鐵路集裝箱運輸：一、托運受理,，托運人向車站提出貨物運輸申請,，填寫貨物運單和運單副本，車站接到貨物運單后,，應(yīng)審核整車貨物的申請是否有批準的月度,、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃,，檢查貨物運單上各項內(nèi)容的填寫是否正確,。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項詳細審核下列內(nèi)容：1、托運的貨物能否用集裝箱運輸,；2,、所到站能否受理該噸位,、種類、規(guī)格的集裝箱,；3,、應(yīng)注明的事項是否準確、完整,；4,、有關(guān)貨物重量、件數(shù),、尺碼等是否按規(guī)定填寫,。如確認可以承運，在運單上登記貨物應(yīng)進入車站的日期或裝車日期,，即表示受理托運,。二、進行集裝箱貨物集配計劃,，受理車站的集配貨運員根據(jù)掌握的全部受理運單的到站去向和數(shù)量,，本站可用空箱和待交箱數(shù)量，待裝車,、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,，作出集配計劃。集配計劃完成后,，及時通知托運人和承運貨運員,，以便托運人安排車輛組織進貨、貨運員做好承運準備工作,。不同國家的鐵路運輸服務(wù)水平存在差異,。到捷克鐵路運輸公司

國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：(1)訂艙單，訂艙單是船公司或其他承運人在接受發(fā)貨人(或托運人)的訂艙時,，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請,，記載貨物托運的情況，用以安排集裝箱貨物運輸而制作的單證,、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名,、產(chǎn)品數(shù)量、包裝款式,、標識,、凈重、碼數(shù),、空運提單,、購匯限期、裝運限期、能不能分次運送,、轉(zhuǎn)船運送等,。訂艙明細清單，訂艙明細是指集裝箱運輸過程中船運公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地,、裝卸搬運地一覽表,。貨運單，貨運單是指集裝箱運輸過程中用于詳盡記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字,、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證,。塔吉克斯坦鐵路國際鐵路運輸需要加強與其他運輸方式的銜接。

國際鐵路貨物運輸誰來承擔(dān)責(zé)任：承運人的責(zé)任及責(zé)任期間,，承運人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運單時起至終點交付貨物時止,。在此期間，承運人對貨物因全部或部分滅失,、毀損或逾期造成的損失負賠償責(zé)任,。按運單承運貨物的鐵路部門應(yīng)對貨物負連帶責(zé)任。承運人的留置權(quán),，依公約的規(guī)定,，為了保證核收運輸合同項下的一切費用，鐵路當局對貨物可行使留置權(quán),。留置權(quán)的效力以貨物交付地國家的法律為依據(jù),。承運人的免責(zé)，公約第22條規(guī)定了承運人可以免責(zé)的情況,，主要包括鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況,；貨物的自然性質(zhì)引起的貨損；貨方的過失,；鐵路規(guī)章許可的敞車運送,；承運時無法發(fā)現(xiàn)的包裝缺點；發(fā)貨人不正確地托運違禁品,；規(guī)定標準內(nèi)的途耗等,。可見,，上述免責(zé)均為無過失免責(zé),，因此，鐵路運輸承運人承擔(dān)的是完全過失責(zé)任,。

國際鐵路運輸?shù)奶攸c：1.鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強,。國際鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的,、有規(guī)律的,、準確的運轉(zhuǎn),。2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里,，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸,。3.運輸量比較大,。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸,。4.鐵路運輸成本較低,。鐵路運輸費用為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?.鐵路運輸安全可靠,，風(fēng)險遠比海上運輸小,。比海運快、比空運便宜,。國際鐵路運輸可以提高貨物的運輸效率和安全性,。

國際物流貨運任務(wù)及要求：(一)按時、按質(zhì),、按量地完成進出口貨物運輸,，國際貿(mào)易合同簽訂后，只有通過運輸,，及時將進口貨物運進來,，將出口貨物運出去，交到約定地點,，商品的流通才能實現(xiàn),，貿(mào)易合同才能履行?！鞍磿r”就是根據(jù)貿(mào)易合同的裝運期和交貨期的條款的規(guī)定履行合同;“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同;“按量”就是盡可能地減少貨損貨差,，保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款,，就構(gòu)成了違約,，有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴重的法律后果,。因此,，國際貨物運輸部門必須重合同、守信用,，保證按時,、按質(zhì)、按量完成國際貨物運輸任務(wù),，保證國際貿(mào)易合同的履行,。貨物在國際鐵路運輸中的裝卸需要專業(yè)設(shè)備。鐵路運輸?shù)綔?/p>

國際鐵路運輸?shù)呢浳锓N類繁多，包括原材料,、工業(yè)品和消費品等,。到捷克鐵路運輸公司

鐵路集裝箱運輸：國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接，國境站除辦理一般車站的事務(wù)外,，還辦理國際鐵路聯(lián)運貨物,、車輛與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對,，票據(jù)文件的翻譯及貨物運輸費用的計算與復(fù)核等工作,。國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門,，它們在一國際聯(lián)運交接所內(nèi)聯(lián)合辦公,，實行流水作業(yè)。國際鐵路聯(lián)運集裝箱貨物在國境站的交接程序如下：第1步,，國境站接到國內(nèi)前方站的列車到達預(yù)報后,，立即通知國際聯(lián)運交接所，做好交接的準備工作,。第二步,，列車進站后由鐵路會同海關(guān)接車，海關(guān)負責(zé)對列車監(jiān)管和檢查,。未經(jīng)海關(guān)許可,，列車不準移動、解體或調(diào)離,，車上人員亦不得離開,。鐵路負責(zé)將隨車代交的票據(jù)送至交接所。第三步,，交接所內(nèi)各單位各司其職,，協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。第四步,，相鄰兩國國境站辦理貨物,、車輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件,。到捷克鐵路運輸公司