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江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺設計

來源: 發(fā)布時間:2025-02-17

他們開始關心品牌所體現(xiàn)的文化、帶來的精神訴求,。公交站臺廣告是給等車的人和行駛在馬路上所有的車輛傳達信息,,它的色彩要讓短時間等車的人舒適,也要吸引坐在車上瞬間而過的人的眼球,。在戶外廣告中使用的色彩,,往往透出不同的意義情調,文化素質以及傳統(tǒng)習慣,。色彩有很強的心理暗示作用,,它能使時間變快或者變慢,能從視覺的上改變產品的重量,。它還不能擾亂司機的視線,,每個城市都有屬于自己的城市色彩城市公交站廣告應該與城市建筑色彩相統(tǒng)一。公交車站臺設計是提升城市交通形象和乘客體驗的重要環(huán)節(jié),,蓉城合豐科技有限公司在此領域擁有豐富經驗,。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺設計

江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺設計,公交車站臺

消費者需求調研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素:結構在設計公交站臺的結構時,,我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站,,同時公交車站的造型需要與當?shù)匚幕嘟Y合,具有獨特的風格,。合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全,,重要的是必須保證安全。風格公交站臺的設計應該盡可能獨特,,好能夠具有與眾不同之處,,可以采用不同的材料進行搭配,,適當?shù)募尤胨囆g元素。顏色公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼,,但要做到足夠醒目,,可以采用比較中性化的色彩,能夠被更多的人所接受,。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開,,使人能夠更加容易注意到。材料選擇材料的基本原則是首先必須保證安全,,其次是成本,。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實施,。再設計公交車站時好應用不同的材料進行搭配,,突出不同的質感和視覺享受。江西城市公交車站臺燈箱公交站臺,、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎,。

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所述噴淋機構6和支撐柱2水平面內垂直設置,所述噴淋機構6和水箱5聯(lián)通,,所述回收機構7為v字型,,所述回收機構7內設置有水泵71,所述回收機構7底部設置有第二導管72,,所述水泵71和水箱5聯(lián)通,,所述回收機構通7過第二導管72和下水道聯(lián)通,所述主體3內頂部設置有l(wèi)ed燈31,。工作時,,頂棚1可收集雨水,雨水可通過導軌51進入水箱5,,頂棚1上的太陽能電池板12可為燈箱上的用電設備提供電力,,水箱5上的進水閥52可在水箱5缺水水時為水箱5補充水分,水箱5上的噴淋機構6可向主體3噴淋水流,,電機45可帶動上軸46旋轉,,上軸46和下軸47配合可帶動傳動鏈43運動,清潔桿44通過傳動鏈43可沿上軸套41,、主體3,、下軸套42表面移動,起到清潔燈箱的目的,,清潔桿44可設置為兩個,,兩個清潔桿44之間的距離為傳動鏈43周長的一半,噴淋機構6噴出的水終落入回收機構7中,,回收機構7中設置有水泵71,,可將水再輸入到水箱5中循環(huán)利用,,如果水過多可通過第二導軌72排出。盡管上文對本發(fā)明的具體實施方式給予了詳細描述和說明,,但是應該指明的是,,我們可以依據(jù)本發(fā)明的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改,其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時,,均應在本發(fā)明的保護范圍之內,。

固定板,、2宣傳欄,、3支撐板、4阻尼轉軸,、5安裝槽,、6支撐腿、7第二安裝槽,、8第二支撐腿,、9擋板、10磁塊,、11第二磁塊,、12第三磁塊、13第四磁塊,、14坐墊,、15橡膠墊。具體實施方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚,、完整地描述,顯然,,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,,而不是全部的實施例。參照圖1-4,,一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,,包括兩個固定板1和宣傳欄2,宣傳欄2與兩個固定板1的上端固定連接,,兩個固定板1相對的側壁均設有阻尼轉軸4,,防止放置支撐板3時,支撐板3由于重力下落速度快,,給市民造成傷害,;兩個阻尼轉軸4之間固定連接有支撐板3,支撐板3與擋板9相對的側壁設有坐墊14,,坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接,,給市民提供較為舒服的座椅,。支撐板3的側壁設有兩個安裝槽5和一個第二安裝槽7,兩個安裝槽5內均轉動連接有支撐腿6,,第二安裝槽7內轉動連接有第二支撐腿8,,兩個支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設有限位機構,具體的,,限位機構包括固定在安裝槽5內側壁的磁塊10,,支撐腿6遠離安裝槽5的側壁固定連接有第二磁塊11,磁塊10與第二磁塊11相對的側壁磁極極性相反,,將支撐板3放下時,,支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉動。公交站臺是由外觀形態(tài),、色彩,、材質等基本要素構成,并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機結合,。

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術語“中心”,、“縱向”、“橫向”,、“上”,、“下”、“前”,、“后”,、“左”、“右”,、“豎直”,、“水平”、“頂”,、“底”,、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,,是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,,因此不能理解為對本發(fā)明的限制,。此外,術語“”,、“第二”等用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量,。由此,,限定有“”,、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征,。在本發(fā)明的描述中,除非另有說明,,“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本發(fā)明的描述中,,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,,術語“設置”,、“相連”、“連接”應做廣義理解,,例如,可以是固定連接,,也可以是可拆卸連接,或一體地連接,;可以是機械連接,,也可以是電連接;可以是直接相連,,也可以通過中間媒介間接相連,,可以是兩個元件內部的連通,。對于本領域的普通技術人員而言,,可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。一種公交站臺自清潔廣告燈箱,。四川蓉城合豐科技有限公司的產品能夠提供實時的公交車輛位置信息,方便乘客等候,。陜西城市公交車站臺生產廠家

考慮在公交車站臺上設置自行車停車區(qū),,方便乘客騎自行車到達車站。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺設計

用戶終端設備iv與便民智能公交站臺用機柜iii同步接收公交位置信息,,這樣用戶終端設備iv上顯示的公交位置及到站信息與便民智能公交站臺用機柜iii上顯示的信息是同步的,,從而保證數(shù)據(jù)的時效性。在一些實施例中,,用戶終端設備還可以供設備維護人員實時監(jiān)控各個便民智能公交站臺用機柜iii的運行狀況,從而在機柜運行異常時,,可以得到及時的維護,保證機柜安全工作,。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可,。江蘇城鄉(xiāng)公交車站臺設計