航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣,，主要由機(jī)翼,、尾翼、機(jī)身,、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成,。1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置,，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。2,、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定,，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降,，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向,。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼,，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能,。3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身,。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等,。4、起落架--供模型飛機(jī)起飛,、著陸和停放的裝置,。機(jī)頭一個(gè)起落架,，機(jī)翼下方兩面各一個(gè)起落架叫前茅點(diǎn)式,機(jī)頭兩個(gè)起落架，尾部一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式,。5、發(fā)動(dòng)機(jī)--它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置,。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),、渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī),。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（重量大，油耗大）,、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（只有OS的一款）空氣發(fā)動(dòng)機(jī)（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類似）。6,、太陽能板及各類電池也可作為模型飛機(jī)的動(dòng)力來源,。競賽級模型器材，打造比賽環(huán)境,。吉林遙控模型競賽器材

建筑模型（architecturalmodel）是建筑設(shè)計(jì)及都市規(guī)劃方案中，不可缺少的審查項(xiàng)目,。建筑及環(huán)境藝術(shù)模型介于平面圖紙與實(shí)際立體空間之間,，它把兩者有機(jī)的聯(lián)系在一起,，是一種三維的立體模式，建筑模型有助于設(shè)計(jì)創(chuàng)作的推敲,，可以直觀地體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，彌補(bǔ)圖紙?jiān)诒憩F(xiàn)上的局限性（見建筑制圖）,。它既是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)過程的一部分,，同時(shí)也屬于設(shè)計(jì)的一種表現(xiàn)形式,，被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā),、商品房銷售、設(shè)計(jì)投標(biāo)與招商合作等方面,。吉林遙控模型競賽器材中小學(xué)航模項(xiàng)目比賽**設(shè)備,。

航海模型分類航海模型種類很多,，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)NAVIGA的規(guī)則,，航海模型的競賽項(xiàng)目分為五類：1.動(dòng)力艇航海模型（M）,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力圓周競速和無線電遙控單艇或多艇競速的競速艇模型。2.仿真航海模型（C）,只評比建造工藝技術(shù)水平的艦船,、設(shè)備及建造場景等各類模型。3,、耐久競速艇（FSR）,無線電遙控，按 競賽場地,、航線在規(guī)定的較長時(shí)間里集體競速繞圈航行的競速艇模型,。4,、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。5,、仿真航行航海模型（NS）我國開展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動(dòng)力艇模型,、帆船模型和表演模型等多。

科技模型活動(dòng),要求所有參與者在思維方法上要有辨證性,整體性和嚴(yán)格的科學(xué)性."麻雀雖小,五臟俱全".小小的科技模型是大的,真實(shí)的車,船,飛機(jī)按一定比例的縮小制作;它是一個(gè)整體,牽一發(fā)而動(dòng)全身.一架比賽留空時(shí)間的模型飛機(jī),都要經(jīng)過高速爬升和低速滑翔兩個(gè)階段,對爬升階段的調(diào)整,主要是地拉力線和兩半翼扭曲后的迎角大小的調(diào)整.重心位置,機(jī)翼和平尾的安裝角及方向舵雖對飛機(jī)爬升的姿態(tài)也有一定的影響,但這些部位的變動(dòng),又直接影響著模型滑翔階段的性能,因此在設(shè)計(jì)和調(diào)整中,必須***考慮,這兩個(gè)階段不同的受力情況和解決辦法.又如"在車,船,飛機(jī)模型的設(shè)計(jì)和制作中對材料的強(qiáng)度,剛度和重量的選擇十分認(rèn)真,必須從二者中選一比較好方案.因此,科技模型活動(dòng),在思維方法上要求青少年必須具有辨證性,整體性,科學(xué)性,否則一個(gè)小小的失誤,便會(huì)使制作出的科技模型性能變差甚至報(bào)廢.機(jī)械跳蛙電子制作套材,。

橡筋動(dòng)力飛機(jī)起飛的原理：1,、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍,、后端尖銳，上表面拱起,、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí),，會(huì)在機(jī)翼上下方形成不同流速。2,、空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大,，壓強(qiáng)較?。煌ㄟ^下表面時(shí)流速較小,，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會(huì)有一個(gè)向上的合力,，即向上的升力,，由于升力的存在,，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行,。飛機(jī)的起飛與降落：1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力,，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度,，而不是飛機(jī)與地面的相對速度,。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反,，飛機(jī)與空氣的相對速度等于二者之和。2,、飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過程中,，飛機(jī)需要在不斷減速的同時(shí)保持足夠的升力,，確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸,，飛機(jī)可以在更小速度的情況下,，獲得所需的升力,，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進(jìn)而縮短滑行距離,。全國中小學(xué)生科技模型競賽規(guī)則。歡迎咨詢,！包頭模型競賽器材

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建筑模型是依照空間的形狀與結(jié)構(gòu),，按比例制作成的立體效果，它可以表現(xiàn)平面預(yù)想效果圖中無法表現(xiàn)的三維空間關(guān)系,。學(xué)生可以通過模型制作正確掌握空間的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容、比例模型的尺度與材料的表現(xiàn)力,。1,、促進(jìn)學(xué)生對材料的認(rèn)識及對制作工藝的了解,。2、強(qiáng)化學(xué)生看圖識圖能力,。3、提高學(xué)生對比例的目測與縮放能力,。4、培養(yǎng)學(xué)生的空間理解與想象能力5,、培養(yǎng)學(xué)生耐心細(xì)致,，團(tuán)結(jié)互助的工作態(tài)度,。6、增強(qiáng)課堂的互動(dòng)性,?？萍寄Ｐ椭o態(tài)展示模型吉林遙控模型競賽器材