圖中：1固定板,、2宣傳欄、3支撐板,、4阻尼轉(zhuǎn)軸,、5安裝槽、6支撐腿,、7第二安裝槽,、8第二支撐腿、9擋板,、10磁塊,、11第二磁塊、12第三磁塊,、13第四磁塊,、14坐墊、15橡膠墊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,。參照圖1-4,，一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板1和宣傳欄2,，宣傳欄2與兩個(gè)固定板1的上端固定連接,，兩個(gè)固定板1相對的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸4，防止放置支撐板3時(shí),，支撐板3由于重力下落速度快,，給市民造成傷害；兩個(gè)阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3,，支撐板3與擋板9相對的側(cè)壁設(shè)有坐墊14,，坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接，給市民提供較為舒服的座椅,。支撐板3的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽5和一個(gè)第二安裝槽7,，兩個(gè)安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿6,，第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿8，兩個(gè)支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，具體的,，限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽5內(nèi)側(cè)壁的磁塊10，支撐腿6遠(yuǎn)離安裝槽5的側(cè)壁固定連接有第二磁塊11,，磁塊10與第二磁塊11相對的側(cè)壁磁極極性相反,，將支撐板3放下時(shí)，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),。如何根據(jù)內(nèi)容設(shè)計(jì)出合適又美觀的版面是設(shè)計(jì)師必須解決的問題,。西藏城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

    包括頂棚1、支撐柱2,、主體3,、清潔機(jī)構(gòu)4、水箱5,、噴淋機(jī)構(gòu)6,、回收機(jī)構(gòu)7，所述支撐柱2設(shè)置在在頂棚1底部,，所述支撐柱2為兩根對稱設(shè)置,，所述主體3設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機(jī)構(gòu)4設(shè)置在主體3上,，所述水箱5設(shè)置在主體3上方,，所述水箱5設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述噴淋機(jī)構(gòu)6設(shè)置在水箱5上,，所述回收機(jī)構(gòu)7設(shè)置在主體3底部,，所述回收機(jī)構(gòu)7設(shè)置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機(jī)4構(gòu)包括上軸套41,、下軸套42,、傳動(dòng)鏈43、清潔桿44,、電機(jī)45、上軸46,、下軸47,，所述上軸套41設(shè)置在主體3頂部，所述下軸套42設(shè)置在主體3底部,，所述上軸46設(shè)置在上軸套41內(nèi),，所述下軸47設(shè)置在下軸套42內(nèi)，所述傳送鏈43為兩個(gè)對稱設(shè)置在主體3兩側(cè),，所述電機(jī)45設(shè)置在上軸46一側(cè),，所述清潔桿44設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)鏈43之間,，所述上軸46和下軸46通過傳動(dòng)鏈43連接，所述電機(jī)45和上軸46連接,，所述頂棚1為槽型結(jié)構(gòu),，所述頂棚包括棚底13、防水板11,、太陽能電池板12,，所述防水板11和太陽能電池板12為兩組對稱設(shè)置在棚底13兩側(cè)，所述防水板11設(shè)置在太陽能電池板12頂部,，所述水箱5上設(shè)置有導(dǎo)管51和進(jìn)水閥52,，所述水箱5通過導(dǎo)管51和頂棚1聯(lián)通，所述進(jìn)水閥52設(shè)置在水箱5一側(cè),，所述噴淋機(jī)構(gòu)6為兩組對稱設(shè)置在水箱5兩側(cè),。北京不銹鋼公交車站臺(tái)燈箱為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺(tái)外文名busstation長度8-12米高度目錄,。

公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所,，為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺(tái)外文名busstation長度8-12米高度目錄1定義2設(shè)計(jì)理念3組成4作用5消費(fèi)者需求公交站臺(tái)定義編輯公交站臺(tái)是特定的公共設(shè)施,，是人們候車亭的重要場所,。公交站臺(tái)設(shè)計(jì)理念編輯公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái),、頂棚,、站牌,、區(qū)域地圖,、候車座位,、商業(yè)或公益廣告,、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路,。公交站臺(tái)組成編輯公交站臺(tái)由立柱,，頂棚，燈箱,，座椅,，垃圾箱,，線路指示牌等組成,。公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車,，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明,。公交站臺(tái)消費(fèi)者需求編輯消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面,，我們通常要考慮到以下因素：結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí),，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車站,，同時(shí)公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合,，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全,，重要的是必須保證安全。風(fēng)格公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特,，好能夠具有與眾不同之處,。

    本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種便民公交站臺(tái)。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所,，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開放式的設(shè)計(jì),，遇到刮風(fēng)下雨時(shí),，人們在公交站臺(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘,，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便,。同時(shí),，在夏天陽光斜照時(shí),，人們在站臺(tái)內(nèi)也要承受陽光的照射,，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車,，這樣很容易錯(cuò)過公交車,，也很不安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚,，頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔,。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),，電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵,，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片,，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成,，鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽,。戶外廣告中使用的色彩,，往往透出不同的意義情調(diào)。

    發(fā)出預(yù)警信息至控制信息服務(wù)器,。在一些實(shí)施例中,，參見附圖2,，柜體1上相對的兩側(cè)面上靠近頂部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏3的下方均設(shè)有用于將控制裝置產(chǎn)生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優(yōu)地,，在柜體1的兩側(cè)面的底部也相應(yīng)的設(shè)有散熱口,，散熱口可以設(shè)置為百葉窗式的多排條形孔,。在一些實(shí)施例中，參見附圖3,，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器9，視頻監(jiān)控器9與控制裝置電連接,。另一方面,，參見附圖5，本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括公交終端設(shè)備i,、控制中心服務(wù)器ii以及便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii,，公交終端設(shè)備i具有g(shù)ps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接,，通訊裝置與控制中心服務(wù)器iii通信連接,，控制中心服務(wù)器ii與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii通信連接；gps定位器用于實(shí)時(shí)獲取公交終端設(shè)備i的位置信息,，無線通訊設(shè)備用于將公交終端設(shè)備i的位置信息發(fā)送至控制中心服務(wù)器ii,，控制中心服務(wù)器ii控制便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地,，參見附圖5,，控制中心服務(wù)器ii包括視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,、web應(yīng)用服務(wù)器,、通信服務(wù)器以及工作站。形態(tài)結(jié)構(gòu)對于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言,，站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶,。遼寧電子公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

公交車站臺(tái)不占用站臺(tái)空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能,。西藏城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

隨著技術(shù),、產(chǎn)品的成熟和相關(guān)概念的普及，預(yù)計(jì)2020年全球銷售可達(dá)134億美元,。工業(yè)及商業(yè)為銷售極大的應(yīng)用場域,，因?yàn)閿?shù)字化的特征,，銷售將為這兩個(gè)領(lǐng)域帶來更多新的商業(yè)模式和價(jià)值增長點(diǎn),。四大利基銷售市場,，包含植物照明,、醫(yī)用照明、漁業(yè)照明與海運(yùn)港口照明,。其中以美國及中國市場飛速拉升植物照明需求,，植物工廠建設(shè)及溫室照明需求為主要?jiǎng)幽?。進(jìn)入2018年，全球照明有限責(zé)任公司（自然）市場的成長動(dòng)能平淡無力,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了629億美元。從各區(qū)域經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)來看,，除了美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁,，受到匯率及不確定性因素影響,，不少新興經(jīng)濟(jì)體均面臨衰退的負(fù)面壓力,，包括印度,、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場震蕩的危機(jī)。目前,，城市市政公用設(shè)施,、交通設(shè)施設(shè)備,、公交候車亭,、廣告燈箱等工程的專業(yè)承包設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,，長期服務(wù)于公交系統(tǒng),、房地產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、通信,、汽車、旅游,、電力電子,、金融等行業(yè),。正在從中心城市向二、三線城市展開,，在我國大力推動(dòng)美麗中國戰(zhàn)略以及大力建設(shè)特色小鎮(zhèn)的背景下,，市政公用設(shè)施、交通設(shè)施設(shè)備,、公交候車亭,、廣告燈箱等工程的專業(yè)承包設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,，長期服務(wù)于公交系統(tǒng),、房地產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、通信,、汽車、旅游,、電力電子,、金融等行業(yè)。對于城市文化形象塑造,，打造特色文旅夜游經(jīng)濟(jì),，起到了重要的作用。西藏城鄉(xiāng)公交車站臺(tái)

四川蓉城合豐科技有限公司辦公設(shè)施齊全,，辦公環(huán)境優(yōu)越,，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),，以誠信,、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,，以建蓉城合豐產(chǎn)品為目標(biāo),，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不僅*提供專業(yè)的市政公用設(shè)施,、交通設(shè)施設(shè)備,、公交候車亭、廣告燈箱等工程的專業(yè)承包設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售,，長期服務(wù)于公交系統(tǒng)、房地產(chǎn),、廣告?zhèn)髅?、通信、汽車,、旅游,、電力電子,、金融等行業(yè)。,，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí),、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的站臺(tái)燈箱,，公交站臺(tái)廠家,，公交站臺(tái)制作，公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家,。