鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車(chē)運(yùn)輸,，1、裝載要求,，（1）集裝箱不得與笨重貨物,、散堆貨物裝入一輛貨車(chē)內(nèi)，1t箱主要使用篷車(chē)裝運(yùn),，可以和普通零擔(dān)貨物混裝,，但不得與其他貨物混裝,。（2）1t箱使用篷車(chē)裝運(yùn)時(shí)，靠近車(chē)門(mén)處較外層集裝箱應(yīng)箱門(mén)朝里碼放,，要防止集裝箱倒塌,，保證到站從兩側(cè)車(chē)門(mén)都便于卸車(chē)。使用敞車(chē)裝運(yùn)1t箱時(shí),，應(yīng)征得到站的同意,，且使用敞車(chē)的側(cè)板高度不應(yīng)低于1.6m，為了保證貨物安全,，應(yīng)裝滿車(chē)容,，不足時(shí)用空箱配足，并且只能裝直達(dá)集裝箱車(chē),。（3）5t及以上集裝箱使用敞車(chē)裝運(yùn)時(shí),，集裝箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱，箱間距離不大于150mm,。使用集裝箱車(chē)裝運(yùn)時(shí),，5t箱和20ft箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車(chē)中第---N站的集裝箱應(yīng)裝于貨車(chē)兩端,，且使一到站卸后外層集裝箱箱門(mén)朝向相鄰集裝箱,。20ft、40ft集裝箱使用普通平車(chē)裝運(yùn)時(shí),，應(yīng)進(jìn)行加固,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類繁多，包括原材料,、工業(yè)品和消費(fèi)品等,。哈薩克斯坦貨代

國(guó)際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì),、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的,。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn),，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對(duì)實(shí)貨,，認(rèn)為符合國(guó)際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定,，車(chē)站方可予以承認(rèn)，整車(chē)貨物一般在裝車(chē)完畢,，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期,，即為承運(yùn)。托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款,，國(guó)際貨協(xié)和議定書(shū)中條項(xiàng)辦理,。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記,，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼,，件數(shù),，站名，收貨人名稱等,。字跡均應(yīng)清晰,，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落,。哈薩克斯坦貨代鐵路運(yùn)輸線路貫穿多個(gè)國(guó)家,，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中的單證：(1)訂艙單,，訂艙單是船公司或其他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí),，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書(shū)面申請(qǐng)，記載貨物托運(yùn)的情況,，用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制作的單證,、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名、產(chǎn)品數(shù)量,、包裝款式,、標(biāo)識(shí)、凈重,、碼數(shù),、空運(yùn)提單、購(gòu)匯限期,、裝運(yùn)限期,、能不能分次運(yùn)送、轉(zhuǎn)船運(yùn)送等,。訂艙明細(xì)清單,，訂艙明細(xì)是指集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中船運(yùn)公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地、裝卸搬運(yùn)地一覽表,。貨運(yùn)單,，貨運(yùn)單是指集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中用于詳盡記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸常見(jiàn)貨車(chē)類型：1.棚車(chē)（P）(coveredwagon)---適合于運(yùn)送日用品,、儀器等比較貴重和怕濕、怕曬的貨物；2.敞車(chē)（C）（openwagon）----主要運(yùn)送煤炭,、礦石,、鋼材等不怕濕的貨物；車(chē)體由地板,、墻體,、側(cè)墻等部分組成；3.平車(chē)（N）（flatwagon）----適合于運(yùn)送鋼材,、木材,、汽車(chē)、機(jī)器等體積較大或者重量較大的貨物,；4.保溫車(chē)（B）(insulatedwagon)----主要用于運(yùn)送魚(yú),、肉、水果,、蔬菜等鮮活易腐煩人貨物,、車(chē)體與棚車(chē)相似，而墻板內(nèi)填充隔熱材料,；5.罐車(chē)（G）（tankwagon）----裝運(yùn)油,、酸、水等各種液體,、液化氣體,、分裝貨物；車(chē)體為圓筒形,，罐體上設(shè)有裝卸口,，有的還設(shè)有空氣包和安全閥等；6.貨車(chē)（specialtypecoveredwagon)----家畜車(chē),、長(zhǎng)大平車(chē),、凹底平車(chē)、落下孔車(chē),、鉗夾車(chē)等,；7.集裝箱：適用于精密、貴重,、易損的貨物,；集裝箱有20呎標(biāo)箱、加重箱,，40呎普箱,、高箱等,。良好的國(guó)際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了便利,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，國(guó)際鐵路運(yùn)輸是在國(guó)際貿(mào)易中次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式,。其較大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量較大,，速度較快，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯小于海洋運(yùn)輸,，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)等,。鐵路運(yùn)輸成本低。鐵路運(yùn)輸成本為汽車(chē)運(yùn)輸成本的一半至十分之一左右,；運(yùn)輸油耗約大概為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种?。?duì)因發(fā)貨人或收貨人的錯(cuò)誤、疏忽行為或貨物固有缺陷等所致的損害滅失,，承運(yùn)人免責(zé),。(六)關(guān)于運(yùn)費(fèi)、期限和索賠規(guī)定《貨約)規(guī)定了運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。索賠應(yīng)以書(shū)面形式提出,，訴訟時(shí)效為期一年。貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報(bào),。出口到哈薩克斯坦

不同國(guó)家的鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,。哈薩克斯坦貨代

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨值得注意的事項(xiàng)：混裝注意事項(xiàng),，1,、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起,；2,、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體,、潮氣,、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起,?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布,、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi),。3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面,；4,、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；5,、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面,；6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋,，以避免將其他貨物損壞,。哈薩克斯坦貨代