靜態(tài)模型是描述經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)處于相對(duì)平衡狀態(tài)時(shí)各種因素相互作用規(guī)律的一種經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)模型,。它主要研究均衡狀態(tài)的數(shù)值和達(dá)到均衡狀態(tài)所需的條件,，而不考慮時(shí)間因素和達(dá)到均衡狀態(tài)之前所經(jīng)歷的過(guò)程,。靜態(tài)模型應(yīng)用十分***，它不僅可以研究經(jīng)濟(jì)的平衡狀態(tài),，而且還是構(gòu)造動(dòng)態(tài)模型、進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的基礎(chǔ)。顧名思義,，靜態(tài)模型當(dāng)然不能動(dòng),，所以不要指望讓靜態(tài)飛機(jī)模型飛起來(lái)......靜態(tài)模型是對(duì)制作者手工藝和知識(shí)面的嚴(yán)格考校，注重的是外觀的精致,、完美,，還有些要求盡量還原原場(chǎng)景、忠于原款式,?？蓮慕M裝、噴涂,、布景,、構(gòu)思等方面來(lái)評(píng)鑒。開(kāi)展科技模型活動(dòng)有助于開(kāi)闊學(xué)生視野,，豐富其科學(xué)知識(shí),。室外模型競(jìng)賽器材配置

手?jǐn)S模型飛機(jī)競(jìng)賽規(guī)則：手?jǐn)S模型飛機(jī)：是指以手?jǐn)S方式使模型升空，由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上產(chǎn)生升力的航空模型,，以比較滑翔距離取得成績(jī)的競(jìng)賽項(xiàng)目,。*器材數(shù)據(jù)：桐木配件，翼展220mm,、機(jī)長(zhǎng)300mm(配膠水)1,、限用競(jìng)賽指定的手?jǐn)S模型飛機(jī)套材裝配制作的模型參加比賽。2,、允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng),但必須保留模型原部件的主要部分,。3、不允許改變模型飛機(jī)的幾何尺寸,，但舵面不在此列,。4、競(jìng)賽場(chǎng)地為14×30米的矩形,，端線長(zhǎng)14米,，邊線長(zhǎng)30米，邊線可以延長(zhǎng),。5,、直線距離成績(jī)?yōu)槟Ｐ惋w機(jī)往返飛各1次距離之和，單位為米,，測(cè)量精度為小數(shù)點(diǎn)后2位,，測(cè)量時(shí)以模型機(jī)頭的**前端為準(zhǔn)。6,、模型飛機(jī)可以加載配重,，但不能超過(guò)10克,。7、競(jìng)賽規(guī)定為一人一機(jī),，競(jìng)賽模型不得借與其他選手使用,。南充室外模型競(jìng)賽器材航海模型競(jìng)賽模型器材及比賽場(chǎng)地器材。

中小學(xué)開(kāi)展航空模型活動(dòng)在普及航空知識(shí),、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的,，許多***的航空學(xué)家，小時(shí)候都非常喜愛(ài)航空模型：美國(guó)的萊特兄弟小時(shí)候就愛(ài)玩飛螺旋（竹蜻蜓）,，從而產(chǎn)生對(duì)航空事業(yè)的濃厚興趣,；美國(guó)登月飛船阿波羅11號(hào)船長(zhǎng)阿姆斯特朗，小時(shí)候也酷愛(ài)航空模型,，他在家里的地下室安裝了一個(gè)風(fēng)洞,，用來(lái)試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無(wú)疑對(duì)他成為世界上***個(gè)踏上月球的人有著巨大的影響,；我國(guó)也有許多***的飛機(jī)設(shè)計(jì)師,、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等,，小時(shí)候就是航模愛(ài)好者,。

航空模型--無(wú)線電遙控類(lèi)模型種類(lèi)：飛機(jī)、滑翔機(jī),、直升機(jī)動(dòng)力形式：電動(dòng)機(jī),、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等,。控制方式：無(wú)線電遙控比賽場(chǎng)地：起降跑道一般為150m×20m瀝清跑面比賽科目：特級(jí)飛行,、留空時(shí)間,、封閉距離、封閉速度,、繞標(biāo)競(jìng)速、定點(diǎn)空投等,。特技動(dòng)作：規(guī)定動(dòng)作與自選動(dòng)作,。航空模型--像真模型類(lèi)技術(shù)要求：按成功飛行過(guò)的航空器縮小比例制作（包括幾何尺寸，外表涂裝）動(dòng)力形式：活塞發(fā)動(dòng)機(jī),、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)等,。控制方式：線操縱,、無(wú)線電遙控,。場(chǎng)地要求：線操縱為60米圓形平整地面,，遙控為150m×20m瀝清或水泥跑道（渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為250m×20m跑道）。比賽方法：模型仿真度評(píng)分與飛行仿真評(píng)分,。仿生物原理--橡筋動(dòng)力撲翼機(jī),。

橡筋動(dòng)力車(chē)模型比賽注意事項(xiàng)1，兩個(gè)前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn),，不能讓兩個(gè)前輪分別旋轉(zhuǎn),，這樣可保證直線行駛的方向性?；蛘哌m當(dāng)增加兩個(gè)前輪的輪距,，也能改善它的行駛直線性。2,，由于橡筋動(dòng)力初始扭力較大,，一定要將兩個(gè)后輪與后軸牢固連接。如果車(chē)輪軸孔徑略小于車(chē)軸直徑,，可以在車(chē)軸兩端涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水,，直接把車(chē)軸打入車(chē)輪軸孔中。如果車(chē)輪軸孔徑同車(chē)軸直徑差不多,，可以用錘子敲扁車(chē)軸兩頭,，涂些環(huán)氧樹(shù)脂膠水，然后把車(chē)軸打入車(chē)輪軸孔中,。3,，試車(chē)時(shí)選一個(gè)寬闊的場(chǎng)地，以免撞壞車(chē)輛模型,。4,，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有打滑現(xiàn)象，可在車(chē)模上適當(dāng)加一點(diǎn)配重,，以增加車(chē)輪與地面的摩擦,。如配重過(guò)重，則會(huì)影響車(chē)模行駛速度,。必須多試幾次,，以速度**快時(shí)為佳。5,，由于橡筋車(chē)模的釋放能量從大到小,，造成驅(qū)動(dòng)力有變化，對(duì)車(chē)子的直線性有一定影響,，所以,，調(diào)試出來(lái)的車(chē)子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車(chē)子時(shí),，應(yīng)該把車(chē)頭朝右側(cè)偏一些,。這個(gè)右偏角度還受到地面光滑度的影響,。如有可能，則要爭(zhēng)取在比賽當(dāng)天,，在現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)來(lái)決定右偏角度,。中小學(xué)航模項(xiàng)目比賽**設(shè)備。中學(xué)模型競(jìng)賽器材供應(yīng)商

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動(dòng)力模型飛機(jī)競(jìng)賽規(guī)則：動(dòng)力模型飛機(jī)指以像筋材料提供動(dòng)力，由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型,。以比較飛機(jī)在空中停留時(shí)間為競(jìng)賽成績(jī),。1、限用競(jìng)賽指定的橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)套材裝配制作的模型參加比賽,。2,、允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改動(dòng),但必須保留模型原部件的主要部分。3,、不允許改變模型飛機(jī)的幾何尺寸,，但舵面不在此列。4,、比賽允許提前繞橡筋及其它準(zhǔn)備工作,，模型出手開(kāi)始計(jì)時(shí)，模型落地計(jì)時(shí)結(jié)束,，模型空中飛行時(shí)間即為競(jìng)賽成績(jī),。5、競(jìng)賽規(guī)定為一人一機(jī),，不設(shè)助手,，模型不得借與其他選手使用。室外模型競(jìng)賽器材配置