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柴油發(fā)電機組為什么可以作為備用電源？1.起動迅速,、操作維修方便,。大部分企事業(yè)單位像銀行，客流量大的商超,，電子商務(wù)公司等都備有柴油發(fā)電機,，遇到突然停電的情況，這個時候柴油發(fā)電機就派上用場了,。啟動機組,，只要保證柴油的供給，機組基本都能作為備用電源穩(wěn)定供電，而且柴油機維護維修也很方便,。2.投資少,，原料消耗成本低。能有效節(jié)省開支,。相比較其他的一些其他的備用供電設(shè)備,，柴油發(fā)電機組價格比較實惠，而且其所消耗的原料（柴油）的價格也比較低,。柴油發(fā)電機的啟動非常迅速,，一般只需要幾秒，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶全負荷,，在正常工作狀態(tài)約在5-10min內(nèi)帶到全負荷,，而蒸汽動力裝置從啟動到帶全負荷一般需要3-4h。...

柴油發(fā)電機組可以用于移動備用電源：移動電源就是沒有固定的使用地點,，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施,。柴油發(fā)電機組因其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源的選擇,。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛形式,，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛,。使用移動電源的用電單位,，大都具有流動工作的性質(zhì)，如油田,、地質(zhì)勘探,、野外工程施探險、野營野炊,、流動指揮所,、火車、輪船,、貨運集裝箱的電源車廂(倉),、移動式武器裝備電源等，也有一些移動電源具有應(yīng)急電源性質(zhì),，如城市供電部門的應(yīng)急供電車,、供水、供氣部門的工程搶險車,、搶修車等,。備用電源是相對于主電源而言的，要求備用電源引自與主電源相對單獨的電源,。一般要求這個電源單獨于外部電網(wǎng)電源，以便在...

如何安全高效地開展備用電源的維護工作？做好蓄電池日常巡檢工作,，日常巡檢工作是發(fā)現(xiàn)蓄電池問題的重要方式,，日常巡檢中發(fā)現(xiàn)蓄電池問題應(yīng)及時通知檢修人員現(xiàn)場處理。日常巡檢應(yīng)注意以下事項：（1）檢查蓄電池室的環(huán)境情況,，檢查蓄電池室無易燃易爆物品,；蓄電池室溫度正常、空調(diào),、通風(fēng)正常,；蓄電池屏無報警信息，無異常性氣味,。（2）注意檢查蓄電池本體,，檢查殼體清潔、無爬酸現(xiàn)象,，保持蓄電池室通風(fēng)和干燥,；檢查殼體應(yīng)無裂痕、漏液,、變形,、鼓脹現(xiàn)象，極柱螺栓應(yīng)無銹蝕現(xiàn)象;并檢查蓄電池是否存在短路或過充電等情況,。（3）檢查蓄電池電壓,，蓄電池單體電壓的上限電壓不超過額定電壓的1.3倍，下限電壓不低于額定電壓的0.9倍,；若超過限值應(yīng)...

高壓備用電源較常見的引接方式：⑴從發(fā)電機電壓母線的不同分段上,，通過廠用備用變壓器(或電抗器)引接。⑵從與電力系統(tǒng)聯(lián)系緊密的較低一級電壓母線引接,。這樣,，有可能因采用電壓等級較高的廠用高壓變壓器，使高壓配電裝置投資增加,，但供電可靠性也相應(yīng)提高,。⑶從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接，但應(yīng)保證在機組全停情況下,，能夠獲得足夠的電源容量,。⑷當技術(shù)經(jīng)濟合理時，可由外部電網(wǎng)引接專門線路,，經(jīng)過廠用備用變壓器獲得單獨的備用電源或啟動電源,。不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機，如車庫,、車棚,、地下室及封閉式的場合等,。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機，即使打開窗門或或進行機械通風(fēng),，并不能防止一氧化碳在室內(nèi)的聚集,，有可能導(dǎo)致一氧化碳中毒、引發(fā)...

備用電源和應(yīng)急電源有什么不同：1,、優(yōu)先級不同,，當主電源消失時，備用電源應(yīng)當能夠自動或者手動投上,，保證用電的可靠性,；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源,。2,、比較對象不同，備用電源是相對于主電源而言的,，要求備用電源引自與主電源相對的電源,。一般要求這個電源于外部電網(wǎng)電源，以便在外部電網(wǎng)故障失電時,，應(yīng)急電源仍能繼續(xù)運行,。3、功能不同,，應(yīng)急電源一般情況下是停運的,，應(yīng)急電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用，可以采用直流逆變電源，也可以快速啟動柴油發(fā)電機組。將應(yīng)急電源送到各需要此電源的負荷去的供電系統(tǒng),，就是應(yīng)急供電系統(tǒng)。備用電源采用功率因數(shù)校正技術(shù)，EMC電...

備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要通風(fēng)散熱,。柴油機、發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量,，使機房溫度升高,，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力，因此,，必須采取措施來保證機組的冷卻,。在有足夠的進風(fēng),，排風(fēng)通道的情況下,，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機組,，否則可將排風(fēng)機,、散熱管與機組主體分開，單獨放在室外，用水管將室外散熱管與柴油主機連接,。備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要有排煙系統(tǒng)。在設(shè)計排煙管系統(tǒng)時,，應(yīng)注意如下幾點：1)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加,。因此排煙管設(shè)計得越短越直越好,。2)排煙管宜進行保溫處理，以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高,。從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接...

備用電源和應(yīng)急電源有什么不同：1,、優(yōu)先級不同，當主電源消失時,，備用電源應(yīng)當能夠自動或者手動投上,，保證用電的可靠性；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下,，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源,。2,、比較對象不同，備用電源是相對于主電源而言的,，要求備用電源引自與主電源相對的電源,。一般要求這個電源于外部電網(wǎng)電源，以便在外部電網(wǎng)故障失電時,，應(yīng)急電源仍能繼續(xù)運行,。3、功能不同,，應(yīng)急電源一般情況下是停運的,，應(yīng)急電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用，可以采用直流逆變電源,，也可以快速啟動柴油發(fā)電機組,。將應(yīng)急電源送到各需要此電源的負荷去的供電系統(tǒng)，就是應(yīng)急供電系統(tǒng),。備用電源在使用時應(yīng)安放在室外或機房內(nèi)通...

備用電源開啟及關(guān)閉的正確操作,，電源的開機操作：先確認靜態(tài)開關(guān)單元上的0/1開關(guān)為在1位置上，充電器上的交流輸入開關(guān)和直流輸出開關(guān)在閉合位置,，逆變開關(guān)閉合,，靜態(tài)開關(guān)閉合，旁路開關(guān)閉合,。合上交流輸入開關(guān),，此時市電供電、逆變供電,、市電故障,、逆變故障4個指示燈同時電亮，指示系統(tǒng)處于開機自動旁路狀態(tài),，這個過程將持續(xù)3~5分鐘,，之后逆變器啟動，控制系統(tǒng)開始檢測市電與逆變電壓,，直到市電供電指示燈亮,，其他指示燈熄滅，此時系統(tǒng)進入正常工作狀態(tài),，此時合上負載開關(guān)即可,。備用電源的關(guān)機操作：逐個關(guān)閉主機負載，斷開逆變開關(guān),，10秒后,，斷開交流輸入開關(guān)，將靜態(tài)開關(guān)上的0/1開關(guān)撥到0位置上，此時,，主機系統(tǒng)關(guān)閉,。斷開充電器...

備用電源自動投入裝置，隨著現(xiàn)代電力技術(shù)的不斷發(fā)展,，電力網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大,，復(fù)雜程度也越來越高，為了確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，需要裝設(shè)各種安全自動裝置,。備用電源自動投入裝置就是其中比較常見的一種，該裝置動作的正確可靠與否將直接影響到火力發(fā)電廠和生產(chǎn)裝置區(qū)變電所供電的可靠性,。備用電源自動投入裝置是當工作電源因故障斷開以后,，能夠自動而迅速地將備用電源投入工作或?qū)⒂脩羟袚Q到備用電源上去，從而使用戶不致于被停電的一種裝置,，簡稱“BZT裝置”,。BZT裝置主要由低電壓繼電器、時間繼電器,、中間繼電器,、開關(guān)輔助接點等組成，接線簡單,，維護方便，容易掌握,，一定范圍內(nèi)能夠滿足控制要求 ,。備用電源和應(yīng)急電源的共同點：1、當...

使用備用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高,，甚至一分一秒的停電都不被允許,，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備用電源來替代，否則就會造成區(qū)大損失,。這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位,，比如醫(yī)院、礦山,、電廠保安電源,，使用電加熱設(shè)備的工廠等;近年來，網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求的新增長點,，如電信運營商,、銀行、機場,、指揮中心,、數(shù)據(jù)庫、高速公路、高等級賓館寫字樓,、餐飲娛樂設(shè)施場所等,，由于使用網(wǎng)絡(luò)化管理，這些單位正日益成為備用電源使用的主體,。備用電源和替代電源是因為供電設(shè)施建設(shè)落后或電力供應(yīng)能力不足而產(chǎn)生的用電需求,。發(fā)電機在使用時應(yīng)安放在室外或機房內(nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門窗及通風(fēng)口,，避免一氧化碳...

備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要通風(fēng)散熱,。柴油機、發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量,，使機房溫度升高,，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力，因此,，必須采取措施來保證機組的冷卻,。在有足夠的進風(fēng)，排風(fēng)通道的情況下,，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機組,，否則可將排風(fēng)機、散熱管與機組主體分開,，單獨放在室外,，用水管將室外散熱管與柴油主機連接。備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要有排煙系統(tǒng)。在設(shè)計排煙管系統(tǒng)時，應(yīng)注意如下幾點：1)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加,。因此排煙管設(shè)計得越短越直越好,。2)排煙管宜進行保溫處理,，以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高,。從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接...

高壓備用電源較常見的引接方式：⑴從發(fā)電機電壓母線的不同分段上,，通過廠用備用變壓器(或電抗器)引接,。⑵從與電力系統(tǒng)聯(lián)系緊密的較低一級電壓母線引接。這樣，有可能因采用電壓等級較高的廠用高壓變壓器,，使高壓配電裝置投資增加,，但供電可靠性也相應(yīng)提高,。⑶從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接,，但應(yīng)保證在機組全停情況下,，能夠獲得足夠的電源容量,。⑷當技術(shù)經(jīng)濟合理時,，可由外部電網(wǎng)引接專門線路,，經(jīng)過廠用備用變壓器獲得單獨的備用電源或啟動電源,。不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機,，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機,，即使打開窗門或或進行機械通風(fēng),，并不能防止一氧化碳在室內(nèi)的聚集,，有可能導(dǎo)致一氧化碳中毒,、引發(fā)...

備用電源和應(yīng)急電源主要區(qū)別：一,、一般來說,，備用電源是相對于主電源來命名的，而且備用電源單獨于主電源,，不是一個系統(tǒng)的電源,，如果遇到主電源消失，也就是遇到停電時,，備用電源就會自動啟用,，有時備用電源需要手工啟動，從而保證用電單位和個人能夠正常用電,。二,、應(yīng)急電源是單獨于主電源和備用電源以外，也就是說不與外部電網(wǎng)聯(lián)系在一起，當主電源和備用電源都不能正常供電時,，應(yīng)急電源就會利用起來,，保證正常用電。三,、應(yīng)急電源的電會輸送到應(yīng)急供電系統(tǒng)，包括開關(guān)柜等,。四,、應(yīng)急電源一般情況下是停運的，應(yīng)急電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用,，可以采用直流逆變電源,，也可以快速啟動柴油發(fā)電機組。備用電源要定期進行放電測試以...

備用電源與應(yīng)急電源的區(qū)別,，主要是供電能力有所不同：備用電源的供電能力,，與主電源相當,，可以繼續(xù)、全部完成主電源的工作任務(wù),；而應(yīng)急電源的容量則相對小得多,，只能應(yīng)急完成部分主電源的供電任務(wù)。對于一級負荷,，電網(wǎng)能夠提供兩路電源,，同時保證這兩路電源不會由于一路電源發(fā)生故障不能供電時，影響到另一路電源不能供電,，在舊規(guī)范里稱之為兩路單獨電源,。這兩路電源可以一路主要供電，另一路作為備用;也可以各自供部分負荷用電,，同時互為備用,。在沒有特別重要的一級負荷時，可不設(shè)發(fā)電機組等應(yīng)急電源,。對于一級負荷,，能夠有兩路電網(wǎng)電源供電，但不能保證這兩路電源不會由于一路電源發(fā)生故障不能供電時,，影響到另一路電源,，這兩路電源可以一路主...

備用電源柴油發(fā)電機的安置注意事項？1,、若在室內(nèi)使用,，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑,，所接之管路的彎頭不宜超過3個,，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的,，則必須加裝防雨罩,。2、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上,。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓,。3、機組外殼必須有可靠的保護接地,，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,，則必須由專業(yè)人員進行中性點接地，并配備防雷裝置,，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地,。備用電源和移動電源是因為供電保障要求提高和供電范圍不斷擴大而產(chǎn)生的用需求。金華備用電源...

備用電源先進的節(jié)能技術(shù)體現(xiàn)在哪些方面，（1）電源節(jié)省能源,，這取決于效率,。當然，它主要是指節(jié)能：其一,，主機效率高,，節(jié)省UPS輸入功率。其次,，主機產(chǎn)生的熱量更少，并節(jié)省了用于環(huán)境調(diào)節(jié)電能的空調(diào),。（2）電源不污染自然環(huán)境,，使用符合RoHS標準的原材料和組件等對環(huán)境危害很小的原材料，實現(xiàn)了工廠廢棄物的零排放,。同時,，節(jié)約電能將不可避免地節(jié)省發(fā)電設(shè)備中使用的能源（如煤炭）資源，從而減少了諸如二氧化碳等有害氣體的排放,。（3）電源不污染電網(wǎng)環(huán)境,，輸入功率因數(shù)近似恒定且等于1，無輸入無功電流,，不干擾電網(wǎng),，使輸入諧波電流小。降低電磁兼容特性,，不干擾負載,，實現(xiàn)人與設(shè)備的和諧共存。（4）電源采用功率因數(shù)校正技術(shù),，EM...

備用電源柴油發(fā)電機的安置注意事項,？1、若在室內(nèi)使用,，必須將排煙管道通到室外,，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個,，以保證排煙暢通,，并應(yīng)將管子向下傾斜5至10度，避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的,，則必須加裝防雨罩,，2、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上,。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓,，3、機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,，則必須由專業(yè)人員進行中性點接地,，并配備防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地,。備用電源發(fā)電機組的輸油泵故障原因：止回閥裝配不當,，或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚。所...

柴油發(fā)電機組自切換柜主要用于主電源和備用電源之間的自動切換,，它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng),，可以在主電源停電后自動的將應(yīng)急照明、保安電源,、消防設(shè)備等負載切換到發(fā)電機組上,，是醫(yī)院、銀行,、電信,、機場、電臺,、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源以及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施,。模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動,，當機組啟動成功正常運行后,，與此同時自動化模塊也進入自檢狀態(tài)，它會自動進入升速狀態(tài),，升速成功后機組將會根據(jù)模塊的顯示進入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng),。全自動操作方式：將模塊設(shè)置在“自動”位置，機組進入準啟動狀態(tài),，在自動狀態(tài)下,，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測,、判別,。...

備用電源柴油發(fā)電機組簡單靈活，輔助設(shè)備少：柴油發(fā)電機組比較簡單,，輔助設(shè)備少,，體積小，重量輕,。以高速柴油機為例,，一般在820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上,。因為柴油發(fā)電機組這一特點,，使其活絡(luò)快捷,、挪動便當。用作單獨供電主電源的柴油發(fā)電機組多接收單獨裝備方法,，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組一般與變配設(shè)備一起運用,。因為柴油發(fā)電機組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn)，同時柴油發(fā)電機組不需要充足的水源(柴油機的冷卻水消耗量為34-52L/(kW/h),，只為汽輪發(fā)電機組的1/10),，所以機組的安裝地點靈活。而且,，電池使用時間越長,，定期保養(yǎng)工作就應(yīng)越密集，以免中斷電源,。該電源不能長時間使用,，電池好的使...

備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要通風(fēng)散熱。柴油機,、發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量,，使機房溫度升高,，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力,，因此，必須采取措施來保證機組的冷卻,。在有足夠的進風(fēng),，排風(fēng)通道的情況下，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機組,，否則可將排風(fēng)機,、散熱管與機組主體分開，單獨放在室外,，用水管將室外散熱管與柴油主機連接,。備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要有排煙系統(tǒng)。在設(shè)計排煙管系統(tǒng)時,，應(yīng)注意如下幾點：1)使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓,，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加。因此排煙管設(shè)計得越短越直越好,。2)排煙管宜進行保溫處理,，以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高。從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接...

備用電源自動投入裝置,，隨著現(xiàn)代電力技術(shù)的不斷發(fā)展,，電力網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，復(fù)雜程度也越來越高,，為了確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，需要裝設(shè)各種安全自動裝置,。備用電源自動投入裝置就是其中比較常見的一種，該裝置動作的正確可靠與否將直接影響到火力發(fā)電廠和生產(chǎn)裝置區(qū)變電所供電的可靠性,。備用電源自動投入裝置是當工作電源因故障斷開以后,，能夠自動而迅速地將備用電源投入工作或?qū)⒂脩羟袚Q到備用電源上去，從而使用戶不致于被停電的一種裝置,，簡稱“BZT裝置”,。BZT裝置主要由低電壓繼電器、時間繼電器,、中間繼電器,、開關(guān)輔助接點等組成，接線簡單,，維護方便,，容易掌握，一定范圍內(nèi)能夠滿足控制要求 ,。備用電源和應(yīng)急電源的共同點：1,、當...

市電出現(xiàn)故障中斷時，作為備用電源的發(fā)電機組向外發(fā)電,，保證用電設(shè)備的正常工作,。很好地解決了市電不足時的電力供應(yīng)問題。發(fā)電機組功率在8-2000kw,，發(fā)電機組樣式有固定式發(fā)電機組,、移動式發(fā)電機組、靜音式發(fā)電機組,、集裝箱發(fā)電機組,、自動化發(fā)電機組每個樣式都有其固定的使用場所。業(yè)主初次面對不同品牌,，不同功率段的發(fā)電機組,，選擇發(fā)電機組可以依據(jù)的標準：用電設(shè)備的多少和功率大小、發(fā)電機組的使用環(huán)境,、業(yè)主的預(yù)算,、業(yè)主對發(fā)電機組自動化等級的要求等等。備用電源一般情況下是停運的,，備用電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用,。備用(應(yīng)急)在多數(shù)情況下是在作為電梯、生活水泵,、污水泵等非消防負荷的備用電源使用,。備用電...

備用電源柴油發(fā)電機在運行的過程中要承受各種內(nèi)外的負荷，有時候不當?shù)牟僮鲿p壞柴油發(fā)電機組,，下面就為大家介紹一下有哪些損壞的情形：1,、凍裂：這是冬季柴油機較容易發(fā)生的損壞,。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔,，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢,。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,，全部焊完后再用火焰矯正。2,、缸頭螺栓孔滑絲或破損：這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成,。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲,，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可,。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。作為備用發(fā)電設(shè)備,，柴油發(fā)電機組的優(yōu)點是：...

備用電源在在設(shè)計排煙管系統(tǒng)時,，應(yīng)注意如下幾點：1、使排煙系統(tǒng)盡量減少背壓,，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加,。因此排煙管設(shè)計得越短越直越好。2,、排煙管宜進行保溫處理,，以減少燙傷和減少熱輻射使機房溫度升高,。3,、應(yīng)設(shè)消聲器，以減少噪音,。移動備用電源就是沒有固定的使用地點,，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。備用電源發(fā)電機房設(shè)置需要通風(fēng)散熱,。柴油機,、發(fā)電機及排煙管在運行時均散發(fā)熱量，使機房溫度升高,，溫度升高到一定程度將會影響發(fā)電機的出力,，因此，必須采取措施來保證機組的冷卻,。在有足夠的進風(fēng),，排風(fēng)通道的情況下，一般采用閉式水循環(huán)及風(fēng)冷的整體式機組,，否則可將排風(fēng)機,、散熱管與機組主體分開,，單獨放在...

備用電源柴油發(fā)電機組簡單靈活，輔助設(shè)備少：柴油發(fā)電機組比較簡單,，輔助設(shè)備少,，體積小，重量輕,。以高速柴油機為例,，一般在820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上,。因為柴油發(fā)電機組這一特點,，使其活絡(luò)快捷、挪動便當,。用作單獨供電主電源的柴油發(fā)電機組多接收單獨裝備方法,，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組一般與變配設(shè)備一起運用。因為柴油發(fā)電機組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn),，同時柴油發(fā)電機組不需要充足的水源(柴油機的冷卻水消耗量為34-52L/(kW/h),，只為汽輪發(fā)電機組的1/10)，所以機組的安裝地點靈活,。而且,，電池使用時間越長，定期保養(yǎng)工作就應(yīng)越密集,，以免中斷電源,。該電源不能長時間使用，電池好的使...

備用電源和應(yīng)急電源有什么不同：1,、優(yōu)先級不同,，當主電源消失時，備用電源應(yīng)當能夠自動或者手動投上,，保證用電的可靠性,；備用電源是在主電源和備用電源都消失的情況下，為了保障人身和設(shè)備安全設(shè)置的電源,。2,、比較對象不同，備用電源是相對于主電源而言的,，要求備用電源引自與主電源相對的電源,。一般要求這個電源于外部電網(wǎng)電源，以便在外部電網(wǎng)故障失電時,，應(yīng)急電源仍能繼續(xù)運行,。3、功能不同,，應(yīng)急電源一般情況下是停運的,，應(yīng)急電源可以在主電源和備用電源停電數(shù)秒內(nèi)啟動使用,，可以采用直流逆變電源，也可以快速啟動柴油發(fā)電機組,。將應(yīng)急電源送到各需要此電源的負荷去的供電系統(tǒng),，就是應(yīng)急供電系統(tǒng)。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛形式,，有自...

柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種,，它的原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場,，產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下方面：一,、自備電源,。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠離大陸的海島,，偏遠的牧區(qū),、農(nóng)村，荒漠高原的軍營,、工作站,、雷達站等，就需要配置自備電源,。所謂自備電源,，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下,，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的選擇,。二、備用電源,。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),，但為了防止意外情況,，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類,，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。能有效節(jié)省開支,。相比較其他的一些其他的備用供電設(shè)備,，柴油發(fā)電機組價格比較實惠...

高壓備用電源較常見的引接方式：⑴從發(fā)電機電壓母線的不同分段上，通過廠用備用變壓器(或電抗器)引接,。⑵從與電力系統(tǒng)聯(lián)系緊密的較低一級電壓母線引接,。這樣，有可能因采用電壓等級較高的廠用高壓變壓器,，使高壓配電裝置投資增加,，但供電可靠性也相應(yīng)提高,。⑶從聯(lián)絡(luò)變壓器的低壓繞組引接，但應(yīng)保證在機組全停情況下,，能夠獲得足夠的電源容量,。⑷當技術(shù)經(jīng)濟合理時，可由外部電網(wǎng)引接專門線路,，經(jīng)過廠用備用變壓器獲得單獨的備用電源或啟動電源,。不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機，如車庫,、車棚,、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機,，即使打開窗門或或進行機械通風(fēng),，并不能防止一氧化碳在室內(nèi)的聚集，有可能導(dǎo)致一氧化碳中毒,、引發(fā)...

備用電源發(fā)電機組常見危險：1,、供電危險。因機組自身不可靠原因?qū)е聶C組不能向系統(tǒng)供電,，備用供電功能失效,；或者機組供電品質(zhì)不好；2,、環(huán)境危險,。指環(huán)境作為工作條件或影響因素對機組工作的有害影響。比如位于地下室的發(fā)電機組遭受水淹,，導(dǎo)致機組不能正常工作,。3、保障條件危險,。在使用及保養(yǎng)中由于人為差錯導(dǎo)致機組不能正常工作的危險,，如由于工作疏忽導(dǎo)致機組燃油箱中進入大量的水導(dǎo)致機組不能正常工作。4,、軟件危險,。軟件本身是安全的，當其與硬件綜合用于監(jiān)控時產(chǎn)生的危險,。如納入集中監(jiān)控的機組,，由于無意或越權(quán)導(dǎo)致機組誤啟動所帶來的危險。備用電源在電網(wǎng)正常時,，長期處于休眠狀態(tài),，具有有效的節(jié)能效果。當電網(wǎng)異常時，互投裝置直接在...

備用電源柴油發(fā)電機組的優(yōu)點,，起動迅速,、并能達到全功率只需要幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷(正常5~30MIN)停機過程短,，可以頻繁起停,，所以柴油發(fā)電機組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機組或備用發(fā)電機組。備用電源柴油發(fā)電機組燃油消耗低：柴油機是目前熱效率的熱力發(fā)動機,，其有效熱效率為30%~46%,，高壓蒸汽輪機的有效熱效率約為20%-40%，燃氣輪機的有效熱效率約為20%-30%,，因此柴油發(fā)電機組的燃油消耗低,。備用電源柴油發(fā)電機組綜合成本低：電站樹立與發(fā)電的綜兼并本低，與水輪機組需建塘壩,、汽輪機組需裝備汽鍋和較大的燃料制備與水處置體系等比較,，柴油電站的占地面積小、樹立速率快,、投資用度低,。備用電源與應(yīng)急電源的區(qū)...