圖中：1固定板,、2宣傳欄、3支撐板,、4阻尼轉軸,、5安裝槽、6支撐腿,、7第二安裝槽,、8第二支撐腿、9擋板,、10磁塊,、11第二磁塊、12第三磁塊,、13第四磁塊,、14坐墊、15橡膠墊,。具體實施方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例,。參照圖1-4,，一種候車亭公交站臺可折疊式座椅，包括兩個固定板1和宣傳欄2,，宣傳欄2與兩個固定板1的上端固定連接,，兩個固定板1相對的側壁均設有阻尼轉軸4，防止放置支撐板3時,，支撐板3由于重力下落速度快,，給市民造成傷害；兩個阻尼轉軸4之間固定連接有支撐板3,，支撐板3與擋板9相對的側壁設有坐墊14,，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接,，給市民提供較為舒服的座椅。支撐板3的側壁設有兩個安裝槽5和一個第二安裝槽7,，兩個安裝槽5內均轉動連接有支撐腿6,，第二安裝槽7內轉動連接有第二支撐腿8，兩個支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設有限位機構,，具體的,，限位機構包括固定在安裝槽5內側壁的磁塊10，支撐腿6遠離安裝槽5的側壁固定連接有第二磁塊11,，磁塊10與第二磁塊11相對的側壁磁極極性相反,，將支撐板3放下時，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉動,。大眾通過直觀的形態(tài),，認知和得到產(chǎn)品的功能，而各種產(chǎn)品通過其形式實現(xiàn)其使用價值,。湖南智能公交車站臺報價

    在一些實施例中,，參見附圖2，柜體1的另一側面上還嵌裝有共享雨傘機6,，共享雨傘機6與控制裝置電連接,。在一些其他的實施例中,，還可以將共享雨傘機替換成共享充電寶,，共享充電寶與控制裝置電連接。在一些實施例中,，參見附圖4,，控制裝置包括處理器10、工業(yè)級lcd播放器11,、無線通訊設備12,、遠程電源管理器13和供電電源14，電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級lcd播放器11電連接,，工業(yè)級lcd播放器11與處理器10電連接,，自助售貨機5和共享雨傘機6均與處理器10電連接，處理器10與供電電源14和無線通訊設備12電連接,，遠程電源管理器13分別與無線通訊設備12和供電電源14電連接,。在本實施例中，無線通訊設備12包括gprs設備和cdma設備,，具體地,，本實施例中選用型號為glde-wa的gprs設備和cdma設備。在一些實施例中,，參見附圖3和圖4,，頂板2的頂部邊緣還設有l(wèi)ed氛圍燈7,，控制裝置還包括工業(yè)級led控制器15，led氛圍燈7與工業(yè)級led控制器15電連接,，工業(yè)級led控制器15與處理器10電連接,。在一些實施例中，參見附圖4,，控制裝置還包括溫度傳感器16,，溫度傳感器16用于實時檢測柜體內的溫度，溫度傳感器16與處理器10電連接,。溫度傳感器16主要用于檢測柜體1內的溫度,，在柜體1內溫度超標時。甘肅公交車站臺燈箱候車亭作為城市公共汽車的?？空竞统丝秃钴?、換乘的公共設施，,、,。

    兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿,，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構,，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板,，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵,。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊,，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊,，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反,。推薦地,，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊,，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反,。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊,，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接,。推薦地，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm,，所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm,。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,，其有益效果為：1、本發(fā)明,，需要使用座椅時,，轉動支撐板，支撐板旋轉的過程中,，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發(fā)生轉動,，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。

    本發(fā)明涉及一種公交站臺自清潔廣告燈箱,，屬于廣告設備技術領域,。背景技術：廣告，顧名思義,，就是廣而告之,，向社會廣大公眾告知某件事物。現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展使得人們越來越重視廣告的作用,，想要自己的產(chǎn)品取得良好的經(jīng)濟效益,，打好廣告是很重要的一環(huán)。所以廣告行業(yè)發(fā)展迅速,，人們生活中隨處可見廣告的身影,，大到飛機輪船，小到茶杯餐巾紙都有廣告的身影,，公交站臺的廣告燈箱也是人們常見的廣告形式,。而公交站臺的廣告燈箱常年暴露在室外環(huán)境中，難免會有污漬,，影響廣告燈箱的展示效果,，而且在夏季高溫季節(jié)，廣告燈箱內的溫度較高,，影響廣告燈箱內的燈的使用壽命，在廣告燈箱的使用過程中經(jīng)常會有私人張貼小廣告,，這些小廣告會遮擋燈箱廣告的畫面,，清潔起來十分麻煩。技術實現(xiàn)要素：為克服上述不足,，本發(fā)明目的一種公交站臺自清潔廣告燈箱,。本發(fā)明的方案如下：一種公交站臺自清潔廣告燈箱，包括頂棚,、支撐柱,、主體、清潔機構,、水箱,、噴淋機構,、回收機構，所述支撐柱設置在在頂棚底部,，所述支撐柱為兩根對稱設置,，所述主體設置在兩根支撐柱之間，所述清潔機構設置在主體上,，所述水箱設置在主體上方,，所述水箱設置在兩根支撐柱之間，所述噴淋機構設置在水箱上,。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合,。

    公交站臺、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎,。滿足乘客候車時的功能需求是公交站臺設計時的基本出發(fā)點,。候車亭作為城市公共汽車的停靠站和乘客侯車,、換乘的公共設施,，它不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式,。人性化設計的公交站臺不僅給生活帶來方便,，更重要的是使公交使用者與公交站臺之間的關系更加融洽。第二,、形態(tài)結構對于公交站臺設計而言,，站臺的結構和形態(tài)是連接乘客和站臺功能的紐帶。大眾通過直觀的形態(tài),，認知和得到產(chǎn)品的功能,，而各種產(chǎn)品通過其形式實現(xiàn)其使用價值。公交站臺是由外觀形態(tài),、色彩,、材質等基本要素構成，公交站臺生產(chǎn)廠家在設計時應該從這些基本元素出發(fā),，并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機結合,。第三、情感需求公交站臺廠家在保持公交站臺科學結構和合理功能的同時在設計中應關注人類情感的,、心理的,、倫理道德等的訴求，給人以想象的余地和韻味,，引發(fā)人內心的共鳴,，從而使公交站臺的設計在滿足人的基本需要的同時，能給人帶來或輕松愉快或親切溫馨或幽默有趣或其他意想不到的心理感受和情感體驗,，使毫無生氣的公交站臺的設計富于生命感和人情味,。第四,、特殊人群的需求特殊人群包括殘障人士、老人,，孕婦及兒童等,。版式設計的藝術性與統(tǒng)一性版式設計既是藝術的重要組成部分。重慶城市公交車站臺設計

一個成熟品牌給人的感覺應該是具有高度美感的視覺享受,。湖南智能公交車站臺報價

    所述限位欄桿之間形成限位過道,，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚,，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上,，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的,，所述限位欄桿共有兩組,，內側的一組所述限位欄桿呈l形，外側的一組所述限位欄桿呈z形,，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道,，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的,，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設有防滑塊,，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側一體成形設有固定座,，所述固定座上開設有固定孔,，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內豎桿的直徑,，在安裝卡箍內部兩側插接有填充塊,。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度,，所述擋水板下端抵接站臺,，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設有安裝槽,，所述安裝槽內前端鑲嵌連接玻璃面板,，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現(xiàn)有技術相比,，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限位裝置促使乘客排隊候車，增加候車秩序,，減少擁擠和推搡,，并且具有防護結構，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險,，并且具有擋板,，可以在路面積水,，車輛駛過積水飛濺時。湖南智能公交車站臺報價

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