出口許可證是國家批準某些商品出口的證明文件,。各出口單位在出口前必須分商品品種向商務(wù)部,、商務(wù)部駐口岸特派員辦事處和各省,、市,、自治區(qū)、計劃單列市的經(jīng)貿(mào)廳（委,、局）申領(lǐng)出口許可證,。凡屬于實施許可證管理范圍的出口商品，在出口報關(guān)時必須附有出口許可證,，否則海關(guān)不會接受其報關(guān),。（2）商檢書商品檢驗書是商檢機構(gòu)簽發(fā)的證明商品檢驗結(jié)果的書面文件。在國際貿(mào)易中,，商品檢驗證明書的作用是作為議付貨款的一種單據(jù),，如果檢驗證明中所列項目或檢驗結(jié)果的信用證中規(guī)定不符，有關(guān)銀行可以拒絕議付貨款,，作為證明交貨的品質(zhì),、數(shù)量、包裝及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定的,，依雙方可以憑此作為索賠或理賠的依據(jù),。我國商品檢驗部門對進出口商品出具的檢驗一律稱為“檢驗證書”。貨主與國際海運貨代合作,，要保持良好的溝通,，共同解決問題。大連到東帝汶海運公司

海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞健：＿\的收貨單是貨物裝船后,，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人,，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后,，須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后,，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單,，并憑以通過代理人向承運人索賠,。廈門到沙特阿拉伯海運哪家好了解國際海運貨代的客戶評價，有助于貨主做出正確選擇,。

海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的，航?；顒拥幕A(chǔ)是造船業(yè),、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè),、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善,。我國由原來的船舶進口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列,。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視,。海洋運輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列,，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料,、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)。

裝貨單即承運人辦理的裝船單證,。是船公司或其代理人在接受托運人提出托運申請后,，發(fā)給托運人或貨運代理人的單證,，承運人的代理人依據(jù)托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運人的要求,，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖,，船舶抵港后，送大副審核簽字后,，船方留存一份,，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據(jù)裝船實際情況,，修編載貨清單,，經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運費清單,，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司,。國際海運貨代熟悉港口操作流程，加快貨物裝卸速度,。

海運的散貨船是專門裝運谷物,、煤炭、礦砂等大宗散貨的船舶,。這類船舶構(gòu)造特點是多為尾機型單甲板船,，艙口也較大，并且多不配起貨設(shè)備,。根據(jù)貨種和結(jié)構(gòu)形式的不同,，散貨船大體可分為以下幾種。通用型散貨船,。是裝運谷物,、煤炭等普通散貨的船舶。礦砂船,。是專運礦砂的散貨船,。自卸式散貨船。是一種采用自卸系統(tǒng)的散貨船,。散貨船在第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展很快,，其中單船較大載質(zhì)量已近40萬t。我國近年來建造了數(shù)艘15萬t級出口散貨船,，標志著我國船舶工業(yè)又上了一個新臺階,。貨代能辦理貨物進出口報關(guān)等手續(xù)，確保貨物順利通關(guān),，降低貿(mào)易風(fēng)險,。印尼到中國的海運費

國際海運貨代負責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運和配送，確保及時送達。大連到東帝汶海運公司

進口貨物到港后,，作為貨物代理要負責(zé)港口的交接工作,。應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，把好進口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān),，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨,、嚴禁混卸,，已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛。對船邊提貨和危險品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作。對超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點、圖紙,，以便準備接貨車輛和駁船,，及時疏運。重點貨物,，如鋼材,、機械零件、橡膠,，要專人掌握,，避免錯亂。貨物卸畢后,，應(yīng)下艙檢查,，防止漏卸，并且應(yīng)負責(zé)港口的報關(guān),，報驗等工作,。報頭后，將海關(guān)放行單交收貨人提貨,。大連到東帝汶海運公司