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空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配置也***和齊全了許多,，多功能液晶顯示屏，巡航裝置，以及排半臥鋪，天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套，握感強(qiáng)烈；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵,，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型,，也進(jìn)行了加大處理,，畫面更加清晰；同時(shí),，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào),，無論寒冬還是熱夏，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境,。 副駕駛座椅前儀表臺采用直線條設(shè)計(jì),，棱角分明，個(gè)性十足,，組合儀表臺,，平面上帶有防滑摩擦花紋，也更加人性化了許多,。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人,，雖不是特別寬敞，但也不是非常擁擠,，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

天錦KR中卡內(nèi)飾的造型改變是非常棒的,，視覺效果比老款天錦提升了許多，充滿了時(shí)尚感,。當(dāng)然,，這并不表示天錦KR內(nèi)飾完美,，視覺效果提升，但是影響了車內(nèi)空間,。中控臺的中部凸出一大塊，占據(jù)了不少的位置,，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動,，通道空間卻不如老款天錦那么大。坐在中間座椅的人左腿會頂在中控臺上,，久坐不舒服,。 主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅,，帶有兩個(gè)啟動腰部支撐調(diào)節(jié),，支持座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。 副駕駛沒有那么多調(diào)節(jié)功能,，但是配有機(jī)械減震,，比沒有任何減震裝置的座椅舒適性會好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機(jī)械減震配置,。 誰有新款東風(fēng)天錦圖片,？濟(jì)寧190馬力東風(fēng)天錦載貨車預(yù)...

這款一汽解放J6L6米8載貨車的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)，一汽解放J6L6米8載貨車發(fā)動機(jī)達(dá)到了5.7升排量,，240馬力,，比較大扭矩900牛米，匹配一汽解放自主變速箱也是加分項(xiàng),，手動8擋,，比較高擋速比0.735，后橋也是解放自主的378鑄造橋,，速比為4.333,，，在1400-1600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),，經(jīng)濟(jì)車速在81-92km/h之間,。 這款車全車標(biāo)配275/80R22.5型號的真空胎，噪音小,，滾阻低,，散熱還快，不用擔(dān)心炸胎,，后處理系統(tǒng)是我們熟悉的氣驅(qū)尿素系統(tǒng),，尿素罐也是解放卡車上**常見的鋁合金罐，霧化好,，可靠性高,，不容易出問題,。 誰有新款東風(fēng)天錦圖片？揚(yáng)州正規(guī)東風(fēng)天錦載貨車要多少錢 ...

空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配置也***和齊全了許多,，多功能液晶顯示屏，巡航裝置,，以及排半臥鋪,，天錦KR也都有配備。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套,，握感強(qiáng)烈,；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵,。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型,，也進(jìn)行了加大處理，畫面更加清晰,；同時(shí),，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào)，無論寒冬還是熱夏,，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境,。 副駕駛座椅前儀表臺采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明,，個(gè)性十足,，組合儀表臺，平面上帶有防滑摩擦花紋,，也更加人性化了許多,。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞,，但也不是非常擁擠,，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

康明斯電控共軌機(jī)后橋速比為4.56 動力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動機(jī)，180馬力,，具有故障率低的優(yōu)點(diǎn),。另外需通過尿素達(dá)到國四排放。 變速箱則用的是東風(fēng)6擋DF6S900型變速箱,，頭擋速比為7.967,，比較高擋為超速擋。 底盤方面,，后橋速比為4.56,，標(biāo)配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)。實(shí)拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的,，據(jù)工作人員介紹,，在今年5月后產(chǎn)的車輛都會標(biāo)配裝有ABS防抱死系統(tǒng)。 整車承載力方面,，采用4.5噸級前橋和9噸級單級減速后橋,，前8后10+7的彈簧片數(shù)組合，輪胎則為風(fēng)神牌的9.00R20子午胎,。 采用幅面高度為250mm的雙層...

天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級而來的,，眼前的這款天錦KR中卡車型，除了發(fā)動機(jī)升級為國六版本之外,，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀。 外觀上,，這款天錦KR的前面罩格柵和老款天龍的面罩格柵多了些神似之處,，看上去也結(jié)實(shí)了許多；保險(xiǎn)杠造型則一改老款天錦的溫柔造型,，新款的保險(xiǎn)杠采用了鯊魚嘴,、鷹眼造型，整體看起來也霸氣了許多,。 康機(jī)國六動力+9噸后橋車輛即便長途行駛也無憂 通常來說,，東風(fēng)天錦中卡車型動力部分多裝載的是風(fēng)神或康明斯發(fā)動機(jī)，而***的這一輛2020款天錦KR則使用的是***款的康明斯國六發(fā)動機(jī),，型號為B6.2NS6B230,，該款發(fā)動機(jī)排量為6.2L，比較大馬力為230馬力,，比較...

東風(fēng)天錦4x2載貨車參數(shù) 東風(fēng)天錦技術(shù)研發(fā)人員告訴記者,，速度提升主要源于動力總成的優(yōu)化升級。它搭載了東風(fēng)成熟的發(fā)動機(jī)EQH180在2400r/min時(shí)可輸出180ps比較大功率,，在1200-1600r/min轉(zhuǎn)速下,，比較大輸出扭矩可達(dá)700N.m。另外,，匹配了DF6S9006檔變速箱,，后橋采用了東風(fēng)德納8噸后橋，后橋速比為4.11,，承載能力***,。 后橋采用了東風(fēng)德納8噸后橋 速度快了，油耗是否會增長呢?東風(fēng)天錦技術(shù)研發(fā)人員告訴記者,，這款車定位是對標(biāo)載配,，在標(biāo)載狀態(tài)下百公里油耗會比原來車低1-2個(gè)油，快速、低油耗是他的特點(diǎn),。 東風(fēng)天錦KR駕駛室有2點(diǎn)機(jī)械懸浮和4點(diǎn)懸浮減震...

熱縮復(fù)合板打造貨箱 熱塑材料層具有非常好的緩沖作用,，在外力沖撞下憑借柔性和剛性熱塑復(fù)合板可以在縱向任意延伸，長度任意確定,，能彎曲成卷,，方便了運(yùn)輸和儲存。其對不規(guī)則的快件貨物的儲藏與運(yùn)輸優(yōu)勢更明顯,。 正所謂“海納百川有容乃大“,，貨廂容量大了必然會更受歡迎。 時(shí)速比較高達(dá)105km/h,，還省油 電子商務(wù)時(shí)代為大家生活帶來很多便利,，快，是**深的感受,。為此,，快遞運(yùn)輸一再提速，提速!誰快,，誰安全,，誰就能搶占市場。而快速運(yùn)輸車才是帶動快遞行業(yè)提速的關(guān)鍵因素之一,。中國卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),，這輛4×2天錦快速版可以實(shí)現(xiàn)105km/h比較高車速，相比原來比較高車速98km/h提升了7km...

從2016年新版GB1589實(shí)施以來,，專為快遞市場設(shè)計(jì)的兩軸9米6的“大單橋”就逐漸進(jìn)入了市場,。而今年元旦開始，高速公路實(shí)施了按軸計(jì)費(fèi),，這樣一來,，大單橋?qū)⒊蔀槎愜囍谐休d能力 強(qiáng)，同時(shí)也是9米6載貨中過路費(fèi)比較低的產(chǎn)品,，因此其市場前景非常廣闊,。近日，東風(fēng)商用車就推出了天錦KR國六9米6大單橋,。這款車究竟怎么樣呢,，我們一起來看一下。 天錦KR駕駛室：外觀獨(dú)特實(shí)用性高 天錦KR的駕駛室 早于2018年4月份曝光,。相比于傳統(tǒng)的天錦來說,，這款全新的駕駛室在外觀上變化非常大，在千篇一律的中卡車型中,，它極具辨識度,，非常個(gè)性的同時(shí)又不會讓人感覺到怪異,，看起來非常舒服。 東風(fēng)天錦載貨車和東風(fēng)天...

全部車型匹配法士特8JS手動8擋變速箱,。底盤采用模塊化設(shè)計(jì),，車架寬度、標(biāo)準(zhǔn)孔,、油箱,、電瓶、后處理系統(tǒng),、后懸架等零部件都通用,，前橋3.6噸級，后橋8噸級,，單層車架（220x75x7mm）,。加上用了25項(xiàng)輕量化結(jié)構(gòu)和15項(xiàng)材料輕量化，底盤比較低自重可以做到4.95噸,。 6缸機(jī)主推230馬力版本,，6缸發(fā)動機(jī)的天錦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四種不同長度貨箱，分別對應(yīng)4.7/5.0/5.8/7.15米的軸距,，可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。 主推東風(fēng)康明斯B6.2NS6B230發(fā)動機(jī),，最大功率230馬力,。東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品型譜和國五有些變化，機(jī)型命名規(guī)則也做了改變,，取消...

空間內(nèi)飾偏向于乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格,，配置也***和齊全了許多，多功能液晶顯示屏,，巡航裝置,，以及排半臥鋪，天錦KR也都有配備,。 多功能四幅式方向盤帶有凹凸花紋皮套,，握感強(qiáng)烈；方向盤左側(cè)為藍(lán)牙耳機(jī)和巡航功能按鍵,，右側(cè)則為多媒體操作系統(tǒng)按鍵,。 多功能液晶顯示屏相比于之前車型，也進(jìn)行了加大處理,，畫面更加清晰,；同時(shí)，車輛也標(biāo)配有冷暖空調(diào),，無論寒冬還是熱夏,，卡友也都可以具有一個(gè)舒適的開車環(huán)境。 副駕駛座椅前儀表臺采用直線條設(shè)計(jì)，棱角分明,，個(gè)性十足,，組合儀表臺，平面上帶有防滑摩擦花紋,，也更加人性化了許多,。 副駕駛側(cè)可以乘坐兩人，雖不是特別寬敞,，但也不是非常擁擠,，座椅后方還有一個(gè)差不多6...

貨箱加大。不僅貨廂變大了,，貨廂的材質(zhì)也是針對快遞運(yùn)輸行業(yè)專門開發(fā)的,。他采用了熱縮復(fù)合板，相比鋁合金板而言,，熱縮性復(fù)合板可減輕200-300公斤,、安全性更高。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解,，熱塑復(fù)合板采用增強(qiáng)骨架使得熱塑復(fù)合板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度,，并且將增強(qiáng)骨架放置在熱塑復(fù)合板的中心或偏置于相對遠(yuǎn)離作用過程的位置，增強(qiáng)骨架對復(fù)合板整體起到了支撐作用也使得復(fù)合板整體具有對抗碰撞的強(qiáng)度和剛度,，因此,，這種貨廂安全性更好。東風(fēng)天錦載貨車亮點(diǎn)介紹,。連云港7.7米東風(fēng)天錦載貨車要多少錢 天錦KR是在老款的經(jīng)典天錦上升級而來的,，眼前的這款天錦KR中卡車型，除了發(fā)動機(jī)升級為國六版本之外,，駕駛室也進(jìn)行了全新的改觀,。 ...

天錦KR中卡內(nèi)飾的造型改變是非常棒的，視覺效果比老款天錦提升了許多,，充滿了時(shí)尚感,。當(dāng)然，這并不表示天錦KR內(nèi)飾完美,，視覺效果提升,，但是影響了車內(nèi)空間。中控臺的中部凸出一大塊,，占據(jù)了不少的位置,，雖然主副駕駛之間還留有空位可以走動，通道空間卻不如老款天錦那么大,。坐在中間座椅的人左腿會頂在中控臺上,，久坐不舒服,。 主副駕駛座椅配置都不低，主駕駛氣囊減震座椅,，帶有兩個(gè)啟動腰部支撐調(diào)節(jié),，支持座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。 副駕駛沒有那么多調(diào)節(jié)功能,，但是配有機(jī)械減震,，比沒有任何減震裝置的座椅舒適性會好很多。有不少中卡主駕駛座椅就算機(jī)械減震配置,。 東風(fēng)天錦載貨車的日常怎么維護(hù),？淮安新款東風(fēng)天錦載貨車...

國六卡車市場，東風(fēng)商用車推國六車型不是**快的一個(gè),，全系五大平臺國六車型才在深圳發(fā)布,。但是東風(fēng)商用車肯定是準(zhǔn)備國六車型**充分的廠商，2016年便啟動國六項(xiàng)目,，累計(jì)道路試驗(yàn)1300萬公里,，國六車型公告申報(bào)覆蓋率85%。中卡市場占有率高的東風(fēng)天錦也推出了天錦KR國六車型,，在動力配置上做了比較大的改變,，主推車型馬力普遍比國五更大。國六時(shí)代康明斯精簡了發(fā)動機(jī)型號,，直接用單個(gè)字母命名,。6缸機(jī)版本搭載東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動機(jī)，230馬力,，最大扭矩950Nm。國五的天錦KR也有230馬力版本,，但是它用的是東風(fēng)康明斯ISD6.7發(fā)動機(jī),，排量略大一點(diǎn)，扭矩只有900Nm,。綜合來看,，國六的天錦KR發(fā)動機(jī)動力性會略強(qiáng)...

在城際城郊運(yùn)輸中，6米8中卡憑借“短小精悍,、身形靈活”等優(yōu)勢,，有著***的市場保有量。而6米8載貨車同樣也是各個(gè)廠家排兵布陣的重點(diǎn)市場,，大家在買車的時(shí)候面對各種車型,，也容易挑花眼，不知該選哪一款,。 目前市場上的6米8車型中,，四缸180馬力的配置成為很多人的優(yōu)先,，***我們就找來了三款配四缸180馬力發(fā)動機(jī)的6米8中卡，分別是東風(fēng)多利卡D9,、一汽解放J6L,、東風(fēng)天錦，本篇文章將從外觀,、內(nèi)飾,、底盤配置、貨箱尺寸四方面進(jìn)行詳細(xì)的對比,，方便大家進(jìn)行選擇,。 外觀篇：多利卡帶日行燈 就整體駕駛室配置方面，這三款車都采用的是半懸浮彈簧減震,，在駕駛室減震舒適性方面打成平手,，多利卡D9和解...

款車的臥鋪寬度約在60cm左右，雖然H5在中部有明顯加寬,，還是只能睡一人,。乘龍H5勝在采用準(zhǔn)平地板駕駛室，頂部以及臥鋪下方都有多個(gè)大型儲物箱,，不用擔(dān)心不夠空間放置被子,、維修工具等大件物品。 天錦KR全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂后浪推前浪,，與乘龍H5對比過后就跟外觀一樣,，一眼就能發(fā)現(xiàn)不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。好在在駕駛室空間,、儲物空間兩方面取得明顯優(yōu)勢,。 動力對比 天錦KR230馬力 東風(fēng)天錦KR搭載東風(fēng)康明斯品牌發(fā)動機(jī)，型號B6.2NS6B230,，6.2升排量,，直列六缸，比較大輸出230馬力,，比較大扭矩950牛米,，通過DPF+DOC+SCR技術(shù)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)； 乘龍H5245...