國際出口報關(guān)貨運中的鐵路運輸流程：承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運單次日起保存兩年,。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨,。(1)收貨人為個人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的,，可憑由車站同意的、有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨,。(4)繳付鐵路廣深運費,、運雜費,、裝卸費等費用，取回貨物運單及到達(dá)貨物作業(yè)單,。(5)根據(jù)到達(dá)貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù),。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。貨物在國際鐵路運輸中的裝卸需要專業(yè)設(shè)備,。到俄羅斯鐵路運輸

國際鐵路運輸貨代流程：1.委托,，托運人告知需要代理人安排整車或集裝箱運輸、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站,、貨物的名稱和數(shù)量,、預(yù)計運輸時間、客戶名稱,、電話,、聯(lián)系人等,。2.運輸單證,，托運人必須與代理人確認(rèn)報價，并確認(rèn)代理關(guān)系,，托運人必須以書面形式委托我公司：(1)運輸委托書,，(2)報關(guān)委托書，(3)報檢委托書,，(4)報關(guān)單,，(5)合同，(6)箱單,，(7)發(fā)票,，(8)商品檢驗發(fā)貨單，3.報關(guān),、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司,，由代理人為其安排口岸報關(guān)，即滿洲里,、二連浩特,、阿拉山口、憑祥等地報關(guān),。印度 鐵路貨運不同國家的鐵路運輸市場競爭激烈,。

鐵路集裝箱運輸：一、托運受理,，托運人向車站提出貨物運輸申請,，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后,，應(yīng)審核整車貨物的申請是否有批準(zhǔn)的月度,、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃,，檢查貨物運單上各項內(nèi)容的填寫是否正確。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項詳細(xì)審核下列內(nèi)容：1,、托運的貨物能否用集裝箱運輸,；2、所到站能否受理該噸位,、種類,、規(guī)格的集裝箱；3,、應(yīng)注明的事項是否準(zhǔn)確,、完整；4,、有關(guān)貨物重量,、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫,。如確認(rèn)可以承運,，在運單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車站的日期或裝車日期，即表示受理托運,。二,、進(jìn)行集裝箱貨物集配計劃，受理車站的集配貨運員根據(jù)掌握的全部受理運單的到站去向和數(shù)量,，本站可用空箱和待交箱數(shù)量,，待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,，作出集配計劃,。集配計劃完成后，及時通知托運人和承運貨運員,，以便托運人安排車輛組織進(jìn)貨,、貨運員做好承運準(zhǔn)備工作。

國際鐵路貨物運輸集裝箱裝貨技巧：裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡,，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況,。避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機械設(shè)備等重貨時,，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷,。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m,，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動。國際鐵路運輸有助于推動國際貿(mào)易的平衡發(fā)展,。

國際鐵路貨物運輸誰來承擔(dān)責(zé)任：承運人的責(zé)任及責(zé)任期間,，承運人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運單時起至終點交付貨物時止。在此期間,，承運人對貨物因全部或部分滅失,、毀損或逾期造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。按運單承運貨物的鐵路部門應(yīng)對貨物負(fù)連帶責(zé)任,。承運人的留置權(quán),，依公約的規(guī)定，為了保證核收運輸合同項下的一切費用,，鐵路當(dāng)局對貨物可行使留置權(quán),。留置權(quán)的效力以貨物交付地國家的法律為依據(jù),。承運人的免責(zé),，公約第22條規(guī)定了承運人可以免責(zé)的情況，主要包括鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況,；貨物的自然性質(zhì)引起的貨損,；貨方的過失；鐵路規(guī)章許可的敞車運送,；承運時無法發(fā)現(xiàn)的包裝缺點,；發(fā)貨人不正確地托運違禁品；規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗等,?？梢姡鲜雒庳?zé)均為無過失免責(zé),，因此,，鐵路運輸承運人承擔(dān)的是完全過失責(zé)任。國際鐵路運輸需要加強與其他運輸方式的銜接,。到秘魯鐵路運輸公司

貨物在國際鐵路運輸過程中需要進(jìn)行妥善的包裝,。到俄羅斯鐵路運輸

鐵路運輸對國際貨物運輸?shù)囊螅貉杆伲褪且獓?yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時地運進(jìn)來或運出去,，不國際市場有爭時間搶速度的問題,，國內(nèi)市場也同樣面臨這一問題，時間就是效益,。只有不失時機地把出口貨物運到國外市場,，才有利于鞏固出口貨物的市場地位。準(zhǔn)確,。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運到交貨地點,，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運單證手續(xù)，使單貨相符;準(zhǔn)確地計收,、計付各項運雜費,，避免錯收、錯付和漏收,、漏付,；只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯事故,，必然會造成損失,，這是顯而易見的。節(jié)省,。就是要求通過加強經(jīng)營管理,，精打細(xì)算，降低運輸成本,，節(jié)省運雜費用和管理費用,，減少外匯費用支出，用較少的錢辦較多的事,，為國家和社會創(chuàng)造更大效益,。到俄羅斯鐵路運輸