現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸方式種類分為零擔(dān)、整車,、集裝箱三種,。零擔(dān)適合運(yùn)輸小批量的零星貨物,，零擔(dān)貨運(yùn)的基本條件是安裝貨物的體積、重量,，不需要以一輛單獨(dú)的貨車運(yùn)送,，而且可以和其他貨物一起運(yùn)輸。整車適合運(yùn)輸大宗貨物,，整車的貨運(yùn)基本條件是一批貨物的體積和重量要達(dá)到一輛車或以上的貨量,，就可以按照整車的辦理。集裝箱適合運(yùn)輸貴重,、易損,、精密的貨物，集裝箱貨運(yùn)的基本條件是能裝入集裝箱,，且不會(huì)對(duì)集裝箱造成損壞和污染的貨物,，那么就可以采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞睫k理。在經(jīng)濟(jì)上,，1,、鐵路運(yùn)輸成本比較低，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只有汽車運(yùn)輸費(fèi)用的十幾分之一,，運(yùn)輸耗油是汽車運(yùn)輸?shù)亩种?，價(jià)格低廉，因此也受到很多貨主的青睞,。2,、低能耗，鐵路運(yùn)輸每千噸公里耗標(biāo)準(zhǔn)燃料為汽車運(yùn)輸?shù)?/11-1/15,，為民航運(yùn)輸?shù)?/174,。貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報(bào)。大連國(guó)際鐵路運(yùn)輸

鐵路集裝箱運(yùn)輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi),，但須另收拼箱費(fèi)用,。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé),，因此貨物運(yùn)單,、領(lǐng)貨憑證和貨票等運(yùn)輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運(yùn)票據(jù)封套”中,。（2）集散站拼箱,，是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱，由集散站面對(duì)貨主辦理承運(yùn)和交付,，將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi),，向鐵路部門按整箱辦理運(yùn)輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的關(guān)系。鐵路倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)際貨代提供的報(bào)關(guān)服務(wù)確保合規(guī),。

選擇國(guó)際物流鐵路公司要注意哪些問(wèn)題避免上當(dāng)：除普通信用證外,，也有可循環(huán)信用證，可循環(huán)信用證可多次使用,，并能合理合規(guī)節(jié)約多余的開證費(fèi),，因此對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，比較推薦使用,。而且在審核客戶信用證時(shí)也一定要注意,，一旦發(fā)現(xiàn)有偽造或“軟條款”的信用證，應(yīng)立即聯(lián)系對(duì)應(yīng)方協(xié)助處理,。要調(diào)查好客戶的信息真實(shí)性,，所謂知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，只有真正了解自己的合作客戶情況后,，才能在以后的合作中做到心平氣和,。尤其對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō)，因?yàn)閷?duì)于新客戶來(lái)說(shuō)很多信息都不清楚,，口碑和信譽(yù)也不夠了解,，在這些問(wèn)題上一定要做好防范，杜絕國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)的欺騙行為,。

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧：裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡,，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。避免產(chǎn)生集中載荷,?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負(fù)荷,。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2,。使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”,、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng),。國(guó)際鐵路運(yùn)輸有助于推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸選擇可靠的國(guó)際物流公司需要注意的細(xì)節(jié)：一,、考慮到物流運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性,，而物流運(yùn)輸需要考慮的問(wèn)題就是要保證時(shí)間性，運(yùn)輸速度越快,，就可以越大程度地規(guī)避運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn),，從而使自己在整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中更省心，選擇可靠的國(guó)際物流公司是一個(gè)非常重要的前提,。二,、保證物流運(yùn)輸?shù)陌踩裕谖锪鬟\(yùn)輸過(guò)程中,，要注意保證安全,，避免對(duì)貨物造成影響，特別是避免貨物丟失,、破損等問(wèn)題,，這樣不會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)給工作帶來(lái)許多麻煩,，選擇專業(yè)可信的物流公司進(jìn)行運(yùn)輸,，可以確保整個(gè)流程更加順暢，也可以獲得更加舒適的體驗(yàn),。而物流公司通過(guò)專業(yè)化的服務(wù),，可以保證整個(gè)流程更加專業(yè)、順暢,，物流整合過(guò)程中需要考慮上述問(wèn)題,，當(dāng)然也要根據(jù)實(shí)際情況考慮個(gè)性化的需求，這樣才能保證運(yùn)輸安全等各個(gè)方面的問(wèn)題,，避免造成不必要的麻煩和損失,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操作。到歐洲的鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大,、成本低等優(yōu)勢(shì),，是跨國(guó)貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式之一。大連國(guó)際鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧：集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱,、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi),，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝,。1,、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的較大裝載量,，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得,。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。2,、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的,，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度,，就可以斷定出是重貨還是輕貨,。如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨,。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況,，對(duì)提高裝箱效率很重要。大連國(guó)際鐵路運(yùn)輸