作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓),,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣,、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),,因此,,電動(dòng)汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。另外,變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝,、操作,、搬運(yùn)、檢修,、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè),。江蘇公共充電樁銷售廠家地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)...
交流式交流充電樁(栓)技術(shù)要求1,、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃,;② 相對(duì)濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m,;④ 安裝地點(diǎn):戶外,;⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g;地面垂直加速度 0.15g,;設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67,;2,、結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固;② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分,;③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求,。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能,;④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,,以保證能夠正確起吊,、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,,且...
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),,主站到子站,、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多,、面廣和分散的特點(diǎn),,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,,同時(shí)要求便于安裝...
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣,、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),,因此,電動(dòng)汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通,。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄,、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴,。嘉定區(qū)直流充電樁市場(chǎng)報(bào)價(jià)3,、電源要求① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz,;④ 允...
地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,,通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中,,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,,同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全,。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,,而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流、充電量和充電費(fèi)用,。這只是充電樁的基本原理,,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn),,已得到**便捷的使用方案。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),,可以固定在地面或墻壁,。寶山區(qū)公共充電樁銷售廠家2020...
2020年4月14日,國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目,,2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元,,分布在北京、天津,、河北等24個(gè)?。ㄊ校w公共,、**,、物流、環(huán)衛(wèi),、社區(qū)以及港口岸電等多種類型,。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè),公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè),,**充電樁0.7萬(wàn)個(gè),,將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板,。截至2020年6月底,,全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),其中公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè),,數(shù)量位居全球**,。截止到今年2020年9月,中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬(wàn)座,,換電站也達(dá)到了525座,各類充電樁達(dá)到了142萬(wàn)個(gè),,車樁比約為3.1:1,。中國(guó)已經(jīng)建成了全球比較大規(guī)模...
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間,。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速,、高效,、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,,另外,,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性,。快速充電器的控制系統(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,,即采用充電電流脈沖,,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。地面充電站中充電器的方案高低壓配電室,、變壓器室,、電容器室、控制室內(nèi),,不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過,。江蘇私人充電樁一般多少錢充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)...
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一,。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速,、高效、安全,、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性,??焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成:快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3,。地面充電站中充電器的方案安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),。江蘇立式充電樁多少錢2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站,。2008年,,北京市奧...
3、電源要求① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V,;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz;④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:?jiǎn)蜗?20V±15%,;4,、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電,;② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè),;③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路,,當(dāng)***次接地故障時(shí),,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路,;⑤ 照明配電系統(tǒng)中,,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)...
2006年,,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站,。2008年,北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)***個(gè)集中式充電站,,可滿足50輛純電動(dòng)大巴車的動(dòng)力電池充電需求,。2009年10月,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站,,是國(guó)內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站,。2009年底,北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站,。2009年12月31日,,南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站(樁)在深圳建成投運(yùn),建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站,、134個(gè)充電樁(栓),。2010年3月31日,國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn),,是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站,,可同時(shí)為10...
按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和**充電樁,。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 **充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),,為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),,為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32,。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓),。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,可...
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),,主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高,。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,,同時(shí)要求便于安裝...
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓),其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣,、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展,,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動(dòng)汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通,。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用??煞譃槁涞厥匠潆姌丁毂谑匠潆姌?。江蘇交流充電樁大概價(jià)格充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí),、計(jì)電度、計(jì)金額充電,,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,,今后將陸續(xù)增加一樁...
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),,主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高,。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多,、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,,同時(shí)要求便于安裝...
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通,。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),主站到子站,、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高,。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,,同時(shí)要求便于安裝...
9,、防銹(防氧化)保護(hù)充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理,;10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū),、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲,;11、防盜保護(hù)電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,;12、溫升要求交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行,,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定,;高壓配電裝置上應(yīng)有***的操作指示說明。設(shè)備的接地...
2006年,,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站,。2008年,,北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)***個(gè)集中式充電站,可滿足50輛純電動(dòng)大巴車的動(dòng)力電池充電需求,。2009年10月,,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站,是國(guó)內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站,。2009年底,,北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。2009年12月31日,,南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站(樁)在深圳建成投運(yùn),,建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁(栓),。2010年3月31日,,國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn),是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站,,可同時(shí)為10...
充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性,,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車充電的功能,。2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車充電站,。2008年,,北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)***個(gè)集中式充電站,可滿足50輛純電動(dòng)大巴車的動(dòng)力電池充電需求,。2009年10月,,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站,是國(guó)內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站,。2009年底,,北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。高低壓配電室,、變壓器室,、電容器室、控制室內(nèi),,不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道...
3,、電源要求① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz,;④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:?jiǎn)蜗?20V±15%,;4、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電;② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè),;③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定,;④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)***次接地故障時(shí),,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;⑤ 照明配電系統(tǒng)中,,照明和插座回路不宜由同一回路供電,。插座回路的電源側(cè)應(yīng)...
按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位,。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),,可分為公共充電樁和**充電樁,。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。 **充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),,為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),,為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32,。室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。...
按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),,可分為公共充電樁和**充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位,,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。 **充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁,。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù)),,為私人用戶提供充電的充電樁,。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32,。安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等)和...
9,、防銹(防氧化)保護(hù)充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理,;10、防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū),、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲,;11、防盜保護(hù)電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,;12、溫升要求交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行,,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定,;警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。寶山區(qū)交流充電樁銷...
地面充電站中充電器的方案,,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中,,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電,。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全,。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,,功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流,、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理,,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn),,已得到**便捷的使用方案。安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)。嘉定區(qū)私人充電樁大...
(1) 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),,并保持通信的暢通,。(2) 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。(3) 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。(4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),主站到子站,、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高,。(5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,,同時(shí)要求便于安裝...
直流式a) 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,,頻率50Hz±5%;b) 充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對(duì)象,;c) 充電樁(栓)輸出為直流電,,輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求;d) 比較大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求,,并向下兼容,;e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,,快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類型選擇),;f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),,并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理,;h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中...
6,、安全防護(hù)功能① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電,;② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能,;③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能;④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能,;7,、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨,、防曬裝置,;8、三防(防潮濕,防霉變,,防鹽霧) 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行,;高低壓配電室,、變壓器...
地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,,通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中,,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,,同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全,。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,,而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流、充電量和充電費(fèi)用,。這只是充電樁的基本原理,,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn),已得到**便捷的使用方案,。變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄,、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴,。上海直流充電樁零售價(jià)充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí),、...
交流式交流充電樁(栓)技術(shù)要求1,、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃,;② 相對(duì)濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m,;④ 安裝地點(diǎn):戶外,;⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g;地面垂直加速度 0.15g,;設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波,,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67;2、結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固,;② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分,;③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,,并充分考慮散熱的要求,。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,,應(yīng)提供必要設(shè)施,,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸,、存放和安裝設(shè)備,,且...
3、電源要求① 輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V,;② 輸出功率:?jiǎn)蜗?20V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz;④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:?jiǎn)蜗?20V±15%,;4,、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電,;② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定,;④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路,,當(dāng)***次接地故障時(shí),應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路,;⑤ 照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電,。插座回路的電源側(cè)應(yīng)...
6,、安全防護(hù)功能① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電,;② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能,;③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能;④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能,;7,、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨,、防曬裝置,;8,、三防(防潮濕,防霉變,,防鹽霧) 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行,;可以根據(jù)不同的電壓等...