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輪轂按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂,、合金輪轂,。鋼制輪轂,，鋼制輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低,，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀,，重量較大,，慣性阻力大，散熱性也比較差,，而且非常容易生銹,。鋁合金輪轂，鋁合金材質(zhì)輪轂重量較輕,，慣性阻力小,，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,，慣性阻力小,，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力,，從而減少了油耗,。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好,，對(duì)于車輛的制動(dòng)系,，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。但是,，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái),，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端...

輪轂是可以更新?lián)Q代的,，有的人把自己的車升級(jí),，用大一點(diǎn)的輪轂，但輪胎的外徑不變,，輪胎的扁平律變大,，車的橫向擺動(dòng)小了，穩(wěn)定性提高,，但車失去的是舒適性,。輪胎和輪轂的配合，對(duì)一輛車來(lái)說,，就好像是衣服和鞋的配合,，搭配好了，可以相得益彰。保護(hù)輪轂：高級(jí)轎車的輪轂大都為鋁合金材料制造,。這種輪轂外觀漂亮,，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮,，除了在駕駛過程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外,，還要定期地對(duì)輪轂進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。如果有時(shí)間應(yīng)當(dāng)每周進(jìn)行一次徹底的清潔,。洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對(duì)輪轂造成損傷的污垢,。否則，合金的表面會(huì)受到腐蝕和損傷,。汽車輪轂大小有什么區(qū)別,？江蘇低壓鑄造輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好輪轂鍛造工藝：鍛造則是...

挑選輪轂一定要注意到的小細(xì)節(jié)：目前市面上有很多造型精美，結(jié)構(gòu)多樣化的輪轂,，我們可以根據(jù)個(gè)人的審美,，還有整車的改裝方案去選擇。但是如果車子經(jīng)常要上山下河,，時(shí)不時(shí)還要爬個(gè)泥坑山坡的話,，可以選擇一款造型簡(jiǎn)約風(fēng)的輪轂，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的造型,，不只清洗方便,，安裝在車子上也是動(dòng)感十足。在挑選到合適的外觀以后,，一定還要仔細(xì)看好輪轂的PCD,、ET值,、J值等參數(shù),，與自己的車型是否匹配。如果你的車型比較冷門,，實(shí)在買不到滿意的輪轂,，也有一些高級(jí)品牌能夠提供單獨(dú)定制服務(wù)，價(jià)格相應(yīng)也會(huì)高一點(diǎn),。通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有哪些,？北京輕量化輪轂改裝服務(wù)保養(yǎng)輪轂需定期檢查清理，現(xiàn) 在很多車主在泊車的時(shí)候,，不小心撞到路邊的石墩或者邊...

更換不同的輪轂會(huì)有什么不同的駕駛感受,？首先：輪胎的選擇需要看時(shí)傾向長(zhǎng)壽命的抗磨、還是靜音舒適性,。還是追求操控性,、以及賽道駕駛的操控，彎道的抓地，以及雨天的排水性,。操控與舒適是矛盾的,，例如倍耐力的輪胎，操控性佳,，而舒適卻不如米其林,。所以增加操控性能的同時(shí)，選擇一部分舒適性是難以避免的,。如何平衡兩者可能每個(gè)人都有不同的想法,。但是對(duì)于輪胎制造商而言，增加操控性能的同時(shí),，較少的選擇舒適性,，就成為其高級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)目標(biāo)。解決舒適的需求,，一向都是較小直徑輪輞配高扁平比的輪胎的思路,，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)的選擇。輪轂是金屬質(zhì)地的,，潮濕環(huán)境空氣中漂浮著的鹽分容易對(duì)輪轂產(chǎn)生銹蝕,。上海大輪轂報(bào)價(jià)輪轂鑄造旋壓：鑄旋分“低壓鑄造...

輪轂壞了不修復(fù)會(huì)有什么樣的影響？輪轂的損傷在我們的生活中已經(jīng)是非常常見的問題,，從輪轂表面的擦傷到輪轂內(nèi)側(cè)外側(cè)的開裂,、變形都會(huì)帶來(lái)不同程度的負(fù)面影響，例如當(dāng)輪轂表面擦傷長(zhǎng)時(shí)間不修復(fù)會(huì)導(dǎo)致底材鋁合金產(chǎn)生氧化腐蝕,，并且腐蝕會(huì)逐漸蔓延,，較終導(dǎo)致輪轂的邊緣慢漏氣的情況發(fā)生。輪轂開裂較直接的問題就是漏氣,，并且裂紋在不消除的情況下會(huì)不斷蔓延,，不只漏氣還會(huì)產(chǎn)生成塊碎裂的風(fēng)險(xiǎn)。輪轂變形較常見的問題就是使得車輛在80-120KM/H時(shí)車輛出現(xiàn)震動(dòng),，在遇到嚴(yán)重變形的情況下同樣會(huì)產(chǎn)生慢漏氣的情況,，長(zhǎng)時(shí)間抖動(dòng)會(huì)對(duì)懸掛件產(chǎn)生影響，加快零部件的損耗并且影響駕駛的舒適性,。輪轂寬度又俗稱為J值,，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇。...

購(gòu)買輪轂時(shí)應(yīng)該怎么觀察是不是原裝輪轂?zāi)?？一,、觀察它的制作工藝，一般來(lái)說副廠和模仿的輪轂工藝粗糙,，做工較差,，而且存在較多毛刺等瑕疵。另外，非原廠或質(zhì)量過硬的大廠,，其輪轂的漆面會(huì)存在較為明顯的色彩差異,，仔細(xì)觀察的話，就不難發(fā)現(xiàn),。因?yàn)檫@些小廠沒有能力引進(jìn)一些大型的,、高精度的加個(gè)設(shè)備。所以還是會(huì)存在較大差異的,。二,、輪轂的重量，人們?cè)诎惭b輪轂的時(shí)候,，應(yīng)該用準(zhǔn)備換上的輪轂和原車的輪轂對(duì)比一下重量,，如果他們之間的重量相差太多，說明這很可能是是“假貨”,，建議大家不要更換,。汽車輪轂應(yīng)該如何保養(yǎng)維護(hù)？河北鑄造輪轂多少錢清潔修補(bǔ)輪轂的六個(gè)步驟：1,、檢查傷痕,，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好,，使用油漆稀釋液,，擦拭...

低壓鑄造輪轂：低壓鑄造是將鑄型放在一個(gè)密閉的爐子上面，型腔的下面用一個(gè)管(叫升液管)和爐膛里的金屬液相通,。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣,，金屬液會(huì)從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以后,，將爐膛中的壓縮空氣釋放,，未凝固的金屬?gòu)纳汗苤辛骰氐綘t中?？刂屏魅霠t膛空氣的壓力,、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力,，并能讓金屬在壓力下結(jié)晶凝固,。這種工藝特點(diǎn)是鑄件在壓力下結(jié)晶，組織致密,，機(jī)械性能好,，金屬利用率高。低壓鑄造工藝目前在中國(guó)大陸已經(jīng)相當(dāng)成熟,，適合少人化生產(chǎn)管理,，已經(jīng)被所有整車廠認(rèn)可是當(dāng)前中國(guó)大陸鋁合金輪轂制造業(yè)的主流工藝，產(chǎn)品主要銷往OEM和海外零售市場(chǎng)。采用低壓鑄造工藝制造的鋁合金輪...

輪轂材質(zhì)與工藝：輪轂主要有鋼制和鋁合金兩種制造工藝方面主要分成兩大類：鑄造和鍛造,。其中鑄造工藝中又分為三種：重力鑄造,、低壓鑄造、旋壓鑄造,。而鍛造工藝也有細(xì)分：?jiǎn)纹懺旌投嗥懺?。市面在售的一些鋁合金輪轂又同時(shí)具備鍛造和鑄造工藝，被稱之為半鍛工藝,，多數(shù)是多片式連接的方式,。鑄造輪轂，重力鑄造工藝是在輪轂?zāi)＞邇?nèi)澆注液態(tài)鋁合金,，待其冷卻成型后,，在車床進(jìn)一步加工，即可完成生產(chǎn),。這是較簡(jiǎn)單的一種生產(chǎn)方式,，效率高成本低。當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時(shí),，如果一般的清潔劑無(wú)濟(jì)于事,，可用刷子試著清理，但切勿使用過硬的刷子,。廣州汽車輪轂要多少錢輪轂的常見問題解決：輪轂開裂的問題是很容易被發(fā)現(xiàn)的,，但是輪轂開裂問題不是普通...

如何測(cè)量輪轂齊邊數(shù)據(jù)？測(cè)量方法：測(cè)量的時(shí)候可以把輪子平放在地上,，用一個(gè)平直的東西橫跨在輪胎上,，較好放在直徑的位置；隨后測(cè)量其與地面間的距離,，得到距離A,；再測(cè)量其與輪轂安裝面間的距離，得到B,；用B-0.5*A就得到了offset,。Offset和輪距 Offset的變化會(huì)影響輪距。Offset減小,，輪距增加,。輪距增加可以減少過彎時(shí)的重量轉(zhuǎn)移，從而能夠提高過彎速度,。不過雖然增加輪胎寬度也能提高過彎速度,，但是不是利用這種方式，因?yàn)檩喬挾扰c輪距無(wú)關(guān),。識(shí)別ET值方法：在購(gòu)買新輪轂是包裝箱會(huì)貼有輪轂數(shù)據(jù)標(biāo)簽,；詳細(xì)標(biāo)注輪轂數(shù)據(jù),。如果是購(gòu)買很久了不知道ET值可以拆下一個(gè)來(lái)旋壓的會(huì)刻在筋條背面，如鍛造的會(huì)刻在輪...

輪轂的養(yǎng)護(hù)方法：1,、當(dāng)輪轂溫度較高時(shí),，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗,。否則,，會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果,。另外,，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，失去光澤,，影響美觀。2,、當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時(shí),，如果一般的清潔劑無(wú)濟(jì)于事，可用刷子試著清理,，但切勿使用過硬的刷子,，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面,。3,、車輛所在地方若潮濕時(shí)，輪轂應(yīng)勤清洗,，以免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕,。4、必要時(shí)清潔干凈后,，可對(duì)輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng),，使其光澤永保。輪轂挑選根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適,。河南商務(wù)車輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好常見輪轂的尺寸：通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有：15英...

輪轂介紹說明：輪轂又叫輪圈,。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式,，大致可分為烤漆和電鍍兩種,。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求,，工藝上基本采用烤漆處理,，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗,、保持時(shí)間長(zhǎng)久,，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變,。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù),。這類輪轂價(jià)格適中,，規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀,、水電鍍和純電鍍等類型,。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短,，所以價(jià)格相對(duì)便宜,，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑,。河北大輪轂一般多...

輪轂的修復(fù)是需要專業(yè)化的設(shè)備耗材以及細(xì)心的,、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，在專業(yè)化的輪轂修復(fù)后,，受損的輪轂是可以還原到原廠的狀態(tài)的,，無(wú)論這是一只低壓鑄造輪轂、還是旋壓輪轂,，亦或是鍛造輪轂,，只要是在修復(fù)范圍內(nèi)的，都可以以一副全新的面貌裝回愛車,。相較于輪轂變形,、開裂的問題，輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的,，我們經(jīng)常會(huì)修復(fù)一些五年以上的車輛,，他們的輪轂在經(jīng)歷擦傷、雨水腐蝕后,，早就面目全非,，極大地影響了車輛的視覺效果，明明機(jī)械素質(zhì)優(yōu)良,，卻被外觀拉了后腿,，那么輪轂修復(fù)第1個(gè)影響就是為老車還原青春，讓車子也能穿上一雙嶄新的鞋,，改變了這輛車給路人的感覺,，同時(shí)也改變了對(duì)車主的看法，因?yàn)檫x擇輪轂修復(fù)的人通常都是一些看...

輪轂的分類及特點(diǎn)：輪轂按照材質(zhì)來(lái)分的話,，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類,。鋼圈輪轂,，采用鋼圈輪轂的車型，一般都是基于成本考慮,，這是因?yàn)殇撊嗇灥脑靸r(jià)成本較低的,，制造工藝簡(jiǎn)單，相對(duì)于合金輪轂來(lái)說,，鋼圈輪轂更加結(jié)實(shí)一些,；缺點(diǎn)是重量沉，慣性大,，不利于節(jié)油,，另外由于鋼圈輪轂的結(jié)構(gòu)問題，導(dǎo)致其散熱效率不如合金材質(zhì),，不利于制動(dòng)導(dǎo)熱,，可能會(huì)促使制動(dòng)效能下降。另外,，配備鋼圈輪轂的車主不要長(zhǎng)期停放車輛,，盡量每周都要?jiǎng)觿?dòng)車輛，防止發(fā)生鋼圈輪轂輕微變形的不可逆情況發(fā)生,。合金輪轂,，合金輪轂分為鍛造和鑄造兩種形式，除上述兩種原有的工藝之外,，現(xiàn)在還有一種新的工藝形式,，叫做MAT旋壓鑄造。合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)十分明顯,，輕量...

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造,、低壓精密鑄造,。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨,，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡(jiǎn)單,，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼）,，密度不均勻，表面平滑度不夠,。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,，主要是早期生產(chǎn)的車型,，新車型多已換用新款的輪轂。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致,，輪轂壁薄而重量輕,，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上,，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,，而且成品率只有五到六成，制造成本較高,。3.低壓精密鑄造法 在0.1M...

輪轂介紹說明：輪轂又叫輪圈,。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式,，大致可分為烤漆和電鍍兩種,。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求,，工藝上基本采用烤漆處理,，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗,、保持時(shí)間長(zhǎng)久,，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變,。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù),。這類輪轂價(jià)格適中,，規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀,、水電鍍和純電鍍等類型,。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短,，所以價(jià)格相對(duì)便宜,，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔...

輪轂的分類及特點(diǎn)：輪轂按照材質(zhì)來(lái)分的話,，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類,。鋼圈輪轂，采用鋼圈輪轂的車型,，一般都是基于成本考慮,，這是因?yàn)殇撊嗇灥脑靸r(jià)成本較低的，制造工藝簡(jiǎn)單,，相對(duì)于合金輪轂來(lái)說,，鋼圈輪轂更加結(jié)實(shí)一些；缺點(diǎn)是重量沉,，慣性大,，不利于節(jié)油,，另外由于鋼圈輪轂的結(jié)構(gòu)問題,，導(dǎo)致其散熱效率不如合金材質(zhì)，不利于制動(dòng)導(dǎo)熱,，可能會(huì)促使制動(dòng)效能下降,。另外，配備鋼圈輪轂的車主不要長(zhǎng)期停放車輛,，盡量每周都要?jiǎng)觿?dòng)車輛,，防止發(fā)生鋼圈輪轂輕微變形的不可逆情況發(fā)生。合金輪轂,，合金輪轂分為鍛造和鑄造兩種形式,，除上述兩種原有的工藝之外，現(xiàn)在還有一種新的工藝形式,，叫做MAT旋壓鑄造,。合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，輕量...

更換輪轂的注意事項(xiàng)：首先確定好尺寸,，很多人都覺得給越野車換一個(gè)大號(hào)的輪轂,，會(huì)顯得車子霸氣十足。其實(shí)輪轂并不是尺寸越大越好看,，盲目更換大尺寸輪轂,，存在一定的安全隱患,。如原廠16寸輪轂,，換成17寸或者18寸比較合理。其次輪轂的材質(zhì)很重要,，目前主流的輪轂分為鋼圈輪轂和鋁合金輪轂兩類,，鋼圈輪轂價(jià)格便宜,，韌性更高，但缺點(diǎn)是散熱性較差,，外觀造型單一,，而鋁合金輪轂以重量輕,、慣性阻力小,、制造精度高，有利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動(dòng)阻力出名，目前在市場(chǎng)以占據(jù)主導(dǎo)地位,。較后一定要通過正規(guī)渠道購(gòu)買，挑選輪轂輪轂時(shí)不能單純追求漂亮和個(gè)性,，一昧的追求性價(jià)比。很多小工廠往往價(jià)格便宜,，但為了節(jié)省成本用料很差,，外觀看似...

輪轂的修復(fù)是需要專業(yè)化的設(shè)備耗材以及細(xì)心的、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,，在專業(yè)化的輪轂修復(fù)后,，受損的輪轂是可以還原到原廠的狀態(tài)的，無(wú)論這是一只低壓鑄造輪轂,、還是旋壓輪轂,，亦或是鍛造輪轂，只要是在修復(fù)范圍內(nèi)的,，都可以以一副全新的面貌裝回愛車,。相較于輪轂變形、開裂的問題,，輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的,，我們經(jīng)常會(huì)修復(fù)一些五年以上的車輛，他們的輪轂在經(jīng)歷擦傷、雨水腐蝕后,，早就面目全非,，極大地影響了車輛的視覺效果，明明機(jī)械素質(zhì)優(yōu)良,，卻被外觀拉了后腿,，那么輪轂修復(fù)第1個(gè)影響就是為老車還原青春，讓車子也能穿上一雙嶄新的鞋,，改變了這輛車給路人的感覺,，同時(shí)也改變了對(duì)車主的看法，因?yàn)檫x擇輪轂修復(fù)的人通常都是一些看...

輪轂變形在通過專門使用的輪轂整形機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)后是完全可以滿足正常的行駛需求的,，但是如果只只是通過火燒,、錘擊這類修復(fù)手法的話，即使還原了變形位置,，金屬內(nèi)部的損傷也是很大的,，這種方式完全不適用于鋁合金輪轂,，鋁合金輪轂只能通過軟火在合適的溫度區(qū)間進(jìn)行加溫,，且使用設(shè)備進(jìn)行緩慢的校正歸位，再通過多次的旋轉(zhuǎn)測(cè)試檢查變形區(qū)域才能放心的交車，低扁平比的輪胎越來(lái)越多,，這也導(dǎo)致了輪轂變形情況的逐步攀升，所以遇到車輛高速抖動(dòng)，第1時(shí)間就應(yīng)該檢查動(dòng)平衡以及輪轂的變形檢查，不要覺得抖動(dòng)只是小問題,，以免帶來(lái)其他零部件的損壞,。相較于輪轂變形,、開裂的問題,，輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的,。浙江鋼材質(zhì)輪轂報(bào)價(jià)輪轂修復(fù)和...

更換輪轂的注意事項(xiàng)：首先確定好尺寸，很多人都覺得給越野車換一個(gè)大號(hào)的輪轂,，會(huì)顯得車子霸氣十足,。其實(shí)輪轂并不是尺寸越大越好看，盲目更換大尺寸輪轂,，存在一定的安全隱患,。如原廠16寸輪轂,，換成17寸或者18寸比較合理。其次輪轂的材質(zhì)很重要,，目前主流的輪轂分為鋼圈輪轂和鋁合金輪轂兩類，鋼圈輪轂價(jià)格便宜,，韌性更高,，但缺點(diǎn)是散熱性較差，外觀造型單一,，而鋁合金輪轂以重量輕,、慣性阻力小、制造精度高,，有利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動(dòng)阻力出名,，目前在市場(chǎng)以占據(jù)主導(dǎo)地位。較后一定要通過正規(guī)渠道購(gòu)買,，挑選輪轂輪轂時(shí)不能單純追求漂亮和個(gè)性,，一昧的追求性價(jià)比。很多小工廠往往價(jià)格便宜,，但為了節(jié)省成本用料很差，外觀看似...

汽車輪轂修補(bǔ)方法：1. 檢查傷痕,，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè),，可以使用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍，去除臟污,。在清理的時(shí)候,，為了防止無(wú)關(guān)的部位沾上油漆,，可以將膠紙貼在傷痕周圍。2. 用毛筆尖在輪轂損壞的地方涂上修飾漆,，待干燥后稍稍收縮,，在涂漆時(shí)較好凸出一些便于觀察。3. 待修飾漆完全干燥后,，用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,，使表面光滑。4. 用耐水紙擦后,，用混合劑擦出光亮,，再打上蠟。汽車輪轂是支撐汽車輪胎的重要組成部分,，而輪胎又是直接接觸地面的元素,，所以車主在日常保養(yǎng)愛車的時(shí)候不要忘記了輪轂的保養(yǎng)，駕駛的愛車至少每周清洗一次輪轂,。輪轂就是車輪中心安裝車軸的部分,，是連接制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零件,。江蘇鋼材...

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造,、鍛造、低壓精密鑄造,。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi),，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn),。制造過程較簡(jiǎn)單,，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高,，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼）,，密度不均勻，表面平滑度不夠,。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂,，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂,。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型,，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致,，輪轂壁薄而重量輕,，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上,，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,，而且成品率只有五到六成,，制造成本較高。3.低壓精密鑄造法 在0.1M...

輪轂常規(guī)鍛造：鍛造是鋁輪轂應(yīng)用較早的成形工藝之一,。鍛造鋁輪轂具有強(qiáng)度高,、抗蝕性好、尺寸精確,、加工量小等優(yōu)點(diǎn),，一般情況其重量只相當(dāng)于同尺寸鋼輪的1/2或更低一些。鍛造鋁輪轂的晶粒流向與受力的方向一致,，其強(qiáng)度,、韌性與疲勞強(qiáng)度均明顯優(yōu)于鑄造鋁輪轂。同時(shí),，性能具有很好地再現(xiàn)性,，幾乎每個(gè)輪轂具有同樣的力學(xué)性能。鍛造鋁輪轂的典型伸長(zhǎng)率為12%~17%,，因而能很好的吸收道路的震動(dòng)和應(yīng)力,。通常鑄造輪轂具有相當(dāng)強(qiáng)的承受壓縮力的能力，但承受沖擊,、剪切與拉伸載荷的能力則遠(yuǎn)不如鍛造鋁輪轂,。鍛造輪轂具有更高的強(qiáng)度重量比。輪轂又叫輪圈,，英文RIM,，即車輪轂的意思。杭州低壓鑄造輪轂多少錢一個(gè)輪轂鍛造工藝：鍛造則是使用鋼制模...

如何測(cè)量輪轂齊邊數(shù)據(jù),？測(cè)量方法：測(cè)量的時(shí)候可以把輪子平放在地上,，用一個(gè)平直的東西橫跨在輪胎上，較好放在直徑的位置,；隨后測(cè)量其與地面間的距離,，得到距離A；再測(cè)量其與輪轂安裝面間的距離,，得到B,；用B-0.5*A就得到了offset。Offset和輪距 Offset的變化會(huì)影響輪距,。Offset減小,，輪距增加。輪距增加可以減少過彎時(shí)的重量轉(zhuǎn)移,，從而能夠提高過彎速度,。不過雖然增加輪胎寬度也能提高過彎速度，但是不是利用這種方式，因?yàn)檩喬挾扰c輪距無(wú)關(guān),。識(shí)別ET值方法：在購(gòu)買新輪轂是包裝箱會(huì)貼有輪轂數(shù)據(jù)標(biāo)簽；詳細(xì)標(biāo)注輪轂數(shù)據(jù),。如果是購(gòu)買很久了不知道ET值可以拆下一個(gè)來(lái)旋壓的會(huì)刻在筋條背面,，如鍛造的會(huì)刻在輪...

汽車輪轂保養(yǎng)維護(hù)：正確清洗輪轂，當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬時(shí),，應(yīng)選用專業(yè)的清洗劑,，溫和有效地去除污漬，減少對(duì)鋁合金表面的傷害,。如果愛車使用已有一段時(shí)間,，輪轂上形成一層硬硬的深咖啡色結(jié)焦，那么就要用更強(qiáng)力的輪轂清潔劑,。當(dāng)輪轂沾有難清理的柏油時(shí),，如果一般的清潔劑沒有效果，可嘗試用刷子清理,，但切勿使用過硬的刷子,，尤其是鐵刷，容易損傷輪轂表面,。愛車所在地區(qū)若潮濕或接近海濱時(shí),，輪轂應(yīng)勤清洗，以避免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕,。必要時(shí)清潔干凈后,，可對(duì)輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其保持光澤,。輪轂鑄造工藝中分為三種：重力鑄造,、低壓鑄造、旋壓鑄造,。廣州鋼材質(zhì)輪轂輪轂?zāi)p怎么修復(fù),？一、打磨：將輪轂?zāi)p部位進(jìn)行細(xì)致的打磨,，直至磨損部...

更換輪轂的注意事項(xiàng)：首先確定好尺寸,，很多人都覺得給越野車換一個(gè)大號(hào)的輪轂，會(huì)顯得車子霸氣十足,。其實(shí)輪轂并不是尺寸越大越好看,，盲目更換大尺寸輪轂，存在一定的安全隱患,。如原廠16寸輪轂,，換成17寸或者18寸比較合理。其次輪轂的材質(zhì)很重要，目前主流的輪轂分為鋼圈輪轂和鋁合金輪轂兩類,，鋼圈輪轂價(jià)格便宜,，韌性更高，但缺點(diǎn)是散熱性較差,，外觀造型單一,，而鋁合金輪轂以重量輕、慣性阻力小,、制造精度高,，有利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動(dòng)阻力出名，目前在市場(chǎng)以占據(jù)主導(dǎo)地位,。較后一定要通過正規(guī)渠道購(gòu)買,，挑選輪轂輪轂時(shí)不能單純追求漂亮和個(gè)性，一昧的追求性價(jià)比,。很多小工廠往往價(jià)格便宜,，但為了節(jié)省成本用料很差，外觀看似...

輪轂挑選要素：大小,，不要盲目加大輪轂,。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下,，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎,，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高,，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,，輕盈掠過。但車胎越扁,，其厚度越薄,，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大選擇,。此外,，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞,。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來(lái)講,，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適,。形狀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、密集的輪轂的確很美觀,，顯得有檔次，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢,，因?yàn)樗雌饋?lái)太麻煩,。簡(jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足,，干凈利落,。當(dāng)然如果您不怕麻煩,，倒也無(wú)妨,。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂,，與過去的鐵鑄輪轂相...

輪轂的制造方式：鑄造（分為普通澆鑄,，旋壓鑄造,，輕量化鑄造等,，每個(gè)品牌的命名方式都不一樣。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型,，由于制造過程簡(jiǎn)單,，鑄模耐用,，成為成本較低的制造方式。低壓 鑄造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里,，令分子的分布平均，少砂孔,，造型可以更復(fù)雜和精致,。鍛造（分為冷鍛,，熱鍛） （冷鍛其實(shí)也算是熱鍛,，只不過是鍛壓機(jī)鍛造出鋁坯出售給其他廠家CNC加工出售，熱鍛成型的輪轂比其他后期加工的輪轂更加堅(jiān)固耐用以及輕量化,，鍛圈基本上都是熱鍛成型的）前期后期制作加工工藝不同的質(zhì)量差別很大的,，就好比發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，底盤調(diào)校之類的有偏向于運(yùn)動(dòng)還是舒適,。更換輪轂要先確定好尺寸,。山東輕量化輪轂要多...

車輪轂腐蝕的原因有哪些，應(yīng)該如何避免,？第1環(huán)境問題,，現(xiàn)在很多車型都采用了鋁合金制的輪轂鋁,，合金中的材料優(yōu)點(diǎn)就是堅(jiān)固耐用,。一氮放置在強(qiáng)酸的環(huán)境中，鋁合金輪轂就容易被腐蝕,。第二在洗車的時(shí)候,，如果遇到洗車工往你的愛車輪胎上刷油,，你一定要制止這種油實(shí)際上就是一種液態(tài)蠟，這種蠟涂上去之后除了使輪胎看上去黑亮美觀之外,，沒有別的好處,，然而液態(tài)蠟中的化學(xué)物質(zhì)與輪轂接觸之后呢？會(huì)對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用,，時(shí)間一長(zhǎng)輪轂就會(huì)受損。當(dāng)然也有不服十輪轂的液態(tài)臘,，但價(jià)格比較貴,，一般洗車店都不會(huì)給你使用,。第三開車的時(shí)候不注意蹭到馬路牙子,，導(dǎo)致輪轂表面劃傷嚴(yán)重，輪轂表面的保護(hù)清漆破損,，鋁合金材質(zhì)露在空氣中就會(huì)被空氣氧化,，導(dǎo)致輪轂腐...

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造,、鍛造、低壓精密鑄造,。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi),，成形后經(jīng)車床處理打磨,，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡(jiǎn)單,，不需精密的鑄造工藝,，成本低而生產(chǎn)效率高,，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻,，表面平滑度不夠,。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型,，新車型多已換用新款的輪轂,。2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻,，表面平滑細(xì)致,，輪轂壁薄而重量輕,，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上,，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備,，而且成品率只有五到六成，制造成本較高,。3.低壓精密鑄造法 在0.1M...