所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在主體底部,，所述回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩根支撐柱之間，所述清潔機(jī)構(gòu)包括上軸套,、下軸套,、傳動(dòng)鏈、清潔桿,、電機(jī)、上軸,、下軸,，所述上軸套設(shè)置在主體頂部，所述下軸套設(shè)置在主體底部,，所述上軸設(shè)置在上軸套內(nèi),，所述下軸設(shè)置在下軸套內(nèi)，所述傳送鏈為兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在主體兩側(cè),，所述電機(jī)設(shè)置在上軸一側(cè),，所述清潔桿設(shè)置在兩個(gè)傳動(dòng)鏈之間，所述上軸和下軸通過(guò)傳動(dòng)鏈連接,，所述電機(jī)和上軸連接,，所述頂棚為槽型結(jié)構(gòu)，所述頂棚包括棚底,、防水板,、太陽(yáng)能電池板，所述防水板和太陽(yáng)能電池板為兩組對(duì)稱設(shè)置在棚底兩側(cè),，所述防水板設(shè)置在太陽(yáng)能電池板頂部,，所述水箱上設(shè)置有導(dǎo)管和進(jìn)水閥，所述水箱通過(guò)導(dǎo)管和頂棚聯(lián)通,，所述進(jìn)水閥設(shè)置在水箱一側(cè),，所述噴淋機(jī)構(gòu)為兩組對(duì)稱設(shè)置在水箱兩側(cè)，所述噴淋機(jī)構(gòu)和支撐柱水平面內(nèi)垂直設(shè)置,，所述噴淋機(jī)構(gòu)和水箱聯(lián)通,，所述回收機(jī)構(gòu)為v字型，所述回收機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有水泵,，所述回收機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有第二導(dǎo)管,，所述水泵和水箱聯(lián)通，所述回收機(jī)構(gòu)通過(guò)第二導(dǎo)管和下水道聯(lián)通,，所述主體內(nèi)頂部設(shè)置有l(wèi)ed燈,。工作時(shí),，頂棚可收集雨水，雨水可通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)入水箱,，頂棚上的太陽(yáng)能電池板可為燈箱上的用電設(shè)備提供電力,。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺(tái)的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證安全,。河南不銹鋼公交車站臺(tái)廠家直銷

對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。參見附圖1,，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜，包括柜體1和頂板2,，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,，頂板2通過(guò)支柱與柜體1固定連接；柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,，柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,，柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5，自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,，電子顯示屏3,、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū),、天氣,、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,，同步顯示報(bào)站信息,。云南不銹鋼公交車站臺(tái)燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合。

將飛濺的水漬擋住,，增加保護(hù)效果,，而且增強(qiáng)了遮雨效果，使乘客候車時(shí)可以避免被雨淋濕，增強(qiáng)使用體驗(yàn),。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖,。圖中：1站臺(tái),、2立板、3頂板,、4路線展示箱,、5限位欄桿、6限位過(guò)道,、7支撐柱,、8擋水板、9遮雨棚,、10坐凳,、11行走過(guò)道、12防滑塊,、13安裝卡箍、14固定座,、15填充塊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1至圖3,，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種防擁擠式公交站臺(tái),，包括站臺(tái)1、立板2,、頂板3,、限位欄桿5和遮雨棚9，站臺(tái)1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2,，立板2上端焊接有頂板3,，立板2中間開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接路線展示箱4，立板3前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接坐凳10,，坐凳10前端預(yù)留有行走過(guò)道11,，行走過(guò)道11前端的站臺(tái)1上通過(guò)固定螺栓固定連接限位欄桿5。

隨著科技的不斷進(jìn)步,，智能公交候車亭正逐漸成為城市出行的新亮點(diǎn),。這些亭子不僅但是傳統(tǒng)候車亭的升級(jí)版，更是結(jié)合了人工智能,、大數(shù)據(jù)分析和智能交通管理的創(chuàng)新之作,。讓我們一起來(lái)探索智能公交候車亭的亮點(diǎn)，看看它們?nèi)绾胃淖兾覀兊某鲂畜w驗(yàn),。智能公交候車亭的比較大亮點(diǎn)在于提供了實(shí)時(shí)信息和智能導(dǎo)航功能,。通過(guò)搭載高精度的傳感器和攝像頭，亭子能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)公交車的到達(dá)時(shí)間和車輛的擁擠程度,。乘客只需掃描二維碼或通過(guò)手機(jī)APP,，便可獲取準(zhǔn)確的公交車到達(dá)時(shí)間和比較好路線推薦，避免了長(zhǎng)時(shí)間的等待和不必要的等車焦慮,。蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)備具有智能化管理功能,。

在繁忙的都市生活中，公交候車亭成為了我們不可或缺的一部分,。它們默默地站在街頭巷尾,，為我們提供了方便快捷的出行方式。公交候車亭,，是城市生活的便捷之所,。公交候車亭為我們提供了舒適的等候環(huán)境。當(dāng)我們?cè)谘谉岬南娜栈蚝涞亩镜却卉嚂r(shí),，候車亭的遮陽(yáng)棚或保溫設(shè)施能夠?yàn)槲覀兲峁┮黄瑳鏊驕嘏奶斓?。這讓我們?cè)诘却倪^(guò)程中感受到了一絲舒適，減輕了外界環(huán)境對(duì)我們的影響,。其次,，公交候車亭提供了實(shí)時(shí)信息的展示。通過(guò)候車亭上的電子顯示屏,，我們可以隨時(shí)了解到公交車的到站時(shí)間,、線路信息等。這讓我們能夠更好地安排自己的時(shí)間,，避免了長(zhǎng)時(shí)間的等待和不必要的焦慮,。公交候車亭的這一亮點(diǎn)，讓我們的出行更加高效和便利,。公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施,，它提供了人們候車場(chǎng)所,！四川電子公交車站臺(tái)制作

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固定板,、2宣傳欄,、3支撐板、4阻尼轉(zhuǎn)軸,、5安裝槽,、6支撐腿、7第二安裝槽,、8第二支撐腿,、9擋板、10磁塊,、11第二磁塊,、12第三磁塊、13第四磁塊,、14坐墊,、15橡膠墊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-4,，一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板1和宣傳欄2,，宣傳欄2與兩個(gè)固定板1的上端固定連接,，兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸4，防止放置支撐板3時(shí),，支撐板3由于重力下落速度快,，給市民造成傷害；兩個(gè)阻尼轉(zhuǎn)軸4之間固定連接有支撐板3,，支撐板3與擋板9相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊14,，坐墊14通過(guò)黏膠的方式與支撐板3相連接，給市民提供較為舒服的座椅,。支撐板3的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽5和一個(gè)第二安裝槽7,，兩個(gè)安裝槽5內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿6，第二安裝槽7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿8,，兩個(gè)支撐腿6與相對(duì)的安裝槽5之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),，具體的，限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽5內(nèi)側(cè)壁的磁塊10，支撐腿6遠(yuǎn)離安裝槽5的側(cè)壁固定連接有第二磁塊11,，磁塊10與第二磁塊11相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,，將支撐板3放下時(shí)，支撐腿6由于重力自己發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),。河南不銹鋼公交車站臺(tái)廠家直銷