國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任：國(guó)際鐵路運(yùn)輸是指使用統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù),，由鐵路部門經(jīng)過兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的鐵路進(jìn)行的運(yùn)輸。我國(guó)同周邊國(guó)家的進(jìn)出口貨物多數(shù)采用鐵路貨物運(yùn)輸方式,?！秶?guó)際貨協(xié)》的主要內(nèi)容：1.運(yùn)輸合同的訂立，在進(jìn)行國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸時(shí),，發(fā)貨人應(yīng)對(duì)每批貨物按規(guī)定的格式填寫運(yùn)單,，由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出，從始發(fā)站承運(yùn)貨物時(shí)起,，運(yùn)輸合同即成立,。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費(fèi)用后，發(fā)站在運(yùn)單上加蓋發(fā)站日期戳記,，加蓋了戳記的運(yùn)單就成了運(yùn)輸合同的證明,。運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證，也是鐵路在終點(diǎn)向收貨人核收有關(guān)費(fèi)用和交付貨物的依據(jù),。運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的作用,，不能流通。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代處理海關(guān)查驗(yàn),。鐵路運(yùn)輸 俄羅斯

鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車作業(yè)裝車貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車順序，并做到：（1）裝車前,，對(duì)車體,、車門、車窗進(jìn)行檢查,，檢查是否過了檢驗(yàn)期,、有無運(yùn)行限制、是否清潔等,。（2）裝車時(shí),，裝車貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝,，檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全,、準(zhǔn)確,，并對(duì)箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查,。（3）裝車后,，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊?，如使用篷車裝載時(shí)還要加封,。裝車完畢后，要填寫貨車裝載清單,、貨運(yùn)票據(jù),，除一般內(nèi)容的填寫外，還應(yīng)在裝載清單上注明箱號(hào),，在貨運(yùn)票據(jù)上填寫箱數(shù)總和,，包括貨重和箱體自重。國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)公司貨代應(yīng)不斷提升自身專業(yè)水平,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng),。國(guó)際鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的,、有規(guī)律的,、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快,。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸,。3.運(yùn)輸量比較大,。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,。4.鐵路運(yùn)輸成本較低,。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠,，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小,。比海運(yùn)快、比空運(yùn)便宜,。

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶淞⑾到y(tǒng)觀念,，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會(huì)效益,，在國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,，要切實(shí)加強(qiáng)貨主、運(yùn)輸企業(yè),、商檢,、海關(guān)、銀行金融,、港口,、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系，相互配合,、密切協(xié)作,，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，形成全局系統(tǒng)觀念,，共同完成國(guó)際貨物運(yùn)輸任務(wù),。特別是作為貨運(yùn)代理企業(yè)，還要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力,，要以綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和國(guó)際貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā),，除了努力爭(zhēng)取本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以外，更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會(huì)效益,，在完善企業(yè)自身的同時(shí),，要考慮企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。貨代公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)影響其業(yè)務(wù)能力,。

國(guó)際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本,。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨,。(1)收貨人為個(gè)人的,，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的,，可憑由車站同意的,、有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運(yùn)費(fèi),、運(yùn)雜費(fèi),、裝卸費(fèi)等費(fèi)用，取回貨物運(yùn)單及到達(dá)貨物作業(yè)單,。(5)根據(jù)到達(dá)貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù),。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。到卡塔爾鐵路運(yùn)輸公司

鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營(yíng)需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),。鐵路運(yùn)輸 俄羅斯

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):(1)鐵路物流運(yùn)輸能力大，這使它適合于大批量低值產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸;(2)單車裝載量大，加上有多種類型的車輛,，使它幾乎能承運(yùn)任何商品,，而且鐵路物流倉儲(chǔ)方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進(jìn)行儲(chǔ)存;(3)車速較高,，平均車速在五種基本運(yùn)輸方式中排在前幾,，次于航空運(yùn)輸;(4)鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢(shì);(5)可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn),。整車貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量、體積或形狀,，需要單獨(dú)裝載一輛以上車輛的運(yùn)輸組織形式,。鐵路運(yùn)輸 俄羅斯