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很多人認為低溫冷庫工程的溫度越低越好,，冰存物的保存期限可以延長，但有時應依據(jù)各種物品所需要的保存溫度而定,，以蔬果類,，過低的儲藏溫度易導致***發(fā)生，而肉類產(chǎn)品溫度低可保存較長時間。但以經(jīng)濟與能源觀點來考慮，就應以保存時間長久來選擇低溫冷庫儲藏溫度,，如肉類在-1...

鐵路運輸設備是影響運輸安全的另一個重要因素。影響運輸安全的鐵路運輸設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類,。運輸基礎設備有線路(路基、橋隧建筑物,、軌道),、、車站,、信號設備,、機車、車輛,、通信設備等;運輸安全技術設備包括安全監(jiān)控設備,、檢測設備、自然災害預報與防治...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下,，因為海產(chǎn)品和冷飲需要在-20°C以下才不會變質(zhì),，低溫冷庫的特點是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經(jīng)過一段時間冷庫的溫度達到-20°C,，對這段時間沒有特殊的要求,，但是對庫溫是嚴格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫,，...

3.機車車輛傷害事故的主要隱患機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢,，違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底;自我保護意識不強,，違章跳車、爬車,，以車代步,，盲目圖快，避讓不及,，下道不及時;作業(yè)防護不到位,，作業(yè)中不加保護措施，線路上作業(yè)不設防護或防護不到位等。4.電...

對鐵路日常運輸生產(chǎn)的組織與指揮,，由鐵路運輸部門設立調(diào)度機構統(tǒng)一實施,。各國鐵路運輸調(diào)度工作雖然各有特點，但其主要內(nèi)容均包括行車工作和配車工作,。行車工作是指列車運行的指揮,，配車工作是指貨車裝卸和列車開行的計劃與組織以及車流的調(diào)整等。列車指揮是保證列車按列車運行圖正...

一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很多元素,，而且它們之間是相輔相成的,。如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利運行,。首先,，是鐵路沿線的地理環(huán)境。其次是系統(tǒng)的用途為何:客運還是貨運?如果是客運,，還要考慮乘客是通勤者還是中,、長途旅行者。當弄清楚需求后,，便要決定建造的鐵路類型:輕鐵,、重...

在氨制冷機房門口外側便于操作的位置，應設置切段制冷系統(tǒng)電源的緊急控制裝置,，并應設置警示標識,。每套制冷壓縮機組啟動控制柜（箱）及機組控制臺應設緊急停機按鈕。制冷機房應裝有事故排風裝置,。氨制冷機房的事故排風裝置應采用防爆型,。當制冷系統(tǒng)發(fā)生事故而被切斷電源時，應能保...

1.機車車輛***事故的主要隱患機車車輛***事故的隱患主要是車務機務兩方面:車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車,，向占用區(qū)間發(fā)出列車,，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉"三項設備"盲目行車,，作業(yè)中不認...

低溫冷庫的溫度說明：低溫冷庫的庫溫一般為：-25～-35℃,。因某些食品如：冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會變質(zhì)，如冰淇淋儲藏時達不到-35℃會滋生細菌,，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了低溫冷庫的特點：低溫冷庫的特點是：不定期的逐步的...

每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段,，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量、貨運量和設備情況確定,。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機車牽引區(qū)段,。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段;反之,，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段,。列車調(diào)度...

什么叫低溫冷庫低溫冷庫的概念很廣，有的客戶直接把低于20℃的冷庫稱之為低溫冷庫。但是也有的客戶把低于0℃溫度的冷庫稱為低溫冷庫,。還有的客戶直接定位低溫冷庫的溫度在-18℃左右,。所以，低溫冷庫沒有一個規(guī)定死的標準,。我們通常把-60℃~0℃的冷庫都稱之為低溫冷庫,。...

每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量,、貨運量和設備情況確定,。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機車牽引區(qū)段。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向,，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段;反之,，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段。列車調(diào)度...

低溫冷庫是指冷庫溫度低于-18度以下的冷庫,，低溫冷庫般用存放需要長期儲藏具有高價值的貨物,。由于低溫冷庫內(nèi)的溫度和外界環(huán)境溫度溫差較大（在炎熱的夏季冷庫內(nèi)外的大溫差將達到70度以上）般低溫冷庫都采用厚度大于150MM以上的聚氨酯冷庫保溫板。公司是一家集倉儲,，加工...

基本要求（取自《冷庫安全規(guī)程》第4章[1]，公布于2011年第22號國家標準公告[2]）冷庫建設施工及生產(chǎn)運營應采用國家標準GB28009-2011《冷庫安全規(guī)程》,。冷庫應由具備冷庫工程設計,、壓力管道設計資質(zhì)的單位進行設計。冷庫應使用具有相關生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)制造的...

低溫冷庫應用領域①0~5℃的低溫保鮮冷庫：適用于水果,、蔬菜,、乳制品、禽蛋,、醫(yī)療等行業(yè)的保鮮冷藏,。②-15℃~-23℃的低溫冷藏庫：適用于肉類、水產(chǎn),、水果等食品的冷藏,。③-25℃~-30℃的低溫速凍庫：常由于新鮮水產(chǎn)魚蝦、肉類,，新鮮水果,、面食的速凍加工。④-33...

鐵路運輸安全(safetyofrailwaytraffic)在鐵路運輸生產(chǎn)過程中,，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài),，亦即人或物遭受損失的可能性是可以接受的。若這種可能性超出了可接受的范圍,，即為不安全,。鐵路運輸安全是伴隨著生產(chǎn)過程而存在的。只要存在運輸生產(chǎn)...

鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一,。它在整個運輸領域中占有重要的地位,，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運輸能力及單車裝載量**,，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的...

1.機車車輛***事故的主要隱患機車車輛***事故的隱患主要是車務機務兩方面:車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車,，向占用區(qū)間發(fā)出列車,，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉"三項設備"盲目行車,，作業(yè)中不認...

冷庫應具備完善的消防設備,，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運輸工具應符合《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求,。庫房內(nèi)應具備應急逃生設施,。庫房內(nèi)的貨架應有足夠的強度和剛性。氨制冷機房內(nèi)應配備防護用具和搶救藥品,，并放置于易獲取的位置,。變配電室和具有高壓控制柜的制...

很多人認為低溫冷庫工程的溫度越低越好，冰存物的保存期限可以延長,，但有時應依據(jù)各種物品所需要的保存溫度而定,，以蔬果類，過低的儲藏溫度易導致***發(fā)生,，而肉類產(chǎn)品溫度低可保存較長時間,。但以經(jīng)濟與能源觀點來考慮，就應以保存時間長久來選擇低溫冷庫儲藏溫度,，如肉類在-1...

1.人員影響因素分析由于人在運輸工作中的重要地位,，使得人的因素在運輸安全中起關鍵作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員,。運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務,、機務、工務,、電務,、車輛、安監(jiān),、客運,、貨運等部門的各級***員、專職管理人員和基層工作人員,，...

低溫冷庫造價成本低溫冷庫的造價和其溫度的要求設定有非常大的的關系,。在空間容量相同的情況下,，我們可以大概的總結為溫度越低，其需要配置的機組設備的功率將越大,，保溫材料的厚度也將越大,。那么自然冷庫成本也將會越高。公司是一家集倉儲,，加工,，理貨分揀，運輸,，包裝,，轉運，配...

１,、運用為先進的制冷技術和保溫板制造技術,。２、完美的AutoCAD工程設計,，先進的生產(chǎn)工藝,，嚴格的質(zhì)保管理，保證產(chǎn)品在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都層層把關,，讓用戶的要求變成現(xiàn)實,。３、庫板厚一般采用200mm,、300mm,，板內(nèi)填充聚氨脂保溫材料，雙面為涂塑彩鋼板或不銹鋼板,，...

根據(jù)冷庫蒸發(fā)器形式的不同低溫冷庫又分為冷風機形式的低溫冷庫和排管低溫庫。采用冷庫冷風機形式的低溫庫具有降溫速度快,，融霜方便等優(yōu)點,，般適合于對降溫速度要求較高的場合。而排管式低溫冷庫具有保溫效果好,，運行能耗低等優(yōu)點而被***運用用大型低溫冷庫,。當采用盤管蒸發(fā)器時...

每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量,、貨運量和設備情況確定,。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機車牽引區(qū)段。但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向,，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段;反之,，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段。列車調(diào)度...

鐵路運輸安全工作的關鍵是管理,。鐵路猶如一臺大聯(lián)動機,，其運輸生產(chǎn)過程是由車,、機、工,、電,、輛等多工種聯(lián)合的多環(huán)節(jié)作業(yè)過程，涉及設備的數(shù)量龐大,、種類繁多,，設備布局的延續(xù)縱深和操作人員崗位**分散的特點，使各工種和各環(huán)節(jié)的協(xié)同配合都離不開嚴格有效的管理,。此外,，雖然人的...

鐵路運輸安全(safetyofrailwaytraffic)在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài),，亦即人或物遭受損失的可能性是可以接受的,。若這種可能性超出了可接受的范圍，即為不安全,。鐵路運輸安全是伴隨著生產(chǎn)過程而存在的,。只要存在運輸生產(chǎn)...

在氨制冷機房門口外側便于操作的位置，應設置切段制冷系統(tǒng)電源的緊急控制裝置,，并應設置警示標識,。每套制冷壓縮機組啟動控制柜（箱）及機組控制臺應設緊急停機按鈕。制冷機房應裝有事故排風裝置,。氨制冷機房的事故排風裝置應采用防爆型,。當制冷系統(tǒng)發(fā)生事故而被切斷電源時，應能保...

1.機車車輛***事故的主要隱患機車車輛***事故的隱患主要是車務機務兩方面:車務方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車,，向占用區(qū)間發(fā)出列車,，停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉"三項設備"盲目行車,，作業(yè)中不認...

低溫冷庫造價成本低溫冷庫的造價和其溫度的要求設定有非常大的的關系,。在空間容量相同的情況下，我們可以大概的總結為溫度越低,，其需要配置的機組設備的功率將越大,，保溫材料的厚度也將越大。那么自然冷庫成本也將會越高,。公司是一家集倉儲,，加工，理貨分揀,，運輸,，包裝，轉運,，配...