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線束測試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測試？線束可分為高壓和低壓線束,，常規(guī)燃油汽車一般使用低壓線束,，而新能源汽車一般使用高壓線束。高壓線束是汽車不可或缺的一部分,，它能可靠有效地保證電動汽車的安全運(yùn)行,。因此，保證高壓線束也是許多汽車制造商的重要工作,。為了確保線束的安全,，有必要使用線束測試儀進(jìn)行快速測試,。新能源汽車高壓線束的組成部分包括連接器、電線,、端子和其他零部件,，而汽車高壓線束則是按照不同的電壓等級連接在汽車的線束上。汽車高壓線束要求高,，具有高電壓,、大電流、線徑大,、線數(shù)多等特點(diǎn),。所以線束的設(shè)計總是面臨著安全、布線,、成本等諸多挑戰(zhàn),。新能源汽車線束主要由電線，連接器,，纏繞帶和其他輔助材料組成,。深圳...

新能源汽車線束氣密性檢測要點(diǎn)：由于線束較長且不規(guī)則，因此不容易固定,，因此在進(jìn)行測試時,，有必要使用相應(yīng)的定制的測試模具進(jìn)行固定，以進(jìn)行線束的氣密性測試,。將需要進(jìn)行業(yè)密性測試的線束放入定制的測試工具模具中,，然后用新能源汽車線束氣密性測試儀對線束充氣，然后通過線束氣密性檢測設(shè)備的精密壓力傳感器得出的變化生成電信號并傳遞到檢測系統(tǒng),，之后,，經(jīng)過一系列計算，可以得出氣體泄漏值,，并根據(jù)泄漏值檢測線束的密封性能和IP防水等級,。支持WIFI無線通信，控制端口RS232,，USB等接口可選,，外設(shè)連接便利，單機(jī)操作或電腦操作皆宜,，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏,，測試操作更便捷，科技感十足,。儀器可選配件...

汽車線束系統(tǒng)測試：汽車線束常見故障：汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮,，甚至直接影響著整車性能的好壞。然而線束是勞動密集型手工操作產(chǎn)品,，技術(shù)含量和附加值都不高,，許多制造商外包給中小供應(yīng)商,，難以保證線束的質(zhì)量。在汽車行駛條件下發(fā)生磨損,，捆扎焊接安裝時拉,、壓、彎,、扭,，如果線束失效，就會造成信號傳遞失效,，功能設(shè)備失去作用,，接觸電阻過熱失火，或絕緣層失效漏電等故障,。線束測試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確,、快速、方便地對汽車線束進(jìn)行故障測試,，包括短路,、斷路,、誤配線等,，并通過測試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，打印等,?？梢源蠓秶貞?yīng)用在汽車線束生產(chǎn)、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面,，可以降低線束產(chǎn)品的次品率,，降低線束...

高壓線束如此重要,那么在生產(chǎn)的過程中要注意的要點(diǎn)有哪些?連接器溫升較高時安全特性會隨之降低,甚至損壞,造成溫升較高的主要原因有兩大方面：1.環(huán)境因素:布置位置容易受部件溫度影響或者在密封艙內(nèi),例如混動排氣口部位等,通常各廠家連接器的工作溫度范圍在-40℃~125℃(175℃max),所以在選擇連接器的時候必須考慮其工作的溫度范圍值。2.連接器自身發(fā)熱：引起連接器自身發(fā)熱的原因有很多種,我們通過連接方案可以判斷存在于三個點(diǎn)：板端連接點(diǎn),、線端連接點(diǎn),、中間插合點(diǎn),其衡量指標(biāo)為連接器之間的接觸電阻大小,接觸電阻越小越好,意味著電損耗越小,壓降也就越小,端子就可以有較高的壽命。線束測試儀是一種科技含量很...

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試技術(shù)：車輛測試：（1）測試硬件平臺構(gòu)建：測試準(zhǔn)備階段完成后進(jìn)入車輛測試階段,，首先對測試平臺進(jìn)行搭建,，大量的測試設(shè)備、傳感器,、總線采集有機(jī)結(jié)合,，貫穿于各個測試流程。（2）測評關(guān)注點(diǎn)確定：涵蓋整車級,、系統(tǒng)級,、功能安全與故障診斷的多層級測試流程，形成車輛性能,、部件特性等系統(tǒng)測試,，囊括不同類別新能源汽車測試需求,。（3）測試項(xiàng)和測試流程：在專業(yè)道路、場地和環(huán)境倉轉(zhuǎn)轂臺架進(jìn)行測試,，確保測試準(zhǔn)確性,、工況場景全覆蓋。一是針對電器負(fù)載特性測試,、線束系統(tǒng)測試,、接地系統(tǒng)測試的整車靜態(tài)測試；二是道路性能或環(huán)境倉轉(zhuǎn)鼓里進(jìn)行動態(tài)工況測試,。新能源汽車線束主要由電線,，連接器，纏繞帶和其他輔助材料...

對于線段的壓接,往往存在大多數(shù)線束廠,壓接的好壞直接會影響其接觸電阻的大小,我們不能單通過拉脫力等條件符合要求就判定壓接一定可靠,必須要做詳細(xì)的端子鏡像切片試驗(yàn),仔細(xì)判定端子的壓接合格程度,。對于板端的連接,通常是連接高壓箱或者設(shè)備內(nèi)部,連接的方式以銅排螺栓連接居多,采用螺栓連接時建議采用放松設(shè)計的螺栓,防止工況振動松脫而增大接觸電阻,也避免電連接部位受載,同時在螺栓連接時也必須防止扭力過大,。對于中間插合點(diǎn)的接觸主要通過內(nèi)部的接觸件來實(shí)現(xiàn),目前各家的接觸件都有所不同,例如開片式、冠簧式,、扭簧式,、線簧式、表帶式等,但是我們需要考慮其插拔壽命,、鍍層,、插拔后電性能的穩(wěn)定性等技術(shù)要點(diǎn)以及應(yīng)用的位置和場合...

什么是新能源汽車高壓線束？汽車線束整體可分為低壓線束和高壓線束兩種,，傳統(tǒng)燃油汽車主要采用低壓線束,，新能源汽車主要使用高壓線束，高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接,。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號分配,，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾等,，高壓線束是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要。新能源汽車用高壓連接器是機(jī)電一體化產(chǎn)品,，主要由接觸件,、絕緣體、殼體及附件四部分構(gòu)成,，其中：接觸件是連接器完成光,、電信號連接的重要部件，通過接觸件的插合完成車輛在行車中所需的光,、電信號的連接,；絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機(jī)械保護(hù)作用。高壓連接系統(tǒng)的線束將直接影響整車性能的好壞,。東莞新能源...

新能源汽車高壓線束測試系統(tǒng)：新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇,，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度,、能承載更多先進(jìn)技術(shù),，性價比相比于傳統(tǒng)汽車來說更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束,，它是汽車線束的一種,，可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要,。1、高電壓：新能源汽車國標(biāo)電壓200-750V,，純電動汽車的高壓電一般在400V左右,。2、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道,，需要承受較大的電流,，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上。新能源高壓線束測試系統(tǒng)一般需要測量線束的導(dǎo)通,，絕緣,，耐壓，電阻,。珠海新能源電池母排測試儀器哪...

線纜測試儀在電動車組線路導(dǎo)通測試中的應(yīng)用：近些年,，伴隨中國高鐵產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,，對高速電動車組需求源源不斷,；電動車組設(shè)計生產(chǎn)是個復(fù)雜的生產(chǎn)過程，其中電氣線路的布置和檢測是其生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。電動車組電氣線路布置有線束眾多,、各回路交叉、連接器和接線端子復(fù)雜多樣等特點(diǎn),，這都給電動車組電氣線路導(dǎo)通測試帶來困難,。傳統(tǒng)的線路導(dǎo)通測試依賴人工，利用訊響器進(jìn)行導(dǎo)通測試,，工作效率低,，易出現(xiàn)人為因素導(dǎo)致施工質(zhì)量問題。利用線束測試儀對電動車組線路導(dǎo)通測試能有效提高生產(chǎn)自動化程度和測試準(zhǔn)確率,。測量線束絕緣電阻或交流耐壓時,，必須借助其他檢測設(shè)備才能完成。北京高壓線束綜合測試系統(tǒng)哪家靠譜線束測試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié),？導(dǎo)...

新能源汽車線束氣密性檢測是如何完成的,？隨著新能源汽車工業(yè)的發(fā)展以及對新能源汽車性能的需求,，汽車線束已經(jīng)從簡單的電源線轉(zhuǎn)變?yōu)榧瓤梢詽M足能源供應(yīng)又可以實(shí)現(xiàn)各種功能模具的信號線。因此,，為了確保汽車的質(zhì)量并確保生產(chǎn)和駕駛的安全性,，制造商需要在出廠前進(jìn)行業(yè)密性測試。新能源汽車線束主要由電線,，連接器,，纏繞帶和其他輔助材料組成。它是控制汽車電信號的載體,，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和多樣化的功能,。而且要檢測的零件并不是完全相同的以及氣密性要求完全不同。為了解決上述檢測困難,，根據(jù)線束的特性并基于原有的氣密性檢測儀器優(yōu)化出了新能源汽車的線束氣密性檢測儀,。新能源汽車線束氣密性測試儀與常規(guī)氣密性測試儀基本相同，區(qū)別在于測試夾具（...

精密線材測試儀的特點(diǎn)有哪些?1,、開機(jī)自動診斷,、自動校正。2,、系統(tǒng)提供中文操作界面開機(jī)自動診斷,、自動校正，系統(tǒng)可自動掃描找點(diǎn),。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測試,，可作線才單邊測試/絕緣測試。較高DC700V測試電壓,，較高可測試256測試點(diǎn),。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測試。提供多種界面,，提供統(tǒng)計與電腦線列印功能,。3、線材測試儀具有測試線材的單邊,、絕緣,、高壓等功能，也有些可以測試帶有電子元器件的線材,，可精確測量到元器件的具體參數(shù)參數(shù),。汽車線束的一般測試包括線束的機(jī)械測試、線束的電性能測試和線束的環(huán)境測試,。成都新能源高壓線束測試儀廠商新能源汽車線束氣密性檢測是如何完成的,？隨著新能源汽車...

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：導(dǎo)體：退火軟裸銅絞合。絕緣護(hù)套：125℃~150℃熱固體彈性體；125℃環(huán)保TPE,。新能源汽車高壓線產(chǎn)品特性：易彎曲,，耐高溫，耐油性良好,，低溫韌性很好,；柔軟性好，易于安裝,；耐寒,，耐磨。新能源汽車高壓線技術(shù)參數(shù)：使用溫度：-40℃～125℃,；-40℃～150℃,。額定電壓：1500v。阻燃測試：通過單根垂直燃燒測試,，具有抗延燃性,。由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動汽車對更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行,，無標(biāo)可依,，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差,。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面,。汽車高壓線束的連接方式：針對點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn),。濟(jì)南線束測試儀器價格汽車高壓線束的連接方式：壓接高...

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試技術(shù)：中國汽研新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試包括低壓電氣性能測試和高壓電氣性能測試,。低壓電氣性能測試涵蓋整車電平衡、電源系統(tǒng),、線束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測試等,；高壓電氣性能測試包含整車級和部件級測試，同時涉及整車高壓系統(tǒng)故障測試內(nèi)容,。新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試路線：系統(tǒng),、明確的測試路線，確保更整體,、完整、客觀的測評結(jié)果,。測試準(zhǔn)備：（1）測試車輛準(zhǔn)備：整理整車測試需求,，確定車輛關(guān)注點(diǎn)及主要測評指標(biāo)。（2）測試方案設(shè)計：創(chuàng)建測試方案,，依據(jù)測試需求,，設(shè)計電氣系統(tǒng)性能測試方案。（3）傳感器安裝：傳感器安裝應(yīng)避免影響車輛原有特性，降低不必要的損耗,、不影響車輛使用安全,。（4）信號...

新能源電動汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線束分布遍布全車,。如果把動力系統(tǒng)比作汽車心臟的話,，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對舒適性,、經(jīng)濟(jì)性,、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加,，汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加,。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容,，也是整個線束的重要組成部分,。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障,，如腐蝕,、老化以及在振動的作用下松動等問題。由于端子和連接器的損毀,、松動,、脫落、失效所...

高壓線束測試儀在電動汽車中的應(yīng)用：高壓線纜是由多股裸銅組成的內(nèi)導(dǎo)體,、絕緣層,、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護(hù)套組成的,。銅材料因?yàn)槠潆妼?dǎo)率比較高,，相比較其他材料價格合理，所以大范圍用作內(nèi)導(dǎo)體傳輸高頻信號;絕緣層的作用就是絕緣,，防止內(nèi)部電流流出或外部電流流進(jìn),，絕緣層直接關(guān)系線纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗,，一般采用相對介電常數(shù)小的材料,，而且要求絕緣層介質(zhì)要均勻;外導(dǎo)體又稱屏蔽層。屏蔽線纜按照屏蔽結(jié)構(gòu)可分為編織型屏蔽線纜,、實(shí)圓柱導(dǎo)體屏蔽線纜,、螺旋纏繞式屏蔽線纜和金屬鍍膜屏蔽線纜。按照用途可以分為通信線纜,、控制信號線纜,、動力線纜,。線束可分為高壓和低壓線束，常規(guī)燃油汽車一般使用低壓線...

新能源汽車線束氣密性檢測要點(diǎn)：由于線束較長且不規(guī)則,，因此不容易固定,，因此在進(jìn)行測試時，有必要使用相應(yīng)的定制的測試模具進(jìn)行固定,，以進(jìn)行線束的氣密性測試,。將需要進(jìn)行業(yè)密性測試的線束放入定制的測試工具模具中，然后用新能源汽車線束氣密性測試儀對線束充氣,，然后通過線束氣密性檢測設(shè)備的精密壓力傳感器得出的變化生成電信號并傳遞到檢測系統(tǒng),，之后，經(jīng)過一系列計算,，可以得出氣體泄漏值,，并根據(jù)泄漏值檢測線束的密封性能和IP防水等級。支持WIFI無線通信,，控制端口RS232,，USB等接口可選，外設(shè)連接便利,，單機(jī)操作或電腦操作皆宜,，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點(diǎn)式電容觸摸屏，測試操作更便捷,，科技感十足,。儀器可選配件...

檢測設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車線束尺寸測量，需要用到的儀器有鋼卷尺,、專業(yè)檢具,、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn),、絕緣層壓接彎折試驗(yàn),、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn),、電壓降試驗(yàn),、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn),、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn),、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測試驗(yàn),、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué),、耐低溫、耐高溫,、耐溫度變化,、耐溫度和濕度變化）、耐振動試驗(yàn)等等,。是根據(jù)其產(chǎn)品應(yīng)用的工作環(huán)境的考量,。也有從成本考慮刪除一些不必要的檢測項(xiàng)目。這都需要我們進(jìn)行科學(xué)合理地制定檢測方案,。新能源汽車線束氣密性測試儀與常規(guī)氣密性測試儀基本相同,，區(qū)別在于測試夾具（工裝）上。南京高壓線束綜合測試儀高壓線束測試儀在電動汽車中的...

新能源汽車高壓線束檢測,，線束測試儀的作用是什么,？新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇，它清潔環(huán)保,、擁有更好的平順度,、能承載更多先進(jìn)技術(shù)，性價比相比于傳統(tǒng)汽車來說更高,。新能源汽車中多使用的是高壓線束,，它是汽車線束的一種，可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接,，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要。新能源汽車高壓線束除了對于絕緣性能和抗電磁干擾性能要求均比較高以外,，還具有特點(diǎn)：1,、高電壓：新能源汽車國標(biāo)電壓200-750V，純電動汽車的高壓電一般在400V左右,。2,、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流,，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300...

檢測設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車線束尺寸測量,，需要用到的儀器有鋼卷尺、專業(yè)檢具,、量角器,。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn),、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn),、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn),、接點(diǎn)試驗(yàn),、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn),、橡膠件防水性能試驗(yàn),、電性能檢測試驗(yàn),、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫,、耐高溫,、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）,、耐振動試驗(yàn)等等,。是根據(jù)其產(chǎn)品應(yīng)用的工作環(huán)境的考量。也有從成本考慮刪除一些不必要的檢測項(xiàng)目,。這都需要我們進(jìn)行科學(xué)合理地制定檢測方案,。線束測試儀就是一個不錯的檢測工具，可以節(jié)省大量的時間,，提高檢測的效率,。廣州線束測試系統(tǒng)哪家靠譜線束測試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？導(dǎo)...

新能源電動汽車高壓線束特點(diǎn)：端子和連接器通常有接觸不良,、絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式,，其中，針對接觸不良,，可采用檢測靜態(tài)接觸電阻,、動態(tài)接觸電阻、單孔分離力,、連接點(diǎn)和元器件的耐振性等指標(biāo)來加以判斷,；對于絕緣不良，可檢測絕緣體絕緣電阻,、絕緣體時間退化速度,、絕緣體、接觸件等零件尺寸等指標(biāo)來加以判斷,；對于固定脫落類的可靠性,，可檢測端子和連接器的裝配公差、耐力矩,、連接針保持力,、連接針插入力、環(huán)境應(yīng)力狀況下保持力等指標(biāo)來加以判斷,。線束測試儀,，是一款高速的導(dǎo)通線束測試儀，測試通道可靈活擴(kuò)展,。石家莊新能源高壓線束測試系統(tǒng)價格新能源電動汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速,，大功率電動汽車對更...

臺式線束測試儀在新能源汽車高壓線束測試中的應(yīng)用：1.通斷測試。2.耐壓測試,。3.絕緣電阻測試,。4.二線制/四線制電阻測試,。5.瞬斷測試。其中高壓線束線材的導(dǎo)通與電阻測試是保證高壓線束品質(zhì)與安全性的基本項(xiàng)目,。使用ATX-3000S線束測試儀,，進(jìn)行以上五項(xiàng)內(nèi)容的線束線材測試,，我們能高效準(zhǔn)確的剔除短路,、斷路、誤配線等不合格產(chǎn)品,，且它的較大測試點(diǎn)可達(dá)65536,，通道可快速擴(kuò)展，可以有效解決速度慢,、效率低,、工人易疲勞，及錯檢和漏檢等問題,。對于線束測試儀,，我們需要的是了解測試功能是否精確，那么對于產(chǎn)品的檢測才會是準(zhǔn)確的,。徐州汽車高壓線束測試儀新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：電動汽車高壓線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)初個針對新...

新能源汽車高壓線束測試系統(tǒng)：新能源汽車現(xiàn)如今已經(jīng)成為更多人的代步工具選擇,，它清潔環(huán)保、擁有更好的平順度,、能承載更多先進(jìn)技術(shù),，性價比相比于傳統(tǒng)汽車來說更高。新能源汽車中多使用的是高壓線束,，它是汽車線束的一種,，可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接，是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，非常重要,。1、高電壓：新能源汽車國標(biāo)電壓200-750V,，純電動汽車的高壓電一般在400V左右,。2、大電流：新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道,，需要承受較大的電流,，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上。單純測試線束是一款高速的導(dǎo)通線束測試儀,，測試通道可靈活擴(kuò)展,。金華汽車高壓線束測試儀器廠家線束...

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：電動汽車高壓線行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)初個針對新能源汽車高壓線的標(biāo)準(zhǔn)，在以多種不同標(biāo)準(zhǔn)存在的情況下發(fā)揮著中流砥柱作用,。它為電動汽車傳導(dǎo)類產(chǎn)品企業(yè)提供國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向與參數(shù)指導(dǎo),，節(jié)省了多種標(biāo)準(zhǔn)造成不同程度的資源浪費(fèi),。車企與新能源汽車使用者也將從中獲益，解決了車企單獨(dú)在為線纜難以定義基本標(biāo)準(zhǔn)所耗費(fèi)的時間與成本,，成為了國內(nèi)有依可據(jù)的參考標(biāo)準(zhǔn),；同時新能源汽車使用者的安全指數(shù)也得到了保障。從國內(nèi)整個行業(yè)來看,，彌補(bǔ)了電動汽車高壓線纜標(biāo)準(zhǔn)的缺失空白,，新能源高壓線纜終于有標(biāo)準(zhǔn)可依，可以實(shí)現(xiàn)高壓線纜供應(yīng)鏈上面的參考標(biāo)準(zhǔn)傳遞,，成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的基礎(chǔ),，為新能源汽車行業(yè)提供加速發(fā)展的動力源泉。新...

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：導(dǎo)體：退火軟裸銅絞合,。絕緣護(hù)套：125℃~150℃熱固體彈性體,；125℃環(huán)保TPE。新能源汽車高壓線產(chǎn)品特性：易彎曲,，耐高溫,，耐油性良好，低溫韌性很好,；柔軟性好,，易于安裝；耐寒,，耐磨,。新能源汽車高壓線技術(shù)參數(shù)：使用溫度：-40℃～125℃；-40℃～150℃,。額定電壓：1500v,。阻燃測試：通過單根垂直燃燒測試，具有抗延燃性,。由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速,，大功率電動汽車對更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無標(biāo)可依,，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜,、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面,。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容,，也是整個線束的重要組成部分。合肥傳統(tǒng)線束測試系統(tǒng)廠商線束測試儀汽...

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試技術(shù)：中國汽研新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試包括低壓電氣性能測試和高壓電氣性能測試,。低壓電氣性能測試涵蓋整車電平衡,、電源系統(tǒng)、線束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測試等；高壓電氣性能測試包含整車級和部件級測試,，同時涉及整車高壓系統(tǒng)故障測試內(nèi)容,。新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試路線：系統(tǒng)、明確的測試路線,，確保更整體,、完整、客觀的測評結(jié)果,。測試準(zhǔn)備：（1）測試車輛準(zhǔn)備：整理整車測試需求,，確定車輛關(guān)注點(diǎn)及主要測評指標(biāo)。（2）測試方案設(shè)計：創(chuàng)建測試方案,，依據(jù)測試需求,，設(shè)計電氣系統(tǒng)性能測試方案。（3）傳感器安裝：傳感器安裝應(yīng)避免影響車輛原有特性,，降低不必要的損耗、不影響車輛使用安全,。（4）信號...

汽車高壓線束的壓接工藝：汽車高壓線束傳輸?shù)念~定電流較大,，較高可達(dá)幾百安，因此選用的電纜直徑也相對較大,，這對電纜與接插件端子的壓接質(zhì)量提出了較高的要求,。為了保證電纜與接插件端子壓接緊固后具有較高的質(zhì)量，確保汽車高壓線束壓接后電氣性能（如額定電流）和機(jī)械性能（如拉脫力）滿足要求,，下面對壓接工藝中影響電纜與接插件端子壓接質(zhì)量的主要因素（包括端子結(jié)構(gòu),、壓接方式、壓接高度,、壓接長度）展開分析,。為了確保汽車高壓線束壓接后電氣性能和機(jī)械性能，避免一次壓接成型工藝中出現(xiàn)的壓接高度不同造成的接觸面積太小,，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計后,，汽車高壓線束接插件端子采用分段式端子。汽車線束整體可分為低壓線束和高壓線束兩種,，傳統(tǒng)燃油汽車主...

線束測試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測試,？由于新能源汽車對高壓線束的要求很多，因此對其的測試也非常復(fù)雜,。線束生產(chǎn)中應(yīng)充分考慮高壓線束的安全性和可靠性,，因此需要進(jìn)行一般性測試和高壓專項(xiàng)測試。汽車線束的一般測試包括線束的機(jī)械測試,、線束的電性能測試和線束的環(huán)境測試,。高壓專項(xiàng)測試包括EMC測試、中性鹽霧測試、ELV強(qiáng)檢測試,、高壓互鎖測試,、高壓基本性能參數(shù)測試等。新能源汽車高壓線束測試過程中的高壓線束需要滿足絕緣,、耐壓,、爬電間距等具體要求。為了解決傳統(tǒng)線束測試儀在測試過程中的弊端,，加快高壓線束檢測速度,，提高線束生產(chǎn)指標(biāo)和產(chǎn)量，科技也在不斷進(jìn)步,。所研發(fā)的高壓線束測試儀具有很強(qiáng)的通用性和靈活性,。系統(tǒng)軟件主...

新能源電動汽車高壓線束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動汽車對更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行,，無標(biāo)可依,，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差,。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面,。1、絕緣檢查電壓更高,，AC600V/DC900V檢查電壓為8KV,；AC900V/DC1500V檢查電壓為10KV。2,、電線外層只能使用鮮艷橙色,。3、耐磨要求規(guī)定了較小往復(fù)次數(shù)1000-1500次,。4,、耐化學(xué)試劑浸漬時間改為10秒，腐蝕性強(qiáng)的如汽油,、柴油單次浸漬后熱老化240H,，弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水則分4次浸漬,，熱老化3000H,，然后進(jìn)行卷繞和絕緣測試。5,、阻燃要求更高,，延長燃燒試驗(yàn)自熄時間要求小于30秒，而GB/T...

汽車電線束如何檢測,？檢測項(xiàng)目：電纜電線檢測作為實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢檢測服務(wù)領(lǐng)域,，一直都是我們重點(diǎn)研究對象。而汽車電線束的各部件性能分析，也是我們業(yè)已成熟的服務(wù)檢測產(chǎn)品,。參考QC/T29106-2014,，汽車線束檢測項(xiàng)目包括了外觀檢測、電束線尺寸測量,、端子與電線的連接,、接點(diǎn)檢測、橡膠件防水性能,、電性能,、耐溫度性能、耐濕度性能,、耐振動性能,、耐鹽霧性能、耐化學(xué)性能等等,。當(dāng)然這些檢測項(xiàng)目又會細(xì)分很多具體項(xiàng)目,。以端子與電線的連接檢測為例，首先我們要檢測端子與電線的壓接連接,、導(dǎo)體連接,、絕緣層連接、帶密封塞的絕緣壓接,、連筋、連接強(qiáng)度,、電壓降,、釬焊連接等等項(xiàng)目。其中絕緣層連接,，我們可以通過彎曲試驗(yàn)來檢測,，而連接強(qiáng)度，...

新能源汽車高壓線束的產(chǎn)品測試：高壓線束作為整車不可或缺得關(guān)鍵零部件,，為電動汽車得可靠運(yùn)行和安全提供了保證,。因此高壓線束得產(chǎn)品驗(yàn)證與測試也成為各大主機(jī)廠得重要工作。目前主流汽車廠得產(chǎn)品測試還是以零部件級測試為基礎(chǔ),，依據(jù)各自得企業(yè)規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)換,。目前主流得測試規(guī)范一般有三大類：一是歐盟四大主機(jī)廠：奧迪、寶馬,、戴姆勒,、保時捷聯(lián)合制定得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)LV系列標(biāo)準(zhǔn)；二是北美三大主機(jī)廠：克萊斯勒,、福特,、通用得EWCAP更新得SAEUSCAR系列標(biāo)準(zhǔn)；三是國內(nèi)GB系列標(biāo)準(zhǔn)。汽車線束的一般測試包括線束的機(jī)械測試,、線束的電性能測試和線束的環(huán)境測試,。徐州高壓線束測試儀器找誰買新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒有可靠的...