RT胎即混合全地形輪胎，它是介于MT和AT之間的一款輪胎哦,，那么這款輪胎比AT胎的越野性能要好得多,，它的胎紋比一般的AT胎要粗礦一點,。還有就是性能比AT胎躁要稍微大點,，考伯特輪胎,，比MT的要小一點,。抓地力,、玩越野、爬石頭,、攀巖這些性能要比AT胎強悍很多哦,。比如美國米奇湯姆森BAJAATZP3輪胎，具有10層加厚標(biāo)準(zhǔn),，兼?zhèn)淙匦魏湍嗟?，它抓地力好、濕地性能強,，適用于公路,、非鋪裝路面以及沙漠哦。比較適用于越野深度玩家,、發(fā)燒友,、越野愛好者，適用車型如皮卡,、suv等改裝車哦,。還有用的較多的法國的尼萬特RT-H20混合全地形越野輪胎，綜合性能比較強,，適用于碎石路,、泥洼路、河道,、山坡哦,。考伯特輪胎等大廠擁有雄厚的研發(fā)實力和前列的科技成果,。載貨汽車輪胎制造商

相信大家對于爆胎這個詞一點都不陌生,，有數(shù)據(jù)顯示，在高速公路上百分之七十的車禍都是由爆胎引起的,，而且當(dāng)車速超過一百六十公里每小時之后,，爆胎的生還率幾乎是零！由此也可以看得出汽車輪胎對于車輛安全的重要性了,！所以當(dāng)我們在使用一段時間汽車之后,，一定要檢查輪胎，不過咱們考伯特輪胎的質(zhì)量還是非常好的,，不合格的輪胎或者發(fā)生故障的輪胎以及老化的輪胎都是有可能發(fā)生爆胎的,，及時更換輪胎是對于我們行車安全的保證,！有經(jīng)驗的司機師傅一般會在使用三到五年，六到八萬公里左右進行一次輪胎的更換,！也有的人會覺得自己的輪胎并沒有跑那么多路,，開車也只是一周開個幾十公里，所以輪胎能不能等到十萬公里或者六七年再進行更換呢,？江蘇輪胎供應(yīng)例如考伯特輪胎相對于轎車輪胎來說,，它的花紋塊狀更大、胎槽更深,、胎壁更厚,。

相對于HT輪胎來說，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛,。AT輪胎的胎紋略微粗獷,，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎,，也就是全地形胎,。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比,，MT的胎壁更加堅強,，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大,，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥,，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當(dāng)然,，還有更加邪乎的雨林胎,，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來西亞雨林地帶的農(nóng)民,，后來改良為越野車用途,，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了,，在這里就不做過多介紹了,。

在普通升級已經(jīng)無法滿足你需求的時候,，考伯特輪胎的改裝就是比較好的選擇了,。輪胎的改裝都需要與輪輞相配合，與輪胎一樣,，原廠配套輪輞也受限于成本,，而不會使用高性能的產(chǎn)品，改裝就成為了的選擇,，更大尺寸的輪輞配更高性能的輪胎,，可以讓車輛的操控有質(zhì)的提升,，另外在性能上遠(yuǎn)超原廠產(chǎn)品，外觀也更能滿足個性化的需求,。輪胎改裝前要根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的輪輞,，輪輞的選擇可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算進行。市場上正規(guī)的鋁合金輪輞產(chǎn)品是比較好的選擇,，根據(jù)制造方法（鑄造或鍛造）和品牌的不同,，價格差距很大，樣式繁多,，盡量購買大品牌的品質(zhì)的,，汽配城里的仿制品雖然看起來也不差，但質(zhì)量問題關(guān)乎行車安全,，所以還是避而遠(yuǎn)之吧,。考伯特輪胎在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝）,，這樣做在感官視覺上,。

如今大部分車型配備的都是非對稱式花紋，塊狀花紋常常運用在越野輪胎上,，所以又被稱為越野花紋,。它的花紋溝之間也是相互連接，呈的花紋塊結(jié)構(gòu),。越野花紋塊較大,，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力,。同時,，考伯特輪胎通過特殊的溝槽設(shè)計，能讓輪胎在行駛過程中自動去除石塊和土塊,，有助于維護輪胎的性能并防止進一步的損失,。當(dāng)然，有些考伯特輪胎在設(shè)計時會考慮將各類不同類型的花紋優(yōu)勢相結(jié)合,，如一些針對城市SUV而設(shè)計的輪胎,，它就是將塊狀花紋與肋條花紋設(shè)計相結(jié)合，這樣既提升輪胎的操控性和直線行駛的穩(wěn)定性,，又能增強輪胎的抓地力和自潔能力,。大部分車型在出廠時配套的輪胎都是兼顧了耐用性，考伯特輪胎適應(yīng)性相對于其他車來說是很強的,。浙江載重輪胎廠商

考伯特輪胎花紋主要起到提升抓地力,、排水性、靜音的作用,。載貨汽車輪胎制造商

隨著越來越多人追求“速度與激情”,，汽車“改裝文化”逐漸盛行,。對許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們在駕駛過程中感受到一種,，而車輛的外觀所帶來的關(guān)注度,，也是這份的重要來源。為了滿足大家對于高性能汽車的需求,，轎跑應(yīng)運而生,，但高價又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂,，也許是汽車改裝行業(yè)里入門,、基礎(chǔ)的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位,。因為種種原因,，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會因為汽車的配置款式、級別而不同,。那么,，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區(qū)別：不改變尺寸,，只改變外觀,。普通車主為了追求視覺效果，會選擇改裝原廠配備的輪轂,、輪胎,，這種情況下，它不僅能滿足汽車在不同行駛條件下的需求,，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗,。載貨汽車輪胎制造商