鐵路運(yùn)輸?shù)絹喢滥醽?/h1>

來源： 發(fā)布時(shí)間：2025-01-07

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：一,、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類,分為三種：整車運(yùn)輸,、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸,。1,、整車運(yùn)輸是指根據(jù)被運(yùn)輸物資的數(shù)量、形狀等,，選擇合適的車輛,，以車廂為單位的運(yùn)輸方法。2,、零擔(dān)運(yùn)輸亦可稱之為小件貨物運(yùn)轉(zhuǎn),。這種運(yùn)輸辦法多是因待運(yùn)量少而不夠一個整車裝載量時(shí)采用。3,、混裝運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)囊环N裝載情況,。一般對同一到達(dá)地點(diǎn)的苦干小件物資可分裝在一個貨車上。不同的物資分裝在同一個集裝箱中也是一種混裝運(yùn)輸,。4,、集裝箱運(yùn)輸指采用集裝箱列車運(yùn)輸物資,。貨物在國際鐵路運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)管理需要加強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸?shù)絹喢滥醽?/p>

國際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本,。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年,。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個人的,，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的，可憑由車站同意的,、有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨,。(4)繳付鐵路廣深運(yùn)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi),、裝卸費(fèi)等費(fèi)用,，取回貨物運(yùn)單及到達(dá)貨物作業(yè)單。(5)根據(jù)到達(dá)貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù),。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。到幾內(nèi)亞比紹鐵路運(yùn)輸公司不同國家的鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平存在差異,。

國際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求：為了國家的利益,，則可節(jié)省外匯支出，增加外匯收入,。而國際貨物運(yùn)輸企業(yè)為了國家利益,，首先要依靠國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船,、中外合資船公司和僑資班輪的運(yùn)力,，再充分調(diào)動和利用各方面的運(yùn)力，使貨主企業(yè)同運(yùn)輸企業(yè)有機(jī)地銜接,，爭取為國家節(jié)約外匯支出,，創(chuàng)更多的外匯收入。認(rèn)真貫徹國家對外政策,，國際貨物運(yùn)輸是國家涉外活動的一個重要組成部分,，它的另一個任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動,，在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國家各項(xiàng)對外政策,。

國際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任：承運(yùn)人的賠償責(zé)任，《國際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒?，依公約的規(guī)定,，鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下，不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額,。在貨物受損時(shí),，鐵路的賠償應(yīng)與貨價(jià)減損金額相當(dāng)。在逾期交付的情況下，鐵路應(yīng)按逾期長短,，以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金,。訴訟時(shí)效，依《國際貨協(xié)》的規(guī)定,，當(dāng)事人依運(yùn)輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟,，以及鐵路對發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運(yùn)費(fèi)、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個月內(nèi)提出,；有關(guān)貨物逾期的賠償請求和訴訟應(yīng)在2個月內(nèi)提出,。不同國家的鐵路運(yùn)輸市場競爭激烈。

國際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托,，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸,、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站、貨物的名稱和數(shù)量,、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間,、客戶名稱、電話,、聯(lián)系人等,。2.運(yùn)輸單證，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià),，并確認(rèn)代理關(guān)系,，托運(yùn)人必須以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書，(2)報(bào)關(guān)委托書,，(3)報(bào)檢委托書,，(4)報(bào)關(guān)單，(5)合同,，(6)箱單,，(7)發(fā)票，(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單,，3.報(bào)關(guān),、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司，由代理人為其安排口岸報(bào)關(guān),，即滿洲里,、二連浩特、阿拉山口,、憑祥等地報(bào)關(guān),。鐵路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排符合可持續(xù)發(fā)展的要求。鐵路運(yùn)輸?shù)娇仆?/p>

不同國家的鐵路運(yùn)輸政策對國際運(yùn)輸有重要影響,。鐵路運(yùn)輸?shù)絹喢滥醽?/p>

鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶淞⑾到y(tǒng)觀念,，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作,，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益，在國際貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,，要切實(shí)加強(qiáng)貨主,、運(yùn)輸企業(yè)、商檢,、海關(guān),、銀行金融、港口,、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系,，相互配合、密切協(xié)作,，充分調(diào)動各方面的積極性,，形成全局系統(tǒng)觀念，共同完成國際貨物運(yùn)輸任務(wù),。特別是作為貨運(yùn)代理企業(yè),，還要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力，要以綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和國際貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā),，除了努力爭取本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以外,，更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會效益，在完善企業(yè)自身的同時(shí),，要考慮企業(yè)的社會責(zé)任。鐵路運(yùn)輸?shù)絹喢滥醽?/p>

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