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造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬,。因此必須要加強對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進(jìn)行檢測和處理,，確保系統(tǒng)正常運行。 OMS油混水開關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號器,。OMS油混水開關(guān)采用**電路設(shè)計測量油中的含水量,，可提供多個報警點輸出，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào),，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油,、化工,、電力、水處理,、冶金,、造紙,、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量。 各控制接點采用繼電器形式,，負(fù)載能力高,，可替代傳統(tǒng)電接點壓力表，解決由于產(chǎn)生火花,。深圳自動油混水哪家快 b) 調(diào)零...

二：工作原理 本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后,，介質(zhì)值發(fā)生變化,， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后,，由數(shù)碼管直接顯示含水率,，還可通過單片機串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計算機通訊，便于計算機集中監(jiān)控,。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式；惠城區(qū)專業(yè)油混水價格如何計算 本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機組自動化控制油系統(tǒng)中混入...

b) 調(diào)零設(shè)定：(傳感器要安裝在檢測位置,，傳感器油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置,，安裝后通電30分鐘默認(rèn)周圍環(huán)境，30分鐘之后進(jìn)行調(diào)校) 由于現(xiàn)場油質(zhì)不同,，致使儀表顯示含水率可能稍有偏差,。這時可用調(diào)零設(shè)定將偏差消除。按 鍵數(shù)秒,，待屏幕顯示0000 -放開該鍵,，再按動 鍵或 鍵把屏幕調(diào)成密碼值0666按一下 鍵，放開該鍵此時屏幕顯示Ad-L, 再按一下 鍵, 放開該鍵此時屏幕顯示0000,若需修改數(shù)據(jù),，按 鍵移動數(shù)位,，移到某位閃動提示，放開 鍵,，按 鍵設(shè)定該位數(shù)值,，所需要的數(shù)值按這樣循環(huán)設(shè)定完成），5秒后再按 鍵確認(rèn),，此時儀表自動進(jìn)入檢測狀態(tài),。 關(guān)鍵時刻易失效,，起不到備用作用，造成油壓不正常,，使調(diào)速器...

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。 水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份,，就會導(dǎo)致絕緣下降，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行,，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測,。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況,。如YSX-1型油積水信號裝置,，其不足之處在于靈敏性低，只有當(dāng)油中含有較多水份,，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態(tài),，如游離水,、溶解水、結(jié)合水,、乳化狀態(tài)等是無法測量的,。而機組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),，是不會出現(xiàn)這種油水...

（1）故障現(xiàn)象 起步時,，選檔手柄從P或N掛人D或R位時,，汽車振動大,；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動,。 （2）故障原因 發(fā)動機怠速過高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高,；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障,，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住,，不起減振作用,；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快,；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障；電控單元故障,。 （3）排除方法 檢查發(fā)動機怠速；檢查,、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器,；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。 檢測主油路油壓...

1,、要在就近的地方,，抓緊時間報警,，越快越好。 2,、打電話時,，注意百110接警員提示的要點，說明報警求助事項的基本情況,，如時間、地點,、案由或事由度,、當(dāng)時所在的位置等。講述情況時盡量克服焦躁情緒,，吐字清楚,，知不夸大扭曲，如實反映,。 3,、對于重大 報警 1、要在就近的地方,，抓緊時間報警,，越快越好,。 2、打電話時道,，注意110接警員提示的要點,，說明報警求助事項的基本情況，如時間,、地點,、案由或回事由、當(dāng)時所在的位置等,。答講述情況時盡量克服焦躁情緒,，吐字清楚，不夸大扭曲,，如實反映,。 3、對于重大 配備端子保護(hù)罩或防水接頭,，起到防塵,、防短路功能。廣東原裝油混水性價比高 當(dāng)出現(xiàn)油積水時,，介電...

一：油混水信號器是什么,？ 油混水信號器是檢測、顯示為一體,，用于水,、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當(dāng)油箱,、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時,，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機組安全運行,。 本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成,。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后,，介質(zhì)值發(fā)生變化,，傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準(zhǔn)確性,、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率,，還可通過單片機串口以485(標(biāo)準(zhǔn)m...

背景技術(shù)： 油混水變送控制器用于檢測潤滑油,，機油，柴油中混入水分時,，主要采用可變電容原理,，在水含量越多時，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大,，通過信號處理電路檢測這一變化,，便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構(gòu)成,，其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分,，測量探頭結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高,，在使用過程中出現(xiàn)問題的概率極低,，信號處理及顯示部分相對出現(xiàn)故障的可能性較大。 根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動作點,，設(shè)定合適的回差,。惠城區(qū)**油混水高性價比的選擇 但是目前各種油混水變送控制器的測量探頭和測量表頭部分都是一體式的,，一旦出現(xiàn)問題,，必須將整體產(chǎn)品拆下進(jìn)行反廠...

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件。 水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份，就會導(dǎo)致絕緣下降,，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機組的安全運行,。為確保機組安全運行,，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,，以決定油中含水情況,。如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時才能測定,，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水、溶解水,、結(jié)合水,、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時,，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),，是不會出現(xiàn)這種油水...

本實用新型可用以檢測水輪發(fā)電機組自動化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài),。 權(quán)利要求1.一種由電極,、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3),，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。 2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器,，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6),。 3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封,，另一端與引線座(5)過盈配合固定,。 4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之...

五,、 接線： 監(jiān)測儀背面接線端子圖 a) 監(jiān)測儀表背面端子： 儀表背面端子1,、2接電源AC/DC220v。 端子3,、4接J3常開接點輸出,，端子5、6接J2常開接點輸出,，端子7,、8接J1常開接點輸出，端子12,、13接4-20mA輸出（其中,，12接負(fù)、13接正）,。端子14,、15接RS485輸出（其中14接A、15接B）,。 六,、注意事項與維護(hù)： 注意事項：要確保傳感器的感體始終浸入油中，且感體底部距油箱體3cm以上 上,，切勿觸碰箱體,，否則測油通道不通,。若被測介質(zhì)中有雜質(zhì)，長期運行可能會吸附到傳感器上,，建議定期擦洗傳感器體,。時間視介質(zhì)粘污程度而定，...

本發(fā)明的特點是電容式油混水傳感器,，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成,，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開,。 外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽,，用以油水液的流通。 內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,，內(nèi)電極不至于搖擺,，支撐環(huán)上開有圓孔，便于油水液進(jìn)出,。 內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上,，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm,，且均勻分布,，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。 本實用新型的實施例是一個...

科威爾油混水變送控制器分類 OWI系列油混水控制器根據(jù)不同的功能，可分為三類：OWI11油混水控制器、OWI21油混水變色控制器和OWI31智能油混水控制器,。 OWI11油混水控制器適用于只需要開關(guān)量輸出的場合,，標(biāo)配兩個報警點輸出,，兩個報警點連續(xù)可調(diào),，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，是一款性價比極高的油混水控制器產(chǎn)品,。 OWI21油混水變送控制器可提供2個報警點輸出，2個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，適用于需要遠(yuǎn)傳的場合。 OWI21油混水變送控制器擁有智能表頭，四位LED數(shù)碼管顯示含水率,，直觀大氣上檔次,。該產(chǎn)品采用德國進(jìn)口處理芯片,，精度高,，線性好...

科威爾油混水變送控制器 OWI31的安裝及調(diào)試 產(chǎn)品出廠前已經(jīng)進(jìn)行過標(biāo)定,，如果現(xiàn)場安裝在全油中,，顯示不為0.0,，需要對零點進(jìn)行校正,，校正方法為:長按▲鍵2秒,，系統(tǒng)自動會顯示當(dāng)前的標(biāo)定為0.0%,。 LED顯示模式： 測量模式：實時顯示當(dāng)前的測量值（百分比）,。 菜單顯示模式：4位LED顯示屏顯示英文菜單名 采樣值顯示模式：顯示上次存儲的采樣值（不閃爍） 采樣模式：顯示當(dāng)前采樣的AD數(shù)值（全部閃爍） 菜單值修改模式：顯示當(dāng)前菜單的設(shè)置值（一位閃爍） ENT鍵： 測量模式下：按ENT鍵進(jìn)入菜單顯示模式,，顯示密碼菜單,，通過按▲鍵和▼鍵修改密碼，再按ENT鍵,，密碼正確則進(jìn)入菜單顯示模式,，密碼錯誤則返回測...

造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬,。因此必須要加強對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進(jìn)行檢測和處理,，確保系統(tǒng)正常運行。 OMS油混水開關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號器,。OMS油混水開關(guān)采用**電路設(shè)計測量油中的含水量,，可提供多個報警點輸出，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào),，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器,。OMS油混水開關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油,、化工、電力,、水處理,、冶金、造紙,、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量,。 備用泵長期待機，設(shè)備利用不平衡,，備用泵得不到檢驗,。惠陽區(qū)優(yōu)良油混水廠家實力雄厚具有定時限,、反時限的特性,，應(yīng)用于電機...

科威爾油混水變送控制器注意事項 1.訂貨時應(yīng)注意注明量程上限、測量方式,、精度等級,、接口尺寸等。 2.貨到后需方應(yīng)按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全,、完好,，如有損壞，應(yīng)盡快與供貨方聯(lián)系。 3.變送器應(yīng)儲存在干燥,、通風(fēng),、陰涼、無腐蝕性氣體,、絕緣良好及無危害因素的室內(nèi),，不得將變送器放在高溫、高濕場合保存的環(huán)境中,。 4.變送器在保存,、移動或安裝時，不得摔碰,，防止跌落,，以免造成傳感器損傷和零點遷移。 5.本產(chǎn)品屬精密測量儀表,，嚴(yán)禁隨意沖擊,、強力支撐、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器,。 6.請確認(rèn)按說明書中的要求接線正確后方可上電,。 7.敷設(shè)信號電纜時請與高電壓，高頻率設(shè)備及電纜保持安全距離,，以免造成對變送 器輸...

**名稱：油混水傳感器的制作方法 技術(shù)領(lǐng)域： 本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。 水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份,，就會導(dǎo)致絕緣下降，潤滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行,，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測,。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況,。 電接點壓力表的觸點容量小,，頻繁啟動產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良,，使動作不可靠,；惠州自動油混水銷售廠家 如YSX-1型油積水信號裝置。,。具有定時限,、反時限的特性，應(yīng)用于電機、變壓器等主設(shè)備以及輸配...

在水電廠,、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱,、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水,，就會造成許多危害,，主要危害有：①水與油起反應(yīng)，形成酸,、膠質(zhì)和油泥,。②降低潤滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損,。③造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害,；④腐蝕、銹蝕金屬,。因此必須要加強對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進(jìn)行檢測和處理,，確保系統(tǒng)正常運行。OMS雙接點油混水變送器采用**電路設(shè)計測量油中的含水量,，可提供多個報警點輸出,，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,，是一款性能極高的油混水控制器,。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應(yīng)用于石油、化工,、電力,、水處理,、冶金,、造紙、船舶和鍋...

具有定時限,、反時限的特性,，應(yīng)用于電機、變壓器等主設(shè)備以及輸配電系統(tǒng)的繼電 保護(hù)回路中,。當(dāng)主設(shè)備或輸配電系統(tǒng)出現(xiàn)過 負(fù)荷及短路故障時,，該繼電器能按預(yù)定的時 限可靠動作或發(fā)出信號，切除故障部分,，保 證主設(shè)備及輸配電系統(tǒng)的安全,。 變壓器油流有以下幾種主要作用： （1）絕緣作用：變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度。絕緣材料浸在油中,，不僅可提高絕緣強度,，而且還可免受潮氣的侵蝕。 （2）散熱作用：變壓器油的比熱大，常用作冷卻劑,。變壓器運行時產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升,，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出,，保證變壓器正常運行,。 （3）消弧作用：在油斷路器和變壓器的有載調(diào)...

工作原理 本裝置由電容式傳感器和監(jiān)測儀表兩部分組成。電容式傳感器由內(nèi),、外電極(相當(dāng)于電容兩個極板)及電路部分組成,。當(dāng)油中滲入水后，由于二者介電常數(shù)相差很大,，由內(nèi),、外電極構(gòu)成的電容值發(fā)生***變化。傳感器電路產(chǎn)生一穩(wěn)幅高頻方波,，當(dāng)電容值發(fā)生變化,，則方波頻率發(fā)生變化，經(jīng)過對信號的處理放大,，傳感器輸出相應(yīng)的電流信號,。 監(jiān)測儀表采用以單片機為**的智能數(shù)字電路。傳感器送來的電流信號,，經(jīng)低通濾波,、整形放大后送至高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片，再送至單片機定時器,。單片機對其進(jìn)行記數(shù),、運算，通過串行口輸出至顯示電路,，由4位數(shù)碼管直觀顯示含水率,。同時，單片機并行輸出經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換芯片,，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模...

（1）故障現(xiàn)象 起步時,，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大,；行駛中,，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。 （2）故障原因 發(fā)動機怠速過高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),，主油路油壓高；升檔過遲,；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損,；主油路調(diào)壓閥故障,，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住,，不起減振作用,；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快,；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障；電控單元故障,。 （3）排除方法 檢查發(fā)動機怠速,；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器,；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因,。 檢測主油路油壓...

常見故障： （1） 電接點壓力表的觸點容量小,，頻繁啟動產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良,，使動作不可靠,； （2） 沒有良好的人機接口，缺少與微機設(shè)備的對外聯(lián)系,，重要信號和開關(guān)量無法接入,，如調(diào)速器的主要故障信號； （3） 主用泵長期工作,，備用泵長期待機,，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗,。關(guān)鍵時刻易失效,，起不到備用作用，造成油壓不正常,，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓,； （4） 保護(hù)系統(tǒng)不完善,。電氣設(shè)計陳舊,，功能不***，執(zhí)行元件質(zhì)量不合格,，長時間使用后會出現(xiàn)拒動,、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開,、停機,。 保護(hù)系統(tǒng)不完善,。電氣設(shè)計陳舊，功能不***,?；蓐枀^(qū)直銷油混水服務(wù)放心可靠 油...

科威爾油混水變送控制器分類 OWI系列油混水控制器根據(jù)不同的功能，可分為三類：OWI11油混水控制器,、OWI21油混水變色控制器和OWI31智能油混水控制器,。 OWI11油混水控制器適用于只需要開關(guān)量輸出的場合，標(biāo)配兩個報警點輸出,，兩個報警點連續(xù)可調(diào),，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定，是一款性價比極高的油混水控制器產(chǎn)品,。 OWI21油混水變送控制器可提供2個報警點輸出,，2個報警點連續(xù)可調(diào)，報警方式可以現(xiàn)場設(shè)定,，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出,，適用于需要遠(yuǎn)傳的場合。 OWI21油混水變送控制器擁有智能表頭,，四位LED數(shù)碼管顯示含水率,，直觀大氣上檔次。該產(chǎn)品采用德國進(jìn)口處理芯片,，精度高,，線性好...

科威爾電氣說明 1.指示燈說明： AL1(LED1): 紅色，報警點1動作指示,，報警點1動作時此燈亮,； AL2(LED2): 紅色，報警點2動作指示,，報警點2動作時此燈亮,； POWER(LED3): 紅色，電源指示,，電源正常時此燈亮,； 2.跳線說明： (AL1)JP1: 報警點1報警方式設(shè)定 (AL2)JP2: 報警點2報警方式設(shè)定 跳線在1，2端時為上限報警,，是指油中的含水量超過設(shè)定點時,，繼電器動作，跳線在2,，3時為下限報警,，是指油中的含水量低于設(shè)定點時，繼電器動作,。 由于調(diào)速器油壓變化較大,，動作次數(shù)頻繁,，其自動控制系統(tǒng)設(shè)計簡單。廣東優(yōu)良油混水上門維修 如YSX-1型油積水信號裝置,，...

工作原理 本裝置由電容式傳感器和監(jiān)測儀表兩部分組成,。電容式傳感器由內(nèi)、外電極(相當(dāng)于電容兩個極板)及電路部分組成,。當(dāng)油中滲入水后,，由于二者介電常數(shù)相差很大，由內(nèi),、外電極構(gòu)成的電容值發(fā)生***變化,。傳感器電路產(chǎn)生一穩(wěn)幅高頻方波，當(dāng)電容值發(fā)生變化,，則方波頻率發(fā)生變化,，經(jīng)過對信號的處理放大，傳感器輸出相應(yīng)的電流信號,。 監(jiān)測儀表采用以單片機為**的智能數(shù)字電路,。傳感器送來的電流信號，經(jīng)低通濾波,、整形放大后送至高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片,，再送至單片機定時器。單片機對其進(jìn)行記數(shù),、運算,，通過串行口輸出至顯示電路，由4位數(shù)碼管直觀顯示含水率,。同時,，單片機并行輸出經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換芯片，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模...

科威爾油混水變送控制器 主要技術(shù)參數(shù) 量 程： 0～5%,，0～10%,，0～ 供電電壓： DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V （三種可選）。 接點輸出： 2-4對常開接點,，動作點可調(diào),，可設(shè)定上限或下限報警 接點容量： 5A/250VDC ，5A/30VDC 輸出： 繼電器,，4～20mA或1～5V 工作壓力： ≤ 4MPa 功耗： ≤ 1W 連接方式： G1/2,、M20*1.5、...

若選檔手柄在D位的2檔打滑,，而在S位的2檔不打滑,，說明2檔單向超越離合器打滑,。若不論在D位,、S位的2檔時都打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑,，原因為倒檔及***離合器故障,。若在超速檔打滑，則為超速制動器故障,。若在倒檔和***時打滑,，則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,，則為低檔及倒檔制動器打滑,。 在前進(jìn)檔或倒檔都打滑，說明主油路油壓低,。此時應(yīng)對油泵和閥體進(jìn)行檢修,。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,，更換摩擦片即可,。 ◆自動變速器不能升檔故障的排除 輸出量準(zhǔn)確、穩(wěn)定,，避免長時間使用后出現(xiàn)拒動,、誤動；廣東優(yōu)良油混水性價比高 本發(fā)明...

**名稱：油混水傳感器的制作方法 技術(shù)領(lǐng)域： 本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。 水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份,，就會導(dǎo)致絕緣下降,，潤滑性能下降，甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機組的安全運行,。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測,。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,，以決定油中含水情況。 電接點壓力表的觸點容量小,，頻繁啟動產(chǎn)生火花,，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動作不可靠,；深圳職業(yè)油混水多少錢 如YSX-1型油積水信號裝置,。。油混水變送器又稱油混水開關(guān)油或混水控制器,，就是在線監(jiān)測油槽或油...

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。 水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份,，就會導(dǎo)致絕緣下降,，潤滑性能下降，甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機組的安全運行,。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測,。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,，以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號裝置,，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時才能測定,，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水,、溶解水,、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的,。而機組運行時,，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài)，是不會出現(xiàn)這種油水...

內(nèi)電極(3)為空心圓管,，可減輕重量,，其上端與引線座(5)過盈配合固定，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞,，防止液體進(jìn)入其內(nèi),。 安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋,，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用,。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部,，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用。 油和水的比重約為0.87∶1,，差距不大,，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右，水是80,。這樣,，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù),，依賴于油中含水量的多少而定,，在含水量較小時,，其介電常數(shù)與含水量基...