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液氫運輸液氫運輸安裝卸壓閥調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力,，無明火狀態(tài)不構(gòu)成危險,。由于液氫運輸?shù)膬溲b置不能完全的隔熱，會造成液氫蒸發(fā)使裝置內(nèi)壓力變大,，但可在裝置上安裝卸壓閥,，調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部壓力，且氫氣排出后擴散迅速,。在戶外無明火狀態(tài)不會構(gòu)成危險,。管道運輸管道運輸?shù)妮敋涔懿牧线x用鋁制復合材料，防止氫脆發(fā)生,。管道使用的度鋼如錳鋼,、鎳鋼等，若長期處于高壓氫氣的環(huán)境下,，內(nèi)部分子易受氫氣分子入侵,，使強度變低，但鋁結(jié)構(gòu)受此類影響較小,，可采用鋁制合金作為內(nèi)層材料,，降低氫脆現(xiàn)象。運氫成本計算在當前氫能源發(fā)展的現(xiàn)實情況下,，氫氣的運輸需要基于考慮運輸過程的能量效率,、氫的運輸量、運輸過程氫的損耗和運輸里程,。在用量小,、用戶分散的情況下,...

在化學工業(yè)中，氫氣是合成氨,、甲醇等的主要原料之一,；在煉油工業(yè)中，氫氣被范圍很廣用于對石腦油,、粗柴油,、燃料油、重油的脫硫,、石油煉制,、催化裂化以及不飽和烴等的加氫精制以提高油品的質(zhì)量；尼龍塑料,、農(nóng)藥,、油脂化學和精細化學品加工中都需要氫氣生產(chǎn)相應產(chǎn)品。在電子工業(yè)中,，氫氣主要用作保護氣體,。電子材料、半導體材料和器件,、集成電路及電真空器件生產(chǎn)中,，都需要高純氫做還原氣,、攜帶氣和保護氣。在冶金工業(yè)中,，有色金屬如：鎢,、鉬、鈦等生產(chǎn)和加工中,，使用氫作還原劑和保護氣,。在硅鋼片、磁性材料和磁性合金生產(chǎn)中,，也需要高純氫氣作保護氣,，以提高磁性和穩(wěn)定性。在精密合金退火,。粉末冶金生產(chǎn)中,，薄板和帶鋼軋制中常用氫—氮做保護氣。...

高純氫氣的用途范圍很廣,，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，高純氫氣的應用領(lǐng)域也在不斷延伸,。另外,，除了歐美日等傳統(tǒng)的高純氫氣需求區(qū)域，印度,、巴西,、俄羅斯等新興國家和地區(qū)的高純氫氣需求量也快速增長。近幾年,，全球高純氫氣的市場需求量不斷上升,，2017年已超過14億立方米。進入21世紀以來中國經(jīng)濟,、科技迅速發(fā)展,，電子工業(yè)、精細化工,、冶金,、食品、浮法玻璃及航天等產(chǎn)業(yè)均為國家力發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，這些行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)決定著高純氫氣市場的需求量,。近幾年我國高純氫氣行業(yè)需求量快速增長，2017年需求量已達到2.58億立方米,，預計2022年中國高純氫氣需求量就超過4億立方米,。我國高純氫氣行業(yè)發(fā)展空間較。裝卸設(shè)備要有完善...

氫氣用作汽車能源的主要問題，成本高,。地球上氫氣儲量固然豐富,。 但以目前的技術(shù),，制取氫的成本太高,。用電解水的方法制取氫，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法,，如果用這種方法制取氫氣,，再把氫氣用作汽車燃料，從能源效率上來講是不合算的,。儲帶不便,。氫氣在汽車上的儲帶十分不便。氣態(tài)儲帶,，能量密度低的缺點很突出,，如果要求氫氣汽車與汽油汽車保持同樣的行駛里程，則儲氣罐的體積約為汽油油箱的20倍,；這對解決必要的行駛里程相當困難,；液態(tài)儲帶要求-253℃的溫，需要采用隔熱的油箱,，且有蒸發(fā)損失,，成本很高；金屬氫化物儲帶（即氣態(tài)氫在200～250個大氣壓下與某種金屬化合,，形成幾毫米大小的固體金屬氫化物,，把這種金屬氫化物帶...

我國已是世界上的制氫國，氫氣產(chǎn)能約為4000萬噸/年,，產(chǎn)量約為3300萬噸/年,。其實，這不算奇怪,，畢竟我們有14億人的超市場,，絕部分行業(yè)的產(chǎn)能中國都可以做到世界。近年來,，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速,。在氫氣制備方面，我國已是世界上的制氫國,，主要由化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫構(gòu)成,，煤制氫和天然氣制氫占比近八成，氯堿,、焦爐煤氣,、丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫占比約兩成，其他可再生能源制氫規(guī)模還很小。氫氣產(chǎn)能對國家經(jīng)濟未來發(fā)展非常重要,，天然氣制氫的優(yōu)勢應繼續(xù)保留發(fā)揚,，同時加可再生能源制氫的發(fā)展。儲氫可分為壓氣態(tài)儲氫,、溫液態(tài)儲氫,、有機液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫,。黑龍江附近哪里有氫氣廠家哪家便宜氫氣應與氧氣,、毒物、放射性材料...

電解產(chǎn)生的綠色氫的價格正趨向于接近灰氫,，灰色氫是由碳氫化合物產(chǎn)生的,，在二氧化碳排放方面，灰色氫并不是對傳統(tǒng)燃料的改進,。氣候變化問題不易解決,，但勢在必行我們需要解決方法，而且要快,！在應對氣候變化方面,，個人和投資者正在向監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。越來越多的公司制定了激進的脫碳目標,，而擴大可再生能源發(fā)電并不能達到目的,。晚上沒有太陽，風電場的產(chǎn)量也不穩(wěn)定,。綠色氫能可以擴大可再生能源的貢獻：被儲存更長的時間,；運輸?shù)讲荒墚a(chǎn)生可再生能源的地方以及被使用。與其他可再生能源相比,，氫能有的脫碳功能目前,，全球40%的二氧化碳排放來自電力生產(chǎn)，但隨著可再生能源的持續(xù)增長,。一般的氫氣集裝格都有連接鋼瓶的氣體管道, 能夠鋪...

目前,，在工業(yè)生產(chǎn)中要想獲得氫氣，通常是采用以下的幾個方法,。把水蒸汽通過灼熱的焦炭得到氫氣,，但是通過這種方式得到的氫氣通常只有75%的純度。將水蒸汽通過灼熱的鐵得到氫氣,，通過這種方式得到的氫氣純度相對之下會高一點,，純度大概有97%。是通過水煤氣中提取氫氣,，這種方式得到的氫氣純度也是相當?shù)?，因此也很少人采用這種方式獲得氫氣,。水電解制氫。水電解制氫是目前工業(yè)使用 多的一種方法,，同時純度也是 高的一種方法,，純度可以達到99%以上，這是工業(yè)上制備氫氣的一種重要方法,。在電解氫氧化鈉(鉀)溶液時,，陽極上放出氧氣，陰極上放出氫氣,。電解氯化鈉水溶液制造氫氧化鈉時,，也可得到氫氣,。氫能發(fā)展離不開全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新...

隨著環(huán)保法規(guī)的升級,，新能源車受到了各家車企的追捧，除了眼前的電動車盡享風光外,，充滿未來感的氫燃料汽車也是部分車企攻關(guān)的重點,。在氫燃料汽車到來之前，我們不妨對氫燃料汽車提前多些了解,。氫燃料汽車不管帶有多少黑科技,，但終究是一臺“車”，所以除動力系統(tǒng)外,，與現(xiàn)在成熟度相對較高的電動車沒太多實質(zhì)性差別,，也就是說氫燃料汽車的獨特之處是在于氫燃料電池，和與之相匹配的是氫燃料的儲存,。我們就看看氫燃料電池是如何工作和氫燃料如何實現(xiàn)儲運的,。原理是氫氧結(jié)合生成水真正實現(xiàn)零排放目前質(zhì)子交換膜燃料電池是受眾廣的技術(shù)路線，因為其在工作過程中不涉及氫氧燃燒,，能量轉(zhuǎn)化率高,、工作過程無污染、可模塊化發(fā)電,，可靠性高,、工作無噪音等...

目前生產(chǎn)的氫幾乎完全來自化石燃料（灰色、黑色和棕色氫,，分別來自天然氣和煤炭）,，然而由于日益上漲的碳價格,，尤其是在歐洲，所有行業(yè)都面臨著越來越的脫碳壓力---尤其是石油和天然氣行業(yè),。從一個角度來看,，在煉油、制氫和其他工業(yè)用途中,，從灰氫/黑氫/粽氫向藍氫和綠氫的轉(zhuǎn)型，可以確保對低碳氫的早期需求，幫助氫“生態(tài)系統(tǒng)”,，即支持氫作為能源載體的價值鏈，并且擴規(guī)模,。從另一個角度來看,，這些也都是之后將與能源用戶爭奪低碳氫的型產(chǎn)業(yè),。為了實現(xiàn)未來幾年綠氫和藍氫的產(chǎn)量不斷增長的雄心壯志，生廠商需要更的確定性才能對規(guī)模投資和項目充滿信心,。這將需要雄心勃勃的政策和戰(zhàn)略,，多個行業(yè)同時構(gòu)建氫價值鏈的需求，并實現(xiàn)可再生能源發(fā)...

宇宙中豐富的元素一直被吹捧為潛在的無排放能源救星,。氫能的工業(yè)應用由來已久，在20世紀70年代,、80年代和21世紀初的幾次對綠色氫能的熱情消退之后,，對于這種新能源發(fā)展的樂觀情緒逐漸升溫,，氫能將迎來它的輝煌時刻。一,、零排放電力價格暴跌由于太陽能和風能相當,，或者在陽光充足的地區(qū)，比以化石燃料為基礎(chǔ)的電力要便宜得多,，電解產(chǎn)生的綠色氫的價格正趨向于接近灰氫,，灰色氫是由碳氫化合物產(chǎn)生的，在二氧化碳排放方面,，灰色氫并不是對傳統(tǒng)燃料的改進,。氣候變化問題不易解決，但勢在必行我們需要解決方法,，而且要快,！在應對氣候變化方面，個人和投資者正在向監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn),。制氫環(huán)節(jié)主要包括電解水制氫,、煤制氫、天然氣制氫,、生...

氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。以科技自立自強為,，緊扣全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展趨勢,，加強氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，加快突破氫能技術(shù)和關(guān)鍵材料瓶頸,，加速產(chǎn)業(yè)升級壯,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。踐行創(chuàng)新驅(qū)動,，促進氫能技術(shù)裝備取得突破,，加快培育新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài),、新模式,，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系，打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點,，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,。加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場所，氫氣經(jīng)氫氣壓縮增壓后,，在高壓儲罐內(nèi)儲存,，然后通過氫氣加注機為燃料電池汽車加注氫氣。在實際燃料電池汽車加注氫氣的過程中,，氫氣加注時間一般控制在3-5分鐘內(nèi),。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書（20...

動力方面,，氫氣可用于汽車、飛機,、輪船,、火箭等領(lǐng)域，其中目前主要,、前景廣闊的應用場景是氫燃料電池車,。氫能汽車包括氫燃料內(nèi)燃機車、氫燃料電池車兩種,。氫燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率可達60%~80%,，而氫燃料內(nèi)燃機車能量轉(zhuǎn)化效率30%左右，所以業(yè)界將氫燃料電池車作為氫能汽車主要發(fā)展方向,。相比于純電動汽車,，氫燃料電池汽車 有續(xù)航里程長、燃料加注快,、低溫性能好,、回收無污染等優(yōu)勢，在遠距離,、載重,、點對點的商用車領(lǐng)域 有良好的應用前景。目前氫燃料電池汽車成本明顯高于燃油和純電動車型,，燃油車百公里油費約為50元,，純電動汽車百公里電費約為6元(家用充電)~15元(商用充電)，氫燃料電池車燃料費用約100元(百公里耗氫...

液氫運輸液氫運輸安裝卸壓閥調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力,，無明火狀態(tài)不構(gòu)成危險,。由于液氫運輸?shù)膬溲b置不能完全的隔熱，會造成液氫蒸發(fā)使裝置內(nèi)壓力變大,，但可在裝置上安裝卸壓閥,，調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部壓力，且氫氣排出后擴散迅速,。在戶外無明火狀態(tài)不會構(gòu)成危險,。管道運輸管道運輸?shù)妮敋涔懿牧线x用鋁制復合材料，防止氫脆發(fā)生,。管道使用的度鋼如錳鋼,、鎳鋼等，若長期處于高壓氫氣的環(huán)境下,，內(nèi)部分子易受氫氣分子入侵,，使強度變低，但鋁結(jié)構(gòu)受此類影響較小,，可采用鋁制合金作為內(nèi)層材料,，降低氫脆現(xiàn)象,。運氫成本計算在當前氫能源發(fā)展的現(xiàn)實情況下，氫氣的運輸需要基于考慮運輸過程的能量效率,、氫的運輸量,、運輸過程氫的損耗和運輸里程。氫能發(fā)展?jié)摿υ絹碓奖粐H認可...

動力方面,，氫氣可用于汽車,、飛機、輪船,、火箭等領(lǐng)域,，其中目前主要、前景廣闊的應用場景是氫燃料電池車,。氫能汽車包括氫燃料內(nèi)燃機車,、氫燃料電池車兩種。氫燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率可達60%~80%,，而氫燃料內(nèi)燃機車能量轉(zhuǎn)化效率30%左右,，所以業(yè)界將氫燃料電池車作為氫能汽車主要發(fā)展方向。相比于純電動汽車,，氫燃料電池汽車 有續(xù)航里程長,、燃料加注快、低溫性能好,、回收無污染等優(yōu)勢,，在遠距離、載重,、點對點的商用車領(lǐng)域 有良好的應用前景。目前氫燃料電池汽車成本明顯高于燃油和純電動車型,，燃油車百公里油費約為50元,，純電動汽車百公里電費約為6元(家用充電)~15元(商用充電)，氫燃料電池車燃料費用約100元(百公里耗氫...

氫氣輸送是氫能利用的重要環(huán)節(jié),。一般而言,，氫氣生產(chǎn)廠和用戶會有一定的距離，這就存在氫氣輸送的需求,。按照氫在輸運時所處狀態(tài)的不同,，和如何儲存一樣可以分為：氣氫輸送、液氫輸送和固氫輸送,。其中前兩者是目前正在規(guī)模使用的兩種方式,。根據(jù)氫的輸送距離、用氫要求及用戶的分布情況,，氣氫可以用管網(wǎng),，或通過高壓容器裝在車,、船等運輸工 上進行輸送。管網(wǎng)輸送一般適用于用量的場合,，而車,、船運輸則適合于量小、用戶比較分散的場合,。液氫,、固氫輸運方法一般是采用車船輸送。氫氣運輸氫氣的輸送之所以效率低,，原因在于儲氫密度太低,。目前各種輸送氫氣的方法實際是輸送儲存的氫。如果儲氫密度提高了,，輸送氫氣的效率自然也就提高?，F(xiàn)在科學家膽設(shè)想...

全球范圍內(nèi)正掀起氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮,，將極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。在全球加速能源低碳化轉(zhuǎn)型背景下，發(fā)達國家結(jié)合自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀,，逐步明確氫能源在國家能源體系中的定位,，加速引導氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，全球?qū)⒂瓉怼皻淠苌鐣卑l(fā)展熱潮,。目前我國正處于氫能產(chǎn)業(yè)培育期,，地方投資熱情高漲，但國家層面缺乏頂層設(shè)計,，尚未明確氫能在國家能源戰(zhàn)略層面的重要定位,，且部分補貼門檻高、落地困難,，量標準尚為空白或已經(jīng)過時,，近期國家相關(guān)部委正在組織制定氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫燃料電池車發(fā)展指導意見，將有效推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。液態(tài)儲氫及儲氫材料儲氫方式在儲氫密度,、儲氫量、安全性方面都于壓氣態(tài)儲氫,。廣西氫氣廠家大概價格多少氫能作為推動全球能源...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因為氫氣特殊的物理,、化學性能,，使得它儲運難度大、成本較高,。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中,。目前的技術(shù)條件下，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性,，液氫運輸方式在熱量丟失后，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險特征,、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使管道斷裂產(chǎn)生泄露。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當?shù)姆绞浇档惋L險,。在高壓運輸方式中,，目前美國已出臺了相應的標準設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標準,，使其安全系數(shù)達到,、出臺的E-...

目前,，氫燃料的儲存方法大體可以分為三種,，即高壓儲氫法、液態(tài)儲氫法和固體儲氫法,。高壓儲氫法高壓儲氫法,，也稱為氣態(tài)儲氫法，是將氫氣加壓儲存在儲氫容器內(nèi),，形式上和天然氣車CNG氣瓶類似,。優(yōu)點是在三種儲氫方式中成本低，儲氫密度較大,，缺點是安全性較低,。液態(tài)儲氫法液態(tài)儲氫法是在低溫下將氫氣液化，然后儲存在低溫容器內(nèi),。優(yōu)點是儲氫密度大，缺點是成本高,，附屬系統(tǒng)龐大,，故不適合做車載容器。固體儲氫法納米儲氫模型固體儲氫法,，是利用固體對氫氣的物理吸附或化學反應等作用,，將氫儲存于固體材料中。固態(tài)儲存一般可以做到安全,、高效,、高密度,，是氣態(tài)儲存和液態(tài)儲存之后，有前途的研究發(fā)現(xiàn),。目前常見固體儲氫方式有合金儲氫,、納米儲氫等。...

氫氣在工業(yè)中有 用途：人們利用氫氣可以從氧化合物中奪取氧的性質(zhì),，在冶金工業(yè)可以冶煉金屬。例如,，在 工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢,、鉬等，就是利用氫氣煉制出來的,。氫氣也是重要的化工原料,。如可以利用氫氣來制造氨(NH3),并進一步制造化肥。也可以用氫氣制造鹽酸,，把液態(tài)植物油制成人造黃油等,。氫氣還是一種理想的燃料。氫氣的資源非常豐富,，水就是氫的倉庫,。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水，人們一旦利用太陽能從水中制取廉價氫氣的技術(shù)得以突破,，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源,。加氫站是連接上游氫氣和下游燃料汽車用戶的紐帶，是產(chǎn)業(yè)鏈的,。甘肅氫氣廠家有哪些提高鋼a鐵工業(yè)的副產(chǎn)品氫的利用效率,，有助于提高整體能源效率，減少...

氫以其純凈形式不燃燒碳,，不產(chǎn)生熱灰燼,，并且?guī)缀鯖]有輻射熱。氫極易燃,，但是當氫泄漏時，它會迅速上升到大氣中,，因此燃燒時間更少。氫氣作為高度壓縮的氣體，與其他任何燃料一樣,，需要明確的使用規(guī)則,。氫已經(jīng)使用了很長一段時間，不幸的是,，仍然存在著一種誤解,，即缺乏對氫氣已經(jīng)在市場上的了解以及一種有希望的能幫助工業(yè)和運輸業(yè)脫碳的能源載體的認識。下面氫氣生產(chǎn)廠家介紹關(guān)于氫氣的儲存,、壓縮和運輸指南,。氫原子氫很難存儲，因為其能量密度非常低,。它是簡單,，輕的元素-比氦輕。氫氣的能量密度比天然氣小,，能量密度比汽油小2700倍,。按重量計算，氫氣所含能量是汽油的,。氫能發(fā)展已經(jīng)越來越受到各國,、能源生產(chǎn)企業(yè)、裝備制造企業(yè)和研究機...

氫氣在常溫常壓下為無色,、無嗅,、無毒、易燃性氣體,，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣,、氘氣、氚氣,。在空氣中的極限是,，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍色,。氫氣是一種很難液化的氣體,，在1amt下，氫氣在℃液化成液氫,；℃時固化為固態(tài)氫,。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣、甲醇裂解制氫氣,、天然氣裂解制氫氣,、氨分解制氫氣等幾種制造方式。氫的貯運有四種方式可供選擇,，即氣態(tài)貯運、液態(tài)貯運、金屬氫化物貯運和微球貯運,。氫氣主要用鋼瓶,、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運輸。氫氣是世界上已知的輕的氣體,，它的密度非常小,，只有空氣的1/14，即在標準大氣壓,0℃下,，氫氣的密度為,。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體...

氫運輸主要運輸四種狀態(tài)的氫：低壓氫氣、高壓氫氣,、液氫和固態(tài)氫（金屬氫化物儲氫和有機氫化物儲氫等）,。運輸技術(shù)主要有管道運輸、機動車運輸,、船運,。選擇何種運輸方式基于以下四點綜合考慮：運輸過程的能量效率、氫的運輸量,、運輸過程氫的損耗,、運輸里程。液氫運輸?shù)哪芰啃矢?，但是液化過程就消耗三分之一的氫能量,，同時還存在氫氣蒸發(fā)和運輸設(shè)備絕緣的復雜技術(shù)要求?？梢?，液氫只適合于短途運輸。氫運輸主要運輸四種狀態(tài)的氫：低壓氫氣,、高壓氫氣,、液氫和固態(tài)氫（金屬氫化物儲氫和有機氫化物儲氫等）。運輸技術(shù)主要有管道運輸,、機動車運輸,、船運。選擇何種運輸方式基于以下四點綜合考慮：運輸過程的能量效率,、氫的運輸量,、運輸過程氫的損耗、...

氫氣是一種理想的燃料,。氫氣的資源非常豐富,，水就是氫的倉庫。而氫氣的燃燒產(chǎn)物又是水,，一旦利用太陽能從水中制取廉價氫氣的技術(shù)得以突破,，氫氣就將成為取之不盡用之不竭的能源,。氫氣燃燒時放出的熱量比同質(zhì)量的汽油高三倍，而且污染少,。液態(tài)氫是一種高能燃料,，可供發(fā)射火箭、宇宙飛船使用,。因此氫氣是一種很有發(fā)展前途的燃料,。利用氫氣可以從含氧化合物中奪取氧的性質(zhì)，冶金工業(yè)可以冶煉金屬,。例如,，在工業(yè)和民用工業(yè)上都很重要的金屬鎢、鉬等,，就是利用氫氣煉制出來的,。用氫氣冶煉金屬鎢的化學方程式如下：WO3+3H2W+3H2O根據(jù)同樣的道理，電子工業(yè)可以利用氫氣來制取半導體材料——高純硅,。氫氣也是重要的化工原料,。例如，可以利用...

現(xiàn)在農(nóng)藥和化肥的濫用產(chǎn)生環(huán)境污染,、土壤破壞以及食品安全問題,。由于氫氣的安全性以及氫氣水使用的經(jīng)濟性和方便性，使氫氣在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的應用前景將十分廣闊,。種子萌發(fā)：研究發(fā)現(xiàn),，氫氣可以促進冬黑麥種子的萌發(fā)速率，氫水處理可以促進苜蓿等植物種子的萌發(fā),?；ㄆ谡{(diào)控：玫瑰等植物在氫水處理后改變花期的現(xiàn)象。提高抗逆性：氫水可提高水稻,、擬南芥以及苜蓿等植物的抗鹽堿,、干旱等逆境的能力。提高病蟲害抗性：氫氣可以調(diào)節(jié)許多植物受體蛋白基因的表達,，其中就包含與抗病蟲害相關(guān)的植物水楊酸和茉莉酸,。使用氫水澆灌、噴灌的農(nóng)作物將可能提高農(nóng)作物的病蟲害抗性,。提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)：使用氫水澆灌的農(nóng)作物,，更加香甜可口。減少化肥的使用：由于氫氣可...

宇宙中豐富的元素一直被吹捧為潛在的無排放能源救星,。氫能的工業(yè)應用由來已久，在20世紀70年代,、80年代和21世紀初的幾次對綠色氫能的熱情消退之后,，對于這種新能源發(fā)展的樂觀情緒逐漸升溫,，氫能將迎來它的輝煌時刻。一,、零排放電力價格暴跌由于太陽能和風能相當,，或者在陽光充足的地區(qū)，比以化石燃料為基礎(chǔ)的電力要便宜得多,，電解產(chǎn)生的綠色氫的價格正趨向于接近灰氫，灰色氫是由碳氫化合物產(chǎn)生的,，在二氧化碳排放方面,，灰色氫并不是對傳統(tǒng)燃料的改進。氣候變化問題不易解決,，但勢在必行我們需要解決方法,，而且要快！在應對氣候變化方面,，個人和投資者正在向監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn),。制氫環(huán)節(jié)主要包括電解水制氫、煤制氫,、天然氣制氫,、生...

氫氣共價化合物雖然氫氣在通常狀態(tài)下不是非?；顫?，但氫元素與絕多數(shù)元素能組成化合物。碳氫化合物已知有數(shù)以百萬種,，但它們無法由氫氣和碳直接化合得到,。氫氣與電負性較強的元素（如鹵素）反應，在這些化合物中氫的氧化態(tài)為+1,。氫與氟,、氧、氮成鍵時,，可生成一種較強的非共價的鍵,，稱為氫鍵。氫鍵對許多生物分子 有重要意義,。氫也與電負性較低的元素（如活潑金屬）生成化合物,，這時氫的氧化態(tài)通常為-1，這樣的化合物稱為氫化物,。氫與碳形成的化合物,，由于其與生物的關(guān)系，通常被稱為有機物,，研究有機物的學科稱為有機化學,，而研究有機物在生物中所起的作用的科學稱為生物化學,。按某些定義，“有機”只要求含有碳,。但多數(shù)含碳的化合物通常都...

氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,。以科技自立自強為，緊扣全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展趨勢,，加強氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè),，加快突破氫能技術(shù)和關(guān)鍵材料瓶頸，加速產(chǎn)業(yè)升級壯,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展,。踐行創(chuàng)新驅(qū)動，促進氫能技術(shù)裝備取得突破,，加快培育新產(chǎn)品,、新業(yè)態(tài)、新模式,，構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系,，打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,。加氫站是為燃料電池汽車充裝氫氣燃料的專門場所,，氫氣經(jīng)氫氣壓縮增壓后，在高壓儲罐內(nèi)儲存,，然后通過氫氣加注機為燃料電池汽車加注氫氣,。在實際燃料電池汽車加注氫氣的過程中，氫氣加注時間一般控制在3-5分鐘內(nèi),。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書（20...

宇宙中豐富的元素一直被吹捧為潛在的無排放能源救星。氫能的工業(yè)應用由來已久,，1807年發(fā)明了輛氫動力汽車,，1888年開始進行氫元素的工業(yè)合成。即使是的綠色產(chǎn)氫技術(shù),，“質(zhì)子交換膜”(PEM)電解技術(shù)在20世紀70年代就被發(fā)現(xiàn)了,。在20世紀70年代、80年代和21世紀初的幾次對綠色氫能的熱情消退之后,，對于這種新能源發(fā)展的樂觀情緒逐漸升溫,，氫能終將迎來它的輝煌時刻。零排放電力價格暴跌由于太陽能和風能相當,，或者在陽光充足的地區(qū),，比以化石燃料為基礎(chǔ)的電力要便宜得多。氫氣也是重要的化工原料,。如可以利用氫氣來制造氨,，并進一步制造化肥,。內(nèi)蒙古附近哪里有氫氣廠家批發(fā)廠家氫運輸主要運輸四種狀態(tài)的氫：低壓氫氣、高壓氫...

氫是化學元素周期表中的個元素,，氫氣是自然界已知的小的分子,，一般以氣體狀態(tài)存在，氫氣因為分子量小所以比空氣輕,，可以充成氫氣球作為運載和飛行工具,，氫氣運動速度快，身透力強,，高溫高壓下可以穿透十幾厘米厚的鋼板,。穿透力強是氫氣一個重要特點，因為這個特點,，氫氣比較難以儲存，因此將氫氣溶解在水里以后,，如果想長期保持氫水里的氫氣濃度,，需要用鋁合金材料來制作包裝，其他鋼材和玻璃,、塑料等都不能防止氫氣逃逸,。另外一個方面，因為氫氣非常小和穿透力強,，它進入人體以后非常容易到達身體的各個部位及組織細胞內(nèi)部,，比如氫氣可以到達細胞內(nèi)的線粒體等細微結(jié)構(gòu)，從根本上調(diào)整細胞狀態(tài),，這個自然界小的分子優(yōu)勢是很多藥物無法實現(xiàn)的,。氫儲...

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中,，氫的儲運是制約我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，因為氫氣特殊的物理、化學性能,，使得它儲運難度大,、成本較高。關(guān)于氫氣的儲運問題,，業(yè)內(nèi)一直在研討之中,。目前的技術(shù)條件下，不同的運氫方式均有一定程度的危險性,。高壓運輸方式具有易爆的危險性,，液氫運輸方式在熱量丟失后，會氣化使容器內(nèi)壓力越來越高,，形成易爆的危險特征,、管道運輸?shù)妮敋涔荛L期處于高壓下,，易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，使管道斷裂產(chǎn)生泄露,。高壓氣態(tài)儲氫高壓氣態(tài)儲氫存在一定的危險性,，但能通過適當?shù)姆绞浇档惋L險。在高壓運輸方式中,，目前美國已出臺了相應的標準設(shè)計,，如長管拖車需符合DOT-3AA/3AAX壓縮氣體運輸標準，使其安全系數(shù)達到,、出臺的E-...