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價(jià)格我們?cè)谶@里所說(shuō)的價(jià)格是一個(gè)廣義的概念,，實(shí)際上指的就是成本,。這里我們先撇開初購(gòu)成本不談，從運(yùn)行成本,，保養(yǎng)成本上對(duì)離心機(jī)和無(wú)油螺桿機(jī)作一下對(duì)比：運(yùn)行成本：我們講離心機(jī)的運(yùn)行成本比無(wú)油螺桿要低10%以上,。為什么說(shuō)10%呢？就讓我們來(lái)分析分析,。首先現(xiàn)在市場(chǎng)上的無(wú)油螺桿機(jī)全是兩極壓縮,，一級(jí)冷卻，而離心式壓縮機(jī)是三級(jí)壓縮,，兩極冷卻,。多這一級(jí)意味著什么呢？意味著可以省6%的壓縮功,。一臺(tái)無(wú)油螺桿機(jī)有7個(gè)齒輪,，14~18個(gè)軸承，4組嚙合,。而一臺(tái)離心式壓縮機(jī)有3個(gè)齒輪,，6個(gè)軸承，2個(gè)嚙合,。由機(jī)械上的經(jīng)驗(yàn)可知每多一組嚙合,，機(jī)械損耗約增加2%，那么離心機(jī)在機(jī)械損耗上又可以節(jié)約4%左右的功,。6%+4%=10%,！那么...

密封漏氣輪蓋密封與級(jí)間密封處的泄漏均屬于內(nèi)泄漏。嚴(yán)重的內(nèi)泄漏會(huì)使壓縮機(jī)能量損失增加，級(jí)效率及壓縮機(jī)效率下降,，排氣量減少,。不過，兩者的影響機(jī)理也有所不同:輪蓋密封的泄漏是使壓縮過的氣體重新回到葉輪,，再進(jìn)行第二級(jí)壓縮,，從而主要使級(jí)的總耗功增加;級(jí)間密封的泄漏為級(jí)間竄氣，從而會(huì)使低壓級(jí)壓比增加,，高壓級(jí)壓比下降,。平衡盤密封的嚴(yán)重泄漏雖然對(duì)壓縮機(jī)的性能影響不大，但對(duì)離心式壓縮機(jī)的安全運(yùn)行卻關(guān)系很大,。軸封的泄漏屬于外泄漏,。外泄漏是指氣體從密封處漏往機(jī)殼以外。不言而喻,，嚴(yán)重的外泄漏將直接造成壓縮機(jī)排氣量的減少,。耐溫耐高達(dá)900℃的熱蒸汽、氣體,，熱,、冷水，輕質(zhì)燃油,、潤(rùn)滑劑,，原油及天然氣。耐壓密封面及接頭處極好...

創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng),。5,、康普艾/德馬格(簡(jiǎn)稱Compair)英國(guó)公司，主要以生產(chǎn)滑片式空壓機(jī)(≤50HP)而聞名于業(yè)內(nèi),。近年來(lái),，Compair陸續(xù)并購(gòu)了德國(guó)Demag的螺桿式空壓機(jī)部門和美國(guó)的Leroi空壓機(jī)公司而成為全球性空壓機(jī)公司。1993年在上海設(shè)立了工廠,，但目前其在中國(guó)國(guó)內(nèi)的全國(guó)性銷售網(wǎng)絡(luò)尚未建立,，故并未具有很大影響。6,、美國(guó)昆西從1920年開始就一直致力于壓縮空氣技術(shù)行業(yè),，專業(yè)制造并銷售比較的空氣壓縮機(jī)及真空泵。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球制造業(yè),、醫(yī)療和氣候控制系統(tǒng),，及任何需要使用安全可靠氣源的產(chǎn)業(yè)。主機(jī)轉(zhuǎn)子由昆西公司**精心設(shè)計(jì)制造,，采用超大直徑的轉(zhuǎn)子,，機(jī)械有較高可靠性和耐久性。7,、日本神鋼始于上...

再往俗了說(shuō)：離心機(jī)容易伺候,。而無(wú)油螺桿就不同了，特別是它的機(jī)頭屬于商業(yè)機(jī)密,，不允許,、不授權(quán)任何人維修、定檢機(jī)頭,，任何機(jī)頭部分的異常就必須退運(yùn)國(guó)外修復(fù)或更新,，既耗費(fèi)用又耗時(shí)間。費(fèi)用還在于次,，因空壓機(jī)不運(yùn)作給客戶造成的效益損失又怎么算,？四、其他“離心機(jī)有穩(wěn)定,、耐用,、節(jié)能、保養(yǎng)簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)但對(duì)于小于500HP以下的機(jī)器其初購(gòu)成本比較高,?！薄盁o(wú)油螺桿機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行尚稱穩(wěn)定，比往復(fù)機(jī)易于保養(yǎng),，價(jià)格低是主要的優(yōu)點(diǎn),。但其機(jī)頭壽命短，更新成本過高,，備機(jī)可靠性不高,。”上述的話就是市場(chǎng)對(duì)離心機(jī)和無(wú)油螺桿機(jī)的主要反映,。那么從整個(gè)市場(chǎng)看越來(lái)越小型化的離心式壓縮機(jī)將是未來(lái)無(wú)油空氣壓縮機(jī)的主流,。而無(wú)油螺桿機(jī)作為過去的小型無(wú)油空...

主要的噪音源來(lái)自空壓機(jī)，因此必須搭配隔音罩,，保養(yǎng),、巡檢不方便，罩內(nèi)積熱更容易造成馬達(dá)燒毀,。壓縮空氣干凈程度A：使用2級(jí)過濾,，**終濾度為2微米以上，接近**,、,。B：**終濾度為10微米，要求純凈空氣的系統(tǒng)需要增設(shè)后過濾器,。排氣壓力波動(dòng)A：“等壓變?nèi)莸膲嚎s方式可以保持相當(dāng)穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力,，壓力波動(dòng)范圍可以保持在1~3%以內(nèi)（即使沒有儲(chǔ)氣筒）”B：等容變壓的壓縮方式，壓力波動(dòng)范圍在5~10%或以上，一定要有儲(chǔ)氣筒來(lái)降低壓力的波動(dòng),?？煽啃訟：設(shè)計(jì)壽命年限長(zhǎng)，可靠性高,。有限載控制,，馬達(dá)無(wú)過載憂慮。B：沒有限載控制,，冬天容易馬達(dá)過載,。**主要的一點(diǎn)就是備機(jī)不可靠性相對(duì)離心機(jī)而言比較高。主要是進(jìn)氣中的粉塵會(huì)...

氣體不斷地吸入并甩出,，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng),。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊,，尺寸小,，重量輕；排氣連續(xù),、均勻,，不需要中間罐等裝置；振動(dòng)小,，易損件少,，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外,，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑,，省油，且不污染被壓縮的氣體,；轉(zhuǎn)速高,；維修量小，調(diào)節(jié)方便,。離心式壓縮機(jī)應(yīng)用編輯離心式壓縮機(jī)是一種葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（即透平式壓縮機(jī)）,。在離心式壓縮機(jī)中，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用,，以及在擴(kuò)壓通道中給予氣體的擴(kuò)壓作用,，使氣體壓力得到提高。早期,，由于這種壓縮機(jī)只適于低,，中壓力、大流量的場(chǎng)合,，而不為人們所注意,。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,，各種大型化工廠，煉油廠的建立,，離心式壓縮機(jī)...

去除空壓機(jī)的水份可以采用冷凍式干燥,，通過熱交換器一進(jìn)入管道的干燥冷空氣又從潮濕高溫空氣中得到熱量，這就避免在輸出口結(jié)露和增加容積并降低zd相對(duì)濕度,。潮濕高溫空氣通過***級(jí)交換器一將部分傳送給冷卻干燥后的輸出空氣,，它就被預(yù)冷卻,。熱交換器二中有一個(gè)致冷回路,，在這個(gè)回路蒸發(fā)氟里昂致冷劑需吸收熱量，所以使空氣進(jìn)一步得到了冷卻,。在一般應(yīng)用中壓縮空氣的溫度達(dá)到5℃就足夠了,，然而用現(xiàn)代方法使輸出溫度達(dá)到2攝氏度是可能的。輸入溫度可高達(dá)60℃,，但版進(jìn)行預(yù)冷已得到較低輸入溫度是較經(jīng)濟(jì)的,。離心式空氣壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)有很多。松江區(qū)制氧離心式空氣壓縮機(jī)安裝大排量空壓機(jī)(排量在60Nm3/min以上)市場(chǎng)目前主要有離...

隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展,，企業(yè)本身不*面臨市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)對(duì)自身的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本也提出了嚴(yán)苛的要求，“節(jié)流”即“開源”,，離心式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱離心機(jī)）作為通用的空氣壓縮設(shè)備,，憑借壓縮空氣無(wú)油、運(yùn)行效率高的特點(diǎn),，越來(lái)越得到用戶的青睞,。然而，大部分用戶對(duì)“離心機(jī)非常節(jié)能”只有一個(gè)概念上的認(rèn)識(shí),，知道離心機(jī)比無(wú)油螺桿壓縮機(jī)等其他壓縮形式更節(jié)能,，但并沒有系統(tǒng)地從產(chǎn)品本身到實(shí)際使用等綜合考慮這個(gè)問題。所以我們將從常用壓縮形式比較,、市場(chǎng)上各品牌離心機(jī)差異,、離心機(jī)空壓站設(shè)計(jì)、日常維護(hù)保養(yǎng)四個(gè)角度,，簡(jiǎn)單闡述這四個(gè)因素對(duì)“離心機(jī)是否節(jié)能”的影響,。一、不同壓縮形式的比較無(wú)油壓縮空氣市場(chǎng)中,，主要有螺桿機(jī),、離心機(jī)兩...

引起壓縮機(jī)吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下,，壓比增加,，造成排氣量減少;壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大,，引起排氣量減少。不過,，不同位置的阻塞,，情況還有所區(qū)別:如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機(jī)器內(nèi)部阻力,，使壓縮機(jī)效率下降,，排氣量減少;如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少,，使氣體冷卻不好,，從而影響下一級(jí)吸入，使壓縮機(jī)的排氣量減少;密封不好,，造成氣體泄漏,。包括:內(nèi)漏，即級(jí)間竄氣,。使壓縮過的氣體倒回,，在進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級(jí)的工況,，使低壓級(jí)壓比增加,，高壓級(jí)壓比下降，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況,，排氣量下降外漏,，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變,，但壓縮后的氣體漏掉一部分,，自然造成排氣量...

離心式制冷機(jī)組的工作過程大家都耳熟能詳了，但是離心式壓縮機(jī)的工作原理可能沒有幾個(gè)人能說(shuō)明白,，本文簡(jiǎn)單明白的介紹一下,，希望能幫助到大家1、離心壓縮機(jī)工作過程下圖是典型的空調(diào)用離心式制冷壓縮機(jī),，它由進(jìn)口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、葉輪轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器,、蝸室,、增速器、軸承等部件組成,。由蒸發(fā)器來(lái)的氣體從吸氣口吸入,，流經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉1進(jìn)入葉輪2，經(jīng)擴(kuò)壓器3擴(kuò)壓后進(jìn)入蝸室,，***由蝸室引出排至冷凝器,。這是一種半封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),，壓縮機(jī),、增速器和電動(dòng)機(jī)密封在同一殼體內(nèi),，省去了軸端密封，因此,，氣密性好,，噪聲低、振動(dòng)小,、結(jié)構(gòu)緊湊,。各部件的作用原理：1,、吸氣室,，將氣體從進(jìn)氣管均勻的引入葉輪；2,、進(jìn)口導(dǎo)葉，用來(lái)調(diào)節(jié)制冷量,，當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，...

但這些零部件的設(shè)計(jì)參數(shù)都被作為各個(gè)廠家的保密數(shù)據(jù)不對(duì)外公開,，因此，只能從實(shí)際使用過程中做簡(jiǎn)單判斷,。a.連軸器：從長(zhǎng)期運(yùn)行角度考慮,，干式疊片連軸器比齒式連軸器的傳動(dòng)效率高，齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)效率下降快b.齒輪增速系統(tǒng)：傳動(dòng)效率下降,，則機(jī)器噪音高、振動(dòng)高,，葉輪的振動(dòng)值短時(shí)間內(nèi)增高,，傳動(dòng)效率下降c.軸承：采用多片式滑動(dòng)軸承，可有效保護(hù)帶動(dòng)葉輪的高速軸油膜穩(wěn)定,，啟停機(jī)時(shí)不會(huì)對(duì)軸瓦造成磨損3）冷卻系統(tǒng)離心機(jī)每一級(jí)葉輪壓縮后都需要進(jìn)行冷卻,，再進(jìn)入下一級(jí)進(jìn)行壓縮a.冷卻：冷卻器的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮不同季節(jié)進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度對(duì)冷卻效果的影響b.壓降：氣體經(jīng)過冷卻器時(shí),，要盡量減少氣體壓降c.析出冷凝水：冷卻過程中冷凝...

并于1912年安裝了世界上臺(tái)100m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī),，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng),，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī)，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī),，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世,。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī)(多軸齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī))開發(fā)成功后，一直深受用戶歡迎,，至今在世界各地已有12000臺(tái)機(jī)組安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,。英格索蘭公司CENTAC離心空氣壓縮機(jī)(多軸內(nèi)齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī))輸出流量720~51000m3/h，壓力,。其特點(diǎn)如下：完整的整機(jī)組裝壓縮機(jī)本體,、電動(dòng)機(jī)、級(jí)間冷卻器,、后冷卻器,、微機(jī)控制柜、進(jìn)氣控制閥,、油潤(rùn)滑系統(tǒng)及旁通...

葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因,，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的，圓周速度越大,，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大,。離心式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)編輯離心式壓縮機(jī)之所以能獲得這樣普遍的應(yīng)用，主要是比活塞式壓縮機(jī)有以下一些優(yōu)點(diǎn),。1,、離心式壓縮機(jī)的氣量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,，重量輕,，機(jī)組尺寸小，占地面積小,。2,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠,，運(yùn)轉(zhuǎn)率高,，摩擦件少，因之備件需用量少,，維護(hù)費(fèi)用及人員少,。3、在化工流程中,，離心式壓縮機(jī)對(duì)化工介質(zhì)可以做到一般無(wú)油的壓縮過程,。4、離心式壓縮機(jī)為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器,，它適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng),。對(duì)一般大型化工廠,，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)...

靜音無(wú)油空壓機(jī)特點(diǎn)：更高的產(chǎn)氣量：是指單位功率下壓縮空氣排量，這是非常重要的指標(biāo),，用戶在選擇時(shí)要多做比較,。同功率下產(chǎn)氣量更高的說(shuō)明機(jī)器設(shè)計(jì)更科學(xué)，更環(huán)保節(jié)能,，同時(shí)穩(wěn)定性和持久性會(huì)更好,。排氣壓力：按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到7Bar，目前大部分都做到8Bar,，但是像阿特拉斯那樣做到0-8Bar可調(diào)的廠家為數(shù)不多,。空氣干燥,、潔凈度：全無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用,，以及壓縮機(jī)氣室內(nèi)壁處理和儲(chǔ)氣罐內(nèi)部噴塑處理技術(shù)，配上良好的空氣過濾器和油水分離器,，保證輸出的空氣更清潔,、清新。如果加裝無(wú)熱再生干燥器,，還能保證空氣干燥不含水,。更低的噪音控制：以下是關(guān)于噪音的形象描述：實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)必須控制在60分貝以內(nèi),，一般家用空調(diào)壓縮機(jī)的聲音...

但其螺桿機(jī)仍是低檔機(jī)的**,。比較大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，**度高,。劣勢(shì)是質(zhì)量較差,，大馬力型機(jī)失敗率很高。9,、柳二空由柳州第二空氣壓縮機(jī)總廠改制而成的股份公司,，是我國(guó)氣體壓縮機(jī)、空氣干燥凈化設(shè)備和塑料成型機(jī)械生產(chǎn)的重點(diǎn)骨干企業(yè),。1996年通過ISO9001質(zhì)量體系誰(shuí),。產(chǎn)品多次榮獲國(guó)家質(zhì)量銀質(zhì)獎(jiǎng)、部質(zhì)量產(chǎn)品等稱號(hào)?，F(xiàn)已擁有6大類,、16個(gè)系列、119個(gè)品種規(guī)格的產(chǎn)品,。10,、上海東方創(chuàng)建于1921年，擁有近90年的專業(yè)制造壓縮機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和一批高素7afe58685e5aeb3138質(zhì)的管理人才及經(jīng)驗(yàn)豐富的壓縮機(jī)技術(shù)**,。本著誠(chéng)信,、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可,，并已通過ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍...

英格索蘭于2008年6月5日正式完成收購(gòu)美國(guó)特靈公司(Trane),。特靈是全球比較大的采暖,、通風(fēng)、空調(diào)和樓宇自動(dòng)管理系統(tǒng)供應(yīng)商之一,。此次收購(gòu)使英格索蘭成為一個(gè)年收入達(dá)到170億美元的全球多元化工業(yè)企業(yè),，位列世界500強(qiáng)。公司名稱美國(guó)英格索蘭公司總部地點(diǎn)美國(guó)成立時(shí)間1871經(jīng)營(yíng)范圍制造型企業(yè)年?duì)I業(yè)額170億員工數(shù)64,000名員工目錄1公司介紹2企業(yè)文化3業(yè)務(wù)部門4離心式空壓機(jī)美國(guó)英格索蘭公司公司介紹編輯英格索蘭早在1871年就創(chuàng)始了其業(yè)務(wù),。近幾年來(lái),，英格索蘭已經(jīng)轉(zhuǎn)變成為一個(gè)多品牌產(chǎn)品的制造型企業(yè)，為全球不同領(lǐng)域的客戶服務(wù),，并且改變了以往的對(duì)資本投入要求高的重型機(jī)械制造的業(yè)務(wù)類型,。英格索蘭在全球...

海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^5Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min,，功率大的有52900KW的,，轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。有些化工基礎(chǔ)原料,，如丙烯,、乙烯、丁二烯,、苯等,，可加工成塑料、纖維,、橡膠等重要化工產(chǎn)品,。在生產(chǎn)這種基礎(chǔ)原料的石油化工廠中，離心式壓縮機(jī)也占有重要地位,，是關(guān)鍵設(shè)備之一,。除此之外，其他如石油精煉,，制冷等行業(yè)中,，離心式壓縮機(jī)也是極為關(guān)鍵的設(shè)備。離心式壓縮機(jī)工作原理編輯離心式壓縮機(jī)用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴(kuò)壓器,。簡(jiǎn)而言之,，離心式壓縮機(jī)的工作原理是通過葉輪對(duì)氣體作功，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)...

隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展,，企業(yè)本身不*面臨市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)對(duì)自身的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本也提出了嚴(yán)苛的要求，“節(jié)流”即“開源”，離心式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱離心機(jī)）作為通用的空氣壓縮設(shè)備,，憑借壓縮空氣無(wú)油,、運(yùn)行效率高的特點(diǎn)，越來(lái)越得到用戶的青睞,。然而,，大部分用戶對(duì)“離心機(jī)非常節(jié)能”只有一個(gè)概念上的認(rèn)識(shí)，知道離心機(jī)比無(wú)油螺桿壓縮機(jī)等其他壓縮形式更節(jié)能,，但并沒有系統(tǒng)地從產(chǎn)品本身到實(shí)際使用等綜合考慮這個(gè)問題,。所以我們將從常用壓縮形式比較、市場(chǎng)上各品牌離心機(jī)差異,、離心機(jī)空壓站設(shè)計(jì),、日常維護(hù)保養(yǎng)四個(gè)角度，簡(jiǎn)單闡述這四個(gè)因素對(duì)“離心機(jī)是否節(jié)能”的影響,。一,、不同壓縮形式的比較無(wú)油壓縮空氣市場(chǎng)中，主要有螺桿機(jī),、離心機(jī)兩...

價(jià)格我們?cè)谶@里所說(shuō)的價(jià)格是一個(gè)廣義的概念,，實(shí)際上指的就是成本。這里我們先撇開初購(gòu)成本不談,，從運(yùn)行成本,，保養(yǎng)成本上對(duì)離心機(jī)和無(wú)油螺桿機(jī)作一下對(duì)比：運(yùn)行成本：我們講離心機(jī)的運(yùn)行成本比無(wú)油螺桿要低10%以上。為什么說(shuō)10%呢,？就讓我們來(lái)分析分析,。首先現(xiàn)在市場(chǎng)上的無(wú)油螺桿機(jī)全是兩極壓縮，一級(jí)冷卻,，而離心式壓縮機(jī)是三級(jí)壓縮,，兩極冷卻。多這一級(jí)意味著什么呢,？意味著可以省6%的壓縮功。一臺(tái)無(wú)油螺桿機(jī)有7個(gè)齒輪,，14~18個(gè)軸承,，4組嚙合。而一臺(tái)離心式壓縮機(jī)有3個(gè)齒輪,，6個(gè)軸承,，2個(gè)嚙合。由機(jī)械上的經(jīng)驗(yàn)可知每多一組嚙合,，機(jī)械損耗約增加2%,，那么離心機(jī)在機(jī)械損耗上又可以節(jié)約4%左右的功。6%+4%=10%！那么...

離心式壓縮機(jī)centrifugalcompressor葉輪對(duì)氣體作功使氣體的壓力和速度升高,，完成氣體的運(yùn)輸,，氣體沿徑向流過葉輪的壓縮機(jī)。又稱透平式壓縮機(jī):主要用來(lái)壓縮氣體,，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成:轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸,，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封;定子的主體是氣缸,，還有擴(kuò)壓器,、彎道、回流器,、迸氣管,、排氣管等裝置。離心式壓縮機(jī)的工作原理是:當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，氣體隨著旋轉(zhuǎn),，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去,，而在葉輪處形成真空地帶,，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn),，氣體不斷地吸入并甩出,，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較,，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,，尺寸小，重...

隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展,，企業(yè)本身不*面臨市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)對(duì)自身的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本也提出了嚴(yán)苛的要求，“節(jié)流”即“開源”,，離心式空氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱離心機(jī)）作為通用的空氣壓縮設(shè)備,，憑借壓縮空氣無(wú)油、運(yùn)行效率高的特點(diǎn),，越來(lái)越得到用戶的青睞,。然而，大部分用戶對(duì)“離心機(jī)非常節(jié)能”只有一個(gè)概念上的認(rèn)識(shí),，知道離心機(jī)比無(wú)油螺桿壓縮機(jī)等其他壓縮形式更節(jié)能,，但并沒有系統(tǒng)地從產(chǎn)品本身到實(shí)際使用等綜合考慮這個(gè)問題。所以我們將從常用壓縮形式比較,、市場(chǎng)上各品牌離心機(jī)差異,、離心機(jī)空壓站設(shè)計(jì),、日常維護(hù)保養(yǎng)四個(gè)角度，簡(jiǎn)單闡述這四個(gè)因素對(duì)“離心機(jī)是否節(jié)能”的影響,。一,、不同壓縮形式的比較無(wú)油壓縮空氣市場(chǎng)中，主要有螺桿機(jī),、離心機(jī)兩...

排氣量：當(dāng)單臺(tái)排氣量等于或大于20m3/min,，且總安裝容量等于或大于60m3/min的壓縮空氣站，宜設(shè)檢修用起重設(shè)備,，其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組*重部件確定,。2、環(huán)境：應(yīng)按照行業(yè)規(guī)范的要求,，壓縮空氣站機(jī)器間的采暖溫度不宜低于15℃,，非工作時(shí)間機(jī)器間的溫度不得低于5℃。當(dāng)離心式空壓機(jī)吸氣口或機(jī)組冷卻風(fēng)吸風(fēng)口設(shè)于室內(nèi)時(shí),，其室內(nèi)環(huán)境溫度不應(yīng)大于40℃,。選擇空氣濕度低、灰塵少,，通風(fēng)良好且空氣清新的場(chǎng)所,，避免多霧，多粉塵和多纖維的環(huán)境,。3,、必不可少的過濾設(shè)備：在環(huán)境較差、空氣雜質(zhì)較多的工廠里,，為了機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的要加裝前置過濾設(shè)備,，以求更好的保護(hù)離心式空壓機(jī)系統(tǒng)零部件的使用壽命等。4,、保養(yǎng),。預(yù)留通...

離心式制冷機(jī)組的工作過程大家都耳熟能詳了，但是離心式壓縮機(jī)的工作原理可能沒有幾個(gè)人能說(shuō)明白,，本文簡(jiǎn)單明白的介紹一下,，希望能幫助到大家1、離心壓縮機(jī)工作過程下圖是典型的空調(diào)用離心式制冷壓縮機(jī),，它由進(jìn)口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、葉輪轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器,、蝸室、增速器,、軸承等部件組成,。由蒸發(fā)器來(lái)的氣體從吸氣口吸入，流經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉1進(jìn)入葉輪2，經(jīng)擴(kuò)壓器3擴(kuò)壓后進(jìn)入蝸室,，***由蝸室引出排至冷凝器,。這是一種半封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī),、增速器和電動(dòng)機(jī)密封在同一殼體內(nèi),，省去了軸端密封，因此,，氣密性好,，噪聲低、振動(dòng)小,、結(jié)構(gòu)緊湊,。各部件的作用原理：1、吸氣室,，將氣體從進(jìn)氣管均勻的引入葉輪,；2、進(jìn)口導(dǎo)葉,，用來(lái)調(diào)節(jié)制冷量,，當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，...

工作原理不一樣離：氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后,，在葉輪葉片的作用下,，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng),，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用,，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后,，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能,，氣體再通過彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮,，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求螺：噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī),，采用高能帶輪(或軸器)傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮,，通過噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑,，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離,，將壓縮空氣中的油分離出來(lái),，***得到潔凈的壓縮空氣。離心式壓縮機(jī)故障解決編輯離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高離心式壓縮機(jī)軸承工作溫度一般在4...

則需要保證用氣波動(dòng)在15~21m3/min的波動(dòng)范圍,，即盡量保證離心機(jī)不放空,，如果用戶預(yù)判自己的用氣波動(dòng)超過21m3/min,則采用螺桿機(jī)方案會(huì)更節(jié)能,。二、離心機(jī)的不同配置離心機(jī)市場(chǎng)主要由幾大國(guó)際品牌占據(jù),，如瑞典阿特拉斯·科普柯,、日本IHI-Sullair、美國(guó)英格索蘭等,、根據(jù)筆者了解,，各個(gè)品牌基本只生產(chǎn)擁有**技術(shù)的離心機(jī)葉輪部分，其他零部件采用全球供應(yīng)商采購(gòu)模式,，因此,，零部件的品質(zhì)也對(duì)整機(jī)效率有重要的影響。1）驅(qū)動(dòng)離心機(jī)機(jī)頭的高壓電機(jī)電機(jī)效率對(duì)離心機(jī)的整體效率影響非常大,，配置不同效率的電機(jī),，整機(jī)輸入功率計(jì)算差別見表3。由表5可知,，***電機(jī)在離心機(jī)長(zhǎng)期使用中,，能有效保證整機(jī)輸入功率比較低，...

密封漏氣輪蓋密封與級(jí)間密封處的泄漏均屬于內(nèi)泄漏,。嚴(yán)重的內(nèi)泄漏會(huì)使壓縮機(jī)能量損失增加,，級(jí)效率及壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少,。不過,，兩者的影響機(jī)理也有所不同:輪蓋密封的泄漏是使壓縮過的氣體重新回到葉輪，再進(jìn)行第二級(jí)壓縮,，從而主要使級(jí)的總耗功增加;級(jí)間密封的泄漏為級(jí)間竄氣,，從而會(huì)使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降,。平衡盤密封的嚴(yán)重泄漏雖然對(duì)壓縮機(jī)的性能影響不大,，但對(duì)離心式壓縮機(jī)的安全運(yùn)行卻關(guān)系很大。軸封的泄漏屬于外泄漏,。外泄漏是指氣體從密封處漏往機(jī)殼以外,。不言而喻，嚴(yán)重的外泄漏將直接造成壓縮機(jī)排氣量的減少,。耐溫耐高達(dá)900℃的熱蒸汽,、氣體，熱,、冷水,，輕質(zhì)燃油、潤(rùn)滑劑,，原油及天然氣,。耐壓密封面及接頭處極好...

應(yīng)進(jìn)行刮瓦,，調(diào)整間隙;軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小,，進(jìn)油量不足,，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量;油內(nèi)混有水分或臟污,、變質(zhì),，影響潤(rùn)滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器,，消除漏水故障或更換新油;臟物進(jìn)入軸承,，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤(rùn)滑油管路,，并刮研軸襯;軸瓦破損,，應(yīng)重新澆鑄軸瓦。什么叫"喘振"喘振是透平壓縮機(jī)在流量減少到一定程度時(shí)所發(fā)生的一種非正常工況下的振動(dòng),。離心式壓縮機(jī)是透平壓縮機(jī)的一種形式,，喘振對(duì)于離心式壓縮機(jī)有著很嚴(yán)重的危害。離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),，典型現(xiàn)象有:壓縮機(jī)的出口壓力**初先升高,，繼而急劇下降，并呈周期性**動(dòng);壓縮機(jī)的流量急劇下降,，并大幅波動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)空氣倒...

并于1912年安裝了世界上臺(tái)100m3/h蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的多級(jí)空氣壓縮機(jī)，1928年推出壓縮機(jī)能量回收系統(tǒng),，1940年生產(chǎn)出用于催化裂化的離心壓縮機(jī),，1949年開始生產(chǎn)蒸汽透平驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)，1958年組裝式離心式壓縮機(jī)面世,。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機(jī)(多軸齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī))開發(fā)成功后,，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有12000臺(tái)機(jī)組安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,。英格索蘭公司CENTAC離心空氣壓縮機(jī)(多軸內(nèi)齒輪傳動(dòng)組合式離心壓縮機(jī))輸出流量720~51000m3/h,，壓力。其特點(diǎn)如下：完整的整機(jī)組裝壓縮機(jī)本體,、電動(dòng)機(jī),、級(jí)間冷卻器、后冷卻器,、微機(jī)控制柜,、進(jìn)氣控制閥、油潤(rùn)滑系統(tǒng)及旁通...

并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化,、吸收的基礎(chǔ)上**增強(qiáng)了自己的研究,、設(shè)計(jì)和制造能力,。離心式壓縮機(jī)注意事項(xiàng)編輯離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)前，首先做好以下準(zhǔn)備工作：檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件（包括檢查上次停車的原因及檢修情況,；檢查機(jī)組周圍是否有障礙物,；啟動(dòng)的工具、聽針,、記錄表等是否已準(zhǔn)備好）檢查電機(jī),、電氣、儀表,、燈光信號(hào)是否正常,，特別是***連鎖系統(tǒng)是否能正確動(dòng)作（包括斷水、油壓低,、軸向位移等項(xiàng)）,；鬠油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常（油箱油位、油箱底部有無(wú)積水,、輔助油泵及油路正常）,；冷卻系統(tǒng)及冷卻水情況（水壓、水溫,、閥門是否靈活等）Р種閥門是否靈活好用,，是否能按照要求關(guān)閉和打開；啟動(dòng)前要進(jìn)行盤車,，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活,，軸位指示...

排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加,，則循環(huán)冷卻水量減少,，使氣體冷卻不好，從而影響下一級(jí)吸入,，使壓縮機(jī)的排氣量減少,；4、密封不好,，造成氣體泄漏,。包括：1、內(nèi)漏,，即級(jí)間竄氣,。使壓縮過的氣體倒回，在進(jìn)行第二次壓縮,。它將影響各級(jí)的工況,，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況,，排氣量下降2,、外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣,。吸入量雖然不變,，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少,；5,、冷卻器泄漏。如果一級(jí)泄漏,，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力，冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道,，并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴(kuò)壓器,。經(jīng)一定時(shí)間后造成結(jié)垢、堵塞,，使空氣流量減少,。如果二、三級(jí)冷卻器泄漏,，因氣側(cè)壓力高于水側(cè),，壓縮空...