海運運輸?shù)耐ㄟ^能力大,、運量大,、運費低，以及對貨物適應(yīng)性強等長處,，加上全球特有的地理條件,，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的,，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不使貨物運輸向集中化、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,，減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量,，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本。在我國運費支出一般占外貿(mào)出口總額10%左右,，尤其大宗貨物的運費占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船,，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場,，積極開展第三國的運輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入。國際海運貨代價格透明,，能為企業(yè)節(jié)省不必要的物流成本,。到釜山海運費

海運的散貨船是專門裝運谷物、煤炭,、礦砂等大宗散貨的船舶,。這類船舶構(gòu)造特點是多為尾機型單甲板船，艙口也較大,，并且多不配起貨設(shè)備,。根據(jù)貨種和結(jié)構(gòu)形式的不同，散貨船大體可分為以下幾種,。通用型散貨船,。是裝運谷物,、煤炭等普通散貨的船舶。礦砂船,。是專運礦砂的散貨船,。自卸式散貨船。是一種采用自卸系統(tǒng)的散貨船,。散貨船在第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展很快,，其中單船較大載質(zhì)量已近40萬t。我國近年來建造了數(shù)艘15萬t級出口散貨船,，標志著我國船舶工業(yè)又上了一個新臺階,。到釜山海運費正規(guī)國際海運貨代提供多方面的貨物包裝與加固服務(wù)，確保運輸安全,。

海運出口注意事項：顯示在報關(guān)單上的中文品名,，須根據(jù)海關(guān)商品編碼審核兩者是否相符，并根據(jù)監(jiān)管條件辦理和提供所須報關(guān)文件,。所有的報關(guān)文件必須保證信息單單相符,。海關(guān)可能會對所申報的貨物進行查驗，以確定貨物情況是否與報關(guān)單上申報的信息相符,。航運旺季時,，船舶容易超載，應(yīng)提前辦理申報手續(xù),，以防止被船公司甩載,。簽發(fā)正本提單須保證每張正本提單均有簽章。貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格,，向船公司定艙,。船公司接收定艙后,，告知船名,、船期、提單號,。

整箱貨(非危險品)海運出口流程大概流程如下：攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關(guān)→配載（裝船計劃）→審提單→船東確認費用→預(yù)借購付匯聯(lián)→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認并支付錢款→開具商業(yè)發(fā)票→放單/做電放/做SEAWAYBILL,。攬貨期間應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如：發(fā)貨人,；收貨人,；通知人；品名（中英文）,；目的港,、中轉(zhuǎn)港；柜型柜量,，超重柜特殊說明（如為特種柜,，則需詳細的貨物尺寸,，長*寬*高，毛重,，體積等,，有時還需要更為詳細的貨物裝柜次序，及擺放示意圖,。好的國際海運貨代具備強大的貨物追蹤與信息系統(tǒng),。

海運進口時若是法檢商品應(yīng)辦理驗貨手續(xù)。如需商檢,，則要在報關(guān)前,，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報單辦理登記手續(xù)，并在報關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān),。驗貨手續(xù)在目的地辦理,。如需動植檢，要在報關(guān)前拿箱單,、發(fā)票,、合同、報關(guān)單去代報驗機構(gòu)申請報驗,，在報關(guān)單上蓋放行章以便通關(guān),，驗貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進行。海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢,。向大廳內(nèi)的代理報驗機構(gòu)提供箱單,、發(fā)票、合同及報關(guān)單,，由他們代理報驗,。報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗費,，并在白色提貨單上蓋三檢放行章,。尋找國際海運貨代哪家強，行業(yè)經(jīng)驗與成功案例不可忽視,。到釜山海運費

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海運運輸港區(qū)限重：集裝箱船靠碼頭后,，都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來,，如果集裝箱的重量超過負荷,，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以對一些設(shè)備比較落后的港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重,。超重了怎么辦,？船公司超重：與船東商量，補交超重費,，其他按正常走,。港區(qū)有自行規(guī)定的超重：如果在進港時發(fā)現(xiàn)超重，需和港區(qū)交涉,，補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝,。目的港超重：一般目的港超重后在一定范圍內(nèi)，交罰金解決,；如果超重嚴重,，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。到釜山海運費