車輛控制系統(tǒng)：指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng),。該系統(tǒng)通過安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀,，可以準(zhǔn)確地判斷車與障礙物之間的距離，遇緊急情況,，車載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車避讓，并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度,，人稱“智能汽車”,。美國(guó)已有3000多家公司從事高智能汽車的研制，已推出自動(dòng)恒速控制器,、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品,。交通監(jiān)控系統(tǒng)：該系統(tǒng)類似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器，它將在道路,、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系,。哪里發(fā)生了交通事故。哪里交通擁擠,，哪條路為暢通,，該系統(tǒng)會(huì)以快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通運(yùn)營(yíng)管理,，提高交通運(yùn)營(yíng)的效率和質(zhì)量,。天津哪里的智能交通管理系統(tǒng)值得信任

基于這些數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí),、優(yōu)化交通路線,、預(yù)測(cè)并預(yù)防交通擁堵，實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化與精細(xì)化,。車路協(xié)同是智能交通管理系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn),。通過車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互，實(shí)現(xiàn)車輛行駛過程中的安全預(yù)警,、路徑規(guī)劃,、速度控制等功能。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,，未來的智能交通管理系統(tǒng)將深度整合自動(dòng)駕駛車輛,，形成車、路,、人,、云四位一體的智能交通網(wǎng)絡(luò),。這不能夠大幅提升道路安全性，還能有效減少能源消耗和環(huán)境污染,。天津哪個(gè)公司智能交通管理系統(tǒng)比較可靠該系統(tǒng)可以通過智能交通救援系統(tǒng),，提供緊急救援和道路救援服務(wù)。

智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系,，從而建立起一種大范圍內(nèi),、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確,、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍,、覆蓋的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)[1],，依托于近年來物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，將先進(jìn)的控制,、傳感,、通訊、信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)高效結(jié)合,，綜合應(yīng)用于整個(gè)交通管理體系,。由于其極大地緩解了交通擁堵，有效減少了交通事故的發(fā)生,，提高了交通系統(tǒng)的安全性,，減少了環(huán)境污染，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用,。

2007年10月9-13日,，第十四屆智能交通世界大會(huì)在北京展覽館舉行。大會(huì)展示了中國(guó)多年來各部門,、各地區(qū)在ITS領(lǐng)域所取得的成就,，并加強(qiáng)了中國(guó)在ITS領(lǐng)域的對(duì)外交流。2012年5月25日,，由北京交通大學(xué)主辦,，香港交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)辦的2012年智能交通系統(tǒng)國(guó)際研討會(huì)（International Workshop on Intelligent Transport Systems, 2012）在中苑賓館舉行。本次國(guó)際會(huì)議旨在加強(qiáng)智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W者的學(xué)術(shù)交流,，進(jìn)一步加深我國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的合作與研究,，擴(kuò)大我國(guó)交通科學(xué)研究在國(guó)際上的影響。　智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通服務(wù),，提高公眾的出行體驗(yàn),。

廣州建立了交通信息共用主平臺(tái)、物流信息平臺(tái)和靜態(tài)交通管理系統(tǒng)的3大ITS系統(tǒng),。隨著智能交通系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,，智能交通系統(tǒng)將在交通運(yùn)輸行業(yè)得到越來越的運(yùn)用。目前的中國(guó)ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶服務(wù)包括9 個(gè)服務(wù)領(lǐng)域,、47 項(xiàng)服務(wù),、179項(xiàng)子服務(wù)；邏輯框架包括10個(gè)功能領(lǐng)域,、57 項(xiàng)功能,、101項(xiàng)子功能、406個(gè)過程,、161 張數(shù)據(jù)流圖,；物理框架包括 10個(gè)系統(tǒng)、38個(gè)子系統(tǒng),、150個(gè)系統(tǒng)模塊,、51張物理框架流圖,；應(yīng)用系統(tǒng)包括58 個(gè)應(yīng)用系統(tǒng),。該系統(tǒng)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)控交通流量和道路狀況，提供準(zhǔn)確的交通信息和建議,。天津哪里的智能交通管理系統(tǒng)可靠

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通環(huán)保措施,，提高交通的環(huán)保性。天津哪里的智能交通管理系統(tǒng)值得信任

APTS的主要目的是采用各種智能技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷,、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo),。如通過個(gè)人計(jì)算機(jī),、閉路電視等向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢,，在公交車站通過顯示器向候車者提供車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息,。在公交車輛管理中心，可以根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)合理安排發(fā)車,、收車等計(jì)劃,，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。AVCS的目的是開發(fā)幫助駕駛員實(shí)行本車輛控制的各種技術(shù),，從而使汽車行駛安全,、高效。AVCS包括對(duì)駕駛員的警告和幫助，障礙物避免等自動(dòng)駕駛技術(shù),。天津哪里的智能交通管理系統(tǒng)值得信任

北京慧行通捷信息技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在北京市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，北京慧行通捷信息技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！