通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,，使得支撐腿6與支撐板3垂直,，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直,，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用,。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同,，不在此敘述,；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,，保證支撐板3能夠放置水平,。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵,，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,，兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置,，可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用,。本發(fā)明中,，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平,，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。人性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)不僅給生活帶來(lái)方便,，更重要的是使公交使用者與公交站臺(tái)之間的關(guān)系更加融洽,。江西城市公交車站臺(tái)制作

本實(shí)用新型屬于公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便民公交站臺(tái),。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便,。但是現(xiàn)有的公交站臺(tái)普遍是開(kāi)放式的設(shè)計(jì),，遇到刮風(fēng)下雨時(shí)，人們?cè)诠徽九_(tái)內(nèi)還是會(huì)被淋濕,，只能在站臺(tái)內(nèi)打傘,，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊(duì)上車很不方便,。同時(shí),，在夏天陽(yáng)光斜照時(shí)，人們?cè)谡九_(tái)內(nèi)也要承受陽(yáng)光的照射,，人們往往選擇躲在站臺(tái)外候車,，這樣很容易錯(cuò)過(guò)公交車，也很不安全,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述技術(shù)問(wèn)題,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種便民公交站臺(tái)，所述公交站臺(tái)包括有臺(tái)面及設(shè)于臺(tái)面上方的頂棚,，頂棚的一邊通過(guò)豎直設(shè)置的背墻固定在臺(tái)面上,，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔,。每個(gè)擋雨簾均包括有水平設(shè)置的收卷軸,，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),，電機(jī)的正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開(kāi)關(guān)控制,，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設(shè)置的配重桿,。配重桿上固定有若干磁鐵,，所述臺(tái)面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方,。鐵片為不銹鋼制成,，鐵片的上表面與臺(tái)面持平。擋水布為半透明布,。配重桿上設(shè)有排水槽,。重慶不銹鋼公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置座椅，讓乘客等候時(shí)能夠休息,。

公交車站臺(tái)上通常會(huì)采取一些安全措施來(lái)保障乘客的安全,。以下是一些常見(jiàn)的安全措施：監(jiān)控?cái)z像頭：許多公交車站臺(tái)都安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，用于監(jiān)視站臺(tái)的情況,。這些攝像頭可以幫助監(jiān)控站臺(tái)上的人流和活動(dòng),，以及記錄任何可能發(fā)生的問(wèn)題或犯罪行為。監(jiān)控?cái)z像頭的存在可以起到威懾作用,，并提供證據(jù)以便追蹤和解決問(wèn)題,。警報(bào)裝置：一些公交車站臺(tái)上還配備了警報(bào)裝置,，用于緊急情況下向周圍人員發(fā)出警報(bào),。這些警報(bào)裝置通常是按鈕或開(kāi)關(guān)形式，乘客可以在遇到緊急情況時(shí)按下按鈕或觸發(fā)開(kāi)關(guān),，以引起他人的注意并尋求幫助,。照明設(shè)施：為了提高夜間的安全性，公交車站臺(tái)通常會(huì)安裝照明設(shè)施,，確保站臺(tái)和周圍區(qū)域有足夠的光線,。良好的照明可以減少犯罪行為的發(fā)生，并提供更安全的環(huán)境給乘客等候,。

一個(gè)成熟品牌給人的感覺(jué)應(yīng)該是具有高度美感的視覺(jué)享受,。整體色調(diào)的搭配、燈光給人的冷暖的心理感受,、地磚的材質(zhì)和色彩,、道具的裝飾等等，都應(yīng)該根據(jù)品牌的主題來(lái)完成,?！褡煮w與廣告營(yíng)銷的關(guān)聯(lián)性文字是廣告信息直白的傳達(dá)，字體的選擇將直接影響廣告信息的傳達(dá),。因此,，廣告畫(huà)面中的字體要根據(jù)商品的某些特點(diǎn)進(jìn)而變化與看到字體的人達(dá)到共識(shí),，吸引眼球。設(shè)計(jì)中,，將文字視為元素,、符號(hào)，重視文字自身魅力的展示版式,，本土化,，避免文字的附屬，裝飾地位,，才有可能創(chuàng)作出構(gòu)思巧妙,，圖文合度，意境深遠(yuǎn)的廣告作品,。簡(jiǎn)單易讀的字體是為人們所熟悉的字體,，眼睛是種遵循習(xí)慣的。字體與廣告的圖形,顏色有著緊密的聯(lián)系,并不是孤立的存在,。站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息,，無(wú)報(bào)站功能，功能單一,，且智能化程度低,。

混凝土：公交車站臺(tái)的地面通常使用混凝土材料，因?yàn)榛炷辆哂袌?jiān)固,、耐久的特點(diǎn),，能夠承受人流和車輛的壓力?；炷恋孛孢€可以進(jìn)行防滑處理,，以提高站臺(tái)的安全性。金屬：公交車站臺(tái)的座椅和護(hù)欄通常采用金屬材料,，如不銹鋼或鋁合金,。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點(diǎn),，能夠在戶外環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用,。塑料：公交車站臺(tái)的一些細(xì)節(jié)部件，如標(biāo)識(shí)牌,、廣告牌等,，通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便,、耐用,、易于加工的特點(diǎn)，適合用于制作各種形狀和尺寸的部件,。除了以上幾種常見(jiàn)的材料,，公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)還可能涉及其他材料,，如木材、石材,、塔布等,，以滿足不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和功能需求?？偟膩?lái)說(shuō),，公交車站臺(tái)的材料選擇應(yīng)考慮到耐久性、安全性,、舒適性和美觀性等因素,。為市民候車亭提供了方便。中文名公交站臺(tái)外文名busstation長(zhǎng)度8-12米高度目錄,。山西不銹鋼公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

不銹鋼公交車站臺(tái)的建造速度快,，能夠迅速滿足城市交通需求。江西城市公交車站臺(tái)制作

智能公交候車亭還具備智能安全監(jiān)控和緊急救援功能,。亭子內(nèi)部設(shè)有高清攝像頭和緊急呼叫按鈕,，一旦發(fā)生緊急情況，乘客可以通過(guò)按鈕向相關(guān)部門發(fā)送求助信號(hào),，保障乘客的人身安全,。同時(shí)，亭子還能通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)乘客進(jìn)行身份驗(yàn)證,，防止不法分子進(jìn)入候車區(qū)域,，提升公共安全水平。智能公交候車亭的亮點(diǎn)不僅但體現(xiàn)在以上幾個(gè)方面,，還包括節(jié)能環(huán)保,、智能支付等多個(gè)方面的創(chuàng)新。它們不僅提升了城市公共交通的便捷性和舒適度,，也為城市管理者提供了更多的數(shù)據(jù)支持和決策參考。相信隨著科技的不斷發(fā)展,，智能公交候車亭將成為未來(lái)城市出行的新亮點(diǎn),，為我們的生活帶來(lái)更多便利和智能化體驗(yàn)。讓我們一起期待智能公交候車亭的未來(lái),！江西城市公交車站臺(tái)制作