擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出,。當(dāng)擋雨簾5沒(méi)有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水,，方便人們從配重桿9下方通過(guò),。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過(guò)進(jìn)出站臺(tái),，同時(shí)避免開(kāi)口過(guò)量雨水飄進(jìn)站臺(tái),。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉?yáng)而將擋雨簾5完全放下時(shí),，擋水布上7部分的遮陽(yáng)膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽(yáng)光完全擋住,。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車時(shí)不會(huì)被陽(yáng)光直射。值得一提的是,，本實(shí)用新型專利申請(qǐng)涉及的擋水布7,、電機(jī)、開(kāi)關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù),，開(kāi)關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸,，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu),、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可,，不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專利的發(fā)明點(diǎn)所在,，本實(shí)用新型專利不做進(jìn)一步具體展開(kāi)詳述。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例,，應(yīng)當(dāng)理解,，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化，因此,，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析,、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案。在公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)中,，如何平衡人流量和空間利用效率,？甘肅電子公交車站臺(tái)燈箱

智能公交候車亭還具備多媒體信息展示的能力。候車亭的顯示屏不僅可以展示公交車的到站時(shí)間,，還可以播放實(shí)時(shí)新聞、天氣預(yù)報(bào),、城市活動(dòng)等信息,，為乘客提供更多實(shí)用的資訊。這種多媒體展示的方式不僅豐富了候車亭的功能,，還為乘客提供了更加舒適和愉悅的候車體驗(yàn),。此外，智能公交候車亭還具備環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn),。候車亭的屋頂采用太陽(yáng)能板,，能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,，為候車亭的運(yùn)行提供持續(xù)的電力支持。這種環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)不僅減少了對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴,，還為城市的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn),。河南城市公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)形態(tài)結(jié)構(gòu)對(duì)于公交站臺(tái)設(shè)計(jì)而言，站臺(tái)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺(tái)功能的紐帶,。

基于大數(shù)據(jù)的智能報(bào)站系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，智能公交系統(tǒng)可以為市民提供更便捷的公交出行信息提醒，比如車輛何時(shí)到站等,，而智能電子公交站牌則是伴隨著智能公交系統(tǒng)的發(fā)展而出行的,，正是因?yàn)橹悄芄徽九_(tái)的存在，智能公交系統(tǒng)才可以落到實(shí)處,。比如,，智能電子公交站牌都安裝有l(wèi)ed顯示屏，可以顯示車輛到站軌跡,。智能公交,，就是運(yùn)用當(dāng)下的GPS/衛(wèi)星定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù),、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù),，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng),，對(duì)線路,、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班,、提高公交車輛的利用率,，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理,。

公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便,。中文名公交站臺(tái)外文名busstation長(zhǎng)度8-12米高度目錄1定義2設(shè)計(jì)理念3組成4作用5消費(fèi)者需求公交站臺(tái)定義編輯公交站臺(tái)是特定的公共設(shè)施,，是人們候車亭的重要場(chǎng)所。公交站臺(tái)設(shè)計(jì)理念編輯公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念,。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車平臺(tái),、頂棚、站牌,、區(qū)域地圖,、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交道路,。公交站臺(tái)組成編輯公交站臺(tái)由立柱,，頂棚，燈箱,，座椅,，垃圾箱，線路指示牌等組成,。公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車,，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息，其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明,。公交站臺(tái)消費(fèi)者需求編輯消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面,，我們通常要考慮到以下因素：結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車站,，同時(shí)公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合,，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全,，重要的是必須保證安全,。風(fēng)格公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特，好能夠具有與眾不同之處,。燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合,。

選擇材料的基本原則是首先必須保證安全，其次是成本,。只有盡量的降低成本,，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配,，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受,。公交車站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕谌氘?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?，與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一,。公交車站的大小應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r密切相關(guān)，根據(jù)每個(gè)車站的車流量決定車站的大小,，盡量避免資源浪費(fèi),。燈光除了基本的照明作用外，還應(yīng)該具有相應(yīng)的裝飾功能,，與車站建筑吧本身的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格相搭配,。公交車站臺(tái)其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。湖北城市公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)

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在炎熱的夏季或陽(yáng)光強(qiáng)烈的地區(qū)，公交車站臺(tái)的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)尤為重要,。合理的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)可以為乘客提供舒適的等候環(huán)境,，避免陽(yáng)光直射,，減少熱量積聚。常見(jiàn)的遮陽(yáng)設(shè)計(jì)包括設(shè)置遮陽(yáng)棚,、樹(shù)蔭和遮陽(yáng)簾等,，以提供乘客所需的防曬和遮陽(yáng)效果。公交車站臺(tái)的座椅設(shè)計(jì)需要考慮到乘客的舒適性和人體工程學(xué),。座椅應(yīng)該具備舒適的坐感和合適的高度,，以便乘客可以輕松地等候公交車。此外,，座椅的材質(zhì)應(yīng)該耐用,、易清潔，并具備防滑和防水功能,，以適應(yīng)各種天氣條件,。甘肅電子公交車站臺(tái)燈箱