目前國內(nèi)商品制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)十分穩(wěn)健，企業(yè)之間的競爭除了圍繞產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行,，還有十分重要的一環(huán)就是物流,。物流效率越高、保護(hù)手段越好,，商品將會(huì)又好又快地到達(dá)客戶的手中,，所展現(xiàn)出來的即是這些企業(yè)的信譽(yù)以及產(chǎn)品質(zhì)量。而公司的崛起恰恰就是從這些細(xì)節(jié)展現(xiàn)出來的,，選擇一些可信賴的貨運(yùn)代理公司,，對于中小企業(yè)未來的發(fā)展無疑是一個(gè)強(qiáng)大的助力。另外,，越來越大的競爭壓力也將使得貨運(yùn)代理公司成為更加大眾的選擇企業(yè)發(fā)展需要充分考慮成本,，一些剛剛發(fā)展起來的中小企業(yè)若要兼具自建物流，對于這些企業(yè)而言無疑是巨大的成本壓力。而這些成本有否用在“刀刃上”往往是企業(yè)能否走在行業(yè)前頭的關(guān)鍵所在,。故而在已有貨運(yùn)代理公司可以選擇的前提下,，分散精力自建物流將并非明智之選。換言之,，選擇一些廣受認(rèn)可的貨運(yùn)代理公司將可以大幅降低成本,，避開不必要的壓力從而使得企業(yè)在未來一段時(shí)間都能夠全力發(fā)展企業(yè)自身?？梢哉f,，未來的企業(yè)發(fā)展離不開可靠的貨運(yùn)代理公司。貨代公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)影響其業(yè)務(wù)能力,。菲律賓拼箱港口

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,，國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí)，所以它可以采用安全,、迅速,、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸,；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問，它能就運(yùn)費(fèi),、包裝,、單證、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢,；貨運(yùn)代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；國際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定,。國際貨運(yùn)代理公司貨代公司的信息化管理提高效率,。

貨代公司渠道豐富國際五大快遞，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢,，根據(jù)不同物品,、不同的國家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢的渠道，貨代公司可以對癥下藥,，可以更好的降低郵寄成本,，不像官方渠道單一，不能靈活的選擇。因其競爭壓力大,，貨代公司為了保持用戶體驗(yàn)和良好的口碑,，也為了能吸引更多的客戶，一般都具有高效的服務(wù),，經(jīng)常會(huì)有折扣活動(dòng),。并且還有很多增值服務(wù)，如：義務(wù)代收倉儲(chǔ),、義務(wù)拍照核對,、義務(wù)包裝加固、義務(wù)拆包合包等,，可以節(jié)省很多郵寄成本,。對于官方來說，你可能是他們?nèi)f千客戶中的一個(gè),，而對于代理公司來說,，每一個(gè)客戶都彌足珍貴的。

在國際貨代作用上,，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn),，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸,。它可以以當(dāng)事人的身份,，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是,，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行,，也就是說，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中,，他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任,。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的一個(gè)較多的“一攬子”服務(wù),，并對它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任,。國際貨代的費(fèi)用透明化能增加客戶信任。

國際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證：裝貨清單裝貨清單是由承運(yùn)人或其代理人根據(jù)本航次所托運(yùn)的貨物,。按先后到港次序把性質(zhì)相近的貨物加以歸類后制成一張裝貨單的匯總清單,。提單提單是由集裝箱運(yùn)輸運(yùn)營人或其委托人在接到或?qū)迂浳锖髮徍灲o發(fā)件人或承運(yùn)人的一種憑證，證實(shí)運(yùn)送物件已被接受或預(yù)配,，在經(jīng)過海洋運(yùn)輸后,，在特定海港把貨物單據(jù)交給貨物持有者的一種商業(yè)票據(jù)。提單也是貨運(yùn)公司和發(fā)貨人間的一種貨物運(yùn)輸合同,，一般通過背書的方式流通,，是押匯單據(jù)的關(guān)鍵附設(shè)票據(jù)，分成裝車提單和取貨待運(yùn)提單。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代監(jiān)控運(yùn)輸質(zhì)量,。廣州國際貿(mào)貨代

國際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào)，提供一站式物流服務(wù),。菲律賓拼箱港口

信譽(yù)好的海運(yùn)國際貨代能夠抓住常人不能注意到的細(xì)節(jié)問題,，國際運(yùn)輸項(xiàng)目過程中有數(shù)不清的文件和合同，工作量相當(dāng)大,，有些人可能感到疲乏,，加之對客戶的信任不會(huì)過多觀察，但其實(shí)不可取,，合同中一個(gè)小的引號的小數(shù)點(diǎn)會(huì)造成嚴(yán)重的項(xiàng)目損失,，而代理們善于發(fā)現(xiàn)這些。以往的小型海運(yùn)可能全程由老板做承運(yùn)人,，運(yùn)輸和簽訂合同都一并處理,，中國是一個(gè)對外開放的大國，與國外的經(jīng)濟(jì)交流數(shù)不勝數(shù),，海運(yùn)國際貨代?也風(fēng)格迥異,，一個(gè)人不可能全盤操作，當(dāng)貨主忙不過來的時(shí)候,，就會(huì)選擇海運(yùn)國際貸代,，它們囊括無數(shù)人才，能夠合理快速的處理好中間的事項(xiàng),。菲律賓拼箱港口