所述回收機構(gòu)設(shè)置在主體底部,，所述回收機構(gòu)設(shè)置在兩根支撐柱之間，所述清潔機構(gòu)包括上軸套、下軸套,、傳動鏈,、清潔桿、電機,、上軸,、下軸，所述上軸套設(shè)置在主體頂部,，所述下軸套設(shè)置在主體底部,，所述上軸設(shè)置在上軸套內(nèi)，所述下軸設(shè)置在下軸套內(nèi),，所述傳送鏈為兩個對稱設(shè)置在主體兩側(cè),，所述電機設(shè)置在上軸一側(cè)，所述清潔桿設(shè)置在兩個傳動鏈之間,，所述上軸和下軸通過傳動鏈連接,，所述電機和上軸連接，所述頂棚為槽型結(jié)構(gòu),，所述頂棚包括棚底,、防水板、太陽能電池板,，所述防水板和太陽能電池板為兩組對稱設(shè)置在棚底兩側(cè),，所述防水板設(shè)置在太陽能電池板頂部，所述水箱上設(shè)置有導(dǎo)管和進(jìn)水閥,，所述水箱通過導(dǎo)管和頂棚聯(lián)通,，所述進(jìn)水閥設(shè)置在水箱一側(cè)，所述噴淋機構(gòu)為兩組對稱設(shè)置在水箱兩側(cè),，所述噴淋機構(gòu)和支撐柱水平面內(nèi)垂直設(shè)置,，所述噴淋機構(gòu)和水箱聯(lián)通，所述回收機構(gòu)為v字型,，所述回收機構(gòu)內(nèi)設(shè)置有水泵,，所述回收機構(gòu)底部設(shè)置有第二導(dǎo)管，所述水泵和水箱聯(lián)通,，所述回收機構(gòu)通過第二導(dǎo)管和下水道聯(lián)通，所述主體內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈,。工作時,，頂棚可收集雨水，雨水可通過導(dǎo)軌進(jìn)入水箱,，頂棚上的太陽能電池板可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力,。設(shè)計公交車站臺時應(yīng)該考慮到乘客的無障礙需求。重慶電子公交車站臺廠家直銷

公交車站臺的維護(hù)和保養(yǎng)是確保公交系統(tǒng)正常運行和乘客安全的重要環(huán)節(jié),。下面是一些需要注意的事項：清潔和衛(wèi)生：定期清潔車站臺,，包括清掃地面,、擦拭座椅和墻壁，清理垃圾箱,，保持車站臺的整潔和衛(wèi)生,。照明設(shè)施：確保車站臺的照明設(shè)施正常工作，包括燈光,、路燈和緊急照明設(shè)備,。定期檢查和更換燈泡，確保車站臺的照明充足,，提供良好的視覺環(huán)境,。候車設(shè)施：檢查和維護(hù)候車亭、座椅,、候車牌,、廣告牌等設(shè)施，確保它們的完好和安全,。修復(fù)或更換損壞的設(shè)施,，提供舒適的候車環(huán)境。上海城鄉(xiāng)公交車站臺廠家直銷四川蓉城合豐科技有限公司的產(chǎn)品能夠提供實時的車輛到站信息,，方便乘客出行,。

安全設(shè)施：確保車站臺的安全設(shè)施完善，包括防護(hù)欄桿,、安全標(biāo)識,、緊急報警裝置等。定期檢查和維修這些設(shè)施,，確保乘客的安全,。綠化和景觀：維護(hù)車站臺周圍的綠化和景觀，包括修剪樹木,、修整花壇,、清理雜草等。保持車站臺的環(huán)境整潔和美觀,，提供愉悅的等候環(huán)境,。排水系統(tǒng)：確保車站臺的排水系統(tǒng)暢通，防止積水和漏水,。定期清理排水溝和下水道,，修復(fù)漏水問題，確保車站臺的干燥和安全,。緊急設(shè)備：檢查和維護(hù)緊急設(shè)備,，如滅火器、急救箱、安全出口等,。確保這些設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),，以應(yīng)對緊急情況。

公交車站臺的無障礙設(shè)計是為了方便老年人,、殘疾人和其他行動不便的乘客使用公共交通工具,。無障礙設(shè)計包括設(shè)置無障礙坡道、扶手,、輪椅停放區(qū)和盲道等,，以提供方便和安全的乘車環(huán)境。無障礙設(shè)計的重要性在于使每個人都能夠平等地享受公共交通服務(wù),。公交車站臺的綠化設(shè)計可以提供舒適的環(huán)境和美觀的景觀,。綠化設(shè)計可以包括種植花草、樹木和灌木,，以提供乘客所需的陰涼和清新空氣,。此外，綠化設(shè)計還可以起到凈化空氣,、吸收噪音和改善城市生態(tài)環(huán)境的作用,。公交車站臺設(shè)計應(yīng)考慮乘客的舒適度和便利性。

將飛濺的水漬擋住,，增加保護(hù)效果,，而且增強了遮雨效果，使乘客候車時可以避免被雨淋濕,，增強使用體驗,。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖,；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖,。圖中：1站臺、2立板,、3頂板,、4路線展示箱、5限位欄桿,、6限位過道,、7支撐柱、8擋水板,、9遮雨棚,、10坐凳、11行走過道,、12防滑塊,、13安裝卡箍、14固定座,、15填充塊,。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,，而不是全部的實施例,。基于本實用新型中的實施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1至圖3,，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺,，包括站臺1、立板2,、頂板3,、限位欄桿5和遮雨棚9，站臺1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2,，立板2上端焊接有頂板3,，立板2中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺1上通過固定螺栓固定連接路線展示箱4,，立板3前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接坐凳10,，坐凳10前端預(yù)留有行走過道11，行走過道11前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接限位欄桿5,?？紤]在公交車站臺上設(shè)置無線網(wǎng)絡(luò)，方便乘客上網(wǎng),。重慶公交車站臺燈箱

公交車站臺設(shè)計應(yīng)該能夠提供舒適的座椅供乘客休息,。重慶電子公交車站臺廠家直銷

本實用新型屬于公交站臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺,。背景技術(shù)：公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺普遍是開放式的設(shè)計,，遇到刮風(fēng)下雨時，人們在公交站臺內(nèi)還是會被淋濕,，只能在站臺內(nèi)打傘,，公交車到站后,，大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時,，在夏天陽光斜照時,，人們在站臺內(nèi)也要承受陽光的照射，人們往往選擇躲在站臺外候車,，這樣很容易錯過公交車,，也很不安全。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問題,，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺,，所述公交站臺包括有臺面及設(shè)于臺面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設(shè)置的背墻固定在臺面上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾,，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸,，收卷軸上收卷有擋水布,，收卷軸由電機帶動轉(zhuǎn)動，電機的正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵,，所述臺面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方,。鐵片為不銹鋼制成,，鐵片的上表面與臺面持平。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽,。重慶電子公交車站臺廠家直銷