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自動變速箱換擋沖擊過大的故障診斷及排除：1.檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高,，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障,，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致,；如果怠速時主油路油壓正常,，但起步進擋時有較大的沖擊,，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝,。對此,，應(yīng)拆卸閥板,，予以修理,。2.檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下,，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降,。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯,。對此,，應(yīng)拆檢閥板和減振器。3.電子控制自動變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障,，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常,、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制...

汽車自動變速器維修有多難?自動變速器集機械,、電子、液壓為一體,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，種類繁多，不同車型自動變速器的結(jié)構(gòu)差異較大,，裝配難度也較高,，其故障診斷與維修難度高居汽車榜首。自動變速器維修成為當(dāng)前汽車維修的難點,，自動變速器培訓(xùn)已成為當(dāng)前汽車維修培訓(xùn)的熱點,。結(jié)構(gòu)與手動波相比，液力自動波（at）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同,。手動波主要由齒輪和軸組成,，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而at是由液力變扭器,、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是具有特點的部件,，它由泵輪,、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用,。汽車變速箱換擋后速度不對征兆出現(xiàn),，...

變速箱維修值得注意的一些問題：值得注意的是主調(diào)壓閥，它在增壓端的磨損嚴重,，主要是泄漏,，造成主油壓的不穩(wěn)定，這是主油壓電磁閥高頻振動引起的過度磨損,，01N的主油壓閥經(jīng)常磨損的狠嚴重,，這也是我們更換“舊閥體”不能解決問題的主要原因。主油壓電磁閥不單為主油壓調(diào)節(jié)閥提供控制信號以便形成主油壓（以叫管道油壓）,，同時它也是換檔過程當(dāng)中的蓄壓器的背壓,，在01V的油路圖當(dāng)中我們可以看到它為A、B,、E,、D、F提供的背壓,。我們在維修當(dāng)中,，通過更換Sonnax增壓閥，使得3－2沖擊變得很小,加速也變得有力,，這是進一步變鈕器的充油壓力的結(jié)果,。變速箱維修的常見故障有變速箱打滑,，加速無力。金山區(qū)雙離合變速箱維修公司關(guān)于自...

自動變速箱升擋過遲的故障診斷及排除：1.測量怠速主油路油壓,，若油壓太高,，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。2.采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器,，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進行調(diào)整,。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥,。3.測量調(diào)速器油壓,，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較,，若油壓太低,，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。4.此時應(yīng)拆檢自動變速器,，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動,，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度,。如果調(diào)速器油壓正常,，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查,，必要時更換,。維修變速器打滑的故障原因有油泵磨損...

自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：自動變速器打滑：故障現(xiàn)象：1.起步時才下加速踏板,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高很快但車速升高很慢,。2.行駛時踩下加速踏板加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高,。3.平路行駛正常,，但上坡無力，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高,。故障原因：1.液壓油油面太低。2.液壓油油面太高,，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡,。3.離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦,。4.油泵磨損過甚或主油路泄漏,，造成油路油壓過低。5.單向超越離合器打滑,。6.離合器或制動器活塞密封圈損壞,，導(dǎo)致漏油,。7.減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油,。變速箱維修的變速箱濾芯一般是用來過濾變速箱中的油污,，起到保護變速箱的作用。松江區(qū)卡...

常見的變速器有哪些,？手動變速器（MT）：手動變速器,，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,，改變傳動比,，從而達到變速的目的。踩下離合時,，才可撥動變速桿,。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速,、超車時比自動變速車快,，也省油。自動變速器（AT）：自動變速器,，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速,，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速,。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可,。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器,、液壓傳動自動變速器,、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等,。其中,，常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制...

汽車變速箱維修的注意事項：1.正確使用工具：1)拆裝總成,、零,、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承,、齒輪等時,，使用合適工具,，不允許用鏨子剔打或電,、氣焊切割,，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時,，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板,，以防損傷零件或基體,。2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面,。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件,，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊,。2．總成或零件分解時,，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成、零部件時,，對偶合件,、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號),，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài),。常言道：修理匠，怎么拆,，怎么...

自動變速箱常見故障分析：車輛提速困難：（1）表現(xiàn)形式：車輛行駛時出現(xiàn)提速困難,、甚至無法高速行駛（車輛無法達到100公里/小時以上速段）或者提速很慢（油門踩的很重但車輛仍提速慢、反應(yīng)遲滯）缺乏酣暢的感覺,，這種情況又包括引擎提速慢,，即發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上不來和轉(zhuǎn)速上得很快但車速不快這兩種情況。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動機故障引起的：檢查發(fā)動機的供油壓力,、氣缸壓力是否正常,，燃油噴射系統(tǒng)和各個傳感器工作是否正常。②變速箱出現(xiàn)故障：可能是變速箱里的磨擦片磨損嚴重或燒毀,，或是變速箱閥體的換檔閥,、電磁閥、變速箱控制電腦及其相關(guān)電路出現(xiàn)故障,，造成變速箱升檔提速困難,。變速箱維修的常見故障有變速箱打滑，加速無力,。上海維...

自動變速箱常見故障分析：行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然變高：包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速兩種情況,。（1）發(fā)動機在平穩(wěn)運行過程中轉(zhuǎn)速偏高，這種情況比較容易測試,，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的,，需要立即檢修變速箱。（2）車輛提速過程中轉(zhuǎn)速過高,，這個故障測試有點復(fù)雜，因為在提速過程中,，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián),，在小油門的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把車輛加速起來,，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來控制,，所以這個故障必須到專業(yè)性強的維修店進行檢查,。變速箱維修的常見故障有進油濾...

關(guān)于自動變速器維修知識：1.自動變速器散熱器堵塞為什么會造成行駛正常的汽車，一踩制動就熄火,？自動變速器散熱器堵塞會導(dǎo)致變矩器鎖止離合器和變矩器殼之間沒有油,，使變矩器始終處于鎖止工況。2.自動變速器所有換擋電磁閥都不工作的擋是什么擋,？所有換擋電磁閥都不工作的擋是失效保護擋,。3.自動變速器控制閥中的鎖止繼動閥和鎖止電磁閥各負責(zé)什么工作？鎖止繼動閥負責(zé)進入變矩器鎖止時機的控制,；鎖止電磁閥負責(zé)變矩器鎖止油壓和制動時臨時退出鎖止工況的控制,。自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有嚴禁空檔滑行。楊浦區(qū)修理本田變速箱中心變速箱維修值得注意的一些問題：值得注意的是主調(diào)壓閥,，它在增壓端的磨損嚴重,，主要是泄漏，造成主油壓的不穩(wěn)定...

汽車自動變速器常見故障及解決方法有哪些,？自動變速器在使用過程中常見的故障：1,、自動換擋不良；2,、掛上擋后不能行駛,；3、掛P位不能將車停穩(wěn),。自動變速器發(fā)生故障時,，應(yīng)對以下項目進行檢査：1、檢查自動變速器油的量,。檢查時,，使發(fā)動機怠速運行轉(zhuǎn)動，將油溫保持在70~80°C,，把變速桿從P位向L位扳過各擋位,，再扳回P位。找到自動變速器機油尺的位置,，拔出自動變速器油尺,，用棉布擦干后重新插人檢查。當(dāng)油平面處于“HOT”（熱）區(qū)間時,，即說明自動變速器油的量正常,。否則應(yīng)放出多余的自動變速器油，或補充規(guī)定的自動變速器油至規(guī)定的刻度。變速箱維修值得注意的主調(diào)壓閥,、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥,、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥。青浦區(qū)保時捷變速箱...

自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有哪些,？一,、七分養(yǎng)、三分修：進行主動變速箱養(yǎng)護時,，請運用正確的原廠專業(yè)油品,，有用保障光滑的抗磨、耐熱,、氧化穩(wěn)定性,，延伸變速箱運用壽命。不要貪心路旁邊價格便宜的殘次油品,，防止形成主動變速箱“短壽”,。二、呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象需警惕：主動檔車輛行進過程中,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速俄然升高,，呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象，車速無法進步,，此刻應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動變速箱專業(yè)維修中心排除毛病,，延伸變速箱運用壽命。三,、換擋或行進中震動大,，不行長間隔行進：主動檔車輛在起步前，進行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進中換檔剎那間,，如發(fā)現(xiàn)轎車振蕩較嚴重或有顯著的沖擊感,，此刻不行長間隔行進，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動變速箱專業(yè)維修中心進行毛...

自動變速箱常見故障,、原因及診斷方法：1.無鎖止：故障現(xiàn)象：汽車行駛中,，車速、檔位已經(jīng)滿足離合器鎖止條件,，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用,；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障,；2.鎖止控制閥故障,；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障,。2.鎖止控制閥故障,。3.變矩器中鎖止離合器損壞,。2.無發(fā)動機制動：故障現(xiàn)象：1.汽車行駛中，當(dāng)選檔手柄位于2,、1或S,、L檔位時，松開加速踏板,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車減速不明顯,。2.下坡時,，自動變速器在前進低檔，但不能產(chǎn)生的發(fā)動機制動作用,。故障原因：1.選檔手柄位置調(diào)整不當(dāng),；2.檔位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)；3.2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑...

自動擋變速箱的養(yǎng)護常識有哪些,？一,、七分養(yǎng)、三分修：進行主動變速箱養(yǎng)護時,，請運用正確的原廠專業(yè)油品,，有用保障光滑的抗磨、耐熱,、氧化穩(wěn)定性,，延伸變速箱運用壽命。不要貪心路旁邊價格便宜的殘次油品,，防止形成主動變速箱“短壽”,。二、呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象需警惕：主動檔車輛行進過程中,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速俄然升高,，呈現(xiàn)空轉(zhuǎn)表象，車速無法進步,，此刻應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動變速箱專業(yè)維修中心排除毛病,，延伸變速箱運用壽命。三,、換擋或行進中震動大,，不行長間隔行進：主動檔車輛在起步前，進行檔位切換（由P檔或N檔掛入R檔或D檔）或是在行進中換檔剎那間,，如發(fā)現(xiàn)轎車振蕩較嚴重或有顯著的沖擊感,，此刻不行長間隔行進，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)主動變速箱專業(yè)維修中心進行毛...

汽車變速箱維修的注意事項：聯(lián)接件的拆卸：1)拆卸螺紋聯(lián)接件時,，應(yīng)注意螺紋的旋向,，對于多螺栓聯(lián)接件,，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母,，然后用扳手拆卸,。對于生銹螺栓可采用反復(fù)進退方法、錘子敲擊法,、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸,。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿,，以防螺栓被擰斷,。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體,，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出,；若斷頭在機體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔,，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出,。2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專業(yè)工具拆卸,。自動變速箱維修要點有從車上拆下變速箱,。汽車變速箱維修費用轎車自動...

自動變速箱升擋過遲的故障診斷及排除：1.測量怠速主油路油壓，若油壓太高,，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整,。2.采用真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長度的方法進行調(diào)整,。若以上調(diào)整無效,，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。3.測量調(diào)速器油壓,，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大,。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低,，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏,。4.此時應(yīng)拆檢自動變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動,，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞,，閥芯是否卡滯或磨損過度。如果調(diào)速器油壓正常,，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良,。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時更換,。變速箱故障前變速箱鎖擋,，升速升不上...

對于汽車變速箱,，在什么情況下要維修了？1,、變速箱有異味：變速箱里面是靠油潤滑,，降溫的，油溫過高,，一些零件會燒掉,，就會有異味散發(fā)出來，這說明變速箱的某些部件工作不正常,，自動的不同于手動的,，里面有很多摩擦片和制動片，反復(fù)結(jié)合,、分離，就有可能會燒掉,。不同的變速箱油,，性能有差別，摩擦系數(shù)也會有差別,，因此車主在選擇變速箱油時,，應(yīng)盡量選擇更適合的變速箱油，可以保持變速箱良好工作性能,，延長其使用壽命,。2、變速箱換擋時間過長：換擋時間過長,，同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高,，就意味著，變速箱傳動比不對,，這就說明變速箱出現(xiàn)問題了,。維修變速器打滑的故障原因有單向超越離合器打滑。青浦區(qū)維修五菱汽車變速箱廠自動變速箱維修常見的異響：...

汽車自動變速箱維修異響的常見原因：1,、自動變速箱進水后沒有及時維修,，會引發(fā)一系列自動變速箱故障。如：漏油,、異響,、沖擊等故障。2,、長期不更換自動變速箱油,，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效,，各部件之間沒有保護層而直接摩擦,，從而加劇機械零件的磨損,，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件,，從而出現(xiàn)異響,。3、使用了劣質(zhì)變速箱油,，低品質(zhì)或假冒的變速箱油,，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化,，造成油泥和油渣,，堵塞自動變速箱濾網(wǎng)和潤滑油道，造成自動變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大,，出現(xiàn)異響故障,。維修變速器打滑的故障原因有液壓油油面太低。松江區(qū)維修法士特12檔變速箱價格表常見的變速器有哪些,？無極變速器（CVT)：CVT...

汽車自動變速箱維修故障：對于大部分的司機來說,，他們無論是在學(xué)車還是開了多年的老手，對自動變速器都不是那么的了解,，總認為更換它的傳動液會與手動變速器的方式相同,，實則不然。對自動變速箱維修的原理就更是知之甚少了,，自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置,，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器,、太陽輪,、行星輪和復(fù)雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感,。如果缺少的保養(yǎng),，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴、換檔困難等故障,。據(jù)統(tǒng)計,，90%的自動變速器故障是由于傳動液污染劣化引起的。因此如何更換變速箱傳動液是這個變速箱能否正常運行的關(guān)鍵,。維修變速器打滑的故障原因有離合器或制動器摩擦片,、制動帶磨損過...

如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？1.防靜電：檢修人員進出車廂時,，人體會產(chǎn)生靜電高壓,，使電腦數(shù)字儀表或電路損壞。因此,，檢修人員在對電腦的數(shù)字儀表進行維修作業(yè)時或靠近這些儀表時,，安裝或取下PR0M芯片時都要帶上接地金屬帶,。方法是：金屬帶的一端系在手腕上，另一端夾在車身上即可,。2.防高溫：檢修中使用電弧焊時,，應(yīng)先切斷電腦電源。當(dāng)靠近電腦及傳感器進行焊接作業(yè)時,，應(yīng)注意隔熱,，拆下電腦或傳感器進行。使用電烙鐵焊接時,，不能用功率大于45W的電烙鐵,，并且每次接觸時間不超過10秒，以免過熱使電腦元件損壞,。對于自動變速箱的維修電磁閥有時候我們顯得束手無策,，因為我們沒有鑒定它好壞的標(biāo)準(zhǔn)。寧夏別克君威變速箱維修公...

自動變速箱常見故障分析：故障一：汽車無法正常行駛：（1）表現(xiàn)形式：無論將換擋桿位于倒擋還是前進擋,，汽車都不能行駛,；也可能表現(xiàn)為冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛,。（2）產(chǎn)生原因分析：①自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油,；②進油濾網(wǎng)堵塞,；③主油路嚴重泄漏；④油泵損壞,；⑤換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,，手動閥保持在空擋或停車擋位置。故障二：起步或行駛過程中換擋時有頓挫感：（1）故障情況：在汽車起步時或行駛過程中中,、特別是在加速時汽車有明顯的頓挫沖擊感,。（2）產(chǎn)生原因分析：①發(fā)動機怠速過高；②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),，使主油路油壓過高,；③主油路調(diào)壓閥有故障，使主油...

變速器的維修與拆裝：1.先卸下萬向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離然后將變速器從汽車上拆卸下來,。2.清洗變速器外部的油泥和污物,，注意保護前后的軸頭。3.擰下放油螺塞,，放凈變速器中的潤滑油,，再擰好油螺塞,。4.找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒,，開始拆卸變速器,。拆卸順序一般是：變速器蓋、首軸,、第二軸,、中間軸、倒擋軸,。5.拆卸零件時,，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時,，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在...

自動變速箱常見故障,、原因及診斷方法：1.無鎖止：故障現(xiàn)象：汽車行駛中,，車速、檔位已經(jīng)滿足離合器鎖止條件,，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用,；油耗增大。故障原因：1.鎖止電磁閥故障,；2.鎖止控制閥故障,；3.變矩器中鎖止離合器損壞。故障診斷及排除：1.鎖止電磁閥故障,。2.鎖止控制閥故障,。3.變矩器中鎖止離合器損壞。2.無發(fā)動機制動：故障現(xiàn)象：1.汽車行駛中,，當(dāng)選檔手柄位于2,、1或S、L檔位時,，松開加速踏板,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車減速不明顯,。2.下坡時,，自動變速器在前進低檔，但不能產(chǎn)生的發(fā)動機制動作用,。故障原因：1.選檔手柄位置調(diào)整不當(dāng),；2.檔位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)；3.2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑...

汽車自動變速器維修有多難?自動變速器集機械、電子,、液壓為一體,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，種類繁多,，不同車型自動變速器的結(jié)構(gòu)差異較大,，裝配難度也較高，其故障診斷與維修難度高居汽車榜首,。自動變速器維修成為當(dāng)前汽車維修的難點,，自動變速器培訓(xùn)已成為當(dāng)前汽車維修培訓(xùn)的熱點。結(jié)構(gòu)與手動波相比,，液力自動波（at）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同,。手動波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,；而at是由液力變扭器,、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩,。其中液力變扭器是具有特點的部件,，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用,。部分車型維修變速箱濾芯的同時為了更...

如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？防自感：檢修車輛時,，只要接通點火開關(guān),，不論發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否，切不可隨意斷開任一條導(dǎo)線,。因為在斷開導(dǎo)線的瞬間，由于線圈的自感作用會產(chǎn)生很高的瞬時電壓,，易使電腦及傳感器受損,。特別是下列導(dǎo)線不能斷電和進行刮火試驗：蓄電池的任一導(dǎo)線，點火裝置的任一導(dǎo)線,，與電腦連接的任一導(dǎo)線和混合氣控制電磁閥,、怠速控制裝置、電子噴油器,、二次空氣噴射電磁閥,、電腦PROM芯片、鼓風(fēng)機導(dǎo)線及連接器,、空調(diào)器離合器的導(dǎo)線等,。檢測中應(yīng)盡量使用高阻抗數(shù)字測試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測試電腦及傳感器,，更不能用測試燈測試任何與電腦相連的電器裝置,，以免損壞電腦及傳感器。維修變速器打滑的故障現(xiàn)象...

關(guān)于自動變速器維修知識：1.主油壓電磁閥泄油濾網(wǎng)堵塞和電磁閥密封不良,；各會發(fā)生什么故障,？主油壓電磁閥泄油濾網(wǎng)堵塞會造成主油壓過高，導(dǎo)致節(jié)氣門油壓和主油壓過高,，離合器和制動器結(jié)合速度過快,，造成每個擋都有換擋沖擊；主油壓電磁閥密封不良會造成主油壓過低,，離合器和制動器在結(jié)合后,，始終處于打滑狀態(tài)。3.自動變速器換擋閥輕微卡滯會造成什么故障,？嚴重卡滯會造成什么故障,？換擋閥輕微卡滯會造成所負責(zé)的擋位發(fā)生換擋沖擊；嚴重卡滯會造成所負責(zé)的擋位缺擋,。變速箱維修的常見故障有變速箱打滑,，加速無力。青浦區(qū)修理雪佛蘭變速箱公司變速器零件的檢修：1.變速器蓋的檢修：變速器蓋應(yīng)無裂紋,其與變速器殼體結(jié)合面的平面度公差超限時...

汽車變速箱維修的注意事項：1.正確使用工具：1)拆裝總成,、零,、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承,、齒輪等時,，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電,、氣焊切割,，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時,，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板,，以防損傷零件或基體。2)拆裝機件時,，避免損傷機件工作表面,。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應(yīng)使用拉壓工具,，不得硬砸或亂敲擊,。2．總成或零件分解時，應(yīng)做標(biāo)記：1)解體各總成,、零部件時,，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號),，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài),。常言道：修理匠，怎么拆,，怎么...

變速器零件的檢修：變速器殼體的檢修：變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為:殼體的變形,、裂紋,定位銷孔、軸承孔,、螺紋磨損等,。(1)變速器殼體不得有裂紋。對受力不大的裂紋,可用環(huán)氧樹脂粘接或焊接修復(fù),。如軸承座孔,、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時必須更換殼體,。(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合,引起變速器的故障,。檢查時,對于三軸式變速器要用專業(yè)量具檢查①上下兩孔軸線間的距離;②上下兩孔軸線的平行度;③上孔軸線上平面間的距離;④前后兩端面的平面度。兩軸式變速器殼體由前,、后兩部分組成,其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度,、及前后殼體接合面的平面度。超過規(guī)定時要進行修復(fù),。當(dāng)變速器軸承孔磨損超限,、變形時...

自動變速箱維修要點有哪些？變速箱的解體與裝合：①準(zhǔn)備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作臺上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應(yīng)準(zhǔn)備好記錄本和做記號的膠布條.②拆卸應(yīng)從前部油泵開始,，由前至后,，由外及里地逐步進行，并隨時做好記錄,。③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打,。④拆卸液控閥體時,，應(yīng)小心仔細，上下閥體分離時要防止?jié)L珠,，卡環(huán)等掉地，要準(zhǔn)確記住正確位置,。⑤拆檢單向離合器時,，必須注意其正確的配裝方向，裝合時,，決不能顛倒,。⑥零件拆卸后，應(yīng)用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干,，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件,。⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸后應(yīng)更換新件，不得...

自動變速箱汽車不能行駛的故障和排除：1.拆下主油路測壓孔上的螺塞,，起動發(fā)動機,，將操縱手柄撥至前進擋或倒擋位置，檢查測壓孔內(nèi)有無液壓油流出,。2.若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出,，應(yīng)打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂間有無松脫,，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤,。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞,。對此,，應(yīng)拆卸分解自動變速器，更換油泵,。3.若主油路測壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出,，油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼,，檢查油泵進油濾網(wǎng)有無堵塞,。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴重泄漏,，對此,，應(yīng)拆卸分解自動變速器，予以修理,。4.若冷車起動時主油路有一定的油壓,，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損過甚,。對此,，應(yīng)更換油泵。...