由于拖拉機(jī)主要用于田間作業(yè),，多在松軟地面上行駛,，為減小土壤在垂直方向的變形,，因此拖拉機(jī)一般采用的壓輪胎,，采用加寬輪胎也是同樣的道理,。在我們經(jīng)營中應(yīng)注意低壓輪胎,、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別,。牽引阻力,。牽引阻力是拖拉機(jī)帶動(dòng)農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)所要克服的阻力，它等于拖拉機(jī)通過連接裝置傳給農(nóng)機(jī)具的牽引力,。由于牽引力等于驅(qū)動(dòng)減去滾動(dòng)阻力,，因此，增加驅(qū)動(dòng)力和減少滾動(dòng)阻力是提高牽引力的有效措施,。驅(qū)動(dòng)力,。它是路面對驅(qū)動(dòng)輪的水作用力。因此,，內(nèi)燃機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)扭矩Mk的大小,，表明了拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)力Pk也越大。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪和工作裝置使拖拉機(jī)行駛,，并完成移動(dòng)作業(yè)或固定作用,。法庫常規(guī)拖拉機(jī)品質(zhì)保障

但由于Mk是由內(nèi)燃機(jī)的功率決定的,，因此Pk也受到內(nèi)燃機(jī)功率的限制。同時(shí)Pk又受土壤條件的限制,，不能無限增加,，因?yàn)楫?dāng)土壤的反作用力即驅(qū)動(dòng)力Pk增加到一定程度時(shí)同，土壤被破壞,，驅(qū)動(dòng)輪嚴(yán)重打滑,，驅(qū)動(dòng)力Pk不能再增加了。我們把土壤對驅(qū)動(dòng)輪所能產(chǎn)生的反作用力叫做“附著力”,。由此可見,，驅(qū)動(dòng)力Pk的值除了受內(nèi)燃機(jī)率限制外，還受土壤附著力的限制,，而不能無限增加,。附著力反映了驅(qū)動(dòng)與土壤間產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的能力。影響附著力的因素很多,，主要與地面的條件,，輪胎氣壓、尺寸,、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關(guān),。法庫常規(guī)拖拉機(jī)品質(zhì)保障拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力,。

在蘇聯(lián)等國則有全國統(tǒng)一的拖拉機(jī)系列型譜,，用以指導(dǎo)各生產(chǎn)廠產(chǎn)品的發(fā)展。發(fā)展具有兩個(gè)或兩個(gè)以上功率等級的,、有一定有機(jī)聯(lián)系的拖拉機(jī)基本型號及其相應(yīng)的變型,，構(gòu)成系列產(chǎn)品，可使產(chǎn)品之間的零部件具有的通用化程度,，從而加大通用零部件的生產(chǎn)批量;或能在同一條加工線上生產(chǎn)相似的零件,，在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機(jī)。這對于充分利用生產(chǎn)能力和降低生產(chǎn)成本都十分有利,。液壓技術(shù)在拖拉機(jī)上的應(yīng)用日益,。在現(xiàn)代拖拉機(jī)尤其在大型拖拉機(jī)上，幾乎所有主要部件的操縱都采用液壓裝置,，如離合器,、變速箱的動(dòng)力換檔、差速鎖,、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等,。

發(fā)動(dòng)機(jī)是拖拉機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能向外輸出動(dòng)力,。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大都采用柴油機(jī),。底盤是拖拉機(jī)傳遞動(dòng)力的裝置,。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪和工作裝置使拖拉機(jī)行駛，并完成移動(dòng)作業(yè)或固定作用,。這個(gè)作用是通過傳動(dòng)系統(tǒng),、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置的相互配合,、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)它們又構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和身軀,。因此,，我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。也就是說,，在拖拉機(jī)的整體中,，除發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置，統(tǒng)稱為拖拉機(jī)底盤,。也就是說,，在拖拉機(jī)的整體中，除發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置,，統(tǒng)稱為拖拉機(jī)底盤,。

對拖拉機(jī)來說,，在一定的土壤條件下,，在一定的范圍內(nèi)降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積,、改善車輪對土壤的抓著能力,、增加車輪的附著重量等，都有利于提高拖拉機(jī)的附著力,，在拖拉機(jī)上普遍采用低壓輪胎,，有的拖拉機(jī)采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪上加配重鐵，都是為了增加拖拉機(jī)的附著力,，提高拖拉機(jī)的牽引能力而采取的措施,。但應(yīng)指出驅(qū)動(dòng)輪上加配重鐵，雖然可增加附著力,，但同時(shí)也增加了土壤在垂直方向上的變形,，增加了滾動(dòng)阻力，因此是否加配重鐵,，還要視具體使用條件,，權(quán)衡總的效果進(jìn)行取舍。推土機(jī)的改型品種還包括將設(shè)備做得更小,，以便在運(yùn)動(dòng)受到限制的狹小區(qū)域里工作,。法庫常規(guī)拖拉機(jī)品質(zhì)保障

這個(gè)作用是通過傳動(dòng)系統(tǒng),、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置的相互配合,、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的。法庫常規(guī)拖拉機(jī)品質(zhì)保障

當(dāng)驅(qū)動(dòng)力Pk足以克服前后車輪向前滾動(dòng)阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時(shí),，拖拉機(jī)便向前行駛,。若將驅(qū)動(dòng)輪支離地面，即驅(qū)動(dòng)力Pk等于零,，則驅(qū)動(dòng)輪只能原地空轉(zhuǎn),，拖拉機(jī)不能行駛;若滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動(dòng)力Pk時(shí)，拖拉機(jī)也不能行駛,。由此可見輪式拖拉機(jī)行駛是由驅(qū)動(dòng)扭矩驅(qū)動(dòng)輪與地面間的相互作用而實(shí)現(xiàn)的,，并且驅(qū)動(dòng)力要大于滾動(dòng)阻力與牽引阻力之和。滾動(dòng)阻力,。拖拉機(jī)的滾動(dòng)阻力,，主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的，在拖拉機(jī)的重量作用下,，輪胎被壓扁,、土壤被壓實(shí)。車輪在滾動(dòng)過程中,、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個(gè)部上繼被壓扁變形,，且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍，即產(chǎn)生了阻礙車輪向前滾動(dòng)的滾動(dòng)阻力,。法庫常規(guī)拖拉機(jī)品質(zhì)保障

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