為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜,？為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨,？帶著這個(gè)疑問，我們就來一探究竟,。貨代公司作為五大快遞的代理商,，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方，因?yàn)樽哓浟糠浅４?，可以拿到官方公布價(jià)的2-5折,。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨量少，對(duì)于官方來說就是散戶或小客戶,，一般折扣很小或者沒什么折扣,。國(guó)際五大快遞，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢(shì),，根據(jù)不同物品,、不同的國(guó)家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢(shì)的渠道，國(guó)際貨代公司可以對(duì)癥下藥,，可以更好的降低郵寄成本,，不像官方渠道單一，不能靈活的選擇。貨代應(yīng)不斷提升自身專業(yè)水平,。青島海運(yùn)公司

國(guó)際貨運(yùn)代理公司就像是中介，本身不持有資產(chǎn),，只是做資源整合,。即使是貨代游戲中的大玩家也不經(jīng)營(yíng)自己的貨船。相反,，它們充當(dāng)涉及貨物進(jìn)出口的多方的中間人,。客戶與貨運(yùn)代理合作可以簡(jiǎn)化進(jìn)口商或買方的工作,，因?yàn)樨涍\(yùn)公司就像旅行社一樣,，負(fù)責(zé)在整個(gè)過程中成為主要聯(lián)系人。貨運(yùn)代理從頭到尾管理運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)信息,，查看貨船的到達(dá)并聯(lián)系卡車運(yùn)輸或航空公司以確保及時(shí)取貨和到達(dá),。貨運(yùn)代理合作伙伴協(xié)調(diào)這些細(xì)節(jié)并相應(yīng)地與客戶溝通。通常,，貨運(yùn)代理的過程分十個(gè)階段展開:確定信用,，確定所需的重量和尺寸或容器。國(guó)際鐵路貨代貨物運(yùn)輸過程中,，貨代處理海關(guān)查驗(yàn),。

國(guó)際貨代的優(yōu)點(diǎn)有哪些？“術(shù)業(yè)有專攻”,，對(duì)于非物流企業(yè)而言,，很難在物流方面做到面面俱到。因此,，企業(yè)應(yīng)該專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),，將資源配置在主要的事業(yè)上，集中精力于主要的業(yè)務(wù),，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，而把物流等輔助功能留給更專業(yè)的貨運(yùn)代理公司。國(guó)際貨運(yùn)公司能以一種快速,、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足這些需求,，而這些服務(wù)如果單靠制造商難以實(shí)現(xiàn)。同樣,，貨運(yùn)代理還具有可以滿足制造企業(yè)的潛在客戶需求的能力,，從而起了促進(jìn)生產(chǎn)商與零售商溝通的作用。

國(guó)際貨代以無船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí),，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,，被看作是法律上的承運(yùn)人，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）,，被看作是法律上的承運(yùn)人,。除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān)、報(bào)檢,、安排運(yùn)輸外,，還用自己的雇員，以自己的車輛,、船舶,、飛機(jī)、倉(cāng)庫及裝卸工具等來提供服務(wù),，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,，海運(yùn)階段為代理人。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡(jiǎn)單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析。不同貿(mào)易方式下,，貨代的服務(wù)有所不同,。

掛衣服務(wù)(特殊貨物)衣服由特制集裝箱掛架運(yùn)輸，到了目的地,，衣服就可以直接從集裝箱運(yùn)到商場(chǎng)銷售,。如此既可避免如集裝箱堆疊，將衣物取下時(shí)所需的清理過程,，又可保護(hù)衣物不受天氣,、灰塵等的影響。托運(yùn)人表示(出口商)貨代根據(jù)托運(yùn)人的裝運(yùn)指示,，將選擇航線,、運(yùn)輸和合適的承運(yùn)人；向選定的承運(yùn)人訂艙,；接收貨物和簽發(fā)貨物代理收貨證,、貨代運(yùn)輸證書等有關(guān)證件；審查信用證條款和研究進(jìn)/出口國(guó),。為準(zhǔn)備必要的文件,，過境國(guó)實(shí)施的貨物運(yùn)輸我們的規(guī)則。(除非發(fā)貨人在交付之前已經(jīng)完成)包裝貨物,，并應(yīng)考慮到路線,、運(yùn)輸方式、貨物性質(zhì)以及進(jìn)/出口國(guó)和過境國(guó)的相關(guān)規(guī)定,；必要時(shí)還應(yīng)安排貨物倉(cāng)庫稱重,；測(cè)量貨物體積,；提醒發(fā)貨人投保。托運(yùn)人有要求時(shí),，代其辦理貨物保險(xiǎn),；貨物運(yùn)輸?shù)礁酆螅才徘尻P(guān),，辦理相應(yīng)手續(xù),，并將貨物交付給承運(yùn)人；必要時(shí),，負(fù)責(zé)外匯兌換；支付包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的各種費(fèi)用,；向承運(yùn)人索取已簽發(fā)的提單,，并將其交給托運(yùn)人；通過與承運(yùn)人及國(guó)外代理人的聯(lián)系,，協(xié)助托運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸,，直至收貨人為止；如果貨物發(fā)生損壞和滅失,，則說明損壞情況,；如果貨物發(fā)生損壞和滅失，則協(xié)助托運(yùn)人就貨物的滅失和損壞向承運(yùn)人提出索賠,。國(guó)際貨代熟悉各國(guó)港口和機(jī)場(chǎng)情況,。巴生港貨代

選擇有實(shí)力的國(guó)際貨代可降低風(fēng)險(xiǎn)。青島海運(yùn)公司

國(guó)際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證：在以集裝箱為企業(yè)開展運(yùn)送時(shí),，集裝箱貨運(yùn)單是一張至關(guān)重要的單證,。它是貨物申請(qǐng)、工作交接等的根據(jù),，單證上所記載的貨物和集裝箱的凈重是測(cè)算船只喝水差和穩(wěn)定性等基本上數(shù)據(jù)信息,。當(dāng)產(chǎn)生質(zhì)損、貨差時(shí),，它或是解決安全事故理賠的初始根據(jù)之一,。注釋明細(xì)(批注清單)集裝箱運(yùn)輸過程中港口堆場(chǎng)或集裝箱貨站在接受貨物時(shí)，如發(fā)覺貨物有異樣,，則應(yīng)將這一異樣的內(nèi)容記載到場(chǎng)站收條的備注欄,，隨后再依據(jù)這種內(nèi)容做成一份單證，這一份單證就稱為注釋明細(xì),。裝貨單(裝車明細(xì))裝貨單(裝車明細(xì))是指集裝箱運(yùn)輸過程中由托運(yùn)人或其委托人依據(jù)本船次所拖運(yùn)的貨物,，按依次到港順序?qū)⒇浳锒喾矫娣诸惡笞龀傻囊粡堁b貨單的歸納明細(xì)清單。既是貨物申請(qǐng)辦理拖運(yùn)的憑據(jù),，也是通知船東接納托運(yùn)貨物預(yù)配的憑據(jù),。青島海運(yùn)公司