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車侶工程車360全景影像系統(tǒng)是一種重要的安全輔助設(shè)備,，在工程車行駛、作業(yè)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用,。為了滿足實(shí)際應(yīng)用的需求，工程車360全景影像系統(tǒng)需要具備以下品質(zhì)要求：圖像質(zhì)量：系統(tǒng)采集的影像質(zhì)量應(yīng)該清晰、穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的波紋、噪點(diǎn),、鋸齒,、閃爍等現(xiàn)象,，色彩應(yīng)該鮮艷、對(duì)比度適中,。實(shí)時(shí)性：系統(tǒng)應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)采集,、處理和顯示車輛周圍的影像信息，滿足駕駛員對(duì)實(shí)時(shí)性的要求,?？煽啃裕合到y(tǒng)應(yīng)該具有高可靠性和穩(wěn)定性，能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,，并且不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度,、濕度等因素而出現(xiàn)明顯的性能下降或故障。安全性：系統(tǒng)應(yīng)該具有防雷,、防火,、防靜電等性能，確保在惡劣的工作環(huán)境下能夠安全運(yùn)行,。精確性：系統(tǒng)的感知和識(shí)別應(yīng)該...

在工程車領(lǐng)域里,，安裝360全景影像系統(tǒng)的安裝比例還比較低。由于工程車種類繁多,，工作環(huán)境復(fù)雜，不同的車型有不同的駕駛需求和安全要求,，因此安裝360全景影像系統(tǒng)的需求也存在差異,。此外,，360全景影像系統(tǒng)的安裝需要一定的技術(shù)和成本投入,，因此也存在一些限制,。但是，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,，360全景影像系統(tǒng)的安裝比例正在逐漸提高,。越來(lái)越多的工程車廠商和駕駛員開(kāi)始認(rèn)識(shí)到360全景影像系統(tǒng)的重要性，逐漸將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置之一,，以提高駕駛安全性和效率,。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的降低,，預(yù)計(jì)360全景影像系統(tǒng)的安裝比例還將繼續(xù)提高,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車記錄儀功能。吊車360...

車侶工程車360全景影像系統(tǒng)在道路施工中有很多應(yīng)用效果,。它可以提供四周的視角,，幫助操作員更好地了解施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，提高施工效率和安全性,。首先,，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄施工過(guò)程中的環(huán)境變化。操作員可以通過(guò)觀察全景影像,，了解道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，包括地形、道路狀態(tài),、交通狀況等,。這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，避免潛在的施工障礙,。另外,，全景影像系統(tǒng)還可以提供高清晰度的影像資料，用于施工進(jìn)度的記錄和評(píng)估,。操作員可以根據(jù)全景影像中的細(xì)節(jié),，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和檢查，確保施工符合規(guī)范要求,。此外,，該系統(tǒng)還可以配合其他傳感器和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的施工控制,。例如,，通過(guò)與導(dǎo)航系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，操作員可...

車侶工程車360全景影像系統(tǒng)在道路施工中有很多應(yīng)用效果。它可以提供四周的視角,，幫助操作員更好地了解施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,，提高施工效率和安全性。首先,，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄施工過(guò)程中的環(huán)境變化,。操作員可以通過(guò)觀察全景影像，了解道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，包括地形、道路狀態(tài),、交通狀況等,。這有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，避免潛在的施工障礙,。另外,，全景影像系統(tǒng)還可以提供高清晰度的影像資料,，用于施工進(jìn)度的記錄和評(píng)估,。操作員可以根據(jù)全景影像中的細(xì)節(jié)，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和檢查,，確保施工符合規(guī)范要求,。此外，該系統(tǒng)還可以配合其他傳感器和設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的施工控制,。例如,，通過(guò)與導(dǎo)航系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),，操作員可...

安裝工程車360全景影像系統(tǒng)可以提升工程車的安全性、操作便捷性,、作業(yè)監(jiān)控效率等作業(yè)監(jiān)控與效率：全景影像系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控工程車周圍的環(huán)境,，幫助管理人員了解作業(yè)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并做出調(diào)整,，提高作業(yè)效率和質(zhì)量,。事故調(diào)查與記錄：如果發(fā)生事故，全景影像系統(tǒng)能夠提供更***的事故現(xiàn)場(chǎng)圖像,，有助于事故調(diào)查和責(zé)任判斷,，為事故分析和改善提供參考依據(jù),。為工程車的管理和作業(yè)提供強(qiáng)有力的支持。360全景拼接的技術(shù)在工礦車領(lǐng)域的應(yīng)用效果非常明顯，可以大幅提升車輛安全性和工作效率,。它能夠提供更***的視野和實(shí)時(shí)的監(jiān)控信息，幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn),，并采取相應(yīng)的措施,，比較大限度地減少事故風(fēng)險(xiǎn)。精拓電子工程車3...

工程車更加適合安裝車侶360全景影像系統(tǒng)的原因主要有以下幾點(diǎn)：工程車的工作環(huán)境通常比較復(fù)雜,，如在城市道路,、高速公路,、野外,、工地等,，駕駛環(huán)境多變，對(duì)駕駛安全的要求也比較高,。因此,，通過(guò)安裝360全景影像系統(tǒng)，可以提供更加四周,、準(zhǔn)確的車輛周圍環(huán)境信息,，幫助駕駛員更好地了解環(huán)境，避免事故,。工程車的車身通常比較大,，駕駛室比較高，存在一定的盲區(qū),。安裝360全景影像系統(tǒng)可以消除盲區(qū),，提供更加四周的視野，幫助駕駛員更好地操控車輛,。工程車在行駛過(guò)程中需要頻繁地進(jìn)行變道,、轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作,，對(duì)駕駛員的駕駛技能要求比較高,。通過(guò)安裝360全景影像系統(tǒng)，可以幫助駕駛員更加準(zhǔn)確地判斷車輛周圍的環(huán)境,，提高駕駛技能...

工程車360系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供車輛周圍360°無(wú)死角全景鳥(niǎo)瞰圖,，2D/3D視圖效果清晰自然,司機(jī)身居駕駛座就能縱覽車周狀況，盲區(qū)不再盲目,，降低事故風(fēng)險(xiǎn),，行車更加安全,。工程360提供多種不同的視圖模式，分別為前視行車視圖,、倒車后視視圖,、左側(cè)行車視圖、右側(cè)行車視圖,、雙邊前視圖（狹窄路段駕駛輔助）,、雙邊后視圖（狹窄路段駕駛輔助），以應(yīng)對(duì)不同路況,。同時(shí),，在全景視圖和前后單視圖中還提供智能軌跡線和倒車指示線，為用戶行車,、泊車提供精確指引,。精拓電子工程車360可進(jìn)行車輛定位管理,。升降機(jī)360全車影像系統(tǒng)預(yù)警工程車360 工程車360全景影像系統(tǒng)安裝步驟：確定安裝位置：根據(jù)車輛類型和使用需求，選擇合適的位置進(jìn)行安...

工程車360全景影像的拼接技術(shù)主要依靠圖像拼接算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。拼接技術(shù)的原理一般包括以下關(guān)鍵步驟：.圖像采集：360全景影像系統(tǒng)會(huì)搭載多個(gè)廣角攝像頭或魚眼鏡頭,，安裝在車輛的不同位置,，用于采集周圍環(huán)境的圖像,。.圖像校正：由于魚眼鏡頭的畸變效果，需要對(duì)采集到的圖像進(jìn)行校正,，使其能夠更準(zhǔn)確地反映實(shí)際場(chǎng)景,。常見(jiàn)的校正方法有極坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和變換等,。特征提取與匹配：對(duì)校正后的圖像進(jìn)行特征點(diǎn)提取，常用的特征點(diǎn)有角點(diǎn),、邊緣等,。然后通過(guò)特征點(diǎn)的匹配,，找到不同圖像之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。.圖像融合與拼接：通過(guò)對(duì)特征點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,，可以確定圖像之間的變換關(guān)系,。利用圖像融合算法,，將多個(gè)圖像拼接成一個(gè)全景圖像,。常見(jiàn)的拼接方法...

工程車360全景影像系統(tǒng)標(biāo)定注意事項(xiàng),，標(biāo)定步驟，擺放標(biāo)定物：在車身正前方和正后方分別展開(kāi)大標(biāo)定布,，并根據(jù)皮尺和卷尺的刻度,，把標(biāo)定布鋪放在距離車正前、正后50CM處,，并對(duì)準(zhǔn)車身的中軸線，保證標(biāo)定布左右對(duì)稱,，并拉平。準(zhǔn)備標(biāo)定：按遙控器上的OK鍵進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面,，選擇工程模式并輸入密碼，進(jìn)入相關(guān)設(shè)置功能,。攝像頭標(biāo)定：按遙控器的上下左右鍵選擇要標(biāo)定的攝像頭,，按OK鍵進(jìn)入標(biāo)定界面,。根據(jù)說(shuō)明光標(biāo)定位完成標(biāo)定后,，系統(tǒng)恢復(fù)到主界面。同樣方法選擇其他攝像頭進(jìn)行標(biāo)定,。四個(gè)攝像頭標(biāo)定完成后,，系統(tǒng)自動(dòng)完成拼接,。標(biāo)定參數(shù)導(dǎo)出和導(dǎo)入：在攝像頭標(biāo)定完成后界面,，按遙控器的MENU鍵，選擇導(dǎo)出參數(shù)文件或?qū)雲(yún)?shù)文件,，將...

工程車360影像和倒車影像的優(yōu)缺點(diǎn)：倒車影像：優(yōu)點(diǎn)：能夠比較直觀的看到車后的情況,，車尾情況一覽無(wú)余。缺點(diǎn)：雖然能看到汽車后方的情況,，但是顯示距離比較抽象,，無(wú)法準(zhǔn)確的判斷后方障礙物的距離，可視范圍只是車后,。360全景影像：優(yōu)點(diǎn)：車身前后左右都能看到,，車身四周的情況一目了然，可視范圍是四周的,。缺點(diǎn)：價(jià)格比較的貴,，便宜的清晰度不高，貴的又太貴,，有盲區(qū),，顯示面面有扭曲變形現(xiàn)象，需要更改原車線路,，對(duì)以后維修保養(yǎng)有影響。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),。鏟車多路360拼接算法品牌工程車360工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,，透過(guò)高清鏡頭攝...

給工程車安裝360度全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱,。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng),，可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū),。我們的360度全景通過(guò)高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺(tái)上。車前的路況一目了然,。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方,，確認(rèn)好再拐彎,。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時(shí),，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開(kāi)發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景,。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng),，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。精拓電子工程車360能極大地提高行車安全,。升降機(jī)360全車影像系統(tǒng)采購(gòu)工程車360 在晚...

工程車360度全景影像是一項(xiàng)安全配置,，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭,、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭,，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角,，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛,。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào),，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào),，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元,。在圖像處理單元中,，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理,，從而形成一張從車頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖,。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏車感的駕駛員去理解自己的走向和位置。...

工程車360全景影像系統(tǒng),，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角,，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥(niǎo)瞰圖像）,，了解車輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）,。有的地方也稱全車可視系統(tǒng),、全景可視系統(tǒng),、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng),，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品,，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。 精拓電子工程車360可以有效減少刮蹭,、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生。吊車360環(huán)影系統(tǒng)方案工程車360360度全景倒車影像在工程...

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合,。360度全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生,，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣,。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,，在基于360度全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升,。在360度全景展現(xiàn)時(shí),，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難，因此逐漸向3D過(guò)渡,；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,，圖像的清晰度很重要。 精拓電子工程車360全景影像系統(tǒng)適用大眾,、奔馳,、寶馬、奧迪,、英菲尼迪等車系,。吊車360環(huán)影...

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū)，由于車的后方視線也是“先天不足”,，車輛在倒車,、泊車時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差,，座位較高,，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷,、碰撞,。因?yàn)榈管嚒⒉窜囋斐傻氖鹿拭磕甓加泻芏?，造成?jīng)濟(jì)損失是小,，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車,。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng),，一個(gè)人也能安全倒車泊車了,。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車記錄儀功能。壓路車多路360全景影像定制工程車360四路及以上的工程車360度全景行車安全輔助系統(tǒng)確切的講應(yīng)該叫360度全景影像系統(tǒng),，本...

工程車360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像,，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況,。在遇到問(wèn)題時(shí),，先人一步作出反應(yīng)。行車過(guò)程后,，難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦,，不是自己碰別人，就是別人碰了自己,。更有各路碰瓷,，讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能,，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,，比其他行車記錄儀記錄更全方面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方,。真正做到360度無(wú)死角,。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀。擁有它,，在發(fā)生碰撞或遇到其它意外事故的時(shí)候,，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻,，即可一目了然,。 精拓電子...

360度全景影像系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng)，它的工作原理可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，通過(guò)工程車前后以及兩側(cè)的四枚180度廣角攝像機(jī),，分別記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像,，隨之通過(guò)系統(tǒng)的圖像處理進(jìn)行畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理,，而較終合成的全景圖像就會(huì)以俯視圖的形式顯示到工程車的中控臺(tái)屏幕上,。要知道工程車的盲區(qū)是很多的，多多少少都是會(huì)存在一些安全隱患而這時(shí)候有了360度全景影像功能加入,，不只可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,，盡可可以減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件，而且還可以輔助我們更加安全地倒車入庫(kù),，特別是對(duì)于一些新手小白來(lái)說(shuō),，360度全景影像功能無(wú)疑是他們的“得力助手”。精拓電子工程車360能對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻...

360度工程車全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米,，設(shè)置有一個(gè)魚眼鏡頭,，擁有360度全景視圖。一臺(tái)360度工程車全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī),，做到了無(wú)縫監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用?？捎涗浲＼嚭笠欢螘r(shí)間的情況：行車記錄儀也有帶停車記錄功能的,，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng)，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng),，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右,。而360度工程車全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車熄火后持續(xù)工作。多視角：行車記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的,，普遍只有一個(gè)攝像頭,，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭,，分別可以記錄車輛前后左右四個(gè)方向的情況,。精拓電子工程車360全...

隨著科技的發(fā)展，360度全景在工程車上已經(jīng)非常普及了,。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō),，360度全景影像很有用，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時(shí)候,，360度全景影像是有很大的幫助的?，F(xiàn)在沒(méi)有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺(jué)了，基本都是看倒車影像或者全景影像,，車輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰,，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免,，特別是車頭車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū),，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車主在行車時(shí)的安全出現(xiàn)問(wèn)題,；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭，還可以進(jìn)行視角切換,，很好地去除了視野盲區(qū),，都為我們行駛或者倒車的過(guò)程中提供了便利。精拓電子工程車360全景影像系統(tǒng)應(yīng)用于工程車,、商用車,、農(nóng)用車、房車等,。裝載機(jī)360環(huán)...

安裝工程車360度全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,，常在路上走，哪可以不刮蹭,，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車,、摩托車在道路上亂竄者，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰,，很可可以要被敲詐勒索一下,，如果您有了行車記錄儀，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù),。許多的交通事故是由于違章造成的，安裝了此產(chǎn)品后,，事故發(fā)生前后20秒的情景可以清晰再現(xiàn),，徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為（簡(jiǎn)稱“碰瓷”）。碰到專業(yè)碰瓷的,，行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù)：事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等,。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。升降機(jī)360拼接算法定制工程車360工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)...

工程車360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)收集車輛周圍的圖像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車輛周圍,，實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,，并方便地控制車輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,，給廣大車友帶來(lái)極大的方便,，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì),。精拓電子工程車360可用于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、配電箱等,。鏟車360全景環(huán)視設(shè)備品牌工程車360工程...

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫面的單個(gè)組合顯示在DVD上,，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車可視并實(shí)現(xiàn)模擬車與實(shí)車同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面,，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個(gè)畫面的顯示效果,，并且絕大數(shù)工程車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng),。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng)。推土車360環(huán)影系統(tǒng)采購(gòu)工程車360工程車一般都是行...

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合,。360度全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生,，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣,。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,，在基于360度全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升,。在360度全景展現(xiàn)時(shí),，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難，因此逐漸向3D過(guò)渡,；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,，圖像的清晰度很重要。 精拓電子工程車360能對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅設(shè)備周邊 360 度的車身俯...

工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上,。通過(guò)360度全視界鳥(niǎo)瞰全景行車輔助系統(tǒng),，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭,、碰撞、陷落等事故的發(fā)生,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以幫助精...

工程車一般都是行車容易,，倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī),，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言,。之所以倒車難，原因有二,，1,、倒車時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車后情況；2,、方向盤不知道打多少,？什么時(shí)候打？該往左還是往右打,。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題,，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)看360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,，分別安裝在車身前后左右,。超大廣角，輕松覆蓋了車身周圍所有場(chǎng)景,，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫,，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理，將車身周圍場(chǎng)景真實(shí)的顯示在車載DVD顯示屏上,。解決了倒車時(shí)看不請(qǐng)車后情況的難題。 精拓電子工程車360在發(fā)生碰撞或遇到碰...

由于程車車身較長(zhǎng),，車體較寬,，在加上駕駛位高，內(nèi)外輪差大,，故它的盲區(qū)要比汽車大,，在行駛及作業(yè)的過(guò)程中，很容易造成盲區(qū)危險(xiǎn)事故,。但jingt360全景就能完美的解決工程車盲區(qū)問(wèn)題,。在工程車前后左右四個(gè)方位各安裝一個(gè)超廣角夜視攝像頭，采集車周圍的數(shù)據(jù),，直接清晰地顯示在一體機(jī)四路分屏上,?？梢灾苯涌吹杰囕v盲區(qū)的障礙物和行人，高效率地減少碰撞,、刮蹭等交通事故的發(fā)生,。廣州精拓電子科技有限公司專業(yè)提供工程車360環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)、工程車盲區(qū)解決方案,。精拓電子工程車360可進(jìn)行后臺(tái)定位監(jiān)控管理,。壓路車360全景影像系統(tǒng)廠家工程車360工程車360系統(tǒng)一般包含幾個(gè)方面？智能環(huán)視系統(tǒng)360(AVM)：通過(guò)安裝在車身...

工程車360度全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭,。通常,，左、右攝像頭分別安裝在左,、右后視鏡下方,，前、后攝像頭分別安裝在前,、后保險(xiǎn)杠上方,。根據(jù)車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異,。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏,，也可以通過(guò)原車安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車輔助系統(tǒng)的輸出畫面具有四種模式,，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí),，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前,、后,、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成,。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強(qiáng),，適應(yīng)不同車型。推土車360環(huán)影系統(tǒng)廠家工程車360工程車360度全景影像系統(tǒng)可以把車...

工程車360系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供車輛周圍360°無(wú)死角全景鳥(niǎo)瞰圖,，2D/3D視圖效果清晰自然,司機(jī)身居駕駛座就能縱覽車周狀況,，盲區(qū)不再盲目，降低事故風(fēng)險(xiǎn),，行車更加安全,。工程360提供多種不同的視圖模式，分別為前視行車視圖,、倒車后視視圖,、左側(cè)行車視圖、右側(cè)行車視圖,、雙邊前視圖（狹窄路段駕駛輔助）,、雙邊后視圖（狹窄路段駕駛輔助）,，以應(yīng)對(duì)不同路況。同時(shí),，在全景視圖和前后單視圖中還提供智能軌跡線和倒車指示線,，為用戶行車、泊車提供精確指引,。精拓電子工程車360可以根據(jù)用戶后臺(tái)管理需求,，進(jìn)行公網(wǎng)，區(qū)域網(wǎng),，私網(wǎng)等雙絡(luò)協(xié)議傳輸定制,。吊車8路360全景雷達(dá)預(yù)警工程車360工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車后，當(dāng)工程...

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合,，不只能監(jiān)控行車過(guò)程中的視覺(jué)死角,，減少意外的發(fā)生，而且行車記錄儀可以透過(guò)高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^(guò)程中的影像,，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，能夠及時(shí)提供證據(jù)，分清責(zé)任,，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益,。同時(shí)對(duì)司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降,；還有，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來(lái),，交通肇事逃逸案將有效減少,。360度全景隨車啟動(dòng)，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤進(jìn)行保存,，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問(wèn)題,。 精拓電子工程車360可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音播報(bào),。裝載機(jī)360全景可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車360工程車360度全...

由于程車車身較長(zhǎng)，車體較寬,，在加上駕駛位高，內(nèi)外輪差大,，故它的盲區(qū)要比汽車大,，在行駛及作業(yè)的過(guò)程中，很容易造成盲區(qū)危險(xiǎn)事故,。但jingt360全景就能完美的解決工程車盲區(qū)問(wèn)題,。在工程車前后左右四個(gè)方位各安裝一個(gè)超廣角夜視攝像頭,，采集車周圍的數(shù)據(jù)，直接清晰地顯示在一體機(jī)四路分屏上,?？梢灾苯涌吹杰囕v盲區(qū)的障礙物和行人，高效率地減少碰撞,、刮蹭等交通事故的發(fā)生,。廣州精拓電子科技有限公司專業(yè)提供工程車360環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)、工程車盲區(qū)解決方案,。精拓電子工程車360可提供全天候無(wú)盲區(qū)的車周實(shí)時(shí)畫面顯示,。工程車360全車影像系統(tǒng)廠家工程車360工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合，不只能監(jiān)控行車過(guò)...