發(fā)展現(xiàn)狀,，現(xiàn)狀概覽，國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先進企業(yè)有用友網(wǎng)絡,、東方國信,、啟明星辰、浪潮信息等,。其中用友網(wǎng)絡與浪潮信息處于先進地位,。根據(jù)《中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2020年,，美國在規(guī)模上仍占據(jù)世界市場主要份額,，達23.68%，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)排名第二,，占比達15.14%,。隨后是日本與德國，占比分別為8.17%和6.62%,?？傮w來看，美,、中,、日、德四國占比綜合超過50% 雖然我們在市場規(guī)模上取得了一定的成績,，但是依然面臨諸多發(fā)展難點與挑戰(zhàn),。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為家電行業(yè)實現(xiàn)遠程控制，提高用戶體驗,。云南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

此類平臺的垂直行業(yè)屬性較強,，對于信息化集成應用及供應鏈管理水平都有很高要求。通用使能平臺主要由ICT企業(yè)提供,，涉及云計算,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)的基礎性、通用性的服務,。其中部分平臺側重于云服務的數(shù)據(jù)計算及存儲,，如微軟的Azure、SAP的HANA,、亞馬遜的AWS以及阿里云的supET等,，部分平臺側重于物聯(lián)網(wǎng)的設備連接管理，如思科的Jasper等,。這類平臺為資產(chǎn)優(yōu)化及資源配置型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供連接,、計算、存儲等底層技術支撐,，例如,，西門子MindSphere和GE Predix均與亞馬遜AWS和微軟Azure兩家云服務商達成合作協(xié)議，租用公有云方式成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺部署和應用推廣的可行選擇,。此外,，通用使能平臺還普遍應用于金融,、娛樂,、生活服務等行業(yè)。云南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力產(chǎn)品質(zhì)量追溯,，提升消費者信任,。

國內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺差異性，現(xiàn)階段,，中,、美、德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在發(fā)展中占據(jù)主流地位,。IaaS主流服務商集中在中,、美兩國，亞馬遜 AWS,、微軟,、阿里云、騰訊云,、華為云等占據(jù)了全球主要市場,。同時，GE,、西門子等信息化水平高的制造企業(yè)設備數(shù)字化率,、聯(lián)網(wǎng)率具有先進優(yōu)勢，具備更多設備接入基礎和更深厚的工業(yè)積淀,，主導了PaaS的建設,。因此,，以美、德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為國外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺表示,，分析國內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺差異性,。

這種創(chuàng)新趨勢促使了更多跨界進入者的出現(xiàn)，它們利用中國有特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,，推動工業(yè)化與信息化的深度融合,。以無人駕駛汽車為例，這一技術的出現(xiàn)及其與電動車的結合,，預示著汽車行業(yè)可能經(jīng)歷一場根本性的變革,。未來，汽車行業(yè)可能不再以產(chǎn)品銷售為主,，而是轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤矫娣盏男袠I(yè),。商業(yè)模式的創(chuàng)新不只為產(chǎn)品帶來新功能，創(chuàng)造新的市場模式,，而且在價值鏈的每個環(huán)節(jié)都可能引發(fā)深遠的變化,，甚至導致平臺級或系統(tǒng)級的顛覆性變革。這種廣義的創(chuàng)新正在成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向,，為企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇和市場潛力,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進能源管理優(yōu)化，實現(xiàn)節(jié)能減排,。

作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游的主要,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具備強大的集成能力和調(diào)度能力，能夠?qū)⒏鞣N軟件應用和服務匯集,，形成統(tǒng)一,、高效的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化和智能化,，降本增效。業(yè)內(nèi)普遍認為,，由于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺匯聚了算力,、數(shù)據(jù)、算法及應用場景的AI全要素,，有望成為工業(yè)AI融合應用的優(yōu)良入口,。“隨著越來越多的企業(yè)開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的需求正在飛速增加,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的研發(fā)與搭建，以及其構建的生態(tài)系統(tǒng)也將成為重要的投資領域,?！彼贾\科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼技術負責人劉樞對頭一財經(jīng)表示,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺集成多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值較大化,。云南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

供應鏈金融結合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，拓寬企業(yè)融資渠道。云南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

實現(xiàn)高質(zhì)量制造,，中國頭一汽車集團公司在服務化轉(zhuǎn)型過程中曾面臨一系列突出問題：一是舊系統(tǒng)無法滿足高并發(fā),、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現(xiàn)嚴重的性能瓶頸,。二是運行10年的系統(tǒng)老舊,，難以疊加新的業(yè)務，擴展困難,。三是不同車型接入不同的業(yè)務平臺,，維護復雜，管理成本高,。在應用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺后,，不只實現(xiàn)了對千萬級車輛的有效管理，還得到了實時分析大數(shù)據(jù)處理能力的支撐,，以及車隊管理,、共享租車等多種業(yè)務的支持。顯然,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國制造發(fā)展中的問題,，并推動其高質(zhì)量發(fā)展,。云南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)