國際鐵路運(yùn)輸是什么,？有哪些特點(diǎn)？國際鐵路運(yùn)輸,，是一種以鐵路為運(yùn)輸工具的國際物流方式,，通過鐵路貨運(yùn)的方式將貨物遞送到國外,。也就是說,，國際鐵路運(yùn)輸與國際空運(yùn),、國際海運(yùn)一樣,，均屬于國際物流方式中的一種,。但是由于鐵運(yùn)運(yùn)輸工具的不同,，導(dǎo)致與空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式有明顯的區(qū)別,，具體表現(xiàn)在時效,、價格、運(yùn)載量,、通郵范圍,、安全性這五個方面。另外鐵運(yùn)在運(yùn)輸貨物過程中，受自然環(huán)境影響較小,，能更順利,、更穩(wěn)定的遞送貨物到目的地。因此,，鐵運(yùn)也是目前競爭力強(qiáng)的物流方式之一,。貨代公司的信息化管理提高效率。哈薩克斯坦 鐵路

中國商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞：東盟特快列車抵達(dá)老撾后,，可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明,、成都等中國南部城市相連，同時也將推動昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程,。馬來西亞稱,，這次列車項(xiàng)目有助于該國列車打入東盟市場，同時也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國商品的馬來西亞提供新的貨運(yùn)途徑,。這條跨越馬泰老三國的“東盟特快”貨運(yùn)列車將通過既有鐵路，從馬來西亞出發(fā),，途經(jīng)泰國,，前往老撾，全程2206公里,，預(yù)計(jì)耗時72小時,。單程運(yùn)載容量可達(dá)80個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。到馬來西亞鐵路運(yùn)輸公司良好的國際鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)拓展海外市場提供了便利,。

國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章有哪些?：一,、適用范圍:適用按聯(lián)運(yùn)單托運(yùn)的，其運(yùn)程至少通過兩個締約國的領(lǐng)土,。(二)運(yùn)輸契約運(yùn)單是運(yùn)輸契約,。(三)發(fā)貨人的權(quán)利、義務(wù)1．發(fā)貨人對運(yùn)單記載和聲明的正確性負(fù)責(zé),。2．發(fā)貨,。人應(yīng)遵守載貨限制，按要求包裝貨物,。3．發(fā)貨人對包裝標(biāo)記同運(yùn)單相符負(fù)責(zé),，否則，承擔(dān)由此引起的裝車不當(dāng)而帶來的損失,，并應(yīng)賠償鐵路損失,。4．發(fā)貨人可以按規(guī)定變更和修改運(yùn)輸合同。(四)收貨人的權(quán)利和義務(wù)1．交付應(yīng)付一切費(fèi)用,，并于到達(dá)站領(lǐng)取運(yùn)單和貨物,。2．如已證實(shí)貨物滅失或在規(guī)定期限內(nèi)末到達(dá)，收貨人有權(quán)以本人名義按合同向鐵路提出賠償請求。3．收貨人有權(quán)在發(fā)貨人未支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)或未按規(guī)定填寫運(yùn)單時,，變更運(yùn)輸合同：如指示貨物中途停留,；延遲交付貨物；將到達(dá)貨物交于非運(yùn)單中的指定收貨人,。(五)承運(yùn)人的權(quán)利,、義務(wù)1．承運(yùn)人有權(quán)檢查運(yùn)單記載事項(xiàng)是否正確，并可將實(shí)際檢查結(jié)果載入運(yùn)單上,。2．發(fā)貨人超裝時,，有權(quán)收取差額運(yùn)費(fèi)并對可能產(chǎn)生的損失提出索賠要求。3．承運(yùn)人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),。

國際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1,、時效慢、穩(wěn)定性好,，國際鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)之一：時效慢,、穩(wěn)定性好。在物流時效上,，鐵運(yùn)比空運(yùn)時效要慢的多,，以中歐班列為例，整體簽收時效20-40天左右,，而空運(yùn)一般7-20天左右,，商業(yè)快遞空運(yùn)可實(shí)現(xiàn)3-7天左右，整體時效遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鐵運(yùn),。不過相比海運(yùn),，鐵運(yùn)的時效整體要快，時效為30-50天,。不過在穩(wěn)定性上,，鐵運(yùn)由于運(yùn)輸方式的連貫性特點(diǎn)，加之運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)成熟,，運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率高,、時效穩(wěn)定強(qiáng)。鐵運(yùn)的時效差基本是由末端派送所造成的,。國際貨代熟悉國際貿(mào)易術(shù)語,。

國際物流運(yùn)輸流程：1、選擇適合自己的承運(yùn)商,，每個承運(yùn)商都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢,，結(jié)合自己產(chǎn)品的特點(diǎn)以及需求，才能以較低的價格,，享受物流服務(wù),。國際物流詳細(xì)流程：1,、詢價、下單,，選擇好適合自己的承運(yùn)商之后,，那么便開始咨詢價格，開始下單,。在咨詢的適合,，需要向客服提供你產(chǎn)品的種類信息、重量,、抵達(dá)的國家等信息得出具體運(yùn)費(fèi),，再把郵寄信息按照要求填完，即可下單,。2,、入庫、貼單,、出倉,，信息填寫完畢之后，國際運(yùn)輸,，貨物出倉之后就面臨一段時間的國際空運(yùn),，整體運(yùn)輸時間為3-5個工作日，國際小包15-25天,，國際專線，7-15天左右,。目的國進(jìn)口清關(guān),，貨物運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的國之后，面臨的一件事便是清關(guān)工作,。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會根據(jù)你所提供的產(chǎn)品信息,、價值申報等相關(guān)文件，對你的貨物進(jìn)行驗(yàn)查,。鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃愿?，受天氣等自然因素影響較小。鐵路運(yùn)輸?shù)教﹪?/p>

鐵路運(yùn)輸?shù)妮d重量大,，適合運(yùn)輸大型貨物,。哈薩克斯坦 鐵路

鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定：鐵路裝卸管理部門應(yīng)對貨場內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班,、統(tǒng)一費(fèi)率,、統(tǒng)一收費(fèi)、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理,。凡未與鐵路簽訂合同的,，不準(zhǔn)在貨場內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。需用機(jī)械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱),，應(yīng)由貨場內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機(jī)械作業(yè),。貨場允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物,。鐵路局規(guī)定由鐵路負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物出入庫的車站,，托運(yùn)人、收貨人不得進(jìn)庫取貨,、送貨,。貨場應(yīng)對經(jīng)營、安全,、技術(shù)業(yè)務(wù),、設(shè)備、消防,、收入,、專屬線等實(shí)施規(guī)范和科學(xué)的管理。哈薩克斯坦 鐵路