作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家，必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),，如英國(guó),、美國(guó),、歐盟國(guó)家等,。如何選擇有信譽(yù)、有整體實(shí)力的貨代公司,？如何判斷貨代公司是否可靠,？首先可以了解該公司是否有失信黑名單或違反規(guī)定記錄，及其公司期限多長(zhǎng)時(shí)間,，老國(guó)際貨代公司的方式資源和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)是小公司無法比擬的,，去國(guó)際貨代公司參觀考察是較妥當(dāng)?shù)姆绞健Ｎ覀兛梢栽谂c業(yè)務(wù)人員或客戶服務(wù)經(jīng)理的日常溝通中進(jìn)行分析和判斷,。如何待人接物,，在解決事兒上是不是技術(shù)專業(yè)，能否針對(duì)自己的具體要求得到有效的方案,？如果不了解自己的貨物業(yè)務(wù)流程,，事后在海關(guān)清關(guān)配送層面出現(xiàn)問題的幾率會(huì)更大。不同貿(mào)易方式下,，貨代的服務(wù)有所不同,。熱那亞貨代

目前，國(guó)際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外,，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn),、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程,、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案,。貨代公司轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌截洿揪哂小敖畼桥_(tái)”之利：首先,，貨代公司具有先天不足的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，很難在短期內(nèi)以較少的投入實(shí)現(xiàn),；其次,，貨代公司具有組織、安排運(yùn)輸?shù)膶ｉL(zhǎng),，對(duì)貨物流通及各環(huán)節(jié)都比較熟悉，有較強(qiáng)的控制和駕馭能力,，通過對(duì)貨物流通鏈的整體設(shè)計(jì)和管理,，可以將物流成本和時(shí)間降至較低；第三,，貨代公司人員素質(zhì)和管理水平較高,，服務(wù)有競(jìng)爭(zhēng)力，在租船,、報(bào)關(guān),、集港和集港聯(lián)運(yùn)等方面有強(qiáng)大的實(shí)力。多年前,，通過“園際”網(wǎng)站查詢自己的運(yùn)單動(dòng)態(tài)還是很時(shí)髦的,，如今，借助高速發(fā)展的數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，幾乎所有大型貨代公司都提供了在線查看功能,，有的甚至提供了在線打印提單，在線訂艙,，在線支付運(yùn)費(fèi),，在線庫(kù)存管理，在線供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù),。國(guó)際貨運(yùn)代理的競(jìng)爭(zhēng),，實(shí)質(zhì)上就是信息服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),。日本fba海運(yùn)貨物運(yùn)輸中,，貨代確保貨物準(zhǔn)確交付。

在做外貿(mào)的企業(yè)很多情況下都要通過海運(yùn)的方式將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，這時(shí)選擇一個(gè)海運(yùn)國(guó)際貨代公司會(huì)比較明智,，特別是自己的公司在這方面不是很專業(yè)或者有經(jīng)驗(yàn)的情況下，那么就可以省去很多的精力并且獲得專業(yè)公司的協(xié)助還能使整個(gè)過程更順利,，不過需要事先選擇一個(gè)優(yōu)良的代理公司才行,。因此在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司的時(shí)候，需要注意如下幾個(gè)事項(xiàng),。在這些談判階段,，需要簽訂相應(yīng)的合同,，海運(yùn)國(guó)際貨代公司提醒這時(shí)候一定要注意在合同當(dāng)中每一項(xiàng)條款涉及到的內(nèi)容都應(yīng)該記得進(jìn)行查閱，并且在合同當(dāng)中應(yīng)該盡可能較多的涉及到所有的細(xì)節(jié),，千萬不能讓合同存在漏洞,。有名的海運(yùn)國(guó)際貨代公司還強(qiáng)調(diào)應(yīng)該要進(jìn)比較專業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人參與進(jìn)來進(jìn)行合同的制定，他所能想到的一些問題都擬定成條款寫在里面,，這樣在支付費(fèi)用的時(shí)候就不會(huì)因?yàn)槁┒炊a(chǎn)生問題,。

目前的國(guó)際貿(mào)易物流之中，海陸空都是常用的物流運(yùn)輸方式,，三種方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢(shì),，而海運(yùn)則占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山，所以海運(yùn)公司或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)都是比較多的,。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)對(duì)于運(yùn)輸路線都有比較嚴(yán)格的要求,，特別是海運(yùn)貨代公司，所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上面,，各個(gè)公司基本都有對(duì)應(yīng)的海運(yùn)道路,。作為目前占比較多的海運(yùn)貨代公司，接觸的應(yīng)該是做外貿(mào)的企業(yè),，這些企業(yè)需要隨時(shí)和海運(yùn)國(guó)際貨代公司做好交流,，合作與溝通，保證自己能夠在短時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)貨,，出貨,，保證企業(yè)的外貿(mào)生意不會(huì)變的癱瘓。那么在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司的時(shí)候,，我們是否需要單獨(dú)針對(duì)該公司,，考察他們的一些海運(yùn)道路的選擇呢？很多時(shí)候從時(shí)間成本以及金額成本來看的話,，其實(shí)針對(duì)海運(yùn)貨代公司在海運(yùn)道路的考核上面是有必要的,。國(guó)際貨代的費(fèi)用透明化能增加客戶信任。

在國(guó)際貨代中,，大多數(shù)人都知道目前的物流中大多數(shù)都傾向于海運(yùn),。那么，為什么國(guó)際貨運(yùn)更多采用的是海上運(yùn)輸,，而其中的好處又有哪些呢,？現(xiàn)在各國(guó)都偏向于世界化道路發(fā)展，科技發(fā)展的速度不可當(dāng)日而語,。而科技發(fā)展下的產(chǎn)物之一輪船也從當(dāng)時(shí)單單用以載人到現(xiàn)在的海上巨無霸,，萬噸級(jí)乃至千萬噸級(jí)的巨輪都是現(xiàn)在海運(yùn)主力軍，承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現(xiàn)在的貨運(yùn)飛機(jī)以及貨運(yùn)火車的話,，海運(yùn)的載貨量更大,。空運(yùn)的話承載重量低,，所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會(huì)走空運(yùn),。而陸運(yùn)的火車相比空運(yùn)而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度,，而且路途遙遠(yuǎn)的的話就更加麻煩了,，也不是好的選擇，所以從載貨量來對(duì)比的話海運(yùn)是比較好的選擇,。高效的貨代操作能縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間,。熱那亞貨代

貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇。熱那亞貨代

國(guó)際貨代必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主,，為貨主排憂解難，及時(shí)掌握進(jìn)口貨源動(dòng)向,，空運(yùn)貨代積極主動(dòng)承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。按照承運(yùn)商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià),、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,，做到合理配船,。貨物配船后，應(yīng)及時(shí)向國(guó)外代理發(fā)出航次安排指示,，督促國(guó)外代理壓縮船舶在裝貨港口的時(shí)間和合理利用艙容,、載重能力，同時(shí)通知國(guó)內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期,。進(jìn)口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種,。貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港,。熱那亞貨代