國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫簩?duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省,、市之間的商品流通起著重要作用。我國(guó)幅員遼闊,，海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人,，海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過(guò)鐵路向港口集中，因此鐵路運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞?。至于?guó)內(nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品,、原材料、半成品和包裝物料,，主要也是通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)完成的,。我國(guó)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過(guò)鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用,。國(guó)際貨代提供的物流咨詢服務(wù)有價(jià)值,。到墨西哥鐵路運(yùn)輸公司

國(guó)際物流運(yùn)輸流程：1,、選擇適合自己的承運(yùn)商，每個(gè)承運(yùn)商都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),，結(jié)合自己產(chǎn)品的特點(diǎn)以及需求,，才能以較低的價(jià)格，享受物流服務(wù),。國(guó)際物流詳細(xì)流程：1,、詢價(jià)、下單,，選擇好適合自己的承運(yùn)商之后,，那么便開(kāi)始咨詢價(jià)格，開(kāi)始下單,。在咨詢的適合,，需要向客服提供你產(chǎn)品的種類信息、重量,、抵達(dá)的國(guó)家等信息得出具體運(yùn)費(fèi),，再把郵寄信息按照要求填完，即可下單,。2,、入庫(kù)、貼單,、出倉(cāng)，信息填寫完畢之后,，國(guó)際運(yùn)輸,，貨物出倉(cāng)之后就面臨一段時(shí)間的國(guó)際空運(yùn)，整體運(yùn)輸時(shí)間為3-5個(gè)工作日,，國(guó)際小包15-25天,，國(guó)際專線，7-15天左右,。目的國(guó)進(jìn)口清關(guān),，貨物運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的國(guó)之后，面臨的一件事便是清關(guān)工作,。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)根據(jù)你所提供的產(chǎn)品信息,、價(jià)值申報(bào)等相關(guān)文件，對(duì)你的貨物進(jìn)行驗(yàn)查,。鐵路運(yùn)輸?shù)讲蓟{法索貨代需與供應(yīng)商和客戶建立良好關(guān)系,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)：1.檢查箱況：裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染,、破損,、穿漏,，出現(xiàn)此類問(wèn)題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。2.不可以超載：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的歐線貨物限重21噸/20尺;23噸/40尺,，由于具體線路限重不一樣,，具體線路請(qǐng)單獨(dú)咨詢;3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中,，離箱底交叉線中心附近偏差不超過(guò)6厘米,，均衡裝載。(詳細(xì)裝箱要求見(jiàn)附件)4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆,，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全,。(詳細(xì)加固要求見(jiàn)附件)5.給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰,，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上,，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)。6.裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào),、箱號(hào),。7.貨運(yùn)書委托書填寫的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名,、重量和體積等;否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至影響發(fā)運(yùn),。

現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸方式種類分為零擔(dān)、整車,、集裝箱三種,。零擔(dān)適合運(yùn)輸小批量的零星貨物，零擔(dān)貨運(yùn)的基本條件是安裝貨物的體積,、重量,，不需要以一輛單獨(dú)的貨車運(yùn)送，而且可以和其他貨物一起運(yùn)輸,。整車適合運(yùn)輸大宗貨物,，整車的貨運(yùn)基本條件是一批貨物的體積和重量要達(dá)到一輛車或以上的貨量，就可以按照整車的辦理,。集裝箱適合運(yùn)輸貴重,、易損、精密的貨物,，集裝箱貨運(yùn)的基本條件是能裝入集裝箱,，且不會(huì)對(duì)集裝箱造成損壞和污染的貨物，那么就可以采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞睫k理,。在經(jīng)濟(jì)上,，1、鐵路運(yùn)輸成本比較低,，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只有汽車運(yùn)輸費(fèi)用的十幾分之一,，運(yùn)輸耗油是汽車運(yùn)輸?shù)亩种?，價(jià)格低廉，因此也受到很多貨主的青睞,。2,、低能耗，鐵路運(yùn)輸每千噸公里耗標(biāo)準(zhǔn)燃料為汽車運(yùn)輸?shù)?/11-1/15,，為民航運(yùn)輸?shù)?/174,。鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性較好，有助于企業(yè)合理安排生產(chǎn)和銷售計(jì)劃,。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)暮锰帲簝?yōu)勢(shì)一:價(jià)格低,，國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相對(duì)較低，甚至到達(dá)一些國(guó)家都低于海運(yùn),。以歐洲為例,，國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格可以低至7.5元/公斤，而海運(yùn)需要在10元左右,，價(jià)格差距明顯,。然而，總的來(lái)說(shuō),，海運(yùn)的總體價(jià)格低于鐵路,。與郵政包裹,、郵政快遞,、商業(yè)快遞、歐洲快遞相比,，鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯,。優(yōu)勢(shì)二:穩(wěn)定的物流時(shí)效,，國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效穩(wěn)定性可以說(shuō)是名列前茅。根據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),，中國(guó)至歐洲的列車準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%，貨運(yùn)時(shí)效的穩(wěn)定性非常有保障,。此外,，鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小，連續(xù)性強(qiáng),。優(yōu)勢(shì)三:可攜帶的貨物范圍廣,，國(guó)際鐵路運(yùn)輸可以運(yùn)輸各種敏感物品，可攜帶生活用品,、輔助電池,、液體物品、濕紙巾,、化妝品等電器物品,，均可郵寄,。此外，荷郵鐵路通道可以運(yùn)載純電池,，是目前可以運(yùn)載純電池的鐵路通道,。優(yōu)勢(shì)四:容量充足，國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力很大,。運(yùn)力方面,，國(guó)內(nèi)已有10多個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，到歐洲的列車足夠多,，貨運(yùn)能力充足,。鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營(yíng)需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。鐵路運(yùn)輸?shù)讲蓟{法索

貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇,。到墨西哥鐵路運(yùn)輸公司

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章有哪些?：一,、適用范圍:適用按聯(lián)運(yùn)單托運(yùn)的，其運(yùn)程至少通過(guò)兩個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土,。(二)運(yùn)輸契約運(yùn)單是運(yùn)輸契約,。(三)發(fā)貨人的權(quán)利、義務(wù)1．發(fā)貨人對(duì)運(yùn)單記載和聲明的正確性負(fù)責(zé),。2．發(fā)貨,。人應(yīng)遵守載貨限制，按要求包裝貨物,。3．發(fā)貨人對(duì)包裝標(biāo)記同運(yùn)單相符負(fù)責(zé),，否則，承擔(dān)由此引起的裝車不當(dāng)而帶來(lái)的損失,，并應(yīng)賠償鐵路損失,。4．發(fā)貨人可以按規(guī)定變更和修改運(yùn)輸合同。(四)收貨人的權(quán)利和義務(wù)1．交付應(yīng)付一切費(fèi)用,，并于到達(dá)站領(lǐng)取運(yùn)單和貨物,。2．如已證實(shí)貨物滅失或在規(guī)定期限內(nèi)末到達(dá)，收貨人有權(quán)以本人名義按合同向鐵路提出賠償請(qǐng)求,。3．收貨人有權(quán)在發(fā)貨人未支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)或未按規(guī)定填寫運(yùn)單時(shí),，變更運(yùn)輸合同：如指示貨物中途停留；延遲交付貨物,；將到達(dá)貨物交于非運(yùn)單中的指定收貨人,。(五)承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)1．承運(yùn)人有權(quán)檢查運(yùn)單記載事項(xiàng)是否正確,，并可將實(shí)際檢查結(jié)果載入運(yùn)單上,。2．發(fā)貨人超裝時(shí)，有權(quán)收取差額運(yùn)費(fèi)并對(duì)可能產(chǎn)生的損失提出索賠要求,。3．承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),。到墨西哥鐵路運(yùn)輸公司