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在高壓線束的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮線束布置的彎曲半徑，不合適的彎曲半徑會(huì)造成線纜對(duì)于端子和和屏蔽環(huán)長(zhǎng)時(shí)間的拉扯,，容易產(chǎn)生拉脫的風(fēng)險(xiǎn),。另外，車輛上線束的工作環(huán)境是十分惡劣的,，腐蝕性氣,、液體的存在，潮濕,、高溫,、振動(dòng)以及與其他部件的摩擦和碰撞，容易出現(xiàn)絕緣體磨損,、接頭松動(dòng),、導(dǎo)線腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致斷路,、短路,。所以要想讓線束能夠安全可靠的工作，就應(yīng)做好線路的保護(hù)設(shè)計(jì),，也即是要做好線束的包扎和固定,。整車線束都應(yīng)有防腐、防潮的保護(hù)措施,，并防止車輛振動(dòng)對(duì)其造成不利影響,；線孔處必須做好保護(hù)，如翻邊設(shè)計(jì),，以防線束穿過(guò)時(shí)對(duì)線束摩擦而造成絕緣層破損,。為了提高保護(hù)設(shè)計(jì)可靠性,，在裝配前對(duì)包扎材料應(yīng)進(jìn)行環(huán)境篩選試驗(yàn)，避免不...

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：端子和連接器通常有接觸不良,、絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式,，其中，針對(duì)接觸不良,，可采用檢測(cè)靜態(tài)接觸電阻,、動(dòng)態(tài)接觸電阻、單孔分離力,、連接點(diǎn)和元器件的耐振性等指標(biāo)來(lái)加以判斷,；對(duì)于絕緣不良，可檢測(cè)絕緣體絕緣電阻,、絕緣體時(shí)間退化速度,、絕緣體、接觸件等零件尺寸等指標(biāo)來(lái)加以判斷,；對(duì)于固定脫落類的可靠性,，可檢測(cè)端子和連接器的裝配公差、耐力矩,、連接針保持力,、連接針插入力、環(huán)境應(yīng)力狀況下保持力等指標(biāo)來(lái)加以判斷,。在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí),，升壓過(guò)程請(qǐng)遠(yuǎn)離線束測(cè)試儀。無(wú)錫汽車零內(nèi)部線束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)線束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié),？1,、接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重，確保引線連接...

關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查：整車共分為5段高壓線束：1,、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜,。2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜,。3,、快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束。4,、慢充線束：連接慢充口到車載充電機(jī)之間的線束,。5、高壓附件線束（高壓線束總成）：連接高壓盒到DC/DC,、車載充電機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC之間的線束。具有自學(xué)習(xí)功能,，可快速檢測(cè)線束的通路,、短路、斷路等連接關(guān)系,，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,，測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄，擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù),，高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位,，讓線纜測(cè)試更安全。高壓連接系統(tǒng)的線束將直接影響整車性能的好壞,。太原電...

汽車線束系統(tǒng)測(cè)試：系統(tǒng)組成：線束測(cè)試系統(tǒng)硬件由計(jì)算機(jī)（線束測(cè)試儀主機(jī)）,、線束測(cè)試儀從機(jī)、測(cè)試工作臺(tái),、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成,。該系統(tǒng)能對(duì)線束進(jìn)行逐根檢測(cè),，在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息，對(duì)于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號(hào),。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺(tái)還可對(duì)線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測(cè)試,。系統(tǒng)軟件基于Windows開(kāi)發(fā)，可單機(jī)操作,，亦可連接至電腦操作,，兼容智能化測(cè)試軟件，支持自學(xué)習(xí)測(cè)試樣本生成,，以及測(cè)試樣本可進(jìn)行word或者excel格式編輯,，同時(shí)支持測(cè)試歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出，可幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線束故障集中點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn),。汽車線束整體可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統(tǒng)燃油汽車主要采用低壓線束,。天津新能源...

新能源汽車高壓線束測(cè)試系統(tǒng)：新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇,，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度,、能承載更多先進(jìn)技術(shù),，性價(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束,，它是汽車線束的一種,，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要,。1,、高電壓：新能源汽車國(guó)標(biāo)電壓200-750V，純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右,。2,、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流,，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上,。新能源汽車高壓線束對(duì)于絕緣性能和抗電磁干擾性能要求均比較高。上海傳統(tǒng)線束測(cè)試儀哪家好臺(tái)式線束...

線纜測(cè)試儀在電動(dòng)車組線路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用：一,，避免人為誤差,，雖然現(xiàn)在線纜需要2次檢測(cè)，但依然無(wú)法保證杜絕人為誤差,，依然可能存在錯(cuò)誤,，而線束測(cè)試儀能保證杜絕人為誤差。二,，能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試,，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的步驟，絕緣是線纜檢測(cè)中必須進(jìn)行的測(cè)試步驟,，測(cè)試儀能完成手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試,。三，節(jié)約測(cè)試時(shí)間,，提高工作效率,。可實(shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量,，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試,。四，方便快捷的手動(dòng)測(cè)試模塊,，全階掃描功能可以很快速方便的定位故障類型和位置,。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的。線束測(cè)試儀具有導(dǎo)通測(cè)試,，二極管測(cè)試,，兩線制或四線制電阻測(cè)試，絕緣測(cè)試,，耐壓測(cè)試等功能,。天津新能源電池母排測(cè)試儀器廠商新能源汽...

線束測(cè)試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測(cè)試？由于新能源汽車對(duì)高壓線束的要求很多,，因此對(duì)其的測(cè)試也非常復(fù)雜,。線束生產(chǎn)中應(yīng)充分考慮高壓線束的安全性和可靠性,，因此需要進(jìn)行一般性測(cè)試和高壓專項(xiàng)測(cè)試。汽車線束的一般測(cè)試包括線束的機(jī)械測(cè)試,、線束的電性能測(cè)試和線束的環(huán)境測(cè)試,。高壓專項(xiàng)測(cè)試包括EMC測(cè)試、中性鹽霧測(cè)試,、ELV強(qiáng)檢測(cè)試,、高壓互鎖測(cè)試、高壓基本性能參數(shù)測(cè)試等,。新能源汽車高壓線束測(cè)試過(guò)程中的高壓線束需要滿足絕緣,、耐壓、爬電間距等具體要求,。為了解決傳統(tǒng)線束測(cè)試儀在測(cè)試過(guò)程中的弊端,，加快高壓線束檢測(cè)速度，提高線束生產(chǎn)指標(biāo)和產(chǎn)量,，科技也在不斷進(jìn)步,。所研發(fā)的高壓線束測(cè)試儀具有很強(qiáng)的通用性和靈活性。系統(tǒng)軟件主...

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長(zhǎng)度：為確保汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能,，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu),、壓接方式外，在實(shí)際壓接過(guò)程中,，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長(zhǎng)度。如果壓接高度過(guò)高,，則易使壓接區(qū)存在過(guò)大的無(wú)效空隙,，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬導(dǎo)體之間沒(méi)有足夠的接觸面積，無(wú)法滿足汽車高壓線束要求的壓接強(qiáng)度（即端子與電纜的保持力）,、拉脫力和電導(dǎo)率,，甚至?xí)?dǎo)致壓接端子出現(xiàn)非正常工作狀態(tài)；如果壓接高度過(guò)低,，則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體,，不符合汽車線束壓接要求。因此,，電纜與接插件端子的壓接高度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制,。接插件端子壓接時(shí)常采用點(diǎn)壓、圍壓等方法,。新能源汽車線束氣密性測(cè)試儀與...

線束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié),？導(dǎo)通線束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全,，大型設(shè)備的生產(chǎn),、檢修,，電力通信線纜維護(hù)搶修過(guò)程中，都有著大范圍的應(yīng)用,，保障電路應(yīng)用的安全性,。檢測(cè)儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線,，它和地網(wǎng)連接,，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。但是設(shè)備長(zhǎng)期使用,，會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等因素影響,，出現(xiàn)腐蝕、斷裂等現(xiàn)象,，導(dǎo)致接地引線電阻增大,，從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),，設(shè)備在應(yīng)用中,，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)。高壓線束是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要,。嘉興新能源汽車線束測(cè)試儀器哪里有新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒(méi)有可靠的接線端子,，就沒(méi)有可靠的系統(tǒng)工程,。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)...

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測(cè)試技術(shù)：車輛測(cè)試：（1）測(cè)試硬件平臺(tái)構(gòu)建：測(cè)試準(zhǔn)備階段完成后進(jìn)入車輛測(cè)試階段，首先對(duì)測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行搭建,，大量的測(cè)試設(shè)備,、傳感器、總線采集有機(jī)結(jié)合,，貫穿于各個(gè)測(cè)試流程,。（2）測(cè)評(píng)關(guān)注點(diǎn)確定：涵蓋整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí),、功能安全與故障診斷的多層級(jí)測(cè)試流程,，形成車輛性能、部件特性等系統(tǒng)測(cè)試,，囊括不同類別新能源汽車測(cè)試需求,。（3）測(cè)試項(xiàng)和測(cè)試流程：在專業(yè)道路、場(chǎng)地和環(huán)境倉(cāng)轉(zhuǎn)轂臺(tái)架進(jìn)行測(cè)試,，確保測(cè)試準(zhǔn)確性,、工況場(chǎng)景全覆蓋。一是針對(duì)電器負(fù)載特性測(cè)試,、線束系統(tǒng)測(cè)試,、接地系統(tǒng)測(cè)試的整車靜態(tài)測(cè)試,；二是道路性能或環(huán)境倉(cāng)轉(zhuǎn)鼓里進(jìn)行動(dòng)態(tài)工況測(cè)試。線束測(cè)試儀就是一個(gè)不錯(cuò)的檢測(cè)工具,，可以節(jié)省大量的時(shí)間,，...

新能源汽車高壓線束測(cè)試系統(tǒng)：新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保,、擁有更好的平順度,、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性價(jià)比相比于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)更高,。新能源汽車中多使用的是高壓線束,，它是汽車線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接,，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要。1,、高電壓：新能源汽車國(guó)標(biāo)電壓200-750V,，純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右。2,、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道,，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上,。汽車高壓線束常用的接插件端子結(jié)構(gòu),。天津新能源電池母排測(cè)試儀器在哪購(gòu)買新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性...

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：電動(dòng)汽車高壓線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)初個(gè)針對(duì)新能源汽車高壓線的標(biāo)準(zhǔn)，在以多種不同標(biāo)準(zhǔn)存在的情況下發(fā)揮著中流砥柱作用,。它為電動(dòng)汽車傳導(dǎo)類產(chǎn)品企業(yè)提供國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向與參數(shù)指導(dǎo),，節(jié)省了多種標(biāo)準(zhǔn)造成不同程度的資源浪費(fèi)。車企與新能源汽車使用者也將從中獲益,，解決了車企單獨(dú)在為線纜難以定義基本標(biāo)準(zhǔn)所耗費(fèi)的時(shí)間與成本，成為了國(guó)內(nèi)有依可據(jù)的參考標(biāo)準(zhǔn),；同時(shí)新能源汽車使用者的安全指數(shù)也得到了保障,。從國(guó)內(nèi)整個(gè)行業(yè)來(lái)看，彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車高壓線纜標(biāo)準(zhǔn)的缺失空白,，新能源高壓線纜終于有標(biāo)準(zhǔn)可依,，可以實(shí)現(xiàn)高壓線纜供應(yīng)鏈上面的參考標(biāo)準(zhǔn)傳遞，成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的基礎(chǔ),，為新能源汽車行業(yè)提供加速發(fā)展的動(dòng)力源泉,。汽...

如何選擇合適的汽車線束測(cè)試儀？一,、根據(jù)需求選擇：對(duì)于不同的需求,，我們選擇汽車線束檢測(cè)儀也是不同的,，當(dāng)然選擇儀器的目的就是為了保證購(gòu)買者的人身安全以及生產(chǎn)商的利益！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量也可以得以控制,，所以說(shuō)我們選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性,，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。二,、選購(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品：對(duì)于線束測(cè)試儀,，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的,。三,、根據(jù)價(jià)格選擇：在同樣的產(chǎn)品與同樣的功能下，都喜歡選擇的是性價(jià)比比較高的產(chǎn)品,，在這過(guò)程中就需要正確了解產(chǎn)品的測(cè)試功能與價(jià)錢,。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線束的重要組成部分,。金華汽車零內(nèi)部線...

線束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié),？導(dǎo)通線束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全,，大型設(shè)備的生產(chǎn),、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過(guò)程中,，都有著大范圍的應(yīng)用,，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測(cè)儀的使用,，其較大特點(diǎn)就是接地引線,，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性,。但是設(shè)備長(zhǎng)期使用,，會(huì)因?yàn)榄h(huán)境等因素影響，出現(xiàn)腐蝕,、斷裂等現(xiàn)象,，導(dǎo)致接地引線電阻增大,，從而不能滿足設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),。不過(guò)，設(shè)備在應(yīng)用中,，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié),。新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子,、電線,、覆蓋物等零件組成,。廣州新能源汽車線束測(cè)試儀廠商線材測(cè)試機(jī)使用說(shuō)明書及操作步驟：1.新建測(cè)試檔案,。具體操作是：按檔案鍵(File)，新建檔...

線纜檢測(cè)儀對(duì)汽車線束檢測(cè)的重要性：線束測(cè)試儀是一種科技含量很高的智能化產(chǎn)品,。一些傳統(tǒng)的線束故障檢測(cè)是通過(guò)人工的方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，這種方法不單費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下,，而且很容易出現(xiàn)漏檢,、錯(cuò)檢,、短路等不良現(xiàn)象，如果這種情況發(fā)生在對(duì)汽車線束的檢測(cè)之中,，其造成的后果將是不堪設(shè)想的,。在信息科技高速發(fā)展的現(xiàn)在，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法已經(jīng)不能再滿足消費(fèi)者的需求了,。近年來(lái),，國(guó)內(nèi)外的一些公司相繼研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)了線束檢測(cè)儀器設(shè)備—線束測(cè)試儀，這種儀器通過(guò)對(duì)線束進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試,，能夠在一時(shí)間發(fā)現(xiàn)線束的故障。單純測(cè)試線束是一款高速的導(dǎo)通線束測(cè)試儀,，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展,。深圳汽車零內(nèi)部線束測(cè)試儀器哪家好如何選擇合適的汽車線束測(cè)試儀？一...

線纜檢測(cè)儀對(duì)汽車線束檢測(cè)的重要性：線束測(cè)試儀是一種科技含量很高的智能化產(chǎn)品,。一些傳統(tǒng)的線束故障檢測(cè)是通過(guò)人工的方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的,，這種方法不單費(fèi)時(shí)費(fèi)力,、效率低下，而且很容易出現(xiàn)漏檢,、錯(cuò)檢,、短路等不良現(xiàn)象，如果這種情況發(fā)生在對(duì)汽車線束的檢測(cè)之中,，其造成的后果將是不堪設(shè)想的,。在信息科技高速發(fā)展的現(xiàn)在，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法已經(jīng)不能再滿足消費(fèi)者的需求了,。近年來(lái),，國(guó)內(nèi)外的一些公司相繼研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)了線束檢測(cè)儀器設(shè)備—線束測(cè)試儀，這種儀器通過(guò)對(duì)線束進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試,，能夠在一時(shí)間發(fā)現(xiàn)線束的故障,。高壓線束是汽車不可或缺的一部分，它能可靠有效地保證電動(dòng)汽車的安全運(yùn)行,。金華新能源高壓線束測(cè)試儀價(jià)格你知道線束測(cè)試儀耐壓功能使...

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過(guò)線束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接,，線束分布遍布全車。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車心臟的話,，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作,。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性,、安全性要求的不斷提高,，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來(lái)越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加,。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能,。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線束的重要組成部分,。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣,，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕,、老化以及在振動(dòng)的作用下松動(dòng)等問(wèn)題,。由于端子和連接器的損毀、松動(dòng),、脫落,、失效所...

汽車線束系統(tǒng)測(cè)試：汽車線束常見(jiàn)故障：汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮，甚至直接影響著整車性能的好壞,。然而線束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品,，技術(shù)含量和附加值都不高，許多制造商外包給中小供應(yīng)商，難以保證線束的質(zhì)量,。在汽車行駛條件下發(fā)生磨損,，捆扎焊接安裝時(shí)拉、壓,、彎,、扭，如果線束失效,，就會(huì)造成信號(hào)傳遞失效,，功能設(shè)備失去作用，接觸電阻過(guò)熱失火,，或絕緣層失效漏電等故障,。線束測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速,、方便地對(duì)汽車線束進(jìn)行故障測(cè)試,，包括短路、斷路,、誤配線等,，并通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，打印等,?？梢源蠓秶貞?yīng)用在汽車線束生產(chǎn)、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面,，可以降低線束產(chǎn)品的次品率,，降低線束...

線束測(cè)試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測(cè)試？線束可分為高壓和低壓線束,，常規(guī)燃油汽車一般使用低壓線束,，而新能源汽車一般使用高壓線束。高壓線束是汽車不可或缺的一部分,，它能可靠有效地保證電動(dòng)汽車的安全運(yùn)行,。因此，保證高壓線束也是許多汽車制造商的重要工作,。為了確保線束的安全,，有必要使用線束測(cè)試儀進(jìn)行快速測(cè)試。新能源汽車高壓線束的組成部分包括連接器,、電線,、端子和其他零部件，而汽車高壓線束則是按照不同的電壓等級(jí)連接在汽車的線束上,。汽車高壓線束要求高,，具有高電壓、大電流、線徑大,、線數(shù)多等特點(diǎn)。所以線束的設(shè)計(jì)總是面臨著安全,、布線,、成本等諸多挑戰(zhàn)。由于高壓線束高電壓大電流的特性,，其對(duì)于線束的密封性要求也較高,。徐...

高壓線束測(cè)試儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用：隨著能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題地不斷加深，新能源的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視,。近幾年,，在國(guó)家政策的大力扶持下，我國(guó)的汽車新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,。電動(dòng)汽車仍作為未來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向,。高壓連接系統(tǒng)是電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)中很重要的組成部分之一,包括高壓屏蔽線纜和高壓屏蔽連接器。高壓連接系統(tǒng)的線束將直接影響整車性能的好壞,。為了保障人們出行的安全,，線束測(cè)試儀檢測(cè)高壓線束顯得尤為重要。線束測(cè)試儀不單在新能源汽車線束測(cè)試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用,，還被應(yīng)用在航空線束測(cè)試,，交通軌道線束測(cè)試等領(lǐng)域。新能源汽車主要使用高壓線束,，高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接,。深...

關(guān)于汽車電子各段高壓線束介紹及基本故障排查：整車共分為5段高壓線束：1、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線纜,。2,、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線纜。3,、快充線束：連接快充口到高壓盒之間的線束,。4、慢充線束：連接慢充口到車載充電機(jī)之間的線束,。5,、高壓附件線束（高壓線束總成）：連接高壓盒到DC/DC、車載充電機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī),、空調(diào)PTC之間的線束。具有自學(xué)習(xí)功能,，可快速檢測(cè)線束的通路,、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,，測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄,，擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位,，讓線纜測(cè)試更安全,。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線...

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長(zhǎng)度：為確保汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能,，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu),、壓接方式外，在實(shí)際壓接過(guò)程中,，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長(zhǎng)度,。如果壓接高度過(guò)高，則易使壓接區(qū)存在過(guò)大的無(wú)效空隙,，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬導(dǎo)體之間沒(méi)有足夠的接觸面積,，無(wú)法滿足汽車高壓線束要求的壓接強(qiáng)度（即端子與電纜的保持力）、拉脫力和電導(dǎo)率,，甚至?xí)?dǎo)致壓接端子出現(xiàn)非正常工作狀態(tài),；如果壓接高度過(guò)低，則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體,，不符合汽車線束壓接要求,。因此，電纜與接插件端子的壓接高度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制,。接插件端子壓接時(shí)常采用點(diǎn)壓,、圍壓等方法。操作者在使用線束測(cè)試儀耐壓工...

新能源汽車高壓線束的產(chǎn)品測(cè)試：高壓線束作為整車不可或缺得關(guān)鍵零部件,，為電動(dòng)汽車得可靠運(yùn)行和安全提供了保證,。因此高壓線束得產(chǎn)品驗(yàn)證與測(cè)試也成為各大主機(jī)廠得重要工作。目前主流汽車廠得產(chǎn)品測(cè)試還是以零部件級(jí)測(cè)試為基礎(chǔ),，依據(jù)各自得企業(yè)規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)換,。目前主流得測(cè)試規(guī)范一般有三大類：一是歐盟四大主機(jī)廠：奧迪、寶馬,、戴姆勒,、保時(shí)捷聯(lián)合制定得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)LV系列標(biāo)準(zhǔn)；二是北美三大主機(jī)廠：克萊斯勒,、福特,、通用得EWCAP更新得SAEUSCAR系列標(biāo)準(zhǔn)；三是國(guó)內(nèi)GB系列標(biāo)準(zhǔn),。新能源汽車線束氣密性測(cè)試儀與常規(guī)氣密性測(cè)試儀基本相同,，區(qū)別在于測(cè)試夾具（工裝）上,。紹興高壓線束測(cè)試儀哪家靠譜新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：作為新能...

新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒(méi)有可靠的接線端子,，就沒(méi)有可靠的系統(tǒng)工程,。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過(guò)程，通過(guò)接線端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理,，可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患,，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝,、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù)，是修訂和制訂接線端子技術(shù)條件的重要依據(jù),，為預(yù)防不必要的損失提供了技術(shù)保障,。接線端子從使用角度講，應(yīng)該達(dá)到的功能是：接觸部位該導(dǎo)通的地方必須導(dǎo)通,，接觸可靠,。緣部位不該導(dǎo)通的地方必須絕緣可靠。由于新能源汽車對(duì)高壓線束的要求很多,，因此對(duì)其的測(cè)試也非常復(fù)雜,。上海汽車零內(nèi)部線束測(cè)試儀器找誰(shuí)買汽車高壓線束的連接方式：針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn),，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后建議采用圍壓...

線束測(cè)試儀耐壓測(cè)試方法介紹及其注意事項(xiàng)：在測(cè)試電容時(shí),，電容器兩端加上電壓會(huì)有一個(gè)充電的過(guò)程，因而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)充電電流,，當(dāng)充電電流大于設(shè)定的漏電電流時(shí),，耐壓測(cè)試儀會(huì)報(bào)警，測(cè)試終端,。因此,，在使用耐壓測(cè)試儀進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，要緩慢增加電壓,，以免出現(xiàn)充電電流過(guò)大的情況,。試驗(yàn)初始，施加的電壓不超過(guò)規(guī)定電壓值的一半,，然后逐漸地升高到滿值,。就是說(shuō)電壓不可以突然加到被測(cè)物上面，需要有一個(gè)緩升的過(guò)程,?？蛇M(jìn)行通斷測(cè)試，耐壓測(cè)試,，絕緣電阻,，瞬斷測(cè)試等功能,。如果壓接高度過(guò)低，則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體,，不符合汽車線束壓接要求,。開(kāi)封傳統(tǒng)線束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)航天線束有哪些常見(jiàn)失效故障？短路:短路是指連接器組件中不該導(dǎo)通...

精密線材測(cè)試儀的特點(diǎn)有哪些?1,、開(kāi)機(jī)自動(dòng)診斷,、自動(dòng)校正。2,、系統(tǒng)提供中文操作界面開(kāi)機(jī)自動(dòng)診斷,、自動(dòng)校正，系統(tǒng)可自動(dòng)掃描找點(diǎn),。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測(cè)試,，可作線才單邊測(cè)試/絕緣測(cè)試。較高DC700V測(cè)試電壓,，較高可測(cè)試256測(cè)試點(diǎn),。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測(cè)試。提供多種界面,，提供統(tǒng)計(jì)與電腦線列印功能,。3、線材測(cè)試儀具有測(cè)試線材的單邊,、絕緣,、高壓等功能，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線材,，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù),。線束測(cè)試儀不單在新能源汽車線束測(cè)試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用。嘉興傳統(tǒng)線束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過(guò)線束來(lái)實(shí)...

線纜測(cè)試儀在電動(dòng)車組線路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用：一,，避免人為誤差,，雖然現(xiàn)在線纜需要2次檢測(cè)，但依然無(wú)法保證杜絕人為誤差,，依然可能存在錯(cuò)誤,，而線束測(cè)試儀能保證杜絕人為誤差。二,，能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試,，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的步驟，絕緣是線纜檢測(cè)中必須進(jìn)行的測(cè)試步驟,，測(cè)試儀能完成手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試,。三，節(jié)約測(cè)試時(shí)間,，提高工作效率,?？蓪?shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試,。四,，方便快捷的手動(dòng)測(cè)試模塊，全階掃描功能可以很快速方便的定位故障類型和位置,。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的,。高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計(jì)算電流可高達(dá)250A。常州汽車高壓線束測(cè)試系統(tǒng)哪里有汽車高壓線束的壓接工藝：汽車高壓...

如何選擇合適的汽車線束測(cè)試儀,？一,、根據(jù)需求選擇：對(duì)于不同的需求，我們選擇汽車線束檢測(cè)儀也是不同的,，當(dāng)然選擇儀器的目的就是為了保證購(gòu)買者的人身安全以及生產(chǎn)商的利益,！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量也可以得以控制，所以說(shuō)我們選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性,，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。二,、選購(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品：對(duì)于線束測(cè)試儀,，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的,。三,、根據(jù)價(jià)格選擇：在同樣的產(chǎn)品與同樣的功能下，都喜歡選擇的是性價(jià)比比較高的產(chǎn)品,，在這過(guò)程中就需要正確了解產(chǎn)品的測(cè)試功能與價(jià)錢,。高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計(jì)算電流可高達(dá)250A。天津電動(dòng)汽車線束測(cè)試儀...

航天線束有哪些常見(jiàn)失效故障,？短路:短路是指連接器組件中不該導(dǎo)通的回路被導(dǎo)通的故障,，是危及安全使用性能的致命失效。絕緣材料質(zhì)量低劣,，濕熱,。鹽霧?；覊m等惡劣環(huán)境條件,，接線錯(cuò)誤和壓接質(zhì)量差等都是造成短路的直接原因?？赏ㄟ^(guò)耐壓檢測(cè)判定連接器組件中是否存在短路故障,。瞬斷：瞬間斷電連接器組件端子接觸電阻主要與接觸壓力有關(guān)。誤配線：誤配線是指連接器組件生產(chǎn)裝配過(guò)程中,，因操作失誤引起的錯(cuò)接線故障,。航天電連接器常見(jiàn)失效故障,，其中一個(gè)的發(fā)生，其后果都不堪設(shè)想,。而一臺(tái)綜合性的線束測(cè)試儀,，足以解決以上大多數(shù)的故障問(wèn)題。高壓線束是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要,。深圳線束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)汽車高壓線束的連接方式：端子結(jié)...

汽車高壓線束的連接方式：通常汽車線束電纜與接插件端子的連接方式主要有焊接、壓接和機(jī)械連接三種,。焊接方式主要采用錫焊連接,，適用于批量少、電纜截面積較小的汽車線束連接裝配,；壓接方式主要采用對(duì)相應(yīng)規(guī)格的壓模施加外力使接插件端子與電纜接觸面結(jié)合,，連接可靠、壽命長(zhǎng),，適用于大批量加工,，但需借助壓接模具來(lái)實(shí)現(xiàn)連接裝配；機(jī)械連接方式主要通過(guò)緊固件將接插件端子與電纜緊密結(jié)合固定,，裝配相對(duì)復(fù)雜,，不適用于大批量生產(chǎn)。為了確保汽車高壓線束壓接后電氣性能和機(jī)械性能,，避免一次壓接成型工藝中出現(xiàn)的壓接高度不同造成的接觸面積太小,，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，汽車高壓線束接插件端子采用分段式端子,。選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品...