現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸方式種類(lèi)分為零擔(dān)、整車(chē),、集裝箱三種。零擔(dān)適合運(yùn)輸小批量的零星貨物,，零擔(dān)貨運(yùn)的基本條件是安裝貨物的體積、重量,，不需要以一輛單獨(dú)的貨車(chē)運(yùn)送,，而且可以和其他貨物一起運(yùn)輸,。整車(chē)適合運(yùn)輸大宗貨物,，整車(chē)的貨運(yùn)基本條件是一批貨物的體積和重量要達(dá)到一輛車(chē)或以上的貨量，就可以按照整車(chē)的辦理,。集裝箱適合運(yùn)輸貴重,、易損、精密的貨物,，集裝箱貨運(yùn)的基本條件是能裝入集裝箱,，且不會(huì)對(duì)集裝箱造成損壞和污染的貨物，那么就可以采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞睫k理,。在經(jīng)濟(jì)上,，1、鐵路運(yùn)輸成本比較低,，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只有汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的十幾分之一,，運(yùn)輸耗油是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种唬瑑r(jià)格低廉,，因此也受到很多貨主的青睞,。2,、低能耗，鐵路運(yùn)輸每千噸公里耗標(biāo)準(zhǔn)燃料為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?/11-1/15,，為民航運(yùn)輸?shù)?/174,。國(guó)際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國(guó)運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào)，提供一站式物流服務(wù),。中歐鐵路貨運(yùn)查詢(xún)

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸成本低,、收貨價(jià)格低鐵運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)成本高，但是運(yùn)輸成本較低,，加之運(yùn)載量較大,，平均每KG的運(yùn)價(jià)是較為低廉的。來(lái)詳細(xì)了解鐵運(yùn)的特點(diǎn),。鐵運(yùn)可實(shí)現(xiàn)40元/kg的價(jià)格,，而空運(yùn)價(jià)格在70元/kg左右（郵政類(lèi)）。如果是商業(yè)快遞類(lèi),，3,、承載量大、寄運(yùn)物品范圍廣,，國(guó)際鐵運(yùn)承運(yùn)重量以及物品類(lèi)型范圍普遍,，在重量上可承接重量2kg以下的物品，也可以承接重量500kg以上的商品,。在物品類(lèi)型上,，可發(fā)內(nèi)置電、配套電,、液體物品,、膏體物品、化妝品,、廚房刀具,、純電池物品等。而空運(yùn),、海運(yùn),，大多數(shù)可承接普貨，少部分可走內(nèi)置電,、配套電類(lèi)物品,。到博茨瓦納鐵路運(yùn)輸公司國(guó)際貨代的費(fèi)用透明化能增加客戶(hù)信任。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸常見(jiàn)貨車(chē)類(lèi)型：1.棚車(chē)（P）(coveredwagon)---適合于運(yùn)送日用品,、儀器等比較貴重和怕濕,、怕曬的貨物；2.敞車(chē)（C）（openwagon）----主要運(yùn)送煤炭、礦石,、鋼材等不怕濕的貨物,；車(chē)體由地板、墻體,、側(cè)墻等部分組成,；3.平車(chē)（N）（flatwagon）----適合于運(yùn)送鋼材、木材,、汽車(chē),、機(jī)器等體積較大或者重量較大的貨物；4.保溫車(chē)（B）(insulatedwagon)----主要用于運(yùn)送魚(yú),、肉,、水果、蔬菜等鮮活易腐煩人貨物,、車(chē)體與棚車(chē)相似,，而墻板內(nèi)填充隔熱材料；5.罐車(chē)（G）（tankwagon）----裝運(yùn)油,、酸,、水等各種液體、液化氣體,、分裝貨物,；車(chē)體為圓筒形，罐體上設(shè)有裝卸口,，有的還設(shè)有空氣包和安全閥等,；6.貨車(chē)（specialtypecoveredwagon)----家畜車(chē)、長(zhǎng)大平車(chē),、凹底平車(chē),、落下孔車(chē)、鉗夾車(chē)等,；7.集裝箱：適用于精密,、貴重、易損的貨物,；集裝箱有20呎標(biāo)箱、加重箱,，40呎普箱,、高箱等。

鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)：1,、運(yùn)輸時(shí)效快,，鐵路運(yùn)輸時(shí)速一般在80-120公里，比海上運(yùn)輸快很多,；2,、通用性能好,，鐵運(yùn)運(yùn)輸可以載客也可以運(yùn)輸不同種類(lèi)的貨物；3,、受限制小,，鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受天氣等自然環(huán)境的影響比較小，能保證全年運(yùn)行,；4,、平穩(wěn)安全，火車(chē)運(yùn)行比較平穩(wěn),，安全,。風(fēng)險(xiǎn)比海上運(yùn)輸小,；5,、時(shí)間準(zhǔn)確性高，鐵路運(yùn)輸?shù)钠鸢l(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間的準(zhǔn)確度比較高,，連續(xù)性強(qiáng),；6、鐵運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)少,，安全性比較高,；7、運(yùn)輸能力大,，一列火車(chē)可裝2000到3500噸貨物,，重載列車(chē)可裝20000多噸貨物；單線單線年較大貨物運(yùn)輸能力可達(dá)1800萬(wàn)噸,，復(fù)線可達(dá)5500萬(wàn)噸,；運(yùn)行組織較好的國(guó)家單線單向年較大貨物運(yùn)輸能力達(dá)4000萬(wàn)噸，復(fù)線單向較大貨物運(yùn)輸能力超過(guò)1億噸,。鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營(yíng)需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),。

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅貉杆伲褪且獓?yán)格按照貿(mào)易合同的要求,，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來(lái)或運(yùn)出去,，不國(guó)際市場(chǎng)有爭(zhēng)時(shí)間搶速度的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也同樣面臨這一問(wèn)題,，時(shí)間就是效益,。只有不失時(shí)機(jī)地把出口貨物運(yùn)到國(guó)外市場(chǎng)，才有利于鞏固出口貨物的市場(chǎng)地位,。準(zhǔn)確,。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符;準(zhǔn)確地計(jì)收,、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi),，避免錯(cuò)收、錯(cuò)付和漏收,、漏付,；只有準(zhǔn)確才能說(shuō)得上又好又省，發(fā)生任何差錯(cuò)事故,，必然會(huì)造成損失,，這是顯而易見(jiàn)的。節(jié)省,。就是要求通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本,，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用,，減少外匯費(fèi)用支出，用較少的錢(qián)辦較多的事,，為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造更大效益,。先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸技術(shù)提高了國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)男省?a href="http://18740.cn/zdcbsx/bnoaoaepk6/28330047.html" target="_blank">工程設(shè)備國(guó)際鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要考慮不同國(guó)家的貨幣匯率問(wèn)題。中歐鐵路貨運(yùn)查詢(xún)

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程：(1)根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)定,凡發(fā)運(yùn)整車(chē)貨物,都需要有鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的月度要車(chē)計(jì)劃和旬度要車(chē)計(jì)劃,。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門(mén)編報(bào)月度要車(chē)計(jì)劃,但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù),。(2)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物的托運(yùn)與承運(yùn)對(duì)整車(chē)貨物的審核,受理托運(yùn)對(duì)零擔(dān)貨物的承運(yùn),托運(yùn)人直接將貨物送至指定貨位鐵路運(yùn)輸出口貨物的報(bào)關(guān)(國(guó)境站辦理)對(duì)于發(fā)往過(guò)境俄羅斯等國(guó)鐵路的貨物運(yùn)輸,事先委托中外運(yùn)、中國(guó)鐵路對(duì)于發(fā)往過(guò)境俄羅斯等國(guó)家鐵路的貨物運(yùn)輸,，事先委托中外運(yùn),、中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)總公司制定代理公司辦理過(guò)境手續(xù)，并在運(yùn)單中注明代理公司名稱(chēng)及蓋章,。中歐鐵路貨運(yùn)查詢(xún)