音機的壽命,。70年代初，卡式收錄機進入了市場,，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上,，同時機芯開始應用集成電路。直至80年代末,，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合,，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè),，有的置于車門,，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。 先鋒汽車音響哪家專業(yè)

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