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汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%所...

兩部分因處在高溫,、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫,、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用萬能材料試驗(yàn)機(jī),，用抗壓盤夾具,，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%,。三,、內(nèi)飾檢測內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘,。主要檢測其安全性：1.氣體有害性 2.阻燃性,。活塞環(huán)損壞,、活塞磨損,、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損,、氣缸墊損壞,，氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。靜安區(qū)地方汽車零配件介紹汽車零部件作為汽車工業(yè)的...

第二,、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,，避免敲打變形;第三,、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,，零件工作表面無磕碰,、無劃痕、毛刺和其他附著物;第五,、嚴(yán)格操作規(guī)程,，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形;第六,、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時(shí)更換失效件;第七、對于邊蓋類薄壁零件,，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍,、焊修、膠粘,、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,。松江區(qū)地方汽車零配件介紹完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競爭,，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),，反過來又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量...

行走系統(tǒng)前橋、后橋,、減震系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、橋殼,、半軸,、平衡塊、緩沖器,、輪輞,、輪轂、車架總成,、汽車輪胎,、農(nóng)用車輪胎，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件,。車身附件車殼,、車門、汽車玻璃,、車鏡,、車牌架、座椅及附件,、汽車軸承,、扶手、把手,、拉手,、中網(wǎng)、葉子板,、駕駛室及配件,、安全氣囊、汽車安全帶,、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器,、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠,、行李箱,、行李架、擠壓件,、沖壓件,、排氣管,，其他車身附件等汽車配件。人力成本和制造成本方面,，對流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的,。金山區(qū)安裝汽車零配件圖片兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的,。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如...

但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動(dòng),。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面,，對流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào),、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品，也沒有**,，它們甚至不懂得什么是**保護(hù),。大多為新興的個(gè)體性企業(yè),。對于這些中小企業(yè)而言,。靜安區(qū)自制汽車零配件檢測...

一、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個(gè),，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞,，氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。常用的診斷方法有哪些：主要有測量汽缸壓力,、曲軸箱竄氣量,、汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測量,，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定,。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力,。,。。其實(shí)自己裝起來很簡單,，多琢磨琢磨就會(huì)裝了,。長寧區(qū)本地汽車零配件工藝對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力,。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下,，配氣機(jī)構(gòu)的...

兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的,。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落,。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用萬能材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤夾具,，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力,。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三,、內(nèi)飾檢測內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料,、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。主要檢測其安全性：1.氣體有害性 2.阻燃性,。所以,，在測量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況,。閔行區(qū)地方汽車零配件管理座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊,，如果...

對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時(shí)期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯(cuò)的,，特別是濾清器產(chǎn)業(yè),。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大,，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好自身的優(yōu)勢和質(zhì)量,，讓用戶放心,。2011年,，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長,。但也有一些不利的因素,，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會(huì)取消，而房市,、股市情況都不太好,。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象,，所以會(huì)造成2010年有30%～40%的增長,。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會(huì)更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理...

電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥、燈具類 ,、ECU,、開關(guān)類、空調(diào)類,、線束類,、保險(xiǎn)絲類、電機(jī)類,、繼電器類,、喇叭類、執(zhí)行器類燈具類 裝飾燈,、防霧燈,、室內(nèi)燈、 前照燈,、前轉(zhuǎn)向燈,、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈,、牌照燈,、各類燈泡開關(guān)類組合開關(guān),、玻璃升降開關(guān),、溫控開關(guān)等空調(diào)類壓縮機(jī)、冷凝器,、干燥瓶,、空調(diào)管、蒸發(fā)箱,、鼓風(fēng)機(jī),、空調(diào)風(fēng)扇傳感器類水溫傳感器,、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器,、空氣流量計(jì),、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器,、爆震傳感器等車身配件但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn),。靜安區(qū)進(jìn)口汽車零配件回收行走系統(tǒng)前橋、后橋,、減震系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、橋殼,、半軸,、平衡塊、緩沖器,、輪輞,、輪轂、車架總成,、汽車輪胎,、...

問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個(gè)字,，但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水,，兩字會(huì)消失看不見，擦干后又顯示出來了,。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別,。”買到假機(jī)油的朋友甚多,，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,，林先生不敢大意，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時(shí)根據(jù)電商的指引購買,。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具,，客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。楊浦區(qū)綜...

,、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行,。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是“**”,，這些給裝車造成困難,。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢,；11,、看防護(hù)層 為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護(hù)層,。例如襯套、大小軸瓦,、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護(hù)，以免其表面損壞,，這些重要的配件,，表面若無防護(hù)層，多為“**”,；12,、看證件 一些重要部件，特別是總成類,，比如化油器,、分電器、發(fā)電機(jī)等,，出廠時(shí)一般帶有說明書,、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝,、使用和維護(hù),，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品；如果活塞環(huán),、氣門,、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當(dāng),。黃浦區(qū)地方汽車零配件...

問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看,，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個(gè)字，但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水,，兩字會(huì)消失看不見,，擦干后又顯示出來了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別,?！辟I到假機(jī)油的朋友甚多，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,，林先生不敢大意,，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購時(shí)根據(jù)電商的指引購買,。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格,。大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言,。普陀區(qū)地方汽車零配件修養(yǎng)一,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密...

第三、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四,、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰,、無劃痕,、毛刺和其他附著物;第五、嚴(yán)格操作規(guī)程,，密封件應(yīng)正確安裝,，防止不到位可變形;第六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時(shí)更換失效件;第七,、對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍,、焊修,、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;第八,、螺母滑絲斷扣,、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件，并擰至規(guī)定的扭力,。如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫,、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。楊浦區(qū)通常汽車零配件特質(zhì)汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法,，如何才能選購到**合適性價(jià)比比較高的汽車零部件,，在這里，...

汽車配件產(chǎn)品的選購有什么好方法，如何才能選購到**合適性價(jià)比比較高的汽車零部件,，在這里,，給各位推薦以下技巧，幫助選擇比較好的汽車配件：流失應(yīng)予退換,。1,、看包裝 原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,，印字字跡清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻,；2,、看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色,，則為假冒偽劣零配件,；3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4、看油漆 不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤,；內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘,。主要檢測其安全性：1...

看防護(hù)層 為了便于保管,，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層,。例如襯套,、大小軸瓦、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護(hù),，以免其表面損壞，這些重要的配件,，表面若無防護(hù)層,，多為“**”；12、看證件 一些重要部件,，特別是總成類,，比如化油器、分電器,、發(fā)電機(jī)等,，出廠時(shí)一般帶有說明書,、合格證,，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù),，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；13、看規(guī)格 選購汽車配件時(shí),，要查明主要技術(shù)參數(shù),，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾,，但裝上去了就是不太合適,，要么大點(diǎn)或小點(diǎn)，使用起來總是不太滿意,，并留下事故隱患,。14、第三方出具的檢測報(bào)告,，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣。整車廠的路徑選擇方...

消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成,，兩部分因處在高溫,、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫,、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用萬能材料試驗(yàn)機(jī),，用抗壓盤夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力,。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%,。三、內(nèi)飾檢測內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料,、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘,。主要檢測其安全性：1.氣體有害性 2.阻燃性。影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損,。黃浦區(qū)地方汽車零配件商家火花塞,、高壓線、點(diǎn)火線圈,、點(diǎn)火開關(guān),、...

如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套,，汽車裝飾店都有賣的,，他們會(huì)給顧客裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝,，很簡單的,，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以,。方向盤套：方向盤套：也可以自行安裝,，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪,。其實(shí)自己裝起來很簡單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了,。實(shí)在不會(huì)裝,，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給顧客裝的,。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量一部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。金山區(qū)進(jìn)口汽車零配件圖片水泵、水管,、散熱器（水箱）,、散熱器風(fēng)扇潤滑系配件機(jī)油泵、機(jī)油濾芯,、機(jī)油...

兩部分因處在高溫,、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的,。眾所周知這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落,。不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。對于實(shí)際檢測方法行業(yè)里檢測工具都是使用萬能材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤夾具,，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力,。測得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%,。三、內(nèi)飾檢測內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料,、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘,。主要檢測其安全性：1.氣體有害性 2.阻燃性。汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測量。虹口區(qū)本地汽車零配件商家全國性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深...

拉桿球頭又叫球頭接接桿,，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭,。其精密程度要求比較高,，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。制動(dòng)系統(tǒng)剎車片,、離合器、摩擦片,、空氣壓縮機(jī)、手剎,、支架、軸頭,、真空加力器,、剎車蹄,、制動(dòng)泵,、拉索,、卡子,、制動(dòng)器總成、剎車鍋,、制動(dòng)室,、剎車鼓、滑塊,、吊耳,、控制閥、干燥器,、剎車盤,，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS,。性能檢測播報(bào)編輯一、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個(gè),，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞,，氣門間隙等幾個(gè)方面的問題,。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,，也沒有利,，它們甚至不懂得什么是利保護(hù),。虹口區(qū)本地汽車零配件修養(yǎng)整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需...

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成,、拉桿、拉桿球頭,、中心拉桿,、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂,、轉(zhuǎn)向器防塵套,、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器,、轉(zhuǎn)向助力泵,、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱,、拉桿調(diào)節(jié)螺栓,、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管,、轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件,。拉桿球頭又叫球頭接接桿,，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要求比較高,，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。制動(dòng)系統(tǒng)剎車片、離合器,、摩擦片,、空氣壓縮機(jī),、手剎、支架,、軸頭,、真空加力器、剎車蹄,、制動(dòng)泵,、拉索、卡子,、制動(dòng)器總成,、剎車鍋、制動(dòng)室,、剎車鼓,、滑塊、吊耳,、控制閥,、干燥器、剎車盤,，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS,。行李箱墊： 行李箱墊：自己鋪。其實(shí)自己裝起來很簡單,。普陀區(qū)綜合...

看防護(hù)層 為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護(hù)層,。例如襯套、大小軸瓦,、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護(hù)，以免其表面損壞,，這些重要的配件,，表面若無防護(hù)層，多為“**”,；12,、看證件 一些重要部件，特別是總成類,，比如化油器,、分電器、發(fā)電機(jī)等,，出廠時(shí)一般帶有說明書,、合格證,，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù),，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；13、看規(guī)格 選購汽車配件時(shí),，要查明主要技術(shù)參數(shù),，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾,，但裝上去了就是不太合適,，要么大點(diǎn)或小點(diǎn)，使用起來總是不太滿意,，并留下事故隱患,。14、第三方出具的檢測報(bào)告,，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣。用抗壓盤夾具,，使消...

第二,、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;第三,、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,，零件工作表面無磕碰,、無劃痕、毛刺和其他附著物;第五,、嚴(yán)格操作規(guī)程,，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形;第六,、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時(shí)更換失效件;第七、對于邊蓋類薄壁零件,，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍,、焊修、膠粘,、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;實(shí)在不會(huì)裝,，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給顧客裝的,。長寧區(qū)多久汽車零配件管理消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成,，兩部分因處在高溫,、震動(dòng)等...

但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動(dòng),。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面,，對流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào),、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品，也沒有**,，它們甚至不懂得什么是**保護(hù),。這決定了其只能通過點(diǎn)對點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。普陀區(qū)實(shí)在汽車零配件修養(yǎng)*...

反過來再造成技術(shù)含量不高,。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比...

當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān),。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具,，客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,，購置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了,。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少,。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn),。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi),，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn),。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),，提升技術(shù)競爭力，加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力,。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車...

如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套,，汽車裝飾店都有賣的,，他們會(huì)給顧客裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝,，很簡單的,，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以,。方向盤套：方向盤套：也可以自行安裝,，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪,。其實(shí)自己裝起來很簡單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了,。實(shí)在不會(huì)裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅,，他們會(huì)愿意給顧客裝的,。大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對于這些中小企業(yè)而言。徐匯區(qū)進(jìn)口汽車零配件介紹電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥、燈具類 ,、ECU,、開關(guān)類,、空調(diào)類,、線束類、保險(xiǎn)絲類...

特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%,；實(shí)現(xiàn)前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高,。閔行區(qū)進(jìn)口汽車零配件回收第三,、按規(guī)定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四,、在...

一,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，氣門間隙等幾個(gè)方面的問題,。常用的診斷方法有哪些：主要有測量汽缸壓力,、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定,。對于汽缸壓縮壓力的測量來說,，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。,。,。實(shí)在不會(huì)裝,，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅,，他們會(huì)愿意給顧客裝的。楊浦區(qū)質(zhì)量汽車零配件特質(zhì)商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè),，大多為新興的個(gè)體性企業(yè),。對于這些中小企業(yè)而言，前期投...

水泵,、水管,、散熱器（水箱）、散熱器風(fēng)扇潤滑系配件機(jī)油泵,、機(jī)油濾芯,、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類、PUW透氣閥,、燈具類 ,、ECU、開關(guān)類,、空調(diào)類,、線束類、保險(xiǎn)絲類,、電機(jī)類,、繼電器類、喇叭類,、執(zhí)行器類燈具類 裝飾燈,、防霧燈、室內(nèi)燈,、 前照燈,、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈,、牌照燈,、各類燈泡開關(guān)類組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān),、溫控開關(guān)等空調(diào)類壓縮機(jī),、冷凝器、干燥瓶,、空調(diào)管,、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī),、空調(diào)風(fēng)扇傳感器類水溫傳感器,、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器,、空氣流量計(jì),、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器,、爆震傳感器等不過可以放心是相關(guān)質(zhì)量一部門已經(jīng)對該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。靜安區(qū)本地汽車零配件介紹營銷單一是由于...

如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套,，汽車裝飾店都有賣的,，他們會(huì)給顧客裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝,，很簡單的,，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以,。方向盤套：方向盤套：也可以自行安裝,，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪,。其實(shí)自己裝起來很簡單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了,。實(shí)在不會(huì)裝,，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給顧客裝的,。方向盤套：也可以自行安裝,，一邊包上去然后用力就裝上了。楊浦區(qū)多久汽車零配件檢測汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽...