國(guó)際鐵路運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定：不得溢漏。粉狀貨物,。應(yīng)保證粉末不致漏出,。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物,。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜,，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝,、玻璃器皿的包裝,。托運(yùn)要求重量各個(gè)機(jī)場(chǎng)不一樣，行李數(shù)盡量少,，2,、3件差不多，尺寸長(zhǎng)寬高之和不要超過(guò)158cm,，還有違禁品：新鮮,、脫水或罐裝的肉類、肉制品,。植物種子,、蔬菜、水果及土壤,。昆蟲(chóng)及其它對(duì)植物有害之蟲(chóng)類,。非罐裝或腌熏之魚(yú)類及魚(yú)子。野生動(dòng)物及標(biāo)本,。危險(xiǎn)藥品,。盜?。o(wú)版權(quán)）書(shū)籍及錄音,、錄影帶。彩券,。隱形眼鏡,，隱形眼鏡藥水、洗發(fā)水,、沐浴露可以放在行李箱里托運(yùn),。入境海關(guān)行李是抽查，不必緊張,。合理規(guī)劃國(guó)際鐵路運(yùn)輸路線可以降低運(yùn)輸成本,。鐵路運(yùn)輸 天津

國(guó)際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求：節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國(guó)家積累建設(shè)資金,，由于國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長(zhǎng),，環(huán)節(jié)較多,，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開(kāi)支較大，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大,，途徑也多,。因此，從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門(mén)，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營(yíng)管理,，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國(guó)家積累更多的建設(shè)資金,。為國(guó)家節(jié)約外匯支出,，增加外匯收入，國(guó)際貨物運(yùn)輸,，既然是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易，它是國(guó)家外匯收入的重要來(lái)源之一,。國(guó)貨價(jià)內(nèi)則不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),，由買(mǎi)方派船到裝貨港裝運(yùn)貨物。鐵路運(yùn)輸?shù)届碀?jì)先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)提高了國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)男省?/p>

國(guó)際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求：(一)按時(shí),、按質(zhì),、按量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸,，國(guó)際貿(mào)易合同簽訂后,，只有通過(guò)運(yùn)輸,，及時(shí)將進(jìn)口貨物運(yùn)進(jìn)來(lái),，將出口貨物運(yùn)出去,，交到約定地點(diǎn),，商品的流通才能實(shí)現(xiàn),，貿(mào)易合同才能履行,。“按時(shí)”就是根據(jù)貿(mào)易合同的裝運(yùn)期和交貨期的條款的規(guī)定履行合同;“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同;“按量”就是盡可能地減少貨損貨差,，保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行,。如果違反了上述合同條款，就構(gòu)成了違約,，有可能導(dǎo)致賠償,、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此,，國(guó)際貨物運(yùn)輸部門(mén)必須重合同,、守信用，保證按時(shí),、按質(zhì),、按量完成國(guó)際貨物運(yùn)輸任務(wù),，保證國(guó)際貿(mào)易合同的履行。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng),。國(guó)際鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的,、有規(guī)律的,、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快,。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸,。3.運(yùn)輸量比較大,。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,。4.鐵路運(yùn)輸成本較低,。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠,，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小,。比海運(yùn)快、比空運(yùn)便宜,。鐵路運(yùn)輸線路貫穿多個(gè)國(guó)家,，促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅赫_選擇運(yùn)輸路線和裝卸,、中轉(zhuǎn)港口,。一般說(shuō)來(lái)，應(yīng)盡量安排直達(dá)運(yùn)輸,，以減少運(yùn)輸裝卸,、轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸時(shí)間,，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用,。必須中轉(zhuǎn)的進(jìn)出口貨物，也應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)闹修D(zhuǎn)港,、中轉(zhuǎn)站,。進(jìn)出口貨物的裝卸港，一般應(yīng)盡量選擇班輪航線經(jīng)常?？康淖匀粭l件和裝卸設(shè)備較好,、費(fèi)用較低的港口。進(jìn)口貨物的卸港,，還根據(jù)貨物流向和大宗貨物用貨地來(lái)考慮,，出口貨物的裝港，則還應(yīng)考慮靠近出口貨物產(chǎn)地或供貨地點(diǎn),，以減少國(guó)內(nèi)運(yùn)輸里程,，節(jié)約運(yùn)力。所謂合理運(yùn)輸,，就是按照貨物的特點(diǎn)和合理流向以及運(yùn)輸條件,，走較少的里程，經(jīng)較少的環(huán)節(jié),，用較少的運(yùn)力,，花較少的費(fèi)用，以較短的時(shí)間,，把貨物運(yùn)到目的地,。所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸就是要根據(jù)所運(yùn)商品的特定要求,，綜合考慮速度,、價(jià)格、質(zhì)量等因素,，求得其較佳效益,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操作。國(guó)際鐵路運(yùn)輸路費(fèi)

不同國(guó)家的鐵路運(yùn)輸設(shè)施和技術(shù)水平存在差異,。鐵路運(yùn)輸 天津

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程：發(fā)運(yùn)：根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知,，托運(yùn)人在送貨和發(fā)運(yùn)時(shí)，在裝運(yùn)當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需要將報(bào)關(guān)單,、合同,、箱單、發(fā)票,、關(guān)封等單據(jù)一起隨車攜帶,。海關(guān)報(bào)關(guān)所需的合同、裝箱單,、發(fā)票,、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù),，由海關(guān)代理代收,。當(dāng)貨物裝船后，向托運(yùn)人發(fā)出第三聯(lián),?？诎督唤樱贺浳锏诌_(dá)口岸后，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,，待貨物換至外方車輛裝船后,，由貨運(yùn)公司按裝船時(shí)間通知裝船,，裝船時(shí)通知裝船公司。退貨單：貨物換裝移交后,，海關(guān)將核銷單,、報(bào)關(guān)單、核銷聯(lián)退回給我司,，貨運(yùn)公司會(huì)根據(jù)運(yùn)費(fèi)再退回客戶,。鐵路運(yùn)輸 天津