國際鐵路貨物運(yùn)輸貨物出口退稅必需條件：貨物出口退稅必須條件:1,、必須是申報(bào)出口的貨物,，有兩種形式:自營報(bào)關(guān)出口和委托代理報(bào)關(guān)出口。區(qū)分貨物是否申報(bào)出口是確定貨物是否屬于退稅(免稅)范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一,。海關(guān)將對(duì)申報(bào)出口的貨物發(fā)出報(bào)關(guān)放行通知(報(bào)關(guān)單),。2、必須在財(cái)務(wù)上為出口銷售的貨物,，出口貨物只有在財(cái)務(wù)出售后才能退,、免稅。也就是說,，出口退,、免稅只適用于與貿(mào)易相關(guān)的出口貨物,，而非貿(mào)易相關(guān)的出口貨物根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定不能退、免稅,，因?yàn)樗鼈円话阍谪?cái)務(wù)上不作銷售處理,。因此，需要出口退稅的貨物需要提供銷售合同,。3,、必須是已經(jīng)收匯和經(jīng)過核銷的貨物，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,，出口企業(yè)申請(qǐng)退,、免稅的出口貨物必須是已收匯并已被外匯管理部門核銷的貨物。4,、必須是增值稅和消費(fèi)稅范圍內(nèi)的貨物,，沒有征收增值稅和消費(fèi)稅的貨物(包括國家規(guī)定免征稅的貨物)不予退還，充分體現(xiàn)“未征不退”的原則,。鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃愿?，受天氣等自然因素影響較小。國際鐵路運(yùn)輸貨代

國際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證：空箱交接單空箱交接單是貨主使用船運(yùn)公司的集裝箱時(shí)填寫的單證,，船運(yùn)公司用此指示集裝箱代管人將空箱交到此單證的持有者,。保函在集裝箱運(yùn)輸全過程中，托運(yùn)人的義務(wù)是以接受貨物時(shí)算起,，因此對(duì)貨物接受前已產(chǎn)生的貨物和集裝箱危害均詳盡地記載到場(chǎng)站收條上,，繼而將這一記載遷移至提單，在事實(shí)上構(gòu)成不清潔提單,。貨物托運(yùn)單集裝箱貨物托運(yùn)單是指由托運(yùn)人(發(fā)貨人或貨運(yùn)代理人)根據(jù)貿(mào)易合同和信用證上的有關(guān)條款規(guī)定,，向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。鐵路運(yùn)輸?shù)蕉喔缲浳镌趪H鐵路運(yùn)輸過程中需要進(jìn)行妥善的包裝,。

鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車運(yùn)輸,，1、裝載要求,，（1）集裝箱不得與笨重貨物,、散堆貨物裝入一輛貨車內(nèi)，1t箱主要使用篷車裝運(yùn),，可以和普通零擔(dān)貨物混裝,，但不得與其他貨物混裝。（2）1t箱使用篷車裝運(yùn)時(shí),，靠近車門處較外層集裝箱應(yīng)箱門朝里碼放，要防止集裝箱倒塌,，保證到站從兩側(cè)車門都便于卸車,。使用敞車裝運(yùn)1t箱時(shí),，應(yīng)征得到站的同意，且使用敞車的側(cè)板高度不應(yīng)低于1.6m,，為了保證貨物安全,，應(yīng)裝滿車容，不足時(shí)用空箱配足,，并且只能裝直達(dá)集裝箱車,。（3）5t及以上集裝箱使用敞車裝運(yùn)時(shí)，集裝箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱,，箱間距離不大于150mm,。使用集裝箱車裝運(yùn)時(shí)，5t箱和20ft箱箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱,。兩站集裝箱車中第---N站的集裝箱應(yīng)裝于貨車兩端,，且使一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。20ft,、40ft集裝箱使用普通平車裝運(yùn)時(shí),，應(yīng)進(jìn)行加固。

國際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧：裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡,，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況,。避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí),，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷,。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m,，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng),。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代持續(xù)優(yōu)化服務(wù)。

國際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸,、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站,、貨物的名稱和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間,、客戶名稱,、電話、聯(lián)系人等,。2.運(yùn)輸單證,，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià)，并確認(rèn)代理關(guān)系,，托運(yùn)人必須以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書,，(2)報(bào)關(guān)委托書，(3)報(bào)檢委托書,，(4)報(bào)關(guān)單,，(5)合同，(6)箱單,，(7)發(fā)票,，(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單，3.報(bào)關(guān),、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司,，由代理人為其安排口岸報(bào)關(guān)，即滿洲里,、二連浩特,、阿拉山口、憑祥等地報(bào)關(guān),。國際鐵路運(yùn)輸需要加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的銜接,。鐵路運(yùn)輸?shù)胶商m

貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇。國際鐵路運(yùn)輸貨代

鐵路集裝箱運(yùn)輸：承運(yùn),，托運(yùn)人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點(diǎn),，發(fā)送貨運(yùn)員在接受集裝箱貨物時(shí)必須對(duì)由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進(jìn)行檢查，符合運(yùn)輸要求的才能接受承運(yùn),。接受集裝箱貨物后,，車站在貨物運(yùn)單上加蓋站名、承運(yùn)日期戳記,，即為承運(yùn),。鐵路向托運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)。1,、在接受所托運(yùn)的集裝箱貨物時(shí),，發(fā)送貨運(yùn)員應(yīng)做到：（1）對(duì)由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物,，應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門是否已關(guān)好,、鎖舌是否落槽,，合格后在運(yùn)單上批注貨位號(hào)碼,。對(duì)“門一門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物還要核對(duì)是否卸入指定貨位,，然后在《集裝箱“門一門”運(yùn)輸作業(yè)單》上簽字，返還給發(fā)貨人一份,。（2）以運(yùn)單為依據(jù),，檢查標(biāo)簽是否與運(yùn)單記載一致、集裝箱號(hào)碼是否與運(yùn)單記載相符,、鉛封號(hào)碼是否正確,。（3）檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。（4）檢查箱體是否受損,，如有損壞,，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，如損壞系由于發(fā)貨人過失所致,，則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章,，以劃分責(zé)任。檢查時(shí),，如發(fā)生鉛印失效,、丟失、無法辨認(rèn)站名,、未按加封技術(shù)要求進(jìn)行鉛封,。國際鐵路運(yùn)輸貨代