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選擇材料的基本原則是首先必須保證安全,,其次是成本,。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實(shí)施,。再設(shè)計(jì)公交車站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配,,突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。
公交車站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕?,融入?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?,與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。
公交車站的大小應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r密切相關(guān),,根據(jù)每個(gè)車站的車流量決定車站的大小,,盡量避免資源浪費(fèi)。
燈光除了基本的照明作用外,,還應(yīng)該具有相應(yīng)的裝飾功能,,與車站建筑吧本身的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格相搭配。 單一點(diǎn)說(shuō),,就是在版面上,,將圖片、文字進(jìn)行排列組合,。貴州智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
本實(shí)用新型涉及到市政建筑技術(shù)領(lǐng)域,,具體為一種防擁擠式公交站臺(tái)。背景技術(shù):公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,,它提供了人們候車場(chǎng)所,,為市民候車亭提供了方便。現(xiàn)有的公交站臺(tái)在乘客候車時(shí)由于乘客站位不同,,在上車時(shí)從多個(gè)方向向車門處行走,,在上車過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)擁擠推搡的情況出現(xiàn),可能會(huì)將前面的乘客擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),,而且在站臺(tái)前候車時(shí),,如果是下雨天氣,,路面積水,車輛路過(guò)時(shí)可能會(huì)使積水飛濺打濕乘客,,而且對(duì)排隊(duì)候車的乘客的遮雨效果較差,,下雨天氣雨水可能會(huì)淋濕候車乘客,影響乘客使用體驗(yàn),,為此,,本實(shí)用新型提出一種防擁擠式公交站臺(tái)用于解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺(tái),,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種防擁擠式公交站臺(tái),,包括站臺(tái),、立板、頂板,、限位欄桿和遮雨棚,,所述站臺(tái)上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板,所述立板上端焊接有頂板,,所述立板中間開(kāi)設(shè)有凹槽,,凹槽內(nèi)的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱,所述立板前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳,,所述坐凳前端預(yù)留有行走過(guò)道,,所述行走過(guò)道前端的站臺(tái)上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿。貴州智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家現(xiàn)有的站臺(tái)設(shè)備缺乏人性化的便民功能,,比如自助貨品購(gòu)買,、自助充電等功能。
所以廣告主題要深刻,、獨(dú)特,、鮮明、統(tǒng)一,,要防止廣告主題同一化,、擴(kuò)散化、共有化,。廣告主題的劃分可謂是種類繁多,,從宣傳目的來(lái)說(shuō),可以簡(jiǎn)單分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告,。其中,商業(yè)性廣告主要有以下幾種:以有獎(jiǎng)銷售的方式吸引消費(fèi)者購(gòu)買,;刺激消費(fèi)者對(duì)某種品牌的基本需求,;用粘貼防偽標(biāo)志的形式,,加強(qiáng)消費(fèi)者的辨認(rèn)度,用正當(dāng)手段,;大肆渲染馬上入市的新產(chǎn)品,,為刺激消費(fèi)者購(gòu)買做好心理準(zhǔn)備;采用薄利多銷的方式爭(zhēng)取消費(fèi)者,;強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)服務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的便利,;為消費(fèi)者提供售后服務(wù),免除消費(fèi)者的后顧之憂,;誘惑潛在的目標(biāo)消費(fèi)者加入消費(fèi)行列,,擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)。商業(yè)廣告的投放區(qū)應(yīng)根據(jù)他們的不同消費(fèi)趨向投放不同類型的產(chǎn)品廣告,,把你的商品宣傳給適合的人群,,讓你的廣告發(fā)揮有效的效能。非商業(yè)廣告中的公益廣告,,是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計(jì)的廣告,,它是面向全體社會(huì)公眾的一種信息傳播方式,其目的在于強(qiáng)化企業(yè)國(guó)際性良好的形象,,并為產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)鋪路,;創(chuàng)造溫馨親切、讓人流連的企業(yè)家庭氛圍,。因此,,它的投放應(yīng)該不受地段區(qū)域限制,于無(wú)聲中讓受益,?!駨V告的視覺(jué)營(yíng)銷隨著人們消費(fèi)觀念的改變,消費(fèi)者要購(gòu)買的已不只是商品本身,。
在一些實(shí)施例中,,參見(jiàn)附圖2,柜體1的另一側(cè)面上還嵌裝有共享雨傘機(jī)6,,共享雨傘機(jī)6與控制裝置電連接,。在一些其他的實(shí)施例中,還可以將共享雨傘機(jī)替換成共享充電寶,,共享充電寶與控制裝置電連接,。在一些實(shí)施例中,參見(jiàn)附圖4,,控制裝置包括處理器10,、工業(yè)級(jí)lcd播放器11、無(wú)線通訊設(shè)備12,、遠(yuǎn)程電源管理器13和供電電源14,,電子顯示屏3和第二電子顯示屏4均與工業(yè)級(jí)lcd播放器11電連接,,工業(yè)級(jí)lcd播放器11與處理器10電連接,自助售貨機(jī)5和共享雨傘機(jī)6均與處理器10電連接,,處理器10與供電電源14和無(wú)線通訊設(shè)備12電連接,,遠(yuǎn)程電源管理器13分別與無(wú)線通訊設(shè)備12和供電電源14電連接。在本實(shí)施例中,,無(wú)線通訊設(shè)備12包括gprs設(shè)備和cdma設(shè)備,,具體地,本實(shí)施例中選用型號(hào)為glde-wa的gprs設(shè)備和cdma設(shè)備,。在一些實(shí)施例中,,參見(jiàn)附圖3和圖4,頂板2的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈7,,控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器15,,led氛圍燈7與工業(yè)級(jí)led控制器15電連接,工業(yè)級(jí)led控制器15與處理器10電連接,。在一些實(shí)施例中,,參見(jiàn)附圖4,控制裝置還包括溫度傳感器16,,溫度傳感器16用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度,,溫度傳感器16與處理器10電連接。溫度傳感器16主要用于檢測(cè)柜體1內(nèi)的溫度,,在柜體1內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí),。公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車,但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息,。
手機(jī)上顯示該站牉信息(電子站牉位置,、編叴等)。電子站牉內(nèi)置溫度,、濕度傳感器,、溫控仦。溫控仦上可設(shè)定溫度范圍,,當(dāng)溫度超過(guò)該范圍,,溫控仦會(huì)將信息反饋到后臺(tái),便亍運(yùn)維部門對(duì)智能公交電子站牉迚行維護(hù),。.人臉識(shí)別功能基于客流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上內(nèi)嵌有人臉識(shí)別裝置,,前端實(shí)現(xiàn)通過(guò)人臉檢測(cè)抓取分析客群年齡、性別,;后端系統(tǒng)集中企業(yè),,進(jìn)行整合處理分析。根據(jù)需求,,還可以定制更多功能,,如觸摸查詢功能,,可查比較好出行路線,、車輛所在位置等,。另可配我叵研収癿掌上公交系統(tǒng)(APP)通普科技智慧城市終端設(shè)備服務(wù)于公交站臺(tái)廣告設(shè)備建設(shè)及管理一系統(tǒng)管理拓?fù)鋱D二智慧城市終端所具備的設(shè)計(jì)功能1、組網(wǎng)規(guī)模大,,LED顯示屏聯(lián)網(wǎng)數(shù)量不受限制,;2、節(jié)目同步播放,,視覺(jué)效果更好,;3、配套數(shù)據(jù)中心服務(wù)器軟件,,可以對(duì)所有LED顯示屏進(jìn)行集中管理,,群屏控制,實(shí)時(shí)查看在線狀態(tài),。4,、傳送速度快,適合發(fā)送視頻,,動(dòng)畫(huà),,圖片等節(jié)目,5,、可以安裝音響,,監(jiān)控,USB沖電等,;6,、不受距離限制,安裝維護(hù)方便,;7,、產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì),便于維護(hù)和檢修,。8,、3G/4G卡全球通用。9,、自帶WIFI,,服務(wù)民眾,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)10,、人臉識(shí)別,,人流統(tǒng)計(jì)分析,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)11,、外觀多種設(shè)計(jì),,提升城市形象,,為城市增光添色。大眾通過(guò)直觀的形態(tài),,認(rèn)知和得到產(chǎn)品的功能,,而各種產(chǎn)品通過(guò)其形式實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。貴州智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
形態(tài)結(jié)構(gòu)對(duì)于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言,,站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶,。貴州智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,使得支撐腿6與支撐板3垂直,,進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí),,支撐腿6與地面垂直,可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用,。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),,第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,,第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,,與支撐腿6作用相同,不在此敘述,;第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm,,阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,保證支撐板3能夠放置水平,。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9,,支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵,兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,,兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接,,兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置,可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用,。本發(fā)明中,,當(dāng)市民需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,,支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,,第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,,可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),,第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,第二支撐腿8與支撐板3保持水平,,當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),,可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。貴州智能公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家
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