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干冰不要密封的存放,，盡量用加厚的泡沫保溫箱裝干冰,，這樣放能減慢干冰的揮發(fā)，延長干冰持續(xù)制冷的時(shí)間,。干冰化的快,，大多是因?yàn)闇囟雀咭鸬模虼?，不能把干冰放在溫度高的地方,，盡量涼爽通風(fēng)的環(huán)境下,，即安全又能使干冰保持制冷時(shí)間更長，不會(huì)很容易會(huì)化掉,。通常在運(yùn)輸海鮮時(shí),，需要弄點(diǎn)食品干冰放在海產(chǎn)品周圍，這樣可以使海鮮長時(shí)間保持新鮮,，但選擇干冰時(shí)比較好使用塊狀的干冰塊,，在途中可以維持更長的制冷效果。時(shí)間上要盡量短,，干冰損耗的比較快,，所以你要搶時(shí)間，航空快遞是比較快的，但干冰不能放多，否則不給運(yùn)輸,。冷鏈物流,倉配一體,一站式托付。寶山區(qū)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)冷飲行業(yè)是中國一個(gè)廣大的消費(fèi)市場,，其規(guī)模在不斷擴(kuò)大，然而,，消費(fèi)...

搞好運(yùn)輸,，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源,，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用,。比如，集裝箱化運(yùn)輸,，可以簡化商品包裝,，節(jié)省大量包裝用紙和木材,；實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè),，倉庫保管自動(dòng)化，能節(jié)省大量作業(yè)人員,，大幅度降低人員開支,。重視貨物運(yùn)輸可節(jié)約費(fèi)用的事例比比皆是。被稱為"中國貨物運(yùn)輸管理覺醒人"的海爾企業(yè)集團(tuán),，加強(qiáng)運(yùn)輸管理,，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動(dòng)化貨物運(yùn)輸中心，一年時(shí)間將庫存占?jí)嘿Y金和采購資金,，從15億元降低到7億元,，節(jié)省了8億元開支?？s短距離貨物運(yùn)輸可以克服時(shí)間間隔,、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)。現(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè),，涉及到物流,、貨運(yùn)、航空,、海運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域,。浦東新區(qū)藥品運(yùn)輸溫...

外埠運(yùn)輸：外埠運(yùn)輸相對復(fù)雜，分為裸貨入車直運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn),，裸貨入車直運(yùn)好理解,，就是將裸藥直接裝車運(yùn)輸，這樣的運(yùn)作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗,、監(jiān)控系統(tǒng),、智能設(shè)備等）、油費(fèi),、過路費(fèi),、人力成本。如果按操作動(dòng)作來講的話就是提貨,、裝貨,、配送、交付四大動(dòng)作作為主要的成本付出,。另外一種的多式聯(lián)運(yùn)是利用冷車和溫控箱的組合進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，一般用于冷藏車作為干線運(yùn)輸，溫控箱作為末端配送的方式來的,，通過冷藏車跨省干線運(yùn)輸交付至當(dāng)?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M(jìn)行市內(nèi)派送或中轉(zhuǎn)派送,，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動(dòng)作必然加多，分為提貨,、包裝,、裝貨、干線運(yùn)輸,、卸貨,、中轉(zhuǎn)、配送等,。其付出的成本也相對復(fù)雜,，除了車輛的相關(guān)成本...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場上約有25%的醫(yī)藥產(chǎn)品為溫敏藥,，需要通過醫(yī)藥冷鏈嚴(yán)格低溫儲(chǔ)存和運(yùn)輸,，包括血液制品、生物制藥,、疫苗等,。以疫苗為例：疫苗作為生物制品,，對溫度敏感。大多數(shù)疫苗需要儲(chǔ)存在2-8,，少數(shù)疫苗需要儲(chǔ)存在-20以下,。溫度過高或過低都會(huì)影響疫苗，降低接種后的免疫效果,。在疫苗的運(yùn)輸和保存過程中,，受條件限制，縣級(jí)以下防疫機(jī)構(gòu)很少配備冷藏車,，多使用保溫瓶或保溫箱,，難以避免高溫運(yùn)輸，有時(shí)溫度還會(huì)忽上忽下,，影響疫苗的藥效,。由于疫苗、血液制品,、生物制劑等藥品的特殊性,，國家在生產(chǎn)、流通,、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中有非常嚴(yán)格的要求,。新的GSP對醫(yī)藥企業(yè)的倉儲(chǔ)溫濕度、冷鏈物流,、運(yùn)輸?shù)葘?shí)時(shí)監(jiān)控提出了更高的要求,。在疫苗...

冷藏車輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營成本由車輛折舊,，燃油費(fèi),，修理費(fèi)，人工費(fèi),，路橋費(fèi),，保險(xiǎn)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān),，所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素,。一般來講，車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低,。因此，選擇車輛大小應(yīng)考慮以下幾方面因素,。運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式：是批量長途運(yùn)輸還是小批量配送,。長途運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇大噸位的車輛。運(yùn)輸?shù)缆废拗疲阂话闶袃?nèi)配送受車輛限行的影響,，在一定的期間內(nèi)大噸位車輛不許進(jìn)城,，所以城市配送要考慮此因素,。訂單批量：訂單的小批量是目前運(yùn)輸企業(yè)特別是配送企業(yè)面臨的主要問題。單位時(shí)間內(nèi)一輛車能送幾單貨將...

自從上世紀(jì)90年代以來,，中國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,。從1990年到2000年的10年間乳制品年均增長率高達(dá)12.1%，居世界前位,。2006年,，中國乳品總產(chǎn)量達(dá)到3290萬噸，人均牛奶產(chǎn)量達(dá)到21公斤,。然而,，目前中國乳業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比例只為1%上下，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)超過20%以上,，二者差距懸殊,。另外，近年來,，中國居民對液態(tài)奶的清費(fèi)量提高更快,，有利于這種乳制品產(chǎn)量的提高。在2000年,，中國液態(tài)奶年產(chǎn)量只有134萬噸,，到2004年，全國液態(tài)奶總產(chǎn)量便迅增到800萬噸,。短短4年時(shí)間,，中國液態(tài)奶年產(chǎn)量增長了近6倍。然而應(yīng)該清醒看到,，迄今中國液態(tài)奶消費(fèi)主要集中在大中城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),，...

存儲(chǔ)運(yùn)輸可用，干冰或者固體二氧化碳,、溫度為零下78℃,，濕冰就是冰的溫度，一般為冷凍條件的溫度,，如在零下20℃冷凍的冰的溫度為零下20℃,。對于一些酶類等蛋白產(chǎn)品，需要干冰運(yùn)輸,，其他大多數(shù)生化試劑采用濕冰即可,。運(yùn)輸常溫試劑的時(shí)候，不需要冰,。對于需要冷藏的試劑,，在用冰運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要把試劑同冰之間有隔離物,，不能直接接觸試劑包裝,，如試劑外面加裝盒子,，在盒子外面加冰，基本都采用冰塊,，不能直接用水結(jié)成的冰,，因?yàn)楸诨髸?huì)形成水，容易污染試劑,。加冰塊的量沒有嚴(yán)格限制,，以試劑四周都處于冰塊包圍為宜。生物試劑其保存條件也是很嚴(yán)格的,，否則容易失去活性,。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候建議使用冰塊，而非碎冰,，主要原因：碎冰的溫度高,，而冰塊...

存儲(chǔ)運(yùn)輸可用，干冰或者固體二氧化碳,、溫度為零下78℃,，濕冰就是冰的溫度，一般為冷凍條件的溫度,，如在零下20℃冷凍的冰的溫度為零下20℃,。對于一些酶類等蛋白產(chǎn)品，需要干冰運(yùn)輸,，其他大多數(shù)生化試劑采用濕冰即可,。運(yùn)輸常溫試劑的時(shí)候，不需要冰,。對于需要冷藏的試劑,，在用冰運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要把試劑同冰之間有隔離物,，不能直接接觸試劑包裝,，如試劑外面加裝盒子，在盒子外面加冰,，基本都采用冰塊,，不能直接用水結(jié)成的冰，因?yàn)楸诨髸?huì)形成水,，容易污染試劑,。加冰塊的量沒有嚴(yán)格限制，以試劑四周都處于冰塊包圍為宜,。生物試劑其保存條件也是很嚴(yán)格的,，否則容易失去活性。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候建議使用冰塊,，而非碎冰,，主要原因：碎冰的溫度高，而冰塊...

依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程,，積極推進(jìn)冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,。鼓勵(lì)鐵路企業(yè)開行冷鏈班列，推動(dòng)冷鏈班列與冷鏈海運(yùn)直達(dá)快線無縫銜接,，積極發(fā)展“海運(yùn)+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運(yùn)新模式,。推動(dòng)冷鏈陸空聯(lián)運(yùn)發(fā)展，支持發(fā)展冷鮮航班和冷鏈卡車航班網(wǎng)絡(luò),，探索機(jī)場異地貨站模式,，提升一體化組織服務(wù)能力。大力發(fā)展面向高級(jí)生鮮食品,、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流,，支持口岸機(jī)場建設(shè)具有國際貨運(yùn)、冷鏈倉儲(chǔ),、報(bào)關(guān),、檢驗(yàn)檢測檢疫等功能的航空貨運(yùn)冷鏈物流服務(wù)通道，提升航空冷鏈運(yùn)輸效率,。冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,需要注意哪些方面?特快急件找豐鳥,。松江區(qū)動(dòng)物標(biāo)本運(yùn)輸流程醫(yī)藥冷鏈有望成為冷鏈物流未來發(fā)展中為強(qiáng)勁的細(xì)分品類。藥品流通指藥品從出廠到醫(yī)療機(jī)構(gòu)或零售藥店之間經(jīng)歷...

了廣闊的發(fā)展空間,。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),，將超市、配送中心和供貨商,、生產(chǎn)企業(yè)連接,，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合,。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析,，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送,，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè),，可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò),，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù),，同時(shí)，還能夠加快商品流通的速度,，降低商品的零售價(jià)格,，提高消費(fèi)者的購買欲望，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。我國冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌霭l(fā)展空間巨大,。虹口區(qū)診斷試劑運(yùn)輸要求醫(yī)藥冷鏈第三方物流企業(yè),，通常指既非藥品供應(yīng)方，又非藥品尋求方的第三方企業(yè),，通過契約為客戶提供藥品流通的全過程冷鏈服務(wù),。第三方物流并不等同于...

增強(qiáng)企業(yè)競爭力在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量,、降造成本去攫取利潤,。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤,?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì)，利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限,，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是運(yùn)輸,。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價(jià)競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低,，即功能,、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),，也就是降低運(yùn)輸成本,。國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了貨運(yùn)是企業(yè)競爭力的法寶，搞好運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零庫存,、零距離和零流動(dòng)資金占用,，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈,，增加企業(yè)競爭力的重要途徑,。在經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì),，企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)...

運(yùn)輸功能要素,。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船,、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸,，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸,。運(yùn)輸是指把人.財(cái).物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過程.運(yùn)輸又被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)的根本．運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機(jī).輪船.宇宙飛船.火箭.等等運(yùn)輸按服務(wù)對象不同分為客運(yùn)和貨運(yùn)公共運(yùn)輸,泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,。轎車托運(yùn):(轎車運(yùn)輸)是指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車運(yùn)輸工具,到達(dá)指定地方的運(yùn)輸方式運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成,，貨物運(yùn)輸雜費(fèi)零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程集裝箱貨...

GSP 冷鏈藥品管理系統(tǒng)冷鏈藥品管理系統(tǒng),。目的：為確保冷藏或冷凍藥品的儲(chǔ)存和流通安全，特制定本制度。依據(jù)：《藥品管理法》,、《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》,、《保溫車、冷藏車技術(shù)條件》,、《GB50072冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等,。范圍：適用于冷藏藥品物流鏈中包括接收,、驗(yàn)收,、儲(chǔ)存、維護(hù),、交付,、運(yùn)輸、溫控,、監(jiān)控在內(nèi)的全管理過程,。內(nèi)容4.1術(shù)語和定義：冷藏或冷凍藥品是指對藥品儲(chǔ)存和運(yùn)輸有冷藏和冷凍溫度要求的藥品。制冷是指溫度滿足2 ~ 8的儲(chǔ)運(yùn)條件,。冷凍是指溫度滿足-10 ~-25的儲(chǔ)運(yùn)條件,。醫(yī)藥冷鏈物流是指藥品生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè),、物流企業(yè)和用戶采用設(shè)施,，將冷藏藥品從成品倉庫到用戶藥品倉庫的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的...

干冰不要密封的存放，盡量用加厚的泡沫保溫箱裝干冰,，這樣放能減慢干冰的揮發(fā),，延長干冰持續(xù)制冷的時(shí)間。干冰化的快,，大多是因?yàn)闇囟雀咭鸬?，因此，不能把干冰放在溫度高的地方,，盡量涼爽通風(fēng)的環(huán)境下,，即安全又能使干冰保持制冷時(shí)間更長，不會(huì)很容易會(huì)化掉,。通常在運(yùn)輸海鮮時(shí),，需要弄點(diǎn)食品干冰放在海產(chǎn)品周圍，這樣可以使海鮮長時(shí)間保持新鮮,，但選擇干冰時(shí)比較好使用塊狀的干冰塊,，在途中可以維持更長的制冷效果。時(shí)間上要盡量短,，干冰損耗的比較快,，所以你要搶時(shí)間，航空快遞是比較快的，但干冰不能放多,，否則不給運(yùn)輸,。運(yùn)輸疫苗和生物制品等需要冷藏的藥物，須使用冷藏或者冷凍藥品的冷藏車,。河南藥品運(yùn)輸規(guī)格在藥品的運(yùn)輸過程中,，對溫濕度...

保冷袋的用途保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品,。它大范圍運(yùn)用于水產(chǎn)品,、化學(xué)藥劑、生物制品,、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè),。電子行業(yè)：焊錫膏電子膜；水產(chǎn)行業(yè)：蟹,、蝦,、活魚、海膽,、……各類水產(chǎn)種苗,；生物制品行業(yè)：禽用疫苗獸用疫苗生物藥品、針劑疫苗和血漿等的低溫運(yùn)輸,；其它：可以冰鎮(zhèn)飲料,；亦可冷袋降溫。2）保冷袋的優(yōu)點(diǎn)保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍）,，具有保冷時(shí)效佳的特點(diǎn),；保冷袋無水漬污染。由于冰塊在釋冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生水漬,，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量,，所以保冷袋在航空貨運(yùn)中得到大范圍使用；保冷袋可重復(fù)使用,，節(jié)省成本,； 冷鏈運(yùn)輸在食品行業(yè)中應(yīng)用，例如肉類,、水果,、蔬菜、海鮮等易變...

對于許多冷鏈運(yùn)營商來說,，比較大的障礙是供應(yīng)鏈中他們無法控制的一部分：產(chǎn)品被放置在消費(fèi)者的購物車或投標(biāo)給醫(yī)療保健提供者的那一刻,。盡管通過多次交接將物品在數(shù)百英里之內(nèi)移動(dòng)的費(fèi)用和努力是相當(dāng)大的，但是在購物車,，高溫汽車或冷藏室中放置時(shí)間過長的產(chǎn)品可能會(huì)降低質(zhì)量,，這種情況往往被歸咎于生產(chǎn)廠家,。作為精益計(jì)劃的一部分，雀巢加拿大公司對消費(fèi)者如何看待DrumstickandParlour冰激凌等品牌的價(jià)值進(jìn)行了研究,，包括如何開放更多的包裝以提供額外的絕緣,。確保制藥，食品和其他冷藏產(chǎn)品的完整性和安全性仍然是冷鏈運(yùn)營商的主要目標(biāo),。全球化,，緊縮的監(jiān)管和不斷變化的消費(fèi)者需求繼續(xù)改變?nèi)蝿?wù)的范圍，同時(shí)推動(dòng)對技術(shù),，效率和...

增強(qiáng)企業(yè)競爭力在物資短缺年代,，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降造成本去攫取利潤,。在物資豐富的年代,，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì)，利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限,，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是運(yùn)輸,。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價(jià)競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低,，即功能,、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),，也就是降低運(yùn)輸成本,。國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了貨運(yùn)是企業(yè)競爭力的法寶，搞好運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零庫存,、零距離和零流動(dòng)資金占用,，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈,，增加企業(yè)競爭力的重要途徑,。在經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì),，企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)...

對于許多冷鏈運(yùn)營商來說,，比較大的障礙是供應(yīng)鏈中他們無法控制的一部分：產(chǎn)品被放置在消費(fèi)者的購物車或投標(biāo)給醫(yī)療保健提供者的那一刻。盡管通過多次交接將物品在數(shù)百英里之內(nèi)移動(dòng)的費(fèi)用和努力是相當(dāng)大的,，但是在購物車,，高溫汽車或冷藏室中放置時(shí)間過長的產(chǎn)品可能會(huì)降低質(zhì)量，這種情況往往被歸咎于生產(chǎn)廠家,。作為精益計(jì)劃的一部分,，雀巢加拿大公司對消費(fèi)者如何看待DrumstickandParlour冰激凌等品牌的價(jià)值進(jìn)行了研究,，包括如何開放更多的包裝以提供額外的絕緣。確保制藥,，食品和其他冷藏產(chǎn)品的完整性和安全性仍然是冷鏈運(yùn)營商的主要目標(biāo),。全球化，緊縮的監(jiān)管和不斷變化的消費(fèi)者需求繼續(xù)改變?nèi)蝿?wù)的范圍,，同時(shí)推動(dòng)對技術(shù),，效率和...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸主要適用于高頻次小批量的醫(yī)藥產(chǎn)品，以單點(diǎn)發(fā)市內(nèi)或全國為主,，配合著冷藏箱,、保溫箱進(jìn)行全國高密度的覆蓋。這里將以市內(nèi)和外埠進(jìn)行分別闡述,。（1）市內(nèi)：用于市內(nèi)發(fā)貨的醫(yī)藥冷鏈零擔(dān),，一般為全程裸藥冷藏車運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘咂肇涇?保溫箱/冷藏箱的方式，冷藏車的方式上述已經(jīng)講過,，普貨車+箱的方式,，其中涉及的動(dòng)作包括提貨、（包裝）,、（裝貨）,、配送、交付,。車的費(fèi)用與上述冷藏車基本一致,，箱體就是保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用,、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）,、保溫箱設(shè)備的回收等。（2）外埠：外埠城市以完全的保溫箱/冷藏箱的方式,，要做高密度覆蓋勢必牽扯到省會(huì),、地級(jí)市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,，這就要設(shè)...

運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng),，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程,，并在其中完成,。運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動(dòng)對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài),，而只改變勞動(dòng)對象的空間位置,，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此,，在滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的情況下,，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出,，都是一種浪費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離,，而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的,，屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的,，不具有物質(zhì)實(shí)體,，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,，也不能存儲(chǔ),。...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過程中,，無論是裝卸搬運(yùn),、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸,。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式,。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高,，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?,、鮮活品：蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。2、加工食品：速凍食品,、禽,、肉、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品,；快餐原料,。3、醫(yī)藥品：各類針劑,、藥劑,。 我國...

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chaintransportation），是指在運(yùn)輸全過程中,，無論是裝卸搬運(yùn),、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸,。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式,。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?、鮮活品：蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。2,、加工食品：速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,；快餐原料,。3、醫(yī)藥品：各類針劑,、藥劑,。 溫控...

與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早,、基礎(chǔ)設(shè)施完善,、損耗率低,，比如德國、美國和加拿大等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟,。在德國98%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從原產(chǎn)地到加工廠再到銷售網(wǎng)點(diǎn),，全程都處在要求的溫度環(huán)境中，冷庫中的主要制冷設(shè)備完全通過電腦實(shí)現(xiàn)精細(xì)控制,。生鮮蔬果實(shí)施分等級(jí)包裝方法,，流通市場中所有的生鮮肉類都置放于相應(yīng)的嚴(yán)格冷藏溫度環(huán)境里。美國建立了蔬菜冷鏈流通體系,，在比較完善的全國性的蔬菜生產(chǎn)分工體系上,，建立了追溯系統(tǒng)和全程冷鏈配送，田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱,。加拿大較早建起一整套由空運(yùn),、陸路、鐵道,、水路多種途徑有機(jī)結(jié)合的復(fù)雜而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合冷鏈...

運(yùn)輸功能要素,。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船,、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸,，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸,。運(yùn)輸是指把人.財(cái).物由一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)地方的過程.運(yùn)輸又被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)的根本．運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機(jī).輪船.宇宙飛船.火箭.等等運(yùn)輸按服務(wù)對象不同分為客運(yùn)和貨運(yùn)公共運(yùn)輸,泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,。轎車托運(yùn):(轎車運(yùn)輸)是指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車運(yùn)輸工具,到達(dá)指定地方的運(yùn)輸方式運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成,，貨物運(yùn)輸雜費(fèi)零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量整車貨物每噸運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程集裝箱貨...

運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng),，與人類的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。因此,，可以說運(yùn)輸?shù)臍v史和人類的歷史同樣悠久。運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動(dòng),，因此從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)過程來說,，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成,。物流的運(yùn)輸則專指“物”的載運(yùn)及輸送,。它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市.兩個(gè)工廠之間，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車之間）,，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng),，是對“物”進(jìn)行的空間位移。交通運(yùn)輸(7)運(yùn)輸一般分為運(yùn)輸和配送,。關(guān)于運(yùn)輸和配送的區(qū)分,，有著許多不同的觀點(diǎn),，可以這樣來說，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸,，而配送則專指短距離,、小批量的運(yùn)輸。因此,，可以說運(yùn)輸是指整體,，配送則是指其中的一部分...

儲(chǔ)存干冰要用的儲(chǔ)存箱，好的儲(chǔ)存箱能將損耗降低到6‰.但價(jià)格不菲,。一般家庭沒有的箱子,，可以用普通的泡沫箱子來存儲(chǔ)。如非必要盡量不要把一塊完整的干冰切成小塊或顆粒狀,，切成小塊的干冰會(huì)比一整塊的干冰更容易升華,。干冰不要裸露的放在冰箱或凍庫。因?yàn)槿绻麑⒏杀唇?jīng)包裝就直接放在冰箱或冷庫,，冰箱或冷庫的溫度調(diào)節(jié)器會(huì)誤以為溫度太低而被關(guān)閉,，這將折損冰箱的壽命。當(dāng)然若是在停電的情況下干冰***會(huì)使冰箱或冷庫維持在良好的低溫之下的,，但揮發(fā)出去的二氧化碳?xì)怏w太多也會(huì)引起冰箱,。每次使用結(jié)束后一定要把余下的干冰從機(jī)器中取出放入冷凍箱里。保存期過后干冰開始結(jié)成冰團(tuán)甚至氣化,，使用效果將明顯降低,。干冰因?yàn)樯A的關(guān)系在24小時(shí)...

第三方物流除了提供專門的冷藏設(shè)備外，還有著完備的冷鏈物流運(yùn)作系統(tǒng),，可以大幅減少傳統(tǒng)物流運(yùn)作中存在的冗余步驟,，縮短工作時(shí)間，簡化物流流程,，并能夠更好地實(shí)現(xiàn)全程冷鏈跟蹤,，保證藥品質(zhì)量和提高效率。除了能夠更好地整合各項(xiàng)硬件資源外,，第三方物流還可以聯(lián)合各方資源,，甚至是同類企業(yè)共同為客戶服務(wù)，擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，建立更加完善和的醫(yī)藥冷鏈物流系統(tǒng),。隨著國家“醫(yī)改”深化、“兩票制”推行,、取消從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)的資質(zhì)行政審批事項(xiàng)等政策陸續(xù)出臺(tái),，醫(yī)藥冷鏈第三方物流企業(yè)迎來快速發(fā)展期，目前既有全國性或區(qū)域藥品經(jīng)營頭部企業(yè)，也有藥品流通行業(yè)外的社會(huì)物流企業(yè),。冷鏈高質(zhì)量發(fā)展,挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值至關(guān)重要,。安徽生...

各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同,，合理選擇運(yùn)輸方式,，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量,、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路、公路,、航空,、水路、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇,，通過對不同方式的運(yùn)價(jià)和服務(wù)水平進(jìn)行評價(jià)而作出決定,。由于運(yùn)輸成本在總物流成本占有重要的比例，而且,，不同運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)相差很大,，因此，運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式的五個(gè)非常重要因素,。但是運(yùn)輸成本比較低的運(yùn)輸方式通常會(huì)導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,，因此難以保證整個(gè)物流系統(tǒng)的成本比較低。所以,，盡管運(yùn)價(jià)是影響決策的一個(gè)因素,，但它絕不是的因素，企業(yè)必須考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到...

2020年的發(fā)生,，對我國醫(yī)藥物流形成巨大挑戰(zhàn),，也凸顯出醫(yī)藥冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的問題,。尤其是在疫苗開始接種后,，如何利用冷鏈物流保證將疫苗安全送達(dá)偏遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為一個(gè)重要考驗(yàn),。因此,，醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展需要更多有實(shí)力的第三方物流企業(yè)的參與，從而共同推進(jìn)建立起全國性醫(yī)藥物入鄉(xiāng)鎮(zhèn)終端的配送網(wǎng)絡(luò),。目前，除順豐,、京東外,，中國郵政，“三通一達(dá)”等快遞物流企業(yè)也在積極布局,，在各項(xiàng)政策疊加下,，醫(yī)藥物流市場進(jìn)一步加速洗牌,。同時(shí)，由于冷鏈設(shè)備設(shè)施建設(shè)往往投資較大,，也促使企業(yè)間的密切合作和資源共享更加普遍,。運(yùn)輸疫苗和生物制品等需要冷藏的藥物，須使用冷藏或者冷凍藥品的冷藏車,。山西試劑運(yùn)輸規(guī)格要求 ...

專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸,，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸,。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯?，路線是固定的。專線運(yùn)輸公司通過貨物運(yùn)輸代理商把貨物集中起來再根據(jù)路程,、貨物情況選擇車型運(yùn)輸,，一般中短線（1500公里以內(nèi)）在當(dāng)天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車,，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn),。由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有任何一家物流公司能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地，所以很多時(shí)候就會(huì)需要第三方物流公司,。第三方物流公司即發(fā)貨方和專線物流公司中間的貨物運(yùn)輸代理商,。第三方物流公司承接全國道路運(yùn)輸訂單后轉(zhuǎn)發(fā)各專線公司進(jìn)行運(yùn)輸，為發(fā)貨方提供更廣闊的可到達(dá)區(qū)...