智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
耐磨球閥對(duì)于輸送高硬度的顆粒性介質(zhì)的場(chǎng)合,,如氧化鋁,、煤粉等介質(zhì),其硬度往往達(dá)到HRC60以上,,采用通用的金屬密封球閥,,其密封副經(jīng)受不了介質(zhì)的長(zhǎng)時(shí)間沖刷。這種耐磨球閥一般情況下可采用對(duì)球閥及閥座噴涂WC/Co等超硬材料進(jìn)行處理,。
收發(fā)球球閥在一條管道內(nèi)連續(xù)交替地輸送不同的油品,,稱(chēng)為油品順序輸送。當(dāng)順序輸送油品時(shí),,為減少混油,,在輸送管道的起點(diǎn)站,,要用收發(fā)球球閥于兩種油品的分界面處投放若干個(gè)隔離球,;經(jīng)過(guò)中間泵站后,再用收發(fā)球球閥將隔離球取出,,換發(fā)新隔離球,,或使舊隔離球繼續(xù)越站運(yùn)行;到達(dá)終點(diǎn)站時(shí),,仍用收發(fā)球球閥將隔離球取出。
多功能球閥為簡(jiǎn)化工藝流程,,便于操作控制,,減少閥門(mén)用量,,導(dǎo)致了多功能閥門(mén)或一閥多用途閥門(mén)的出現(xiàn),。如通常所用的截止止回閥,,即是將截止閥升降式止回閥合二而一,兼有兩種功能,。近年來(lái),,球閥出現(xiàn)了向多功能閥方向發(fā)展的趨勢(shì),,如蝶式球閥和止回式球閥即屬此類(lèi)閥門(mén)。
按閥體的安裝可分為:側(cè)裝式球閥,、頂裝式球閥,、全焊接式球閥,。316L內(nèi)螺紋球閥球閥銷(xiāo)售方法
常見(jiàn)的球閥按連接形式分有六類(lèi):螺紋連接球閥,,法蘭球閥,,焊接球閥,,對(duì)夾球閥,,卡箍球閥,,卡套動(dòng)球。在螺紋連接,、法蘭連接、焊接端部連接中,,前兩種比較常用,。螺紋連接的閥門(mén)主要是公稱(chēng)通徑在50mm以下的閥門(mén),如果通徑尺寸過(guò)大,,連接部的安裝和密封十分困難,。法蘭連接的閥門(mén),,其安裝和拆卸都比較方便,,但是較螺紋連接的閥門(mén)笨重,,價(jià)格較高,故它適用于各種通徑和壓力的管道連接,。對(duì)夾連接是閥門(mén)安裝在兩片法蘭中間,,閥體上通常有定位孔以方便安裝定位,,用螺栓直接將閥門(mén)及兩頭管道穿夾在一起,,相比于法蘭連接更加靈活,。焊接連接在較苛刻的條件下比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門(mén)拆卸和重新安裝都比較困難,,所以它的使用通常能長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行,,或使用條件苛刻,、溫度較高的場(chǎng)合,??ü渴沁B接帶溝槽的管件,、閥門(mén)以及管路配件的一種連接裝置,用在對(duì)快接頭之間起緊箍作用,,一般兩個(gè)接頭帶有墊片,,橡膠,,硅膠和四氟,。其性能良好,,密封度高,安裝簡(jiǎn)易,??ㄌ讋?dòng):體積小,,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,拆裝容易,可耐高壓(1000公斤/平方厘米),、高溫(650℃)和沖擊振動(dòng),。可以選用多種材料,,適合防腐蝕,。加工精度要求不高,,便于高空安裝。 A105碳鋼球閥球閥球閥也適用于輕型結(jié)構(gòu),、低壓截止(壓差?。?、腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng)中,。
?卡套連接:在我國(guó)近年才發(fā)展起來(lái),它的連接和密封原理是,,當(dāng)旋緊螺母時(shí),,卡套受到壓力,,使其刃部咬入管子外壁,,卡套外錐面又在壓力下與接頭體內(nèi)錐面密合,因而能夠可靠地防止泄漏,。如儀表閥門(mén),。這種連接形式的優(yōu)點(diǎn)是:1)體積小,重量輕,,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,拆裝容易;2)連接力強(qiáng),使用范圍廣,,可耐高壓(10MPa/cm2),、高溫(650℃)和沖擊振動(dòng);3)可以選用多種材料,,適合防腐蝕;4)加工精度要求不高;5)便于高空安裝,。目前,,卡套連接形式,已在我國(guó)某些小口徑閥門(mén)產(chǎn)品中采用,。?
卡箍連接是一種快速連接方法,它只需兩個(gè)螺栓,,適用于經(jīng)常拆卸的低壓閥門(mén),,如衛(wèi)生閥門(mén)。
內(nèi)自緊連接:利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的一種連接形式,。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處,,跟介質(zhì)相向的一面成一定角度介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體,又傳遞給密封圈,在一定角度的錐面上,,產(chǎn)生兩個(gè)分力,,一個(gè)與閥體中心線平行向外,另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁,。后面這個(gè)分力便是自緊力,。介質(zhì)壓力愈大,自緊力也愈大,。所以這種連接形式,適合于高壓閥門(mén),。它比法蘭連接,,要節(jié)省許多材料和人力,,但也需要一定的預(yù)緊力,,以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí),使用可靠,。利用自緊密封原理做成的閥門(mén),,一般是高壓閥門(mén)。?
?耐磨球閥對(duì)于輸送高硬度的顆粒性介質(zhì)的場(chǎng)合,,如氧化鋁,、煤粉等介質(zhì),其硬度往往達(dá)到HRC60以上,,采用通用的金屬密封球閥,,其密封副經(jīng)受不了介質(zhì)的長(zhǎng)時(shí)間沖刷。這種耐磨球閥一般情況下可采用對(duì)球閥及閥座噴涂WC/Co等超硬材料進(jìn)行處理,。
收發(fā)球球閥在一條管道內(nèi)連續(xù)交替地輸送不同的油品,,稱(chēng)為油品順序輸送。當(dāng)順序輸送油品時(shí),,為減少混油,,在輸送管道的起點(diǎn)站,要用收發(fā)球球閥于兩種油品的分界面處投放若干個(gè)隔離球,;經(jīng)過(guò)中間泵站后,,再用收發(fā)球球閥將隔離球取出,換發(fā)新隔離球,,或使舊隔離球繼續(xù)越站運(yùn)行,;到達(dá)終點(diǎn)站時(shí),仍用收發(fā)球球閥將隔離球取出,。球閥的優(yōu)點(diǎn)如啟閉力矩小,,密封性能好等,。
球閥的缺點(diǎn):(1)閥座密封圈等零件如采用非金屬材料時(shí),其壓力-溫度額定值低于球閥殼體(金屬)的壓力額定值,,致使球閥實(shí)際使用壓力,、溫度、介質(zhì)受其限制,;(2)閥座密封圈等材料采用非金屬時(shí),,應(yīng)考慮球閥的耐火、防靜電結(jié)構(gòu)性能,;(3)球體加工和研磨有難度,,金屬密封副球閥(硬密封球閥)加工更困難;(4)粉塵,、結(jié)焦黏性介質(zhì)充塞進(jìn)活動(dòng)的密封圈內(nèi)時(shí),,會(huì)影響閥座位移,進(jìn)而影響密封,,所以不宜用于結(jié)焦,、黏度大的介質(zhì)(可采用帶沖洗功能的嚴(yán)苛工況球閥,如MOGAS或VELAN),。 氣動(dòng)球閥具有閥體結(jié)構(gòu)緊湊,、易于遠(yuǎn)程控制和操作、開(kāi)關(guān)靈活等特點(diǎn),,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程控制。溧水區(qū)鑄鋼高溫球閥球閥價(jià)格行情
在輸油管線和輸氣管線中的主管線需埋設(shè)在地下時(shí),,需使用全通徑焊接式球閥,。316L內(nèi)螺紋球閥球閥銷(xiāo)售方法
耐腐蝕襯里球閥對(duì)于輸送強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合,如硫酸,、硝酸,、鹽酸等介質(zhì),雖然可以采用不銹鋼等耐腐蝕金屬材料制造,,但成本高,。如采用襯里球閥,則既具有優(yōu)良的耐腐蝕性能,,又能節(jié)省貴重金屬,,是較為理想的耐腐蝕閥門(mén)。耐腐蝕襯里球閥的閥體,、球體和閥桿等,,可選用鑄鐵、鑄鋼制造,,用以承受介質(zhì)壓力,,與腐蝕性介質(zhì)直接接觸的零件表面則襯以一層厚為2~3mm的塑料,,如F-3、F-46等,,以抵抗介質(zhì)的浸蝕,,達(dá)到合理用材。近年來(lái),,又出現(xiàn)了一種噴涂塑料球閥,,即在上述襯塑料部位采用噴涂聚苯硫醚等耐腐蝕塑料的辦法達(dá)到上述要求,其制造成本更低,。 316L內(nèi)螺紋球閥球閥銷(xiāo)售方法
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