海運(yùn)的班輪運(yùn)輸,，又稱(chēng)“提單運(yùn)輸”,。是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線(xiàn),，沿線(xiàn)?？抗潭ǖ母劭冢垂潭ù?，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸,。多用于運(yùn)輸量少、貨價(jià)高、交接港分散的貨物,，是海.上貨物運(yùn)輸中使用較為普遍的一種方式,。輪船公司或其代理人在接受交付托運(yùn)的貨物后簽發(fā)提單，提單是班輪運(yùn)輸合同的形式和證據(jù),。具有“四固定”的特點(diǎn),，即是固定航線(xiàn)、固定港口,、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率,。這是班輪運(yùn)輸?shù)妮^基本特征。班輪運(yùn)輸長(zhǎng)期在固定航線(xiàn)上航行,，有固定設(shè)備和人員,，能夠提供專(zhuān)門(mén)的、較好的服務(wù),。一些國(guó)際海運(yùn)貨代公司可能會(huì)根據(jù)貨物的體積或重量來(lái)設(shè)定更低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)

危險(xiǎn)品出口海運(yùn)所需資料：核銷(xiāo)單：由國(guó)家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫(xiě),，海關(guān)憑此受理報(bào)關(guān),，外匯管理部門(mén)憑此核銷(xiāo)收匯的有順序編號(hào)的憑證(核銷(xiāo)單附有存根)。發(fā)票,。裝箱單：發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù),，它列明了信用證(或合同)中買(mǎi)賣(mài)雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)。報(bào)關(guān)委托單：托運(yùn)人委托承運(yùn)人或其代理人辦理報(bào)關(guān)等通關(guān)事宜,，明確雙方責(zé)任和義務(wù)的書(shū)面證明,。出口報(bào)關(guān)單：客戶(hù)(目前土耳其，俄國(guó)客戶(hù)居多)所要求提供的低價(jià)發(fā)票之一,。貨物的情況說(shuō)明書(shū)：出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途,，以及具有的特性等。暫時(shí)進(jìn)出口的辦理,，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明,，如有保證金收據(jù)也需提供。查海運(yùn)價(jià)格好的國(guó)際海運(yùn)貨代服務(wù)不僅包括基本的貨物運(yùn)輸,，還應(yīng)涵蓋報(bào)關(guān),、保險(xiǎn)等一系列增值服務(wù)。

國(guó)際海運(yùn)擁有令人矚目的運(yùn)輸能力,，堪稱(chēng)全球貿(mào)易的運(yùn)輸“巨無(wú)霸”,。大型貨輪能夠承載海量的貨物，其載貨量常常數(shù)以萬(wàn)噸甚至數(shù)十萬(wàn)噸計(jì),。一艘超大型油輪（VLCC）的載油量可達(dá)數(shù)十萬(wàn)噸,，集裝箱船也能輕松裝載數(shù)千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種巨大的運(yùn)輸能力對(duì)于大規(guī)模的原材料運(yùn)輸,，如石油,、煤炭、鐵礦石等大宗商品,，以及各類(lèi)工業(yè)制成品的批量出口極為關(guān)鍵,。它可以一次性運(yùn)輸大量貨物，有效降低單位貨物的運(yùn)輸成本,，滿(mǎn)足全球產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模,、長(zhǎng)距離物資調(diào)配的需求，為世界各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)交流提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力保障,。

裝貨單即承運(yùn)人辦理的裝船單證,。是船公司或其代理人在接受托運(yùn)人提出托運(yùn)申請(qǐng)后，發(fā)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人的單證,，承運(yùn)人的代理人依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單,，根據(jù)承運(yùn)人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖,，船舶抵港后,，送大副審核簽字后，船方留存一份,，提供給代理人若干份,，轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據(jù)裝船實(shí)際情況，修編載貨清單,，經(jīng)大副簽字后,，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單，寄往承運(yùn)人的卸貨港代理人和船公司,。國(guó)際海運(yùn)貨代負(fù)責(zé)貨物的裝卸監(jiān)管,，確保操作規(guī)范，減少貨損,。

海運(yùn)出口方式：整柜出口：以集裝箱的方式出口,，整柜出口是海運(yùn)比較常用的出口方式。散貨出口：比較小的貨物,，客人不急的情況下選擇的出口方式,，也是比較常用的海運(yùn)出口方式。散雜船出口：很多貨物堆放在甲板上,，貨物比較雜,，一半都是一些大型的機(jī)器，或者重工業(yè)用的材料,，還有一些肥料,，糧食之類(lèi)的會(huì)采用散裝船的方式,，這種方式用的比較少。滾裝船出口：貨物直接通過(guò)船首尾或兩舷的開(kāi)口,，以及達(dá)到碼頭上的跳板,，用拖車(chē)或叉車(chē)直接裝上船的方式，一般的貨物都是汽車(chē)會(huì)采用這種方式出口,。國(guó)際海運(yùn)貨代價(jià)格談判,，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)是關(guān)鍵。奧地利海運(yùn)費(fèi)

貨代在國(guó)際海運(yùn)中要確保貨物包裝符合運(yùn)輸要求,，減少損壞,。澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)

如果海運(yùn)出口商品為國(guó)家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證,。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票,、裝箱單、銷(xiāo)售合同,，以及柜檢單,、報(bào)檢委托書(shū)和一份已蓋完進(jìn)場(chǎng)章的排載單copy件，委托報(bào)關(guān)行辦理?yè)Q通關(guān)單手續(xù),。報(bào)關(guān)時(shí),，報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。2,、查驗(yàn)遇到換通關(guān)單商檢查驗(yàn)時(shí)（技術(shù)查驗(yàn)/隨機(jī)查驗(yàn)）,，必須通過(guò)報(bào)關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗(yàn)。被查驗(yàn)的貨物不需要進(jìn)碼頭,，只需貨物裝柜完畢,，就可以有現(xiàn)場(chǎng)直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)就可以了。此時(shí)的查驗(yàn)主要是針對(duì)貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號(hào),。查驗(yàn)可以后,，就可以換出通關(guān)單據(jù)。澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)